Hyundai Custin - Lựa chọn mới cho gia đình Việt

Hyundai Custin 2023.

Tại Việt Nam, phân khúc MPV phổ thông dường như trở nên sôi động trong khoảng hai năm gần đây khi liên tục nhiều mẫu xe được các hãng xe cho ra mắt. Không nằm ngoài xu thế đó, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu chiếc Custin hoàn toàn mới vào tháng 9/2023.

Hyundai Custin là "tân bình" trong phân khúc MPV.

Trên thị trường hiện nay, Hyundai Custin được nhận định là “một mình một phân khúc” khi là mẫu xe duy nhất sở hữu kiểu cửa trượt có giá bán dưới một tỷ đồng. Đây được đánh giá là “lãnh địa màu mỡ” khi mà Toyota Innova đã tỏ ra tụt hậu trong thời gian gần đây và không còn được nhiều người ưa chuộng.

Xe có mức giá dễ tiếp cận chỉ 999 triệu đồng.

Thực tế cho thấy, dù chỉ mới ra mắt hơn ba tháng nhưng cho đã có tới 1.662 chiếc được bàn giao cho khách hàng trong năm 2023, tương đương hơn 550 chiếc mỗi tháng. Đây là con số ấn tượng khi biết rằng 2023 là năm chứng kiến sự sụt giảm chung của thị trường.

Vậy Hyundai Custin có gì để chinh phục khách hàng Việt?

Thiết kế nịnh mắt

Tổng thể ngoại hình của Hyundai Custin mang đến một cảm giác quen thuộc với những người yêu xe Hyundai khi được tạo hình dựa trên ngôn ngữ thiết kế Parametric Dynamic.

Đầu xe ấn tượng với cụm lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn với các chi tiết trang trí theo phong cách quen thuộc từ những mẫu xe gần đây của hãng như Tucson hay Creta. Trong đó, cụm đèn định vị LED phong cách Parametric Hidden Lights ẩn trong lưới tản nhiệt là điểm nhấn không thể bỏ qua.

Custin sở hữu lưới tản nhiệt đặc trưng của Hyundai.

Trên Hyundai Custin có hai điểm thể hiện được sự chăm chút của đội ngũ thiết kế, giúp tối ưu hơn trong quá trình sử dụng. Đầu tiên là cụm gương chiếu hậu bên ngoài được đặt trên cánh cửa thay vì cột A, giúp giảm đáng kể điểm mù cho người lái.

Bộ mâm xe 18 inch có thiết kế đẹp mắt.

Tiếp theo là cơ cấu cửa phía sau dạng trượt, giúp cho việc lên xuống xe hay đậu ở khu vực hẹp tiện lợi hơn. Phiên bản Custin 2.0T sử dụng mâm xe 18 inch với thiết kế dạng xoáy bắt mắt.

Hyundai Custin được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm N3-platform của hãng. Kích thước tổng thể của xe dài 4.950mm, rộng 1.850mm, cao 1.725mm và trục cơ sở 3.055mm. Khoảng sáng gầm của Custin khá cao ở mức 170mm. Điều này giúp cho việc tránh ổ gà hay đi qua những đoạn đường hơi xấu được thuận tiện hơn.

Nếu phải tìm một điểm để chê, đó có lẽ là kiểu thiết kế đèn báo rẽ đặt ở khu vực cản sau của nhiều mẫu xe Hyundai và Kia gần đây. Vị trí này khá thấp so với tầm nhìn của người đi đường, đặc biệt là những ai lái xe ô tô đi ngay sau sẽ khó nhận ra tín hiệu sắp chuyển hướng. Ngoài ra, trong trường hợp bị va chạm dù nhẹ thì cụm đèn này cũng có nguy cơ nứt vỡ cao hơn.

Nội thất rộng rãi

Vào bên trong, không gian nội thất của Hyundai Custin rộng rãi khi được tối ưu trong việc thiết kế cùng trục cơ sở hơn 3m. Chiếc MPV đến từ hãng xe Hàn Quốc có không gian hành khách dài hơn 3,4m, trần xe cao hơn 1m và rộng hơn 1,5m. Với cấu hình 6 ghế ngồi dạng 2-2-2, khoang xe Custin đủ thoải mái cho tất cả mọi người trên một hành trình dài.

Khoang lái của xe được thiết kế hướng về người lái với bảng điều khiển trung tâm cùng các phím bấm tập trung vào việc giúp tài xế dễ sử dụng và quan sát nhất. Vô-lăng 4 chấu giống các mẫu xe Hyundai gần đây tích hợp các phím bấm chức năng và lẫy chuyển số. Cụm chuyển số dạng nút bấm.

Đồng hồ hiển thị với màn hình TFT kích thước chỉ 4,2 inch. Màn hình giải trí cảm ứng đặt dọc kích thước 10,4 inch, tích hợp hệ thống dẫn đường do TC Motor phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam. Màn hình này hỗ trợ kết nối điện thoại, tích hợp điều khiển điều hòa... đi cùng dàn âm thanh 6 loa. Tuy nhiên thực tế sử dụng cho thấy màn hình này độ hiển thị không quá sắc nét và cảm ứng có phần bị chậm.

Hàng ghế thứ 2 trên Custin 2.0T được tách biệt với các phím chức năng tùy chỉnh độc lập.

Hyundai Custin phiên bản 2.0T có hàng ghế thứ hai gồm hai ghế tách biệt. Cả hai ghế này đều có thể chỉnh điện 10 hướng, trong đó ghế bên phụ khả năng ngả tối đa đến 135 độ và đệm đỡ chân.

Kiểu cấu hình này cũng với những trang bị đi kèm biến khoang sau của Hyundai Custin trở nên sang trọng và cao cấp hơn hẳn những MPV hay thậm chí là các mẫu CUV có giá bán dưới một tỷ đồng.

Người ngồi có thể điều chỉnh ghế tùy thích theo ý, để có được một tư thế thoải mái nhất trên những chặng đường dài. Hoặc đơn giản hơn, những chủ nhân thực thụ chỉ cần chạm vào nút bấm ở vị trí kê tay với hai chế độ ngả được cài đặt sẵn. Chưa hết, hai vị trí ghế này cũng được trang bị chế độ làm mát hay sưởi ấm, phù hợp cho mọi điều kiện thời tiết.

Với cấu hình hai ghế tách biệt, việc đi ra sau hàng ghế thứ ba cũng trở nên dễ hàng hơn với hành lang ở giữa. Sự chăm chút của các kỹ sư còn thể hiện ở việc chiếc xe có tính năng “trò chuyện”. Khi đó những gì người ngồi hàng đầu nói ra sẽ được thu lại và phát ra hệ thống loa ở cuối xe. Điều này giúp gia tăng sự gắn kết của mọi thành viên trên cùng một hành trình.

Điểm cộng tiếp theo của Hyundai Custin thiết kế sàn xe phẳng. Cùng với đó là trọng tâm xe không quá cao kết hợp với kiểu cửa trượt giúp cho việc ra vào của hành khách rất thuận tiện.

Vận hành tối ưu

Tại Việt Nam, Hyundai Custin có hai tùy chọn động cơ xăng. Trong đó, phiên bản Custin 2.0T sử dụng máy xăng I4 Smartstream T-GDi với 4 xi-lanh thẳng hàng có dung tích 1.975cc. Cỗ máy này cung cấp sức mạnh tối đa 232 mã lực và sức kéo cực đại 353Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 8 cấp.

Cầm lái thực tế, Hyundai Custin cho cảm giác dễ chịu. Với đặc trưng của một chiếc MPV có phần đầu ngắn và vị trí ngồi cao giúp tầm quan sát rộng và dễ dàng ở ghế lái. Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng, đầu xe ngắn giúp cho việc đi lại trong phố không hề gặp khó khăn dù chiếc xe có phần to lớn.

Khi ra đường quốc lộ, Custin sở hữu động cơ xăng tăng áp với công suất lớn cho cảm giác tăng tốc tốt, không hề bị đuối dù chở đủ 6-7 người lớn. Với các chế độ lái khác nhau, dù không quá rõ rệt nhưng nếu tinh ý, một người lái nhiều kinh nghiệm cũng có thể nhận ra sự khác biệt giữa các chế độ lái.

Về điểm trừ có thể nói rằng khi đi nhanh ở tốc độ trên 80 km/h, Hyundai Custin bắt đầu xuất hiện tiếng ồn vọng vào từ gầm xe. Đây là điều khó tránh khỏi với một mẫu MPV như Custin. Điểm tiếp theo là hệ thống treo không chắc chắn có phần hơi mềm, khiến cho những người chưa quen bị cảm giác khó chịu do bồng bềnh và thân xe lắc ngang khi vào cua.

Bù lại, mẫu xe này được Hyundai Thành Công trang bị một loạt các tính năng hiện đại của gói công nghệ hỗ trợ lái Hyundai SmartSense. Bao gồm: Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKA, Hệ thống phòng tránh va chạm trước FCA, Hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control, Hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung DAW, Hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù BCA, Hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi xe RCCA, Cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA, Đèn pha tự động thích ứng AHB.

Hyundai Custin 2.0T cũng được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn hiệu quả nhất hiện nay. Đó là Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Hệ thống cân bằng điện từ ESC, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, Cảm biến trước/sau, Cảm biến áp suất lốp TPMS, Camera lùi, 4 túi khí, Camera 360 độ và 6 túi khí.

Tổng kết

Với mức giá 999 triệu đồng, Hyundai Custin 2.0T được xem là “món hời” cho những ai yêu thích công nghệ và cần một chiếc xe rộng rãi cho cả gia đình. Con số này tiết kiệm hơn 200-800 triệu so với chiếc Kia Carnival, nhưng vẫn trang bị đầy đủ các tính năng, công nghệ an toàn và hiện đại nhất hiện nay. Thậm chí, xe hoàn toàn có thể cạnh tranh trực tiếp với một số mẫu CUV có 5+2 chỗ ngồi kiểu Honda CR-V, Mazda CX-8, hay chính Hyundai SantaFe.

Những điều kể trên đủ sức biến Hyundai Custin trở thành lựa chọn mới cho gia đình Việt.

Ảnh chi tiết Hyundai Custin 2023.

Tiểu Cường