Chiếc bán tải Toyota Hilux đầu tiên ở Việt Nam chạm mốc một triệu cây số

Toyota Hilux đầu tiên tại Việt Nam cán mốc một triệu km, động cơ vẫn nguyên bản.

Một chiếc Toyota Hilux đời 2021 đang nhận được sự chú ý từ cộng đồng ô tô khi đồng hồ quãng đường đạt giới hạn hiển thị 999.999 km. Theo thông tin do chủ xe chia sẻ, đây có thể là chiếc Hilux đầu tiên được ghi nhận tại Việt Nam cán mốc vận hành tương đương một triệu km.

Đoạn video ghi lại thời điểm đặc biệt cho thấy chiếc bán tải mang biển kiểm soát Lào Cai vẫn có thể hoạt động bình thường. Trên bảng đồng hồ, bộ đếm quãng đường dừng ở mức 999.999 km do đã đạt giới hạn hiển thị. Vì vậy, quãng đường thực tế chiếc xe đã di chuyển có thể cao hơn con số được ghi nhận.

Mỗi ngày chạy khoảng 600 km chở cá

Chiếc Hilux được sử dụng chủ yếu để vận chuyển cá tầm và cá hồi trên cung đường nối Lào Cai với Hà Nội. Đây là loại hàng hóa cần giao nhận nhanh, khiến phương tiện phải thường xuyên hoạt động với cường độ cao và di chuyển đường dài.

Theo ước tính từ người sử dụng, vào những ngày làm việc, xe có thể chạy khoảng 600 km. Nếu duy trì cường độ này, chiếc Hilux cần khoảng 1.667 ngày vận hành để đạt 1 triệu km, tương đương hơn 4 năm rưỡi chạy gần như liên tục.

Cung đường Lào Cai và Hà Nội có cao tốc, đường đô thị cùng các tuyến kết nối tới khu vực nuôi cá. Chiếc xe vì thế không chỉ chạy đường dài mà còn thường xuyên chở hàng, hoạt động vào ban đêm và đối mặt với sự thay đổi về địa hình, thời tiết.

Chủ xe cho biết động cơ vẫn nguyên bản và chưa từng phải bổ máy. Tuy nhiên, lịch sử bảo dưỡng, những bộ phận đã thay thế và tình trạng kỹ thuật hiện tại chưa được công bố chi tiết. Dù vậy, việc một chiếc bán tải đời 2021 tích lũy 1 triệu km trong khoảng 5 năm vẫn là trường hợp hiếm gặp tại Việt Nam.

Độ bền là một phần hình ảnh của Hilux

Toyota Hilux được phát triển từ năm 1968 và hiện phân phối tại nhiều quốc gia. Mẫu bán tải này thường được sử dụng trong vận chuyển, xây dựng, nông nghiệp và khai khoáng nhờ kết cấu khung gầm rời, khoảng sáng gầm lớn cùng động cơ diesel ưu tiên sức kéo.

Tại Việt Nam, Hilux cạnh tranh với Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Isuzu D Max và Nissan Navara. Trong đó, Ford Ranger nhiều năm giữ vị trí dẫn đầu phân khúc, còn Hilux thường được nhóm khách hàng chú trọng tính thực dụng, khả năng chở hàng và chi phí khai thác dài hạn lựa chọn.

Dẫu vậy, tuổi thọ của một chiếc xe không chỉ đến từ thiết kế hay động cơ. Lịch bảo dưỡng, chất lượng dầu nhớt, nhiên liệu, tải trọng và thói quen sử dụng đều ảnh hưởng trực tiếp tới độ bền. Với phương tiện chạy khoảng 600 km mỗi ngày, việc kiểm tra và thay thế vật tư đúng chu kỳ càng quan trọng.

Hilux bất ngờ vượt Ford Ranger trong tháng 6

Câu chuyện chiếc Hilux đạt 1 triệu km xuất hiện đúng thời điểm mẫu bán tải Toyota ghi nhận kết quả bán hàng đáng chú ý. Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, Hilux bán ra 1.000 xe trong tháng 6/2026, tăng 54% so với tháng trước. Đây là lần thứ hai trong năm mẫu xe này vượt Ford Ranger để dẫn đầu phân khúc theo tháng.

Ford Ranger đạt 852 xe trong cùng kỳ, giảm 21,8% so với tháng 5. Như vậy, Hilux bán nhiều hơn Ranger 148 xe, tương đương khoảng 17,4%.

Tuy nhiên, kết quả lũy kế nửa đầu năm vẫn cho thấy lợi thế lớn của Ranger. Mẫu bán tải Ford đạt 6.986 xe, trong khi Hilux bán ra 3.981 xe. Lượng xe Ranger bán ra cao hơn Hilux khoảng 75,5%. Điều này cho thấy kết quả tháng 6 mới là tín hiệu cải thiện của Hilux, chưa đủ làm thay đổi tương quan toàn phân khúc.

Viên Huy