home

Câu lạc bộ ô tô thể thao đầu tiên Việt Nam thành lập

11:58 | 18/05/2020
Câu lạc bộ ô tô thể thao đầu tiên Việt Nam có tên gọi Redline Motorsports Club chính thức thành lập, được chứng nhận bởi Hiệp hội đua xe Việt Nam (VMA).
cau lac bo o to the thao dau tien viet nam thanh lap
Các thành viên đầu tiên của Redline Motorsports Club.

Cuối tuần qua, buổi ra mắt giới thiệu câu lạc bộ ô tô thể thao đầu tiên Việt Nam diễn ra tại Hà Nội. Theo đó, Redline Motorsports Club được VMA công nhận là câu lạc bộ ô tô thể thao hợp pháp đầu tiên tại Việt Nam. Đây là nền móng, sự mở đầu cho tương lai đua xe thể thao dành cho người đam mê xe trong nước.

Redline Motorsports Club được thành lập dựa trên nòng cốt là đội đua Redline Racing Team hình thành vào năm 2016. Đây là nhóm gồm những người có kỹ năng điều khiển xe tốt, có bằng đua xe được cấp bởi Liên đoàn đua xe quốc tế FIA, được VMA cử đại diện cho Việt Nam tham gia tại các giải đua quốc tế.

cau lac bo o to the thao dau tien viet nam thanh lap
Thành viên Redline từng tham gia giải đua Vietnam Autogymkhana do diễn đàn Otofun và VMA tổ chức.

Cũng tại lễ ra mắt này, Redline Motorsports Club cũng giới thiệu thành phần ban điều hành (BĐH) gồm chủ tịch là anh Nguyễn Hồng Vinh. Hai phó chủ tịch là anh Mai Anh Tuấn, Nguyễn Đức Tiến. Anh Phạm Quốc Huy phụ trách nhiệm vụ tổng thư ký. Hai người phụ trách môn motorkhana và drift lần lượt là Trương Nam Thành và Bùi Thế Sơn.

"Chúng tôi mong muốn tạo dựng nên một thế hệ tay đua trẻ là tương lai của bộ môn đua xe ô tô Việt Nam", anh Nguyễn Hồng Vinh chia sẻ. Bên cạnh đó, một yếu tố quan trọng nữa là nâng cao kỹ năng lái xe, kỹ năng xử lý tình huống và cách tham gia giao thông an toàn.

Các thành viên tham gia Redline Motorsports Club sẽ có cơ hội được học hỏi và đào tạo những kỹ năng lái xe từ cơ bản đến nâng cao. Những người trở thành thành viên chính thức cũng sẽ được ưu tiên tham gia các hoạt động đua xe có tổ chức hợp pháp tại Việt Nam và cả quốc tế.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Sau 25 năm gắn bó cùng chiếc Mazda RX-7, một cụ bà người Nhật Bản đã quyết định nói lời chia tay với mẫu xe thể thao biểu tượng khi bước sang tuổi 80, khép lại hành trình cầm lái kéo dài nhiều thập kỷ.
Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Một buổi thử nghiệm độc lập hệ thống sạc siêu nhanh Flash Charging của BYD đang thu hút chú ý tại Trung Quốc sau khi nhiệt độ bề mặt pin được ghi nhận vượt 76°C trong quá trình sạc công suất cực cao.
BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang gây chú ý tại Trung Quốc khi nhận hơn 100.000 đơn đặt trước chỉ sau khoảng 2 tuần. Mẫu SUV điện cỡ lớn này có giá từ 250.000 nhân dân tệ, tầm hoạt động tối đa 950 km theo chuẩn CLTC và dùng kiến trúc điện 1.000V.
Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia là mẫu hypercar đầu tiên do một hãng xe Bồ Đào Nha phát triển, sở hữu thân vỏ sợi carbon, động cơ V6 tăng áp kép nguồn gốc Ford GT cùng tham vọng tiến tới giải đua Le Mans trong tương lai.
Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Đằng sau phản ứng của THACO, VinFast và TC Group là sự thay đổi lớn trong tư duy phát triển của Việt Nam về xe du lịch, xe điện, công nghiệp ô tô và mô hình tăng trưởng trong nhiều năm tới.
Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất đưa sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô khỏi ngành kinh doanh có điều kiện, mở ra tranh luận về cải cách và quản lý thị trường.
Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Sản lượng xe máy trong nước tăng 33,3% sau 4 tháng đầu năm 2026, cho thấy sức mua phục hồi rõ nét, trong khi xe điện bắt đầu tạo sức ép lên xe xăng phổ thông.
Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Xe điện thường nặng hơn xe chạy xăng từ vài trăm kg do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn cùng nhiều hệ thống bảo vệ đi kèm.
VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA thông báo Vietnam Motor Show 2026 sẽ không được tổ chức, quyết định cho thấy các hãng xe đang điều chỉnh cách tiếp cận khách hàng, thay vì phụ thuộc vào một triển lãm chung quy mô lớn.
V-Green và PVOIL hợp tác lắp hơn 3.000 tủ đổi pin xe máy điện

V-Green và PVOIL hợp tác lắp hơn 3.000 tủ đổi pin xe máy điện

V-Green và PVOIL vừa công bố thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm triển khai hơn 3.000 tủ đổi pin xe máy điện tại hệ thống cửa hàng xăng dầu PVOIL trên toàn quốc.
Phiên bản di động