home

Cát Bà sau 10 năm trở lại [Phần cuối]

19:21 | 06/09/2016
Một hành trình khám phá nơi không có gì xa lạ, nhưng vẫn rất mới mẻ.

Ngày cuối cùng có vẻ bình yên hơn 2 ngày trước, dậy sớm hơn và có thời gian ngắm đường trước khách sạn. Cuộc sống thường nhật của người dân trên đảo cũng như những nơi khác.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Bãi Cát Cò 1 là bãi nằm giữa Bãi Cát Cò 2 và Bãi Resort (Catba Sunrise Resort). Vừa sáng nắng đã cho cảm giác một ngày nóng cao điểm.

Otofun News

Otofun News

Tắm nhiều nhạt thịt, nên cho gấu và F1 xuống tắm, sáng sớm nên thủy triều xuống khá xa. Được cái tắm sớm nhìn nước trong veo, sạch!

Otofun News

Otofun News

Tổng thể.

Otofun News

Trong khu này cũng có khu resort khá lớn có bể bơi và khu vui chơi.

Otofun News

Otofun News

Đi theo con đường ven vách núi để sang bãi 3, nghe đâu có tên là Cát Tiên. Đường mũi tên!

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Càng leo lên cao và đi xa, bãi Cát Cò 1 nhìn càng nhỏ bé.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Cây cầu đúng là thơ mộng, đi men vách núi, cảm nhận sự mênh mông khi trên đầu là trời, dưới chân là bãi đá trắng xoá sóng biển, bên lưng là vách đá dựng đứng.

Otofun News

Otofun News

Điểm quan sát.

Otofun News

Vách đá dựng đứng phía trên đầu.

Otofun News

Vách đá phía dưới chân.

Otofun News

Đi hơi muộn nên chẳng chụp được cảnh bình minh, nắng quá đưa lên chụp bừa xem sao.

Otofun News

Đi bộ chừng 15 phút thì đến gần bãi Resort, phía ngoài bãi các hòn đảo cũng tạo nên những hình khá đẹp, chắc cũng phải tùy trí tưởng tượng của mỗi người.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Bãi bên phía Catba Sunrise Resort bắt đầu xuất hiện, nhìn từ trên cao.

Otofun News

Bên cạnh là công trường đang xây dựng.

Otofun News

Bãi nhìn từ trên xuống.

Otofun News

Otofun News

Tiếp tục các trò chơi từ sớm.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

7h30 sáng, cũng muộn hơn lịch trình dự kiến, còn về ăn sáng, trả phòng để tiếp tục hành trình ngày cuối. Hình ảnh con thuyền đi trong Vịnh trong nước trong xanh nhìn quá đẹp.

Otofun News

Hành trình trên đường về vẫn còn ở phía trước với Vườn QG Cát Bà và một số điểm dọc đường. Kể ra số cũng vất vả, sinh ra trong gia đình nông dân nên hơi tham, đến chỗ nào cũng phải cố mà đi cho nhiều, cho hết.

Quay về trả phòng ks và lên đường về. Trong lịch trình có nhiều điểm được liệt kê ra nhưng dẫu sao ngày cuối phụ thuộc nhiều vấn đề đặc biệt là phà nên xác định đi được đến đâu thì đi. Qua ngó lại biểu tượng của thị trấn trước khi rời đi.


Otofun News

Đường vào cảng Cát Bà.

Otofun News

Và quay lại theo con đường đi vào.

Otofun News

Điểm đầu tiên trên đường ra, cách trung tâm Cát Bà 13km là Hang Quân Y. Hang thuộc địa phận thôn Hải Sơn, xã Trân Châu. Hang Quân Y còn là một địa danh lịch sử do từng là bệnh viện dã chiến trong thời gian đế quốc Mỹ leo thang bắn phá miền Bắc Việt Nam trong những năm 1963 – 1965 bằng máy bay và tàu chiến. Trong thời gian này Quân và dân trên đảo đã xây dựng hang dựa vào lòng núi đá vôi tự nhiên để làm nơi chữa bệnh cho thương binh, nơi trú ẩn, tránh bom đạn dân cư địa phương và dân cư sơ tán về từ đảo Bạch Long Vỹ.

Otofun News

Điểm bán vé đối diện bên đường.

Otofun News

Hỏi sơ sơ hang cũng gần đường đi, nhưng cảm giác nắng nóng và lũ trẻ cũng không thấy thích xuống vì vừa lên xe đi được chục km nên xác định đi thẳng đến Vườn QG Cát Bà.

Vườn quốc gia Cát Bà là một khu bảo tồn sinh quyển thế giới ở Cát Bà một vườn quốc gia đặc biệt, với sự kết hợp của nhiều hệ sinh thái khác nhau: rừng thường xanh trên núi đá vôi, rừng ngập nước trên núi cao (Ao Ếch), rừng ngập mặn vùng duyên hải, vùng biển với các rạn san hô gần bờ, hệ thống hang động với đặc trưng riêng biệt là nơi cư trú của họ nhà Dơi và Hệ canh tác nằm giữa các thung lũng như ở Khe Sâu hoặc các khu dân cư. Vườn quốc gia Cát Bà là một trong những trọng điểm bảo tồn của Cát Bà.


Cổng vào.

Otofun News

Vé lại 40 nghìn, nhưng người già và trẻ em được tính hữu nghị (2 người già chung 1 vé), không biết có phải do ít khách tham quan hay không.

Otofun News


Một số biển hiệu giới thiệu và xung quanh cổng.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Đi vào phía trong có vẻ Trung tâm này còn được cải tạo tu bổ mới.

Otofun News

Otofun News

2 bên đường là các dẫy nhà cấp 4 cũ nát, không biết có phải nhà tập thể của công nhân cũ hay là gì, nhưng mới vào mà nhìn thấy như này đã không muốn đi tiếp. Vườn Quốc gia mà nhìn như khu bỏ hoang lâu ngày!

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Thành phần thực vật có 741 loài khác nhau, nhiều loại cây gỗ quý như trai lý, lát hoa, lim xẹt, dẻ hoa, kim giao, gõ trắng, chò đãi, trên thế giới chỉ có ở dãy núi Himalaya, thực vật ngập mặn 23 loài, rong biển 75 loài, thực vật phù du 199 loài. Với đa dạng sinh học cao, quần đảo Cát Bà đã được UNESCO chính thức công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới trong kỳ họp của Hội đồng quốc tế về phối hợp chương trình con người và sinh quyển tổ chức tại Paris, ngày 29/10/2004. Các loại cây được trồng ngay trên đường vào, chắc chỉ mang tính chất tham khảo.

Otofun News

Otofun News

Loại này cũng có trồng trên đường đi mới lạ.

Otofun News

Có lẽ Vườn Quốc Gia Cát bà phải rất lâu nữa và đầu tư rất nhiều nữa mới xứng đáng với tên hiệu quốc gia. Mọi thứ đều tạm bợ, cả cái khu cứu hộ cũng tạm thời.

Otofun News

Otofun News

Cũng chỉ có vài 3 con khỉ.

Otofun News

Sau 2 ngày quần quật thăm thú, có vẻ đến điểm lên đỉnh hơi nản. Nhìn biển chỉ dẫn leo lên đỉnh đúng tốc độ koảng 1 tiếng, xuống 1 tiếng nên càng oải. Đỉnh Ngự Lâm (độ cao 225 m) sẽ đi qua rừng gỗ quý Kim Giao sẽ ngắm núi non trùng điệp như những kim tự tháp xanh.

Otofun News

Nghe chị bán quán mô tả nếu leo lên may mắn thì nhìn thấy thú, còn không thì đi trekking rồi ngắm rừng nên đến đây xác định quay ra, không thể leo nổi nữa, hơn nữa 10h rồi, leo lên xuống sợ không còn thời gian nên đi theo tiếng nhạc sập sình được phát ra ở 1 khu gần đó - thấy bảo cũng tắm được.

Otofun News

Lại một khu mới đang được xây dựng, mấy nhà sàn đang được mọc lên. Điểm này như một bác nói là Thung lũng tình yêu!

Otofun News

Otofun News

Mấy khu nhà vườn xung quanh.

Otofun News

Đúng là tây, không biết nước sạch bẩn như nào, có nguồn chảy từ trên núi xuống, có nguồn thoát nhưng sao cảm giác như cái ao nước tù. Ấy vậy mà tây ta cứ nhẩy tắm ầm ầm, chắc là ổn!

Otofun News

Otofun News

Mọi thứ coming soon nên ngồi 1 lúc mát mẻ thật nhưng cũng chán, lại quay ra. Lũ trẻ em tây thì nghịch đủ trò, đặc biệt là trò đu dây như tanzan này.

Otofun News

Trong vé có bao gồm thăm quan Động Trung Trang, nên thôi chốt nốt động này trước khi về. Xác định là điểm cuối cùng trước lúc ra đợi phà.

Otofun News

Đến bàn đón tiếp thấy mấy bác bảo vệ bảo có thể nhờ gọi điện đặt cơm trưa ở đầu Động bên kia, nên nhờ đặt luôn lúc chui ra khỏi động còn có cái cho vào bụng trước lúc ra phà, không giờ này thì ăn ở đâu.

Otofun News

Nội quy.

Otofun News

Cát Bà có khoảng 20 hang động lớn nhỏ trải dài trên đảo, động Trung Trang được xem là điểm du lịch Cát Bà du khách nhiều nhất hiện nay bởi vẻ đẹp và sự hoang sơ hùng vĩ mà nó mang lại. Trung Trang hiện là thung lũng lớn nhất đảo Cát Bà với diện tích khoảng 300 ha, còn động Trung Trang có chiều dài 300m xuyên qua núi.

Otofun News

Đường lên.

Otofun News

Cửa động.

Otofun News

Qua sự kiến tạo hàng nghìn năm, Trung Trang hiện nay đã trở thành một hang động lớn với vẻ đẹp kì vĩ của tạo hóa. Động có hình dáng độc đáo những tảng thạch nhũ còn nguyên độ sắc cạnh và óng ánh như pha lê.

Otofun News

Otofun News

Cửa động sừng sững cùng nhiều hình khối như những công trình điêu khắc tuyệt vời của tạo hóa cùng những dòng nước róc rách chảy ngầm trong núi đá vôi.

Otofun News

Đặc biệt bên trong sâu của hang động có một dãy đá đứng sừng sững với hơn chục phiến xếp song song, khi dùng tay vỗ vào sẽ nghe thấy âm thanh ngân vang khắp nơi. Các lớp nhũ đá cũng khá đẹp!

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Các phiến đá tạo nên nhiều hình thù lạ mắt.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Động có 2 đầu thông nhau nên hút gió, đi phía trong lúc nào cũng có cảm giác mát lạnh. Phía gần cửa ra còn có cả bể nước, hứng nước mạch, mát lạnh.

Otofun News

Cuối cùng là cảnh ông bụt.

Otofun News

Cổng ra.

Otofun News

Gần 11h30, ra đến chỗ ăn trưa - tên quán cũng ăn theo tên động.

Otofun News

Otofun News

May mà đặt truớc đỡ phải chờ đợi, chứ vào mới gọi thì chắc cổ dài thêm mấy cm. Cả quán cũng đông khách có 3 ông phục vụ, toàn là chủ, nên làm cái gì cũng chậm. Tranh thủ làm 1 món cho nhanh rồi còn ra đợi phà.

Otofun News

Lũ trẻ có bàn bi a thì khỏi phải bàn.

Otofun News

Ngồi ăn mà cứ sốt sình sịch vì hàng đoàn xe thi nhau chạy hướng ra phía phà, trong đó có đoàn đếm khéo đến 20 con Kumho. Dự một buổi chiều đông đúc nên giục mọi người ăn nhanh để còn đi cho kịp. Nhanh thì nhanh nhưng ra đến bên đã thấy xe xếp hàng dài như cầu Long Biên.

Otofun News

Otofun News

1h chiều đến bến, trời thì nắng nóng, ra ngoài trời không ổn. Điều hòa bật ngồi tất cả trên xe thì bí, nhưng cũng phải ngồi thôi xe thi thoảng hạ kính cho có không khí ngoài. May mà có cái ổ cứng lắm phim hoạt hình phục vụ F1.

Otofun News

Sau 2 tiếng chờ phà mới đến lượt lên. Đúng 3h chiều lên phà trở về đất liền.

Otofun News

Phía xa chân trời hoàng hôn tắt dần cũng là thời điểm chuyến đi kết thúc. 18h về đến thủ đô hoa lệ!

Otofun News

Một hành trình khám phá nơi không có gì xa lạ, nhưng vẫn rất mới mẻ. Qua mỗi chuyến đi, dường như không phải đi đến đâu mà đi như nào, đi với ai, khám phá những gì mới quan trọng. Các hành trình khám phá sẽ vẫn còn tiếp diễn. Cảm ơn các bác đã theo dõi hành trình, hẹn gặp lại các bác ở hành trình mới: Mùa thu biên giới!

Trên đây là những chia sẻ của thành viên dmdviet, diễn đàn OTOFUN. BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn.

Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Một bản dựng mới hé lộ hình dung về mẫu SUV địa hình đầu bảng của Audi. Dự án chưa được phê duyệt sản xuất nhưng có thể sử dụng nền tảng của thương hiệu Scout.
Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới, mã SX3, được cho là đang bước vào giai đoạn phát triển với nhiều thay đổi lớn về thiết kế, nội thất và công nghệ.
Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Tùy từng loại phương tiện và hạng giấy phép lái xe, độ tuổi tối thiểu của người điều khiển phương tiện dao động từ 16 đến 27 tuổi. Riêng tài xế xe trên 29 chỗ và xe giường nằm còn bị giới hạn độ tuổi tối đa.
Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Sự bùng nổ của những mẫu xe điện cỡ lớn tại Trung Quốc đang làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông, trong khi nguồn thu từ thuế nhiên liệu suy giảm khiến nước này đối mặt với bài toán thiếu kinh phí bảo trì đường bộ.
Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Honda sẽ ra mắt mẫu hatchback thuần điện cỡ A Super-One tại Indonesia trong khuôn khổ GIIAS 2026, đánh dấu bước mở rộng tiếp theo của hãng tại thị trường Đông Nam Á sau Singapore.
Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Việc đưa showroom Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ vào vận hành theo tiêu chuẩn MAR20X đánh dấu thêm một bước trong quá trình hiện đại hóa hệ thống bán lẻ của thương hiệu Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 được nâng cấp toàn diện với động cơ V8 mild-hybrid mạnh hơn, thiết kế mới tích hợp nhiều chi tiết phát sáng, nội thất hiện đại hơn và hàng loạt công nghệ nâng cao trải nghiệm vận hành.
Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Toyota tiếp tục dẫn đầu nhóm thành viên VAMA với gần 6.500 xe bán ra trong tháng 6/2026, cao hơn gấp đôi Mitsubishi.
Xăng tái tạo giảm hơn 70% phát thải được thử nghiệm trên xe Toyota và BMW tại Tây Ban Nha

Xăng tái tạo giảm hơn 70% phát thải được thử nghiệm trên xe Toyota và BMW tại Tây Ban Nha

Loại xăng tái tạo được sản xuất từ chất thải hữu cơ và có thể giúp giảm hơn 70% lượng phát thải khí nhà kính đang được Toyota, BMW, Repsol và Bosch thử nghiệm trên các mẫu xe động cơ đốt trong tại Tây Ban Nha.
Toyota Việt Nam bán gần 6.500 xe trong tháng 6/2026, hybrid trở thành động lực tăng trưởng mới

Toyota Việt Nam bán gần 6.500 xe trong tháng 6/2026, hybrid trở thành động lực tăng trưởng mới

Toyota Việt Nam ghi nhận 6.494 xe bán ra trong tháng 6/2026, đưa lượng xe tích lũy của hãng trong nửa đầu năm lên 36.669 chiếc, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2025.
Phiên bản di động