home

Đất nền, liền kề Khu đô thị Nam 32 chiếm lĩnh thị trường Hà Nội

12:43 | 22/12/2016
Trước thềm 2017, Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển Lũng Lô 5 - Bộ Quốc Phòng tổ chức Khai trương Nhà mẫu Dự án Khu đô thị Nam 32.

Tiếp nối thành công sau lễ Mở bán giai đoạn 1 Dự án Khu đô thị Nam 32 phục vụ nhu cầu nhà ở thuộc nhiều phân khúc: nhà ở xã hội, nhà vườn, biệt thự song lập, nhà ở thương mại, chung cư cao tầng, trung tâm thương mại... Trước thềm năm mới 2017, Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển Lũng Lô 5 - Bộ Quốc Phòng tiếp tục Mở bán và Khai trương Nhà mẫu Dự án Khu đô thị mới Nam 32 với hệ thống 350 căn đất nền (đã xây móng), 120 căn liền kề 4 tầng (đã xây thô hoàn thiện), phục vụ nhu cầu nhà ở của xã hội.

Otofun News
(Ảnh: Phối cảnh tổng thể của dự án)

Thị trường chung cư bão hòa cùng với những bất cập của hệ thống quản lý một số chung cư cao tầng ở Việt Nam đã phần nào tác động tới tâm lý của khách hàng có nhu cầu sở hữu nhà ở. Cùng với đó là tâm lý sở hữu nhà mặt đất của người Việt từ ngàn đời nay, lo ngại đồng tiền mất giá đã khiến người dân cân nhắc và lựa chọn đất nền là nơi an cư cho gia đình. Điều này thể hiện rõ nét qua số liệu thống kê mở bán đất nền tại TP HCM, lượng cung không đủ cầu.

Với định hướng chiến lược lâu dài và nắm bắt cơ hội của thị trường, Công ty Cổ phần Phát triển Lũng Lô 5 - Bộ Quốc Phòng đã tung ra thị trường sản phẩm Đất nền, Liền kề phục vụ nhu cầu của xã hội với mức giá cực kỳ hấp dẫn từ 2,7 tỷ đến 3,5 tỷ/căn từ 72m2 đến 114m2. Đặc biệt, 2 trong số 100 khách hàng đầu tiên của Dự án Khu đô thị Nam 32 đợt 2 sẽ là chủ nhân của hai chiếc ô tô, mỗi chiếc trị giá 670 triệu VND và nhiều phần quà có giá trị khác.

Chúng tôi tin tưởng rằng với thiết kế hiện đại, độc đáo, một cảnh quan Khu đô thị Nam 32 hòa mình giữa trời, đất đan xen với những làng nghề truyền thống của người Việt, Khu đô thị Nam 32 sẽ đáp ứng đầy đủ mọi nhu cầu của cuộc sống.


Vị trí dự án

Otofun News
(Ảnh: Vị trí dự án)

KĐT Nam 32 nằm trên địa bàn thị trấn Trạm Trôi - Huyện Hoài Đức cách Trung tâm hành chính mới của Hà Nội khoảng 10km. KĐT Nam 32 tiếp giáp với đường quốc lộ 32, một vị trí rất thuận lợi về giao thông cũng như chính sách quy hoạch phát triển các tuyến đường quốc lộ thủ đô nối Hà Nội với tỉnh Hà Tây (cũ).

KĐT Nam 32 đã được mở rộng và tuyến đường vành đai 4 đang có kế hoạch triển khai liên kết Hà Nội với một chuỗi các đô thị tại khu vực Kim Chung - Di Trạch, Xuân Canh, Xuân Phương, Mỹ Đình.

KĐT Nam 32 nằm trong khu vực có hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội được chú trọng phát triển cùng với các khu đô thị mới, khu công nghiệp như: Khu đô thị mới Vân Canh, Xuân Phương; KCN Nam Thăng Long, Cầu Diễn thuộc khu địa giới hành chính mở rộng, trong tương lai sẽ trở thành một khu đô thị vệ tinh của Hà Nội.


Chủ đầu tư uy tín

Dự án Nam 32 được xây dựng bởi Chủ đầu tư Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Lũng Lô 5 - Bộ quốc phòng - Chủ đầu tư uy tín với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng được nhà nước tin tưởng giao trọng trách xây dựng nhiều công trình trọng điểm của quốc gia.


Chương trình khai trương nhà mẫu cho dự án sẽ diễn ra vào 17h chiều ngày 23/12/2016 tại Khu nhà bán hàng của dự án.

Đơn vị phân phối chính thức: Công ty Cổ phần Ủy thác đầu tư, Quản lý Tài sản Netreal – Netreal Việt Nam

Văn phòng giao dịch: Tầng 3 Garafun, Số 5 Trần Kim Xuyến, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội

Hotline: 0936.118.010

Mọi thông tin chi tiết về Dự án, hình ảnh thực tế, tiến độ xây dựng... sẽ được cập nhật liên tục và chính xác trên Website: www.lienkenam32.com.vn, www.dothinam32.com và hệ thống trực tuyến http://nhayben.net/

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ 15/5/2026.
Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Bộ Công Thương đề xuất bãi bỏ 6 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, trong đó có ô tô.
Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota gây chú ý khi đăng ký sáng chế xe hai bánh dùng pin nhiên liệu hydro, mở rộng chiến lược năng lượng sạch sang phân khúc xe máy.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL công bố thế hệ pin mới với khả năng sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động dài, đặt mục tiêu rút ngắn khoảng cách tiện dụng giữa xe điện và xe xăng.
Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong tháng 3/2026 giảm 7,3%, chịu tác động từ thị trường Trung Đông suy yếu và quá trình chuyển đổi thế hệ RAV4. Dù vậy, sản lượng vẫn tăng, cho thấy nhu cầu nền chưa giảm đáng kể.
Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Trong khi thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, rào cản lớn nhất vẫn chưa nằm ở nhận thức hay xu hướng, mà ở trải nghiệm vận hành thực tế. Người dùng không tìm một phương tiện “mới”, họ tìm một phương tiện tốt hơn - đủ mạnh, đủ bền, đủ tin cậy để thay thế xe xăng trong mọi tình huống hàng ngày.
Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Xe điện sử dụng bộ pin điện áp cao để vận hành nhưng vẫn phụ thuộc vào ắc quy 12V để cấp điện cho nhiều hệ thống quan trọng, và ở một số trường hợp, người dùng vẫn cần kích bình như trên xe động cơ đốt trong.
Phiên bản di động