home

Nhà giàu Việt bớt chi tiền cho xe sang nhập khẩu

12:30 | 18/09/2016
Tính chung, 8 tháng đầu năm, cả nước nhập hơn 68.900 ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam 8 tháng qua, giảm 8,1% so với cùng kỳ năm trước.

Báo cáo về số liệu nhập khẩu xe ô tô trong tháng 8 và 8 tháng đầu năm 2016 cho thấy, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam giảm rất mạnh, đặc biệt là các dòng xe sang từ các thị trường như Đức, Pháp, Mỹ,...

Cụ thể, theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong tháng 8/2016 có hơn 8.500 xe hơi nhập về, kim ngạch đạt hơn 180 triệu USD, giảm 21,1% về lượng và 11,3% về giá trị so với cùng kỳ năm trước. Giảm hơn 2.300 xe so với lượng nhập xe trong các tháng 7/2016 và gần 1.000 xe so với tháng 6/2016.


Tính chung, 8 tháng đầu năm, cả nước nhập hơn 68.900 ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam 8 tháng qua, giảm 8,1% so với cùng kỳ năm trước, đạt kim ngạch 1,6 tỷ USD.


Otofun News

Thuế tăng đã khiến người Việt giảm "cơn khát" xe sang nhập khẩu

Các thị trường xe nhập khẩu về Việt Nam đều có xu hướng giảm. Trong đó, xe Thái đạt 21.100 chiếc, với kim ngạch 390 triệu USD; riêng trong tháng 8/2016 thị trường này cũng cung cấp cho Việt Nam hơn 2.300 chiếc xe với kim ngạch hơn 47 triệu USD.


Số lượng xe nhập khẩu từ Hàn Quốc trong tháng 8 cũng suy giảm khi chỉ xuất vào Việt Nam khoảng 1.300 chiếc, giảm hơn 100 chiếc so với tháng trước. Tính chung 8 tháng, xe Hàn vào Việt Nam đạt 12.700 chiếc, với kim ngạch 217 triệu USD.


Đáng chú ý, xe Ấn Độ có sự suy giảm mạnh nhất gần 40% số lượng nhập về Việt Nam. Theo đó, trong tháng 8/2016, xe Ấn Độ về Việt Nam chỉ 1.400 xe so với hơn 2.000 xe tháng trước. Tính chung 8 tháng đầu năm, xe ô tô Ấn Độ vào Việt Nam khoảng hơn 9.300 chiếc, đạt giá trị 63 triệu USD.


Trong khi đó, số xe nhập từ Trung Quốc vẫn giữ nguyên, trong đó chủ yếu là tải hạng nặng với hơn 530 chiếc trong tháng 8/2016 và hơn 8.300 chiếc trong 8 tháng qua.


Các dòng xe sang của Đức, Pháp và Mỹ nhập về Việt Nam cũng giảm trông thấy. Không có chiếc ô tô Pháp nào được nhập về Việt Nam trong tháng 8 vừa qua và trong 8 tháng chỉ có 23 chiếc xe từ nước này được nhập về , với giá trị kim ngạch đạt 3 triệu USD.


Tương tự, trong đó tháng 8 chỉ có 49 chiếc xe Anh được nhập về Việt Nam; trong khi đó xe Đức chỉ có 143 chiếc, giảm gần 100 chiếc xe với tháng trước; xe Mỹ nhập về cũng chỉ đạt 600 chiếc so với gần 1000 chiếc tháng 7/2016.


Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, số lượng xe sang nhập khẩu từ các nước Châu Âu và Mỹ cộng lại trong tháng 8 chưa bằng số lượng thị trường cung cấp xe thứ 3 là Nhật Bản tại Việt Nam. Điều đó thấy rõ, số lượng xe sang được nhập về Việt Nam đã giảm hẳn.


Thực tế, không chỉ các dòng xe sang từ Châu Âu, Mỹ giảm mạnh mà các dòng xe sang từ Nhật về Việt Nam trong tháng 8 cũng chỉ còn khoảng 625 chiếc so với gần 900 chiếc trong tháng 7/2016 và hơn 1.187 chiếc trong tháng 6/2016.


Nhiều doanh nghiệp phân phối xe cho rằng, việc giảm số xe sang nhập khẩu từ các thị trường Châu Âu, Mỹ, Nhật cho thấy tác động chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt lớn đối với thị trường xe nhập khẩu, khiến giá xe các dòng xe có dung tích lớn tăng giá từ 30% - 150% so với thời điểm trước 1/7/2016 khi Luật thuế Tiêu thụ Đặc biệt được áp dụng.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Hyundai hé lộ "Vision Pulse", công nghệ cảm biến mới không cần LiDAR và radar đắt tiền

Hyundai hé lộ "Vision Pulse", công nghệ cảm biến mới không cần LiDAR và radar đắt tiền

Hyundai vừa công bố Vision Pulse, công nghệ được kỳ vọng mở rộng khả năng phát hiện rủi ro và nâng cao an toàn cho phương tiện trong môi trường giao thông phức tạp.
Ford sẽ sử dụng Công thức 1 để chế tạo những chiếc xe hybrid ưu việt hơn

Ford sẽ sử dụng Công thức 1 để chế tạo những chiếc xe hybrid ưu việt hơn

Ford đặt cược vào Công thức 1 không chỉ vì hình ảnh thương hiệu, mà còn để học cách làm chủ công nghệ hybrid và phần mềm, qua đó định hình chiến lược sản phẩm trong giai đoạn chuyển tiếp đầy biến động của ngành ô tô.
Trung Quốc bắt buộc trang bị phanh tự động khẩn cấp trên xe hạng nhẹ kể từ năm 2028

Trung Quốc bắt buộc trang bị phanh tự động khẩn cấp trên xe hạng nhẹ kể từ năm 2028

Từ năm 2028, hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) sẽ trở thành trang bị bắt buộc trên mọi xe hạng nhẹ bán ra tại Trung Quốc, theo quy định tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới vừa được nước này ban hành.
Lexus ES 2026 bắt đầu nhận đặt cọc xe tại Việt Nam

Lexus ES 2026 bắt đầu nhận đặt cọc xe tại Việt Nam

Lexus ES 2026 thế hệ hoàn toàn mới của dòng sedan hạng sang cỡ trung đã bắt đầu nhận đặt hàng tại Việt Nam.
Tân Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam là ai?

Tân Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam là ai?

Ông René Neumann từng giữ nhiều vị trí quản lý cấp cao tại châu Âu, Đông Nam Á và Bắc Mỹ trước khi đến Việt Nam.
Tesla quyết định khai tử Model S và Model X để nhường chỗ sản xuất robot Optimus

Tesla quyết định khai tử Model S và Model X để nhường chỗ sản xuất robot Optimus

Tesla xác nhận sẽ ngừng sản xuất Model S và Model X để nhường chỗ cho robot hình người Optimus, khép lại một kỷ nguyên quan trọng trong lịch sử hai dòng xe từng đặt nền móng cho thương hiệu xe điện Mỹ.
VinFast VF 5 2026 lộ diện, tập trung làm mới ngoại hình

VinFast VF 5 2026 lộ diện, tập trung làm mới ngoại hình

Hình ảnh trong công báo sở hữu công nghiệp tháng 1/2026 cho thấy một mẫu xe điện đô thị mới của VinFast với nhiều chi tiết khác biệt so với VF 5 hiện hành.
Mẫu xe SUV Ford Bronco New Energy được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, có bản thuần điện và EREV

Mẫu xe SUV Ford Bronco New Energy được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, có bản thuần điện và EREV

Hình ảnh Ford Bronco phiên bản New Energy vừa xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tại Việt Nam, hé lộ khả năng mẫu SUV cỡ lớn này được nghiên cứu đưa về thị trường trong nước.
Mercedes-Benz khai tử EQE, đặt cược lại vào E-Class thuần điện

Mercedes-Benz khai tử EQE, đặt cược lại vào E-Class thuần điện

Mercedes-Benz được cho là sẽ sớm dừng sản xuất EQE do sức hút thị trường hạn chế. Thay vào đó, hãng xe Đức chuyển hướng sang phát triển E-Class thuần điện với thiết kế quen thuộc hơn, nền tảng mới và tầm hoạt động dự kiến vượt 715 km, cho thấy sự điều chỉnh chiến lược đáng chú ý trong lộ trình điện hóa.
Khởi công xây dựng nhà máy pin xe điện BYD tại Việt Nam, đối tác là hãng xe Kim Long Motor

Khởi công xây dựng nhà máy pin xe điện BYD tại Việt Nam, đối tác là hãng xe Kim Long Motor

Dự án nhà máy pin xe điện do Kim Long Motor hợp tác cùng BYD triển khai tại Huế vừa được khởi công, với tổng vốn đầu tư 130 triệu USD, hướng tới phục vụ thị trường xe điện trong nước và khu vực.
Phiên bản di động