home

Gặp tình huống đột ngột trên đường làng, ô tô đánh lái gấp

Mạnh Quân Mạnh Quân 16:26 | 18/03/2017
Nếu bạn không chủ động phòng ngừa từ xa những tình huống bất ngờ, di chuyển trên đường làng sẽ rất nguy hiểm.
Hà Nam: Xe 16 chỗ va chạm kinh hoàng với xe tải, nhiều người thương vong Vội vàng qua ngã tư, ô tô suýt gặp họa Hà Nội: CSGT xử phạt hơn 6.600 tài xế trong 4 ngày "dọn" vỉa hè

Khác với đường quốc lộ, đường cao tốc hay đường nội thị luôn có hệ thống biển báo, đèn tín hiệu thì những con đường làng hầu như không có biện pháp cảnh báo nào. Điều này cùng với ý thức kém, sự chủ quan, tùy tiện khi tham gia giao thông của đại đa số người dân khiến đường làng trở thành nơi nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Mới đây, thành viên Tùng Lê đã chia sẻ hình ảnh về một tình huống giao thông điển hình ở vùng nông thôn. Do sự chủ quan vì đường vắng nên cả chiếc xe ô tô có gắn camera hành trình lẫn người điều khiển xe máy đều không ra tín hiệu cảnh báo khi đến điểm giao cắt.

Với những tài mới, đường vắng vẻ như thế này rất dễ nảy sinh tâm lý "mát ga". Nhiều thành viên OTOFUN đều nhận định là người lái còn rất ít kinh nghiệm đi đường làng, không chủ động phòng tránh từ xa. Thành viên Dat Tran nhận xét: "Ô tô đi nhanh quá, đường này hầu hết người dân đi theo thói quen nên ẩu lắm. May mà không va phải người đi xe máy".

Thành viên Long Vương đưa ra lời khuyên: "Đường làng nhiều ngõ ngách, khuất tầm nhìn thì nên đi chậm, thi thoảng bấm còi cho người ta biết. Đôi lúc trẻ con nô đùa hay người ta đi xe máy ẩu ... rất dễ tai nạn".

Thành viên Trung Anh chia sẻ kinh nghiệm: "Chạy trong đường làng nên chịu khó bấm còi inh ỏi và luôn chuẩn bị sẵn sàng chân ga đề phòng tình huống xấu nhất".

Mạnh Quân

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Điểm mặt 26 địa phương có số người chết vì TNGT tăng cao

Điểm mặt 26 địa phương có số người chết vì TNGT tăng cao

Những tháng đầu năm, TNGT đã giảm 3 tiêu chí, nhưng vẫn còn 26 địa phương có số người chết vì TNGT tăng cao.
Honda mở thêm Trung tâm Đào tạo Lái xe an toàn tại Vĩnh Phúc

Honda mở thêm Trung tâm Đào tạo Lái xe an toàn tại Vĩnh Phúc

Không chỉ cấp bằng lái các hạng A1, A2, B1 và B2 Honda Việt Nam còn tổ chức bổ trợ tay lái cho các cá nhân đã có bằng lái xe và đặc biệt là tổ chức khóa đào tạo kĩ năng lái xe địa hình an toàn.
Hà Nam: Xe 16 chỗ va chạm kinh hoàng với xe tải, nhiều người thương vong

Hà Nam: Xe 16 chỗ va chạm kinh hoàng với xe tải, nhiều người thương vong

Chiếc ô tô 16 chỗ trên đường đi đón dâu đã xảy ra va chạm nghiêm trọng với một xe tải hạng nặng tại Bút Sơn (Kim Bảng, Hà Nam), khiến nhiều người tử vong và bị thương.
Sắp kiểm định khí thải xe máy, đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới

Sắp kiểm định khí thải xe máy, đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới, chuẩn bị cho việc kiểm tra khí thải xe máy sắp được áp dụng.
Chuyên gia khuyến cáo nguyên tắc an toàn khi lùi xe, sau vụ tai nạn tại phố Khâm Thiên

Chuyên gia khuyến cáo nguyên tắc an toàn khi lùi xe, sau vụ tai nạn tại phố Khâm Thiên

Việc lùi xe ô tô tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn nếu người điều khiển thiếu quan sát, đặc biệt trong khu vực đông dân cư, tầm nhìn hạn chế.
Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Hệ thống chiếu sáng ô tô ngày càng hiện đại với sự phổ biến của LED và HID, nhưng hiệu quả thực tế vẫn phụ thuộc nhiều vào thiết kế quang học và cách người dùng lắp đặt, đặc biệt trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.
Bỏ quy định lái xe không quá 48 giờ/tuần

Bỏ quy định lái xe không quá 48 giờ/tuần

Luật mới được thông qua đã quy định thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan.
Vì sao trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét phải dùng ghế trẻ em và phải có thiết bị an toàn?

Vì sao trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét phải dùng ghế trẻ em và phải có thiết bị an toàn?

Trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét bắt buộc phải sử dụng ghế trẻ em trên ô tô vì đây là giải pháp đã được chứng minh bằng nghiên cứu quốc tế, giúp giảm mạnh nguy cơ chấn thương nghiêm trọng.
Trung Quốc dự tính hạn chế khả năng tăng tốc của xe điện để giảm tai nạn giao thông

Trung Quốc dự tính hạn chế khả năng tăng tốc của xe điện để giảm tai nạn giao thông

Trung Quốc đang cố gắng thiết lập tiêu chuẩn an toàn mới nhằm kiểm soát hiệu suất của các dòng xe điện, sau hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến hành vi tăng tốc mất kiểm soát trên toàn quốc.

Cùng chuyên mục

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Sau hình ảnh bóng dáng đuôi xe, Toyota tiếp tục “nhỏ giọt” thông tin khi lần đầu hé lộ nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế trước thềm ra mắt ngày 10/2.
Phiên bản di động