home

Bảo hiểm xe cơ giới: Sức ép cạnh tranh

15:35 | 30/05/2014
Chính nhờ những cuộc đua này, quyền lợi khách hàng đang ngày càng được cải thiện.

Những tín hiệu tích cực


Theo số liệu của Cục Quản lý giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính, năm 2013, nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới đạt doanh thu phí bảo hiểm 6.854 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng cao nhất trong tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc (28%) trong khi nghiệp vụ bảo hiểm tài sản và bảo hiểm thiệt hại đạt 5.356 tỉ đồng, chiếm 23%, bảo hiểm sức khỏe và tai nạn con người là 5.067 tỉ đồng, chiếm 21%. Điều này cho thấy bảo hiểm xe cơ giới vẫn là loại hình bảo hiểm chiếm tỷ trọng doanh thu chủ yếu của hầu hết các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và là một phân khúc hấp dẫn.


Chính vì thế, thời gian gần đây, nhiều doanh nghiệp bảo hiểm đã quyết định tập trung nâng cấp dịch vụ, cải tiến sản phẩm, đầu tư vào kênh phân phối, thay đổi chiến lược tiếp thị... để thu hút khách hàng và khẳng định vị thế. Trong một động thái khác ở tầm quản lý giám sát của các cơ quan chức năng, trong năm 2014, các cơ quan này sẽ tổ chức nghiệm thu và bàn giao đưa vào vận hành hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu xe cơ giới kết nối giữa cơ quan quản lý bảo hiểm, các cơ quan công an, đăng kiểm và các doanh nghiệp bảo hiểm, nhằm phục vụ cho công tác quản lý giám sát và xây dựng, ban hành cơ chế chính sách. Xét về mặt tổng thể, những động thái này không chỉ giúp thị trường tốt lên mà khách hàng cũng trực tiếp được hưởng lợi.

Otofun News
Bảo hiểm xe cơ giới là nghiệp vụ chiếm tỷ trọng doanh thu chủ yếu của hầu hết các doanh nghiệp
bảo hiểm phi nhân thọ.


Lựa chọn đúng đơn vị bảo hiểm

Hiện tại, bảo hiểm PVI đang được coi là một trong những doanh nghiệp bảo hiểm bán lẻ chuyên nghiệp tại Việt Nam. Theo đại diện của công ty bảo hiểm PVI cho biết, bảo hiểm xe cơ giới đang là một trong những sản phẩm chủ lực của mình. Trong quý I năm 2014, doanh thu lĩnh vực Bảo hiểm Xe cơ giới của Bảo hiểm PVI đạt gần 210 tỷ đồng tăng 31% so với cùng kì năm 2013. Kết thúc quý 1/2014, kết quả kinh doanh của Bảo hiểm PVI là tương đối tốt với tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc đạt gần 1.500 tỷ đồng và tăng trưởng trên 15% so với cùng kỳ 2013.


Thành công trên, theo đại diện của PVI, xuất phát từ hai nhân tố chính: đầu tư vào kênh phân phối và không ngừng nâng cao dịch vụ khách hàng – vốn là điểm hay bị chỉ trích nhất của các doanh nghiệp bảo hiểm nói chung.


Ngoài ra, việc ứng dụng thương mại điện tử đã mang lại doanh thu đáng khích lệ cho Bảo hiểm PVI khi kênh kinh doanh bảo hiểm trực tuyến tại địa chỉ http://pvionline.com.vn trong vòng 9 tháng đầu tiên hoạt động đã thu được hơn 6.000 đơn hàng và đạt doanh thu trên 10 tỷ đồng. “So với tổng doanh thu hơn 6.000 tỷ hàng năm của Bảo hiểm PVI thì doanh thu này tương đối nhỏ tuy nhiên quan trọng hơn cả, đây là minh chứng cho một kênh phân phối mới có nhiều tiềm năng và hiệu quả, phù hợp với xu thế phát triển chung của thị trường” - ông Trịnh Anh Tuấn, Phó Tổng giám đốc Bảo hiểm PVI chia sẻ.


Bên cạnh đó, việc triển khai trung tâm dịch vụ khách hàng với đường dây nóng hoạt động 24/7 của Bảo hiểm PVI sẽ giúp khách hàng được giải đáp mọi băn khoăn thắc mắc khi gặp sự cố hay tham gia sản phẩm. Ngoài ra Bảo hiểm PVI còn có dịch vụ gửi tin báo thời gian đáo hạn với những khách hàng mua sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới nhờ đó khách hàng có thể chủ động kế hoạch của mình.

Theo dự đoán, thị trường bảo hiểm xe cơ giới trong năm 2014 sẽ tiếp tục tăng trưởng khoảng 8 - 10%, một mức tăng trưởng khá cao so với các nghiệp vụ khác. Điều này cho thấy, cuộc đua chiếm lĩnh thị trường bảo hiểm xe cơ giới vẫn đang hứa hẹn là cuộc đua dài hơi của các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Sau hình ảnh bóng dáng đuôi xe, Toyota tiếp tục “nhỏ giọt” thông tin khi lần đầu hé lộ nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế trước thềm ra mắt ngày 10/2.
Subaru Forester giảm giá đến hơn 300 triệu đồng

Subaru Forester giảm giá đến hơn 300 triệu đồng

Subaru Forester và Crosstrek sản xuất năm 2024 (VIN 2024) được giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn.
Lexus LC dừng sản xuất, thêm một biểu tượng coupe hạng sang rời cuộc chơi

Lexus LC dừng sản xuất, thêm một biểu tượng coupe hạng sang rời cuộc chơi

Sau gần 10 năm hiện diện, Lexus LC sẽ chính thức dừng sản xuất sau đời xe 2026. Mẫu coupe và convertible cỡ lớn từng được xem là tuyên ngôn thiết kế của Lexus khép lại hành trình trong bối cảnh phân khúc xe hai cửa hạng sang tiếp tục thu hẹp, nhường chỗ cho SUV và các chiến lược điện hóa.
Phiên bản di động