home

Câu lạc bộ mô hình tĩnh VIệt Nam kỷ niệm 13 năm thành lập

Linh Lê Linh Lê 11:16 | 06/04/2021
Câu lạc bộ (CLB) mô hình tĩnh VIệt Nam được thành lập 4/4/2008 Những ngày đầu được gọi là Box mô hình tĩnh, vào thời điểm đó CLB chỉ là một danh mục độc lập nằm bên trong trang web clbmohinh.com. Cho đến nay CLB đã hoạt động được 13 năm với cả vài chục nghìn thành viên trên khắp cả nước.
Câu lạc bộ mô hình tĩnh VIệt Nam kỷ niệm 13 năm thành lập

Không hề phân biệt tuổi tác, địa vị hay đăng cấp trong xã hội. Đến hẹn lại lên họ gặp gỡ nhau và chia sẻ hay khoe những chiếc mô hình mà mình đang sở hữu. Những chiếc mô hình vô cùng đa dạng về kiểu dáng màu sắc cũng như đường nét ý như những tỉ lệ thực. Mô hình tĩnh được chia ra làm rất nhiều dòng như mô hình tĩnh xe máy, xe ôtô, xe tải, máy bay dân sự và quân sự,…

Câu lạc bộ mô hình tĩnh VIệt Nam kỷ niệm 13 năm thành lập

Chính nhờ sự đa dạng về chủng loại mô hình mà người chơi mô hình tĩnh cũng rất đa dạng. Từ những người mới chơi với những mô hình đơn giản, độ chi tiết không cao cho đến những mô hình cao cấp, chi tiết lên tới con số hàng nghìn để đảm bảo tính chính xác đến từng con ốc của mô hình so với xe thật.

Câu lạc bộ mô hình tĩnh VIệt Nam kỷ niệm 13 năm thành lập

Để sở hữu một chiếc xe hơi mô hình tĩnh, những người chơi phải mất khá nhiều thời gian và công sức Có những hãng sản xuất và lăp ráp sẵn những chiếc mô hình để đáp ứng cho người chơi. Nhưng lại có những hàng sản xuất ra linh phụ kiện của những chiếc mô sau đó người chơi phải tỉ mỉ lắp rap hàng nghìn bộ phận vào với nhau để hình thành lên 1 chiếc mô hình ưng ý. Như vậy thôi cũng đủ để thấy thú chơi mô hình hoàn toàn không hề đơn giản.

Câu lạc bộ mô hình tĩnh VIệt Nam kỷ niệm 13 năm thành lập

Mô hình cũng vô cùng đa dạng về cả kích thước,từ tỉ lệ nhỏ nhật cho đến tỉ lệ lớn nhất. Những chiếc xe bé chỉ bằng 2 ngón tay, nhưng các đường nét tinh hoa không kém gì với những chiếc tỉ lệ lớn hơn. Và cũng không cứ phải là nhỏ mà những chiếc mô hình sẽ có giá rẻ, những chiếc xe với nhiều tỉ lệ khác nhau của các hãng khác nhau càng tỉ mỉ càng bền càng đẹp thì sẽ càng đắt tiền.

Câu lạc bộ mô hình tĩnh VIệt Nam kỷ niệm 13 năm thành lập

Ở bất cứ bộ môn nào cũng thế, niềm đam mê vô tận là không thể thiếu. Rẻ hay đắt, đẹp hay xấu đôi khi chẳng còn là điều quan trọng, điều quan trọng trong mỗi thành viên CLB là giá trị về mặt sưu tập những chiếc mô hình. Những món đồ vô tri vô giác vào tay của những người đam mê nó sẽ tự trở nên sinh động hơn nhiều. Mỗi người sẽ có cách thỏa mãn niềm đam mê ấy của mình bằng một cách riêng và cách đó là cách đến từ các thành viên CLB mô hình tĩnh

Linh Lê

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Độc đáo mô hình Kia Sorento được làm bằng gỗ

Độc đáo mô hình Kia Sorento được làm bằng gỗ

Mới đây, một thợ mộc người Việt Nam nổi tiếng để chạm khắc mô hình theo tỷ lệ 1:11 của Sorento, sản phẩm của anh đã được các chuyên trang về xe của nước ngoài nhắc tới.

Cùng chuyên mục

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Tại Nagoya, Nhật Bản, Art Racing biến những chiếc xe nội địa bình thường thành các biểu tượng cổ điển bằng nghệ thuật “thay áo” tinh xảo nhưng vẫn giữ trọn sự đáng tin cậy hiện đại.
VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Phiên bản di động