home

Lái thử Ford tại PVOIL VOC 2025: Khi đường địa hình trở thành 'phòng thí nghiệm' cảm xúc

Viên Huy Viên Huy 15:28 | 28/10/2025
Ford mang đến khu trải nghiệm lái tại Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2025 (PVOIL VOC 2025), nơi khách hàng trực tiếp vượt qua bùn lầy, dốc cao, hố so le, và cua nghiêng bằng các mẫu xe Ranger Raptor, Wildtrak và Everest Titanium+.
Lái thử Ford tại PVOIL VOC 2025: Khi đường địa hình trở thành 'phòng thí nghiệm' cảm xúc
Ford tiếp tục mang đến khu trải nghiệm lái thử off-road quy mô lớn tại VOC 2025.

Trước thềm PVOIL VOC 2025 – giải đua xe địa hình lớn nhất Việt Nam diễn ra từ ngày 31/10 đến 2/11 tại Làng Văn hóa các Dân tộc Việt Nam (Sơn Tây, Hà Nội). Ford Việt Nam xác nhận sẽ tiếp tục đồng hành cùng sự kiện với khu trải nghiệm lái thử off-road được thiết kế công phu và quy mô hơn các năm trước.

Năm nay, khu lái thử được bố trí như một “đường đua thu nhỏ”, mô phỏng các thử thách đặc trưng của VOC như dốc cao, bùn lầy, hố so le hay khúc cua nghiêng. Tại đây, người tham dự có thể trực tiếp cầm lái các mẫu xe địa hình của Ford để trải nghiệm hệ thống dẫn động bốn bánh, khả năng kiểm soát địa hình và độ ổn định khung gầm. Đây là những yếu tố tạo nên danh tiếng “Built Ford Tough” của thương hiệu.

Khu “đường địa hình thu nhỏ”

Khu trải nghiệm Ford năm nay được thiết kế độc lập trong khuôn viên sự kiện, mô phỏng các dạng địa hình đặc trưng thường thấy tại VOC. Đường thử gồm 4 bài chính được bố trí liên hoàn, giúp người tham gia có cái nhìn toàn diện về khả năng vận hành của các mẫu xe Ford khi vượt địa hình.

Lái thử Ford tại PVOIL VOC 2025: Khi đường địa hình trở thành 'phòng thí nghiệm' cảm xúc
Sơ đồ đường thử tại VOC 2025.

Mở đầu là bài dốc cao 40 độ, nơi người lái có thể cảm nhận sức kéo và khả năng phân bổ lực của hệ dẫn động 4 bánh. Các mẫu xe Ford đều được trang bị hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA) và hỗ trợ đổ đèo (HDC), giúp xe lên xuống dốc an toàn mà không cần thao tác phanh hay ga phức tạp.

Tiếp theo là đoạn cua gắt kết hợp đường bùn lầy, được bố trí để thử thách khả năng kiểm soát lực kéo. Ở phần này, hệ thống kiểm soát địa hình (Terrain Management System – TMS) sẽ phát huy tác dụng khi xe được chuyển sang chế độ “Mud/Ruts”. Hệ thống tự động điều chỉnh mô-men xoắn và phân phối lực đến từng bánh giúp xe dễ dàng vượt qua mặt đường trơn trượt.

Kế đến là bài hố so le (rãnh chữ V) thử thách quen thuộc trong các cuộc thi off-road. Khi xe bị lệch bánh, khóa vi sai cầu sau điện tử sẽ truyền lực đến bánh còn bám đường, giúp xe vượt qua địa hình gồ ghề mà không cần tăng ga mạnh. Bài thử này thể hiện rõ độ cứng vững khung gầm và độ linh hoạt của hệ thống treo trên các dòng xe Ford.

Khép lại là bài cua nghiêng 30 độ, mô phỏng tình huống di chuyển qua sườn đồi hoặc đoạn dốc ngang. Ở góc nghiêng lớn, khả năng giữ thăng bằng và ổn định thân xe của Ford được thể hiện rõ, nhờ khung gầm chắc chắn và hệ thống treo cải tiến.

Ba mẫu xe, ba sắc thái trải nghiệm

Ford bố trí tổng cộng 5 xe lái thử, gồm 2 Ranger Raptor, 1 Ranger Wildtrak và 2 Everest Titanium+, đại diện cho ba phong cách off-road khác nhau.

Ford Ranger Raptor: phiên bản hiệu năng cao sử dụng động cơ 2.0L Bi-Turbo, công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Điểm nhấn nằm ở hệ thống treo FOX Racing, mang lại độ êm và khả năng kiểm soát thân xe vượt trội khi xe vượt qua dốc cao hoặc cầu bập bênh. Chế độ Baja được tinh chỉnh để mô phỏng cảm giác lái của xe đua sa mạc, mang đến sự phấn khích và phản hồi chính xác.

Lái thử Ford tại PVOIL VOC 2025: Khi đường địa hình trở thành 'phòng thí nghiệm' cảm xúc
Ford Ranger Raptor.

Ranger Wildtrak: mẫu bán tải cân bằng giữa tiện nghi và sức mạnh, phù hợp với người dùng vừa cần xe đi làm hằng ngày, vừa thích khám phá dịp cuối tuần. Xe sở hữu dẫn động 4WD, camera 360 độ và khả năng kiểm soát độ bám tốt ở các bài hố sâu, đường nghiêng.

Everest Titanium+: dòng SUV 7 chỗ cao cấp, trang bị hệ thống hỗ trợ đổ đèo (HDC) và hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động, giúp xe vận hành ổn định ngay cả khi vào cua nghiêng 30 độ hoặc leo dốc gắt. Với khoảng sáng gầm lớn và khả năng lội nước 800 mm, Everest mang đến trải nghiệm off-road êm ái và an toàn.

Công nghệ - linh hồn của trải nghiệm Ford

Các mẫu xe Ford tham gia lái thử đều được trang bị những công nghệ hỗ trợ tiên tiến như hệ thống kiểm soát địa hình TMS (Terrain Management System), camera 360 độ, HDC, HLA và khóa vi sai cầu sau điện tử.

Khi vào dốc, HDC giúp xe tự động giữ tốc độ ổn định, tránh trượt bánh. Camera 360 độ hỗ trợ người lái quan sát các vật cản ở khu vực điểm mù, đặc biệt hữu ích trong bài rãnh chữ V và khi cua hẹp. Những tính năng này không chỉ tăng độ an toàn mà còn giúp người mới tập lái địa hình có thể làm chủ tay lái một cách tự tin hơn.

Hơn cả một màn trình diễn

Lái thử Ford tại PVOIL VOC 2025: Khi đường địa hình trở thành 'phòng thí nghiệm' cảm xúc

Sự kiện lái thử Ford sẽ diễn ra song song với các hoạt động khởi động của PVOIL VOC 2025, mở cửa tự do cho khách tham quan. Với đường thử được thiết kế công phu, cùng sự góp mặt của những mẫu xe off-road hàng đầu, khu vực trải nghiệm Ford hứa hẹn sẽ là điểm nhấn nổi bật nhất của giải năm nay.

Ford không chỉ mang đến dàn xe mạnh mẽ, mà còn truyền tải tinh thần khám phá và khát vọng chinh phục, yếu tố đã làm nên bản sắc thương hiệu suốt hơn một thế kỷ.

Viên Huy

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hãng nào có quá trình sản xuất và cung ứng xe điện sạch nhất? Đây là câu trả lời

Hãng nào có quá trình sản xuất và cung ứng xe điện sạch nhất? Đây là câu trả lời

Một báo cáo của Lead the Charge cho thấy các hãng xe phương Tây như Tesla, Ford và Volvo đang dẫn đầu trong nỗ lực xây dựng chuỗi cung ứng xe điện sạch và có trách nhiệm, hơn nhiều nhà sản xuất Trung Quốc.
10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2025

10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2025

Bảng xếp hạng top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm vừa qua không có xáo trộn ở nửa đầu, nhưng nửa sau lại ghi nhận sự nhảy vọt của các cái tên đến từ Trung Quốc.
Nhờ thành công năm 2025, mỗi nhân viên Ferrari bỏ túi khoản thưởng tới 455 triệu đồng

Nhờ thành công năm 2025, mỗi nhân viên Ferrari bỏ túi khoản thưởng tới 455 triệu đồng

Ferrari tiếp tục gây chú ý khi công bố mức thưởng năm 2025 lên tới 14.900 euro cho mỗi nhân viên tại Ý, phản ánh biên lợi nhuận vượt trội của hãng siêu xe này.
Triệu hồi 434 xe Ford Mustang Mach-E tại Việt Nam, hé lộ lượng tiêu thụ bất ngờ của mẫu xe điện này

Triệu hồi 434 xe Ford Mustang Mach-E tại Việt Nam, hé lộ lượng tiêu thụ bất ngờ của mẫu xe điện này

Chương trình triệu hồi Ford Mustang Mach-E nhằm xử lý lỗi phần mềm liên quan hệ thống chiếu sáng, có thể ảnh hưởng tới tầm nhìn và mức độ an toàn khi vận hành.
Mazda được vinh danh thương hiệu xe an toàn nhất, theo nghiên cứu mới của Consumer Reports

Mazda được vinh danh thương hiệu xe an toàn nhất, theo nghiên cứu mới của Consumer Reports

Mazda đã dẫn đầu bảng xếp hạng Safety Verdict mới của Consumer Reports tại Mỹ, vượt qua 28 thương hiệu khác nhờ tỷ lệ cao các mẫu xe đáp ứng những tiêu chí an toàn khắt khe nhất.
Ra đời cách đây 30 năm, Ford Synergy đã dự đoán chuẩn xu hướng xe điện mở rộng phạm vi

Ra đời cách đây 30 năm, Ford Synergy đã dự đoán chuẩn xu hướng xe điện mở rộng phạm vi

Ba thập kỷ trước, Ford Synergy đã giới thiệu nhiều công nghệ mà đến hôm nay ngành ô tô mới thực sự hiện thực hóa, bao gồm xu hướng sản xuất EREV.

Cùng chuyên mục

Từ đường đua ra đường phố, những công nghệ Formula 1 trở nên phổ biến ở cuộc sống hàng ngày

Từ đường đua ra đường phố, những công nghệ Formula 1 trở nên phổ biến ở cuộc sống hàng ngày

Công thức 1 không chỉ là cuộc đua tốc độ, mà còn giống như một phòng thử nghiệm tối tân khai sinh ra nhiều công nghệ hiện đại, ứng dụng từ xe sản xuất thương mại cho tới bệnh viện và giao thông công cộng.
Đội Việt Nam tạo dấu mốc tại chung kết giải Vô địch Gymkhana châu Á 2025

Đội Việt Nam tạo dấu mốc tại chung kết giải Vô địch Gymkhana châu Á 2025

Các tay đua Việt Nam đã đạt thành thích cao nhất từ trước tới nay tại Asia Auto Gymkhana Championship 2025 khi hai tay đua Nguyễn Trung Quân và Đinh Anh Huy mang về kết quả tích cực ở cả nội dung cá nhân lẫn đồng đội, mở ra triển vọng mới cho phong trào Gymkhana trong nước.
Tổ chức cho Hội đồng Giám khảo lái thử 24 mẫu xe tại Xe Của Năm 2026

Tổ chức cho Hội đồng Giám khảo lái thử 24 mẫu xe tại Xe Của Năm 2026

Xe của Năm 2026 tổ chức lái thử xe cho Hội đồng Giám khảo và cả người tiêu dùng, với 24 mẫu ô tô từ 15 thương hiệu, bao gồm cả xe động cơ đốt trong, xe hybrid và xe thuần điện.
Hãng xe Trung Quốc Exeed đặt tham vọng chinh phục Le Mans

Hãng xe Trung Quốc Exeed đặt tham vọng chinh phục Le Mans

Thương hiệu xe cao cấp Exeed thuộc tập đoàn Chery công bố kế hoạch 5 năm tham gia 24 Hours of Le Mans. Nếu thành công, Exeed sẽ trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên góp mặt tại giải đua sức bền danh giá này.
Công bố Ban Chấp hành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam nhiệm kỳ II 2025-2030

Công bố Ban Chấp hành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam nhiệm kỳ II 2025-2030

Đại hội Đại biểu Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam (VMA) nhiệm kỳ II (2025-2030) đã bầu ra Ban Chấp hành mới gồm 17 uỷ viên và thống nhất đổi tên thành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam.
Công ty Cổ phần OTV Truyền thông nhận Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch

Công ty Cổ phần OTV Truyền thông nhận Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch

Công ty Cổ phần OTV Truyền thông đã vinh dự được nhận Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch vì các đóng góp nổi bật cho bộ môn đua xe thể thao nhiều năm qua.
Ông Vương Bích Thắng tiếp tục là Chủ tịch Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam nhiệm kỳ II

Ông Vương Bích Thắng tiếp tục là Chủ tịch Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam nhiệm kỳ II

Đại hội Đại biểu Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam đã bầu ông Vương Bích Thắng tiếp tục giữ chức Chủ tịch Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam tại nhiệm kỳ II (2025 - 2030).
Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam đổi tên thành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam

Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam đổi tên thành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam

Kể từ nhiệm kỳ II (2025-2030), Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam (VMA) sẽ chính thức đổi tên thành Liên đoàn Ô tô Thể thao Việt Nam.
Mãn nhãn với màn trình diễn kỹ thuật lái xe điên rồ trong video "Gymkhana 2025: Aussie Shred"

Mãn nhãn với màn trình diễn kỹ thuật lái xe điên rồ trong video "Gymkhana 2025: Aussie Shred"

Sự trở lại của đội ngũ Gymkhana trong video "Aussie Shred" mang đến một màn trình diễn vô cùng mãn nhãn tại Australia và chiếc Subaru Brataroo 9500 Turbo được phát triển riêng cho tay đua Travis Pastrana.
Honda phủ nhận kế hoạch xây Trường đua Quốc tế tại Tây Ninh

Honda phủ nhận kế hoạch xây Trường đua Quốc tế tại Tây Ninh

Trang chủ Honda Việt Nam đăng thông báo bác bỏ tin tức về dự án trường đua 600 ha tại Tây Ninh, cho biết Honda Mobility Land không có bất kỳ kế hoạch đầu tư nào tại Việt Nam.
Phiên bản di động