home

Người Việt sáng chế bộ chống nhầm chân ga

17:06 | 17/11/2015
Với chi phí khoảng 4 triệu, tài xế Việt có bộ chống nhầm chân ga, chân phanh với công tắc kích hoạt On/Off tùy ý.

Xuất phát từ thực tế có nhiều trường hợp nhầm chân ga-chân phanh khi lái ôtô, đặc biệt với xe số tự động, anh Nguyễn Long Uy Bảo cùng bạn tại Sài Gòn đã sáng chế ra hệ thống hạn chế rủi ro khi tài xế đạp nhầm chân ga, được Cục sở hữu trí tuệ cấp bằng sáng chế số 14087 ngày 18/5.

Otofun News

Hệ thống này gồm các bộ phận cơ khí và vi mạch điện tử kết hợp với nhau, sẽ phản ứng bằng cách tác động trực tiếp lên chân phanh khi người lái xe vô tình đạp nhầm lên chân ga với lực mạnh (hoặc hiểu là chân ga di chuyển quá nhanh), giúp giảm thiểu rủi ro, tai nạn do xe tăng tốc ngoài kiểm soát.


Cụ thể, hệ thống lấy nguồn trực tiếp từ ắc-quy với công suất rất nhỏ, không ảnh hưởng tới những hệ thống dùng điện khác trên xe như trợ lực lái, ABS, ECU. Cấu tạo gồm cảm biến đo tốc độ đạp chân ga, truyền thông tin về bộ vi xử lý, từ đó ra lệnh cho một cần phanh tự động kéo chân phanh xuống để hạn chế tốc độ, đồng thời phát ra âm thanh và đèn cảnh báo.


Trong trường hợp tài xế đang vê ga, tức chân ga vượt qua ngưỡng theo dõi của cảm biến, nhưng bất ngờ đạp mạnh chân ga lút sàn, thì tại vị trí sát sàn có thêm một công tắc. Khi đó, chân ga tác động vào công tắc sẽ cho kết quả phản ứng tự động phanh tương tự như thông tin từ cảm biến.


Với hệ thống này, tài xế có thể chủ động chọn bật hay tắt bằng một nút bấm. Do đó, với tài xế thích phong cách lái thể thao hay trường hợp cần đạp ga lớn để vượt xe khác trên đường cao tốc sẽ không ảnh hưởng, vì chỉ cần tắt hệ thống là xe trở về bình thường như thiết kế ban đầu.

Xem thêm video về hệ thống chống nhầm chân ga chân phanh:


Anh Uy Bảo cho biết, đã lắp công nghệ này trên chiếc Ford Escape có động cơ tới 3 lít để thử nghiệm trên đường công cộng cho kết quả chính xác như thiết kế.


Một chuyên gia kỹ thuật của Ford cho rằng, để thực sự áp dụng thành công trên xe thương mại, cần lắp công nghệ này và chạy thử trong nhiều dạng địa hình và điều kiện lái khác nhau, bởi trong mỗi hoàn cảnh lại đòi hỏi tài xế có thao tác chân ga, chân phanh tương ứng. Công nghệ này hầu như chưa có hãng xe hay hãng phụ tùng nào áp dụng.


Hệ thống chống nhầm chân ga có thể được thiết kế điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu từng người, ví dụ tác dụng phanh mạnh như đạp gấp hay chỉ cần một lực vừa phải để từ từ giảm tốc, nhắc nhở tài xế. Mức giá cho một bộ chống nhầm chân ga khoảng 4 triệu đồng.

Theo VnExpress

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Một bản dựng mới hé lộ hình dung về mẫu SUV địa hình đầu bảng của Audi. Dự án chưa được phê duyệt sản xuất nhưng có thể sử dụng nền tảng của thương hiệu Scout.
Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới, mã SX3, được cho là đang bước vào giai đoạn phát triển với nhiều thay đổi lớn về thiết kế, nội thất và công nghệ.
Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Tùy từng loại phương tiện và hạng giấy phép lái xe, độ tuổi tối thiểu của người điều khiển phương tiện dao động từ 16 đến 27 tuổi. Riêng tài xế xe trên 29 chỗ và xe giường nằm còn bị giới hạn độ tuổi tối đa.
Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Sự bùng nổ của những mẫu xe điện cỡ lớn tại Trung Quốc đang làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông, trong khi nguồn thu từ thuế nhiên liệu suy giảm khiến nước này đối mặt với bài toán thiếu kinh phí bảo trì đường bộ.
Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Honda sẽ ra mắt mẫu hatchback thuần điện cỡ A Super-One tại Indonesia trong khuôn khổ GIIAS 2026, đánh dấu bước mở rộng tiếp theo của hãng tại thị trường Đông Nam Á sau Singapore.
Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Việc đưa showroom Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ vào vận hành theo tiêu chuẩn MAR20X đánh dấu thêm một bước trong quá trình hiện đại hóa hệ thống bán lẻ của thương hiệu Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 được nâng cấp toàn diện với động cơ V8 mild-hybrid mạnh hơn, thiết kế mới tích hợp nhiều chi tiết phát sáng, nội thất hiện đại hơn và hàng loạt công nghệ nâng cao trải nghiệm vận hành.
Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Toyota tiếp tục dẫn đầu nhóm thành viên VAMA với gần 6.500 xe bán ra trong tháng 6/2026, cao hơn gấp đôi Mitsubishi.
Xăng tái tạo giảm hơn 70% phát thải được thử nghiệm trên xe Toyota và BMW tại Tây Ban Nha

Xăng tái tạo giảm hơn 70% phát thải được thử nghiệm trên xe Toyota và BMW tại Tây Ban Nha

Loại xăng tái tạo được sản xuất từ chất thải hữu cơ và có thể giúp giảm hơn 70% lượng phát thải khí nhà kính đang được Toyota, BMW, Repsol và Bosch thử nghiệm trên các mẫu xe động cơ đốt trong tại Tây Ban Nha.
Toyota Việt Nam bán gần 6.500 xe trong tháng 6/2026, hybrid trở thành động lực tăng trưởng mới

Toyota Việt Nam bán gần 6.500 xe trong tháng 6/2026, hybrid trở thành động lực tăng trưởng mới

Toyota Việt Nam ghi nhận 6.494 xe bán ra trong tháng 6/2026, đưa lượng xe tích lũy của hãng trong nửa đầu năm lên 36.669 chiếc, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2025.
Phiên bản di động