Ford Transit City mang thương hiệu Mỹ nhưng dùng nền tảng xe Trung Quốc

Ford bất ngờ dùng nền tảng xe Trung Quốc phát triển Transit City.

Ford đang mở rộng danh mục xe thương mại chạy điện bằng Transit City, mẫu van được phát triển cùng Jiangling Motors Corporation tại Trung Quốc. Sản phẩm hướng đến doanh nghiệp giao nhận, bán lẻ và dịch vụ thường xuyên hoạt động trên các tuyến đường đô thị.

Transit City dự kiến được sản xuất tại nhà máy của JMC ở Nam Xương. Đây là cách Ford rút ngắn thời gian phát triển và kiểm soát chi phí bằng việc sử dụng nền tảng sẵn có của đối tác, sau đó điều chỉnh thiết kế, trang bị và thông số để phù hợp với tiêu chuẩn của hãng.

Transit City có ba lựa chọn thân xe, gồm van mui thấp trục cơ sở ngắn, van mui cao trục cơ sở trung bình và khung gầm cabin. Cấu hình cuối cho phép doanh nghiệp cải tạo thành xe đông lạnh, xe sửa chữa lưu động hoặc những phương tiện chuyên dụng khác thông qua Ford Pro.

Ở bản van, chiều dài xe dao động từ khoảng 4.985 đến 5.285 mm. Khoang chứa hàng có dung tích tối đa 6,4 m3, trong khi tải trọng đạt tới 1.085 kg. Những con số này đặt Transit City vào nhóm xe thương mại khoảng một tấn, nằm giữa E Transit Courier và E Transit Custom.

Mẫu xe được phát triển từ JMC Touring EV nhưng Ford đã thiết kế lại phần đầu, đuôi và khoang lái. Nội thất có màn hình giải trí 12,3 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, cần số trên cột lái, ghế lái sưởi, camera lùi cùng cảm biến đỗ xe trước và sau.

Transit City sử dụng mô tơ điện dẫn động cầu trước, công suất khoảng 150 mã lực. Nguồn điện đến từ pin LFP dung lượng 56 kWh. Theo công bố của Ford tại châu Âu, xe có thể chạy tối đa 254 km theo chu trình WLTP hỗn hợp. Con số 381 km chỉ áp dụng trong phép đo dành cho điều kiện đô thị, nơi xe thường di chuyển chậm và có nhiều cơ hội thu hồi năng lượng khi giảm tốc.

Vì vậy, không nên hiểu Transit City có thể thường xuyên đạt 381 km trong mọi điều kiện. Khi chở nặng, chạy cao tốc hoặc sử dụng điều hòa liên tục, quãng đường thực tế có thể thấp hơn mức công bố. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 87 kW, thời gian nạp từ 10% lên 80% khoảng 33 phút trong điều kiện phù hợp. Bộ sạc AC 11 kW phục vụ nhu cầu nạp điện tại bãi xe qua đêm.

Transit City còn có phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, nhận diện biển báo và giám sát người lái. Đây là nhóm trang bị có giá trị với xe thương mại, vốn thường vận hành nhiều giờ mỗi ngày.

Transit City không được phát triển để chạy những hành trình quá dài. Mẫu xe phù hợp hơn với doanh nghiệp có tuyến giao hàng cố định, tổng quãng đường mỗi ngày thấp hơn khả năng vận hành của pin và có điểm sạc riêng.

Linh Lê