 |
Trong khuôn khổ chương trình Xe Của Năm 2026, Ban tổ chức đã tiến hành hoạt động lái thử dành cho Hội đồng Giám khảo tại TP. HCM. Đây là một trong những hạng mục quan trọng, cho phép các giám khảo tiếp cận thực tế 18 mẫu xe đang tranh tài, thay vì chỉ đánh giá trên thông số kỹ thuật hay hồ sơ sản phẩm.
 |
Danh sách xe tham gia lái thử năm nay phản ánh khá rõ bức tranh toàn cảnh của thị trường ô tô Việt Nam. Các mẫu xe bao gồm VinFast Limo Green, Ford Territory, Ford Ranger Raptor, Ford Mustang Mach E, Subaru Forester, Suzuki Fronx, Suzuki Swift, BYD Seal 5, BYD Atto 2, Honda HR V Hybrid, Lynk & Co 08, Geely Monjaro, Geely EX5, Geely Coolray, Volvo XC60, Volvo S90, Skoda Slavia Style và Jaecoo J7 PHEV.
Không chỉ đa dạng về phân khúc, từ sedan cỡ nhỏ, CUV đô thị, SUV cỡ trung cho tới bán tải hiệu năng cao, dàn xe lái thử còn thể hiện rõ xu hướng chuyển dịch công nghệ của thị trường. Bốn nhóm truyền động chính gồm động cơ đốt trong truyền thống ICE, xe điện thuần EV, xe lai xăng điện HEV và xe lai sạc ngoài PHEV đều có mặt đầy đủ trong cùng một buổi đánh giá.
 |
Theo nhận định của Hội đồng Giám Khảo, việc đặt các mẫu xe với công nghệ truyền động khác nhau vào cùng điều kiện vận hành giúp làm rõ ưu và nhược điểm của từng giải pháp. Xe ICE vẫn cho thấy lợi thế về sự quen thuộc và khả năng sử dụng linh hoạt. Xe HEV và PHEV ghi điểm ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải trong đô thị. Trong khi đó, các mẫu EV mang lại trải nghiệm tăng tốc mượt và chi phí vận hành thấp, song vẫn đặt ra những câu hỏi về hạ tầng và thói quen sử dụng.
Sau khi hoàn tất phần lái thử, các giám khảo sẽ tiến hành chấm điểm dựa trên 6 bộ tiêu chí mới của chương trình Xe Của Năm 2026, gồm Giá và giá trị bán lại, Chi phí vận hành, Độ bền và độ tin cậy, An toàn, Thiết kế và tiện nghi, Khả năng vận hành và công nghệ. Kết quả từ hoạt động thực tế này được xem là cơ sở quan trọng để bảo đảm tính khách quan, phản ánh đúng trải nghiệm sử dụng của người tiêu dùng Việt Nam trong bối cảnh thị trường đang thay đổi nhanh chóng.
Viên Huy
Copy link
