Học và thi giấy phép lái xe xác thực khuôn mặt từ ngày 1/7

Quy định về việc học và thi giấy phép lái xe xác thực khuôn mặt sẽ được áp dụng từ 1/7 tới, yêu cầu các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch lái xe bổ sung hệ thống nhận diện.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 94/2026/NĐ-CP quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, thay thế Nghị định 160/2024/NĐ-CP. Văn bản mới có nội dung đáng chú ý là việc đưa định danh điện tử và nhận diện khuôn mặt vào quy trình quản lý người học, thay cho cách đối chiếu giấy tờ thủ công như trước. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.

Theo nội dung được các cơ quan báo chí dẫn từ nghị định mới, các cơ sở đào tạo lái xe ô tô phải trang bị hệ thống thiết bị và phần mềm định danh, xác thực điện tử, bao gồm công nghệ nhận diện khuôn mặt học viên. Hệ thống này được kết nối với các nền tảng số quốc gia thông qua API, nhằm bảo đảm việc kiểm tra, đối chiếu thông tin của người học ngay từ khâu đăng ký cho tới quá trình học thực hành và hoàn tất hồ sơ dự sát hạch.

Không chỉ dừng ở khâu đào tạo, yêu cầu tương tự cũng được áp dụng với các trung tâm sát hạch lái xe. Theo lộ trình, các đơn vị này phải hoàn thành triển khai hệ thống định danh điện tử và nhận diện khuôn mặt chậm nhất trước ngày 1/1/2027. Điều đó đồng nghĩa dữ liệu của học viên và thí sinh sẽ được theo dõi xuyên suốt, hạn chế tình trạng lệch thông tin giữa nơi đào tạo và nơi tổ chức thi.

Về bản chất, đây là một bước siết quản lý bằng dữ liệu số. Khi thông tin cá nhân được xác thực bằng căn cước công dân gắn chip kết hợp nhận diện khuôn mặt, khả năng phát sinh các lỗi nhập liệu hoặc sai lệch hồ sơ sẽ giảm đáng kể. Quan trọng hơn, hệ thống mới được kỳ vọng sẽ làm chặt hơn việc kiểm soát học hộ, thi hộ, vốn là vấn đề từng gây tranh luận trong công tác đào tạo và sát hạch lái xe. Theo phản ánh từ các nguồn tin dẫn lời cơ quan quản lý, mục tiêu là tạo ra một bộ dữ liệu thống nhất cho mỗi học viên từ đầu vào đến đầu ra.

Ở góc độ người dân, thay đổi này có thể khiến giai đoạn đầu phát sinh thêm yêu cầu về thiết bị và hạ tầng tại các cơ sở đào tạo. Tuy nhiên về dài hạn, việc đồng bộ dữ liệu có thể giúp quy trình học và thi bằng lái minh bạch hơn, giảm bớt thủ tục giấy tờ và tăng khả năng truy vết khi xảy ra sai sót. Với cơ quan quản lý, đây cũng là bước tiếp theo trong lộ trình số hóa dữ liệu giao thông đường bộ, khi việc cấp phép không chỉ dựa vào hồ sơ giấy mà ngày càng phụ thuộc vào dữ liệu xác thực theo thời gian thực.

Điểm đáng chú ý là nghị định mới không chỉ bổ sung công nghệ để thuận tiện hơn, mà còn thay đổi cách quản lý toàn bộ chuỗi đào tạo và sát hạch lái xe. Khi danh tính người học được kiểm soát thống nhất ở mọi khâu, áp lực minh bạch hóa sẽ tăng lên với cả cơ sở đào tạo lẫn trung tâm sát hạch. Đây có thể là tác động lớn nhất của Nghị định 94 đối với thị trường đào tạo lái xe trong thời gian tới.

Linh Lê