 |
| Hình ảnh hiện trường chiếc BYD Seal cháy giữa đường ở Hồng Kông ngày 3/3/2026 |
Một vụ cháy xe liên quan đến mẫu sedan điện BYD Seal đã xảy ra trên đường Đồn Môn gần khu vực nút giao Thanh Điền vào ngày 3/3/2026, gây gián đoạn giao thông tạm thời tại khu vực này. Theo các nguồn tin địa phương, bao gồm Sở Cứu hỏa Hồng Kông và Hong Kong Economic Times, sự cố xảy ra vào khoảng 14h01 khi chiếc xe đang di chuyển theo hướng về khu Hồng Thủy Kiều.
Người lái xe, được mô tả là một nữ tài xế, đã kịp dừng xe và rời khỏi phương tiện an toàn trước khi ngọn lửa bùng phát mạnh. Lực lượng cứu hỏa có mặt chỉ ít phút sau đó và khống chế đám cháy vào khoảng 14h19, ngăn không cho lửa lan sang các phương tiện khác trên tuyến đường.
 |
Sau sự cố, chiếc xe bị cháy đã được đưa đến trung tâm dịch vụ của BYD để kiểm tra kỹ thuật. Theo kết quả điều tra được các phương tiện truyền thông tại Hồng Kông và Trung Quốc dẫn lại, nguyên nhân vụ cháy không xuất phát từ hệ thống điện áp cao hay hệ truyền động của xe. Thay vào đó, nguồn phát hỏa được xác định là một pin sạc dự phòng đặt trên ghế hành khách phía trước. Thiết bị này được cho là đã xảy ra chập điện hoặc hiện tượng thoát nhiệt (thermal runaway), sau đó làm bốc cháy các vật liệu nội thất trong khoang ca-bin.
 |
| Nguyên nhân gây cháy được cho là đến từ một bộ sạc pin dự phòng để trong cabin |
Kết quả kiểm tra kỹ thuật cũng cho thấy gói pin Blade Battery của xe vẫn giữ nguyên cấu trúc dù khoang hành khách bị hư hại nghiêm trọng. Bộ pin, được tích hợp vào cấu trúc khung gầm của xe, không xuất hiện dấu hiệu hỏng hóc hay hiện tượng thoát nhiệt ở các cell pin. Dù nhiệt độ trong cabin đủ cao để làm nóng chảy nhiều chi tiết nhựa và kính, nhưng ngọn lửa vẫn không lan vào khoang chứa pin.
 |
| Chiếc BYD Seal đã bị biến dạng nặng nề sau vụ cháy |
Hệ thống pin trên BYD Seal sử dụng công nghệ LFP (Lithium Iron Phosphate). So với các loại pin giàu nickel như NMC (Nickel Manganese Cobalt), cell pin LFP thường có ngưỡng ổn định nhiệt cao hơn, trong nhiều trường hợp vượt quá 500°C trước khi xảy ra hiện tượng thermal runaway. Thiết kế cấu trúc của gói pin, bao gồm lớp vỏ bảo vệ và hệ thống khoang tách biệt bên trong, giúp hạn chế việc nhiệt từ bên ngoài xâm nhập vào khu vực cell pin.
 |
Mặc dù chiếc xe trong vụ việc được đăng ký tại Hồng Kông, nhưng BYD Seal là mẫu xe toàn cầu hiện đang được phân phối tại nhiều thị trường ở Châu Á, Châu Âu và Châu Đại Dương. Tại Đông Nam Á, mẫu sedan điện này cũng đã được giới thiệu tại một số quốc gia như Thái Lan và Việt Nam trong chiến lược mở rộng danh mục xe điện của BYD trong khu vực.
 |
| Đáng lưu ý, bộ pin Blade của xe vẫn còn nguyên vẹn |
Tại thị trường Việt Nam, Seal được định vị là mẫu sedan điện cao cấp, nằm trên các dòng xe như BYD Dolphin và BYD Atto 3. Mẫu xe được phân phối với cấu hình dẫn động cầu sau hoặc hệ dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện, sử dụng cùng công nghệ Blade Battery và nền tảng e-Platform 3.0 như các phiên bản bán tại Hồng Kông và Trung Quốc đại lục. Do đó, cấu trúc kỹ thuật của chiếc xe trong vụ cháy nhìn chung tương đồng với các phiên bản hiện đang được bán tại Việt Nam và nhiều thị trường quốc tế khác.
Duy Thành
Copy link
