home

Mercedes GLE 2024 chỉ có động cơ hybrid

Nguyễn Vinh Nguyễn Vinh 16:00 | 05/02/2023
Hãng xe sang Mercedes vừa công bố những thông tin chính thức về chiếc GLE 2024 nâng cấp nội ngoại thât, trong đó đặc biệt chỉ có các tùy chọn động cơ hybrid.

Mới đây, Mercedes đã chính thức công bố thông tin về chiếc GLE 2024 nâng cấp giữa vòng đời. Xe vẫn bao gồm hai biến thể SUV truyền thống và SUV Coupe mới, cùng với đó là sự xuất hiện trở lại của các phiên bản AMG thể thao.

Về ngoại hình, thay đổi dễ nhận thấy nhất là hệ thống đèn LED toàn phần được thiết kế lại. Đèn LED định vị ban ngày tinh tế hơn. Đèn chiếu sáng LED High Performance tiêu chuẩn. Cụm đèn hậu cũng được tinh chỉnh theo hướng thanh mảnh, tinh tế hơn. Phần cản trước và cản sau cũng được làm mới, đặc biệt đối với các phiên bản AMG Line.

Mercedes GLE 2024 chỉ có động cơ hybrid

Hãng xe Đức cũng cho biết biến thể GLE Coupe sẽ có ngoại thất AMG Line tiêu chuẩn. Các điểm khác biệt như lưới tản nhiệt nan đơn với họa tiết ki cương, cản trước cản sau hầm hố hơn, ốp hông xe hai bên, ốp hốc bánh xe lớn hơn, bậc cửa AMG phát sáng. Mâm xe tùy chọn 19-21 inch. Trong khi đó các phiên bản AMG "thực thụ như" AMG 53 và AMG 63 sẽ có cụm 4 ống xả dạng tròn hoặc chữ nhật, lưới tản nhiệt Panamericana với các nan dọc đặc trưng.

Vào bên trong, nội thất của xe cũng được tinh chỉnh nhẹ. Vô-lăng thiết kế kiểu mới, tích hợp các phím bấm cảm ứng, tương đồng với những dòng xe mới ra mắt gần đây như E-Class hay S-Class. Hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 12,3 inch, sử dụng hệ điều hàh MBUX thế hệ mới nhất, tích hợp kết nối Apple Car Play hoặc Android Auto. Dàn âm thanh 13 loa công suất 590W đến từ thương hiệu Burmester.

Mercedes GLE 2024 chỉ có động cơ hybrid

Về vận hành, điểm mới đáng chú ý là Mercedes GLE và GLE coupe mới chỉ có các tùy chọn động cơ hybrid. Cụ thể, ba phiên bản hybrid có sự xuất hiện của công nghệ mild-hybird với bộ pin 48V và máy phát điện ISG. Bộ pin này cung cấp công suất 20 mã lực và mô-men xoắn 200Nm. GLE450 4Matic sử dụng máy xăng I6 3.0L tăng áp và động cơ điện cho tổng công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 500Nm; GLE300d 4Matic sử dụng máy dầu I4 2.0L công suất 266 mã lực và mô-men xoắn 550Nm; GLE450d 4Matic sử dụng máy dầu I6 3.0L công suất 362 mã lực và mô-men soắn 750Nm.

Ngoài ra còn có các phiên bản plug-in hybrid. GLE400e 4Matic sử dụng máy xăng I4 2.0L công suất 248 mã lực 400Nm và kèm động cơ điện 134 mã lực và mô-men xoắn 440Nm. Sự kết hợp này cho tổng công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 600Nm. GLE350de 4Matic gồm máy dầu I4 2.0L công suất 194 mã lực 440Nm kèm động cơ điện cho tổng công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 750Nm.

Mercedes GLE 2024 chỉ có động cơ hybrid

Với các phiên bản plug-in hybrid, xe sử dụng bộ pin lithium-ion 31,2kWh. Theo tiêu chuẩn WLTP, nếu chỉ đi bằng động cơ điện, các phiên bản máy xăng đi được 98-107km trong khi con số với phiên bản máy dầu là 94-109km. Xe đi cùng bộ sạc AC công suất 11kW hoặc bộ sạc nhanh DC công suất tối đa 60kW.

Tất cả các biến thể tiêu chuẩn của GLE và GLE Coupe đều được trang bị tiêu chuẩn với hộp số tự động 9G-Tronic 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic. Mercedes cũng cung cấp các phiên bản mạnh mẽ hơn gồm AMG GLE53 và AMG GLE63.

Mercedes GLE 2024 chỉ có động cơ hybrid

Trong đó, AMG GLE53 4Matic+ gồm máy xăng I6 3.0L công suất 429 mã lực và mô-men xoắn 560Nm. Phiên bản AMG GLE63s 4Matic sử dụng máy xăng V8 4.0L công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 805Nm. Hai phiên bản hiệu suất cao đi kèm công nghệ mild-hybrid với bộ pin 48V và bộ ISG.

Tất cả các biến thể AMG đều đi kèm với hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G và hệ dẫn động bốn bánh AMG Performance 4Matic+ với khả năng phân bổ mô-men xoắn biến thiên hoàn toàn cũng như hệ thống treo khí AMG Ride Control+ với giảm xóc điều chỉnh thích ứng. Hệ thống ổn định cuộn chủ động AMG Active Ride Control là tiêu chuẩn trên GLE63S nhưng là tùy chọn cho GLE53.

Nguyễn Vinh

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Một YouTuber tự bảo dưỡng chiếc Bugatti Veyron trị giá gần 36 tỷ đồng với chi phí khoảng 42 triệu đồng, thấp hơn 15 lần so với mức báo giá từ hãng.
Yamaha Exciter 135 2026 ra mắt tại Malaysia, giá từ gần 54 triệu đồng

Yamaha Exciter 135 2026 ra mắt tại Malaysia, giá từ gần 54 triệu đồng

Yamaha Malaysia chính thức giới thiệu Yamaha Exciter 135 2026 với loạt màu sắc mới cùng phiên bản giới hạn 20th Anniversary chỉ sản xuất 5.000 chiếc, nhân kỷ niệm 20 năm ra mắt dòng xe 135LC.
Chạy thử xe GAC tại Sepang: Hai vòng trên đường đua F1 cũ phơi bày điều gì về một chiếc SUV?

Chạy thử xe GAC tại Sepang: Hai vòng trên đường đua F1 cũ phơi bày điều gì về một chiếc SUV?

Petronas Sepang International Circuit từng là nơi những chiếc F1 gầm rú dưới cái nóng Malaysia và hiện vẫn là sân khấu quen thuộc của MotoGP. Trong chuyến đi cùng GAC, tôi có cơ hội trải nghiệm chương trình Defensive Driving (lái xe phòng vệ) trước khi bước vào phần đáng chờ đợi nhất: cầm lái một chiếc SUV chạy hai vòng trên đường đua dài 5,5 km với 15 khúc cua nổi tiếng. Và chính hai vòng chạy ngắn ngủi ấy lại cho tôi hiểu chiếc SUV này rõ hơn nhiều so với một buổi lái thử thông thường.
Hyundai Santa Fe facelift lộ diện, nhiều chi tiết gây chú ý

Hyundai Santa Fe facelift lộ diện, nhiều chi tiết gây chú ý

Những hình ảnh chạy thử mới nhất cho thấy Hyundai Santa Fe facelift đang được hoàn thiện trước ngày ra mắt.
Đại lý nhận cọc Mazda CX-60 tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ

Đại lý nhận cọc Mazda CX-60 tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ

Mazda CX-60 được các đại lý nhận đặt cọc với giá dự kiến khoảng 1,8 tỷ đồng, sử dụng động cơ xăng 3.3L I6 mild-hybrid công suất 280 mã lực và dự kiến bàn giao từ tháng 10/2026.
Suzuki Fronx facelift lộ diện, thêm ADAS, có động cơ hybrid

Suzuki Fronx facelift lộ diện, thêm ADAS, có động cơ hybrid

Suzuki Fronx được cho là sắp ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời với ADAS cấp độ 2 và hệ truyền động hybrid mới, hứa hẹn mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 2,8 lít/100 km.
Toyota muốn xe điện vẫn có cảm giác chết máy như xe số sàn

Toyota muốn xe điện vẫn có cảm giác chết máy như xe số sàn

Toyota và Lexus tiếp tục phát triển hộp số sàn giả lập cho ô tô điện, với cần số, bàn đạp ly hợp và khả năng mô phỏng hiện tượng chết máy. Công nghệ này cho thấy nỗ lực giữ lại cảm giác lái cơ khí trong kỷ nguyên xe điện.
Lái Honda hybrid 1.000 km: Êm, tiết kiệm, chạy đường dài có thực sự phù hợp?

Lái Honda hybrid 1.000 km: Êm, tiết kiệm, chạy đường dài có thực sự phù hợp?

Ba ngày đồng hành cùng Cộng đồng Hybrid Honda là dịp để người lái quan sát cách xe hybrid vận hành ngoài đời thực, mức tiêu hao nhiên liệu, sự tiện lợi khi đi xa và cả những giới hạn cần chấp nhận.
Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ra mắt Đông Nam Á, liệu có về Việt Nam?

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ra mắt Đông Nam Á, liệu có về Việt Nam?

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 vừa ra mắt tại Philippines với động cơ plug in hybrid, công suất 302 mã lực và khả năng chạy điện khoảng 100 km. Mẫu xe mở ra câu hỏi về khả năng Mitsubishi đưa xe hybrid về Việt Nam trong thời gian tới.
Siêu xe Audi Nuvolari chính thức ra mắt, mạnh 987 mã lực, tăng tốc 0-200 km/h dưới 7 giây

Siêu xe Audi Nuvolari chính thức ra mắt, mạnh 987 mã lực, tăng tốc 0-200 km/h dưới 7 giây

Audi Nuvolari là siêu xe plug-in hybrid mới của Audi, sở hữu công suất 987 mã lực, tốc độ tối đa vượt 350 km/h và sản lượng giới hạn 499 chiếc trên toàn cầu.
Phiên bản di động