home

Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'

Viên Huy Viên Huy 12:48 | 02/11/2025
Hạng Cơ bản tại PVOIL VOC 2025 là sân chơi dành cho những người đam mê off-road thuần túy, nơi xe thương mại đối đầu thiên nhiên trong 10 bài thi khắc nghiệt.
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản PVOIL VOC 2025, nơi tay lái phong trào khẳng định bản lĩnh thực chiến

Hạng Cơ bản năm nay có 10 bài thi được thiết kế riêng, tái hiện những tình huống địa hình quen thuộc trong thực tế: leo dốc, vượt hố, băng bùn, vặn cua hẹp và xử lý thăng bằng trên mặt nghiêng. Nghe có vẻ dễ hơn so với hạng nâng cao hay chuyên nghiệp, nhưng thực tế, đây lại là hạng thi “chân thật” nhất – nơi người và xe phải tận dụng mọi khả năng có sẵn mà không có sự hỗ trợ từ thiết bị đặc biệt.

Theo quy định, xe thi đấu hạng Cơ bản phải là phiên bản thương mại hoàn chỉnh đang được bán trên thị trường, tức là những mẫu xe mà người dùng có thể bắt gặp hằng ngày, từ bán tải phổ thông đến SUV hai cầu. Các đội chỉ được tháo hoặc nâng cấp nhẹ một số chi tiết như lốp, giảm xóc, cản trước/sau; tuyệt đối không được can thiệp vào động cơ, hệ truyền động hay chiều dài cơ sở. Đặc biệt, xe không được phép dùng tời, yếu tố khiến mỗi bài thi trở thành màn đấu trí đúng nghĩa giữa kỹ năng điều khiển và khả năng kiểm soát địa hình.

Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'

Chính sự giới hạn này lại tạo nên nét hấp dẫn riêng cho hạng Cơ bản. Mọi tay lái đều phải “tự thân vận động”, khai thác triệt để sức mạnh nguyên bản của xe và bản lĩnh cá nhân. Một cú xử lý lái chính xác, một lần canh ga hợp lý có thể quyết định thành bại. Không ít tay lái từng nói vui rằng: “Ở hạng Cơ bản, chỉ cần qua hết bài mà không mắc cọc hay chết máy là đã đáng để ăn mừng.”

Không có khói đen cuồn cuộn hay tiếng tời kéo căng, không có buggy khung ống hay lốp khổng lồ, nhưng hạng Cơ bản vẫn khiến khán giả reo hò không ngớt. Đó là khi một chiếc SUV vượt qua con dốc nghiêng chỉ bằng kỹ năng ga - phanh nhịp nhàng, hay một mẫu bán tải phổ thông “ngóc đầu” qua vũng bùn nhão trong tiếng cổ vũ rền vang.

Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'

Hạng Cơ bản cũng là nơi xuất hiện đông đảo tay lái phong trào, những người yêu xe, thích chinh phục thử thách, nhưng vẫn giữ công việc thường nhật. Họ không phải tay đua chuyên nghiệp, nhưng khi bước vào vạch xuất phát, tinh thần của họ chẳng khác gì các vận động viên đỉnh cao. Cảm giác được tự tay điều khiển chiếc xe của mình vượt qua địa hình khắc nghiệt, đó chính là trải nghiệm mà không một sân chơi nào khác có thể mang lại.

Tại PVOIL VOC 2025, Ban tổ chức vẫn duy trì tinh thần “ai cũng có thể tham gia”. Với 10 bài thi, hạng Cơ bản tiếp tục là “trái tim” của giải đấu, thu hút đông đảo người chơi mới và là bước đệm để họ tiến lên các hạng cao hơn trong tương lai.

Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'
Hạng Cơ bản VOC 2025: Khi xe thương mại bước vào 'đấu trường bùn đất'

Viên Huy

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể

Bài viết cùng chủ đề:

PVOIL VOC 2025
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Đây là cách BYD thử nghiệm khả năng chinh phục địa hình của mẫu SUV hạng sang mới

Đây là cách BYD thử nghiệm khả năng chinh phục địa hình của mẫu SUV hạng sang mới

Đoạn video thử nghiệm lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy một mẫu SUV ngụy trang được cho là Yangwang U8 thế hệ mới của BYD chinh phục bản sao “Bậc thang Thiên Môn Sơn”.
Thành viên Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam tham gia điều hành chặng đua F1 tại Úc

Thành viên Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam tham gia điều hành chặng đua F1 tại Úc

Chặng mở màn cho mùa giải Formula 1 năm nay tại Melbourne, Úc, có sự tham gia điều hành của hai thành viên Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam.
Xe Trung Quốc Tank 300 đánh bại Lexus GX và Toyota Land Cruiser trong bài thử off-road

Xe Trung Quốc Tank 300 đánh bại Lexus GX và Toyota Land Cruiser trong bài thử off-road

Một video thử nghiệm và so sánh khả năng off-road tại Australia cho thấy GWM Tank 300 của Trung Quốc có thể vượt qua cả Lexus GX và Toyota Land Cruiser J300 trong điều kiện địa hình thực tế.
Giới thiệu concept SUV điện Kia EV5 WKNDR với dáng vẻ mạnh mẽ, trang bị chạy địa hình

Giới thiệu concept SUV điện Kia EV5 WKNDR với dáng vẻ mạnh mẽ, trang bị chạy địa hình

Tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu 2025, Kia đã giới thiệu mẫu concept SUV điện EV5 WKNDR, một phiên bản hướng đến người dùng yêu thích hoạt động ngoài trời với thiết kế đa dụng và phong cách địa hình.
Hyundai thể hiện định hướng SUV off-road táo bạo mới bằng mẫu Crater Concept

Hyundai thể hiện định hướng SUV off-road táo bạo mới bằng mẫu Crater Concept

Hyundai trình làng mẫu Crater Concept tại Triển lãm Ô tô Los Angeles 2025, hé lộ định hướng mới đầy táo bạo cho dòng SUV off-road chạy điện trong tương lai.
Tổng Công ty Dầu Việt Nam đồng hành cùng Giải Đua Xe Ô tô Địa hình Việt Nam năm thứ 10 liên tục

Tổng Công ty Dầu Việt Nam đồng hành cùng Giải Đua Xe Ô tô Địa hình Việt Nam năm thứ 10 liên tục

PVOIL VOC 2025 sẽ là năm thứ 10 nhà tài trợ Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đồng hành cùng giải đua với nhiều hoạt động hấp dẫn diễn ra tại sự kiện.

Cùng chuyên mục

Từ đường đua ra đường phố, những công nghệ Formula 1 trở nên phổ biến ở cuộc sống hàng ngày

Từ đường đua ra đường phố, những công nghệ Formula 1 trở nên phổ biến ở cuộc sống hàng ngày

Công thức 1 không chỉ là cuộc đua tốc độ, mà còn giống như một phòng thử nghiệm tối tân khai sinh ra nhiều công nghệ hiện đại, ứng dụng từ xe sản xuất thương mại cho tới bệnh viện và giao thông công cộng.
Đội Việt Nam tạo dấu mốc tại chung kết giải Vô địch Gymkhana châu Á 2025

Đội Việt Nam tạo dấu mốc tại chung kết giải Vô địch Gymkhana châu Á 2025

Các tay đua Việt Nam đã đạt thành thích cao nhất từ trước tới nay tại Asia Auto Gymkhana Championship 2025 khi hai tay đua Nguyễn Trung Quân và Đinh Anh Huy mang về kết quả tích cực ở cả nội dung cá nhân lẫn đồng đội, mở ra triển vọng mới cho phong trào Gymkhana trong nước.
Tổ chức cho Hội đồng Giám khảo lái thử 24 mẫu xe tại Xe Của Năm 2026

Tổ chức cho Hội đồng Giám khảo lái thử 24 mẫu xe tại Xe Của Năm 2026

Xe của Năm 2026 tổ chức lái thử xe cho Hội đồng Giám khảo và cả người tiêu dùng, với 24 mẫu ô tô từ 15 thương hiệu, bao gồm cả xe động cơ đốt trong, xe hybrid và xe thuần điện.
Hãng xe Trung Quốc Exeed đặt tham vọng chinh phục Le Mans

Hãng xe Trung Quốc Exeed đặt tham vọng chinh phục Le Mans

Thương hiệu xe cao cấp Exeed thuộc tập đoàn Chery công bố kế hoạch 5 năm tham gia 24 Hours of Le Mans. Nếu thành công, Exeed sẽ trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên góp mặt tại giải đua sức bền danh giá này.
Công bố Ban Chấp hành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam nhiệm kỳ II 2025-2030

Công bố Ban Chấp hành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam nhiệm kỳ II 2025-2030

Đại hội Đại biểu Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam (VMA) nhiệm kỳ II (2025-2030) đã bầu ra Ban Chấp hành mới gồm 17 uỷ viên và thống nhất đổi tên thành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam.
Công ty Cổ phần OTV Truyền thông nhận Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch

Công ty Cổ phần OTV Truyền thông nhận Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch

Công ty Cổ phần OTV Truyền thông đã vinh dự được nhận Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch vì các đóng góp nổi bật cho bộ môn đua xe thể thao nhiều năm qua.
Ông Vương Bích Thắng tiếp tục là Chủ tịch Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam nhiệm kỳ II

Ông Vương Bích Thắng tiếp tục là Chủ tịch Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam nhiệm kỳ II

Đại hội Đại biểu Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam đã bầu ông Vương Bích Thắng tiếp tục giữ chức Chủ tịch Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam tại nhiệm kỳ II (2025 - 2030).
Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam đổi tên thành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam

Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam đổi tên thành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam

Kể từ nhiệm kỳ II (2025-2030), Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam (VMA) sẽ chính thức đổi tên thành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam.
Mãn nhãn với màn trình diễn kỹ thuật lái xe điên rồ trong video "Gymkhana 2025: Aussie Shred"

Mãn nhãn với màn trình diễn kỹ thuật lái xe điên rồ trong video "Gymkhana 2025: Aussie Shred"

Sự trở lại của đội ngũ Gymkhana trong video "Aussie Shred" mang đến một màn trình diễn vô cùng mãn nhãn tại Australia và chiếc Subaru Brataroo 9500 Turbo được phát triển riêng cho tay đua Travis Pastrana.
Honda phủ nhận kế hoạch xây Trường đua Quốc tế tại Tây Ninh

Honda phủ nhận kế hoạch xây Trường đua Quốc tế tại Tây Ninh

Trang chủ Honda Việt Nam đăng thông báo bác bỏ tin tức về dự án trường đua 600 ha tại Tây Ninh, cho biết Honda Mobility Land không có bất kỳ kế hoạch đầu tư nào tại Việt Nam.
Phiên bản di động