home

Giá lăn bánh tăng gần 170 triệu, Volkswagen Teramont đắt hơn Ford Explorer 100 triệu đồng

Phương Huyền Phương Huyền 17:39 | 05/12/2022
Với mức tăng 150 triệu cho giá niêm yết, khách Việt sẽ phải bỏ ra thêm gần 170 triệu so với trước nếu muốn Volkswagen Teramont lăn bánh về nhà, tính từ 1/1 năm sau.

Từ 1/1/2023, giá niêm yết xe Volkswagen Teramont sẽ tăng lên 150 triệu. Do phí trước bạ cũng chịu ảnh hưởng theo nên giá lăn bánh của mẫu SUV Đức sẽ chênh lên gần 170 triệu tại Hà Nội so với trước đó.

Cụ thể, Teramont có giá bán áp dụng từ đầu năm 2023 là 2,499 tỷ đồng, tăng 150 triệu đồng so với trước đó. Dưới đây là giá lăn bánh tạm tính của mẫu SUV Đức sau khi điều chỉnh giá.

CÁC LOẠI PHÍ

GIÁ LĂN BÁNH TẠI HÀ NỘI

(đồng)

GIÁ LĂN BÁNH TẠI TP HCM

(đồng)

Giá bán

2.499.000.000

2.499.000.000

Phí trước bạ 2.499.000.000 x 12% = 299.880.000 2.499.000.000 x 10% =449.900.000
Phí đăng kiểm 340.000 340.000
Tiền biển số 20.000.000 11.000.000
Phí bảo trì đường bộ (1 năm) 130.000 x 12 = 1.560.000 130.000 x 12 = 1.560.000
Tổng chi phí 2.821.340.700 2.771.360.700

Theo nhà phân phối, nguyên nhân của việc tăng giá là do biến động về tỷ giá cũng như lạm phát tăng. Những khách hàng đặt mua và hoàn tất thủ tục trong năm 2022 vẫn sẽ được giữ mức giá cũ.

Đối thủ trực tiếp của Teramont tại Việt Nam phải kể đến Ford Explorer - có giá bán hiện nay là 2,399 tỷ đồng. Như vậy, sau khi điều chỉnh giá bán thì mẫu xe của Volkswagen đang đắt hơn 100 triệu đồng.

Mặc dù vậy, nhiều ý kiến cho rằng Teramont sẽ không quá "lép vế" trước đối thủ sau khi tăng giá. Lý do, Explorer sắp tới sẽ lược bỏ 3 trang bị: lốp tự vá đổi thành lốp thường, không còn cụm phím chỉnh điều hòa cho hàng ghế sau và tính năng mở cốp rảnh tay (đá cốp) cũng bị cắt. Nói cách khác, mẫu xe của Ford giữ nguyên giá nhưng lại giảm tiện nghi.

Giá lăn bánh tăng gần 170 triệu, Volkswagen Teramont đắt hơn Ford Explorer 100 triệu đồng

Bên cạnh đó, giá bán thực tế của Ford Explorer tại đại lý cũng cao hơn giá đề xuất tới 350 triệu đồng cho những xe giao sớm. Như vậy, tính cộng tổng chi phí để mua xe thì Volkswagen Teramont vẫn rộng cửa cạnh tranh với Ford Explorer. Cả hai mẫu xe này đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ.

Teramont được xếp vào phân khúc SUV cỡ lớn với các thông số dài, rộng, cao lần lượt là 5.037 x 1.979 x 1.768 mm, trục cơ sở 2.980 mm.

Nhờ kích thước lớn, không gian bên trong xe đủ rộng rãi cho hành khách ở cả ba hàng ghế. Teramont được trang bị động cơ Turbo tăng áp và phun nhiên liệu kép 2.0 TSI, công suất tối đa 220 mã lực và mô-men cực đại 350Nm. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hộp số tự động 8 cấp.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Volkswagen Teramont giảm giá bản Limited Edition tới 350 triệu đồng

Volkswagen Teramont giảm giá bản Limited Edition tới 350 triệu đồng

Volkswagen Teramont Limited Edition hiện được các đại lý áp dụng ưu đãi lên tới 350 triệu đồng, đưa giá bán thực tế còn khoảng 1,788 tỷ đồng.
Lộ hình ảnh Volkswagen Teramont Pro 2025 hoàn toàn mới

Lộ hình ảnh Volkswagen Teramont Pro 2025 hoàn toàn mới

Mẫu SUV cỡ lớn Volkswagen Teramont 2025 đang là tâm điểm chú ý khi những hình ảnh rò rỉ về mẫu xe này liên tục xuất hiện trên các phương tiện truyền thông.
Lái thử Volkswagen Teremont và Viloran tại Lễ hội Xe Fun Wheels Festival Hạ Long 2024

Lái thử Volkswagen Teremont và Viloran tại Lễ hội Xe Fun Wheels Festival Hạ Long 2024

Sẽ có 4 mẫu xe Volkswagen được trưng bày và dành cho khách lái thử tại sự kiện ở Hạ Long vào ngày 13-14/7, gồm T-Cross, Teramont, Touareg và một trong hai xe Tiguan hoặc Viloran.
Tổng giám đốc Volkswagen Việt Nam mong bán 1.000 xe Volkswagen Teramont X năm 2024

Tổng giám đốc Volkswagen Việt Nam mong bán 1.000 xe Volkswagen Teramont X năm 2024

Sáng 14/3, Volkswagen Việt Nam ra mắt SUV Teramont X hoàn toàn mới lần đầu xuất hiện ở Việt Nam với hai phiên bản giá bán lần lượt là 1,998 tỷ và 2,168 tỷ đồng.

Cùng chuyên mục

Mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn đầu tiên của Mỹ có thể sẽ đến từ công ty vô danh này

Mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn đầu tiên của Mỹ có thể sẽ đến từ công ty vô danh này

Karma Automotive có thể trở thành hãng đầu tiên tại Mỹ đưa pin thể rắn vào một mẫu xe điện sản xuất thương mại với chiếc Kaveya dự kiến ra mắt năm 2027.
Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Tại Nagoya, Nhật Bản, Art Racing biến những chiếc xe nội địa bình thường thành các biểu tượng cổ điển bằng nghệ thuật “thay áo” tinh xảo nhưng vẫn giữ trọn sự đáng tin cậy hiện đại.
VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Phiên bản di động