Ferrari giới thiệu Amalfi Spider, siêu xe 2+2 chỗ thiên về trải nghiệm hàng ngày

Ferrari Amalfi Spider là mẫu xe mui trần mới dùng động cơ V8 twin turbo công suất 640 mã lực.

Ferrari vừa chính thức bổ sung Amalfi Spider vào danh mục sản phẩm của mình, đánh dấu sự xuất hiện của một mẫu xe mui trần mới mang phong cách grand tourer hiệu suất cao. Xe được phát triển từ nền tảng của bản coupe Amalfi, nhưng được tinh chỉnh để mang lại trải nghiệm lái thoái mái hơn, đồng thời vẫn giữ sự tiện nghi và tính sử dụng hàng ngày.

Theo hãng xe Italy, Amalfi Spider hướng tới nhóm người dùng muốn tận hưởng cảm giác lái đặc trưng của Ferrari nhưng không phải đánh đổi quá nhiều về sự thoải mái. Đây cũng là lý do mẫu xe tiếp tục duy trì cấu hình 2+2 chỗ ngồi, một bố cục không mới với Ferrari nhưng vẫn được xem là lựa chọn hợp lý cho những khách hàng cần thêm không gian linh hoạt cho gia đình nhỏ hoặc hành lý trong các chuyến đi ngắn.

Điểm khác biệt lớn nhất của Amalfi Spider so với bản coupe nằm ở hệ thống mui mềm. Ferrari cho biết mui xe có thể đóng hoặc mở chỉ trong 13,5 giây và vẫn vận hành khi xe đang di chuyển ở tốc độ tối đa 60 km/h. Khi xếp gọn, phần mui chỉ dày khoảng 220 mm, qua đó giúp giảm thiểu ảnh hưởng đến khoang hành lý. Ferrari công bố dung tích cốp đạt 255 lít khi mui đóng và còn 172 lít khi mui mở, con số đủ cho nhu cầu di chuyển cuối tuần hoặc những chuyến đi ngắn.

Phần mui sử dụng cấu trúc vải 5 lớp nhằm cải thiện khả năng cách âm và cách nhiệt. Chi tiết này cho thấy Ferrari không chỉ tập trung vào cảm xúc lái xe mui trần mà còn muốn đảm bảo sự dễ chịu cho người sử dụng trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau. Đây là hướng đi đáng chú ý, bởi nhóm khách hàng của những mẫu grand tourer mui trần thường quan tâm nhiều đến trải nghiệm tổng thể chứ không chỉ riêng sức mạnh động cơ.

Bên trong cabin, Ferrari Amalfi Spider tiếp tục sử dụng bố cục dual cockpit quen thuộc, chia tách rõ không gian của người lái và hành khách phía trước. Các nút bấm vật lý trên vô lăng cùng nút khởi động đặc trưng cũng xuất hiện trở lại, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào điều khiển cảm ứng như một số mẫu xe gần đây. Sự thay đổi này phần nào phản ánh việc Ferrari đang lắng nghe phản hồi từ khách hàng, nhất là những người vẫn đánh giá cao cảm giác điều khiển trực quan trên một mẫu xe thể thao hiệu suất cao.

Về vận hành, Amalfi Spider sử dụng động cơ V8 twin turbo đặt trước, cho công suất tối đa 640 mã lực. Ferrari cho biết xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 3,3 giây, từ 0 đến 200 km/h trong 9,4 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h. Những con số này cho thấy việc bổ sung cơ cấu mui mềm không làm mẫu xe mất đi bản sắc hiệu năng vốn là yếu tố cốt lõi của thương hiệu ngựa chồm.

Ngoại thất xe vẫn giữ tỷ lệ quen thuộc của một chiếc Ferrari động cơ đặt trước với nắp ca pô dài, thân xe gọn và phần đuôi được xử lý theo hướng tối giản hơn. Cánh gió chủ động phía sau cùng các chi tiết sợi carbon và bộ mâm rèn góp phần tăng thêm chất thể thao cho tổng thể. Dù vậy, Amalfi Spider không đi theo kiểu thiết kế quá dữ dằn mà thiên về sự thanh lịch, điều phù hợp với định vị của một mẫu xe có thể vừa lái phố, vừa phục vụ những hành trình đường dài.

Ferrari hiện chưa công bố giá bán chính thức của Amalfi Spider. Tuy nhiên, phiên bản mui trần nhiều khả năng sẽ có giá cao hơn bản coupe. Tại Mỹ, Ferrari Amalfi Coupe hiện được niêm yết từ khoảng 283.000 USD, tương đương hơn 7,2 tỷ đồng. Nếu được đưa về Việt Nam, Amalfi Spider được dự đoán có thể không dưới 18 tỷ đồng sau khi cộng các loại thuế và chi phí liên quan.

Viên Huy