home

Nissan – Gần 80 năm tiên phong với công nghệ xe xanh

Nguyễn Vinh Nguyễn Vinh 10:00 | 04/10/2022
Là một trong những nhà sản xuất đi đầu về công nghệ xe xanh, Nissan đã sở hữu hàng loạt thành tựu ấn tượng như: phát triển mẫu xe điện sử dụng pin lithium ion đầu tiên trên thế giới, ra mắt mẫu xe thương mại thuần điện đầu tiên toàn cầu và sở hữu mẫu xe điện bán chạy nhất trong gần 1 thập kỷ.

75 năm thành tựu với xe điện

Lịch sử xe điện của Nissan được bắt đầu từ rất sớm, cách đây hơn bảy thập kỷ với thành tựu đầu tiên là mẫu xe Tama, ra đời năm 1947, đánh dấu mốc cho bước tiến đầu tiên của Nissan trong cuộc đua điện khí hóa

Đây là giai đoạn Nhật Bản thiếu hụt dầu mỏ, hàng hóa và thực phẩm trầm trọng trong khi nguồn năng lượng điện lại dư thừa vì nhu cầu sử dụng nguồn năng lượng này còn chưa nhiều. Bối cảnh đó đã thúc đẩy Nissan nghiên cứu và chế tạo ra mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu, được đặt dựa theo tên nhà máy sản xuất khi đó – Nissan Tama. Nissan Tama có thể di chuyển quãng đường tối đa 96 km, tốc độ tối đa 35 km/h – những con số ấn tượng cho một mẫu xe điện được sản xuất ngay sau Thế chiến thứ 2.

Nissan – Gần 80 năm tiên phong với công nghệ xe xanh
Nissan Tama – mẫu xe điện đặt nền móng cho Nissan trong cuộc cách mạng điện khí hóa

Sau Tama, Nissan tiếp tục phát triển công nghệ pin lithium ion cho xe điện để mang đến một phương tiện có khả năng hoạt động nhanh hơn, di chuyển xa hơn. Thương hiệu Nhật Bản lúc bấy giờ đã hợp tác cùng tập đoàn Sony để nghiên cứu, áp dụng pin lithium ion vào các sản phẩm xe điện. Năm 1997, Nissan chính thức đưa mẫu Prairie Joy EV vào kinh doanh, đây cũng là mẫu xe điện đầu tiên trên thế giới sử dụng pin lithium ion. Prairie Joy EV cũng được sử dụng như một phương tiện hỗ trợ trong suốt sáu năm, từ 2000-2006 bởi nhóm thám hiểm Bắc Cực Quốc gia Nhật Bản tại trạm nghiên cứu ở Ny-Alesund, Svalbard, Na Uy. Chiếc xe mang thiết kế SUV nặng 1,7 tấn này đã chứng tỏ hiệu suất vượt trội so với đàn anh Tama, dễ dàng đạt tốc độ 120 km/h, phạm vi di chuyển sau mỗi lần sạc đầy đạt mức trên 200 km.

Gặt hái vinh quang với Nissan Leaf

Nissan Leaf được sinh ra như kết quả của quá trình nghiên cứu trong nhiều năm, và vẫn được coi như quả ngọt, cột mốc quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong những bước đầu của kỷ nguyên xe điện.

Nissan Leaf được ra đời năm 2010 và trở thành mẫu xe thương mại thuần điện đầu tiên trên thế giới, đồng thời cũng là mẫu xe thuần điện bán chạy nhất toàn cầu trong gần 1 thập kỷ, từ 2010 đến hết 2019. Tính đến nay, đã có hơn 601.000 chiếc Nissan LEAF lăn bánh trên toàn cầu.

Nissan – Gần 80 năm tiên phong với công nghệ xe xanh
Mẫu xe thương mại thuần điện đầu tiên trên thế giới – Nissan Leaf

Bên cạnh doanh số ấn tượng, Nissan Leaf cũng là mẫu xe mang về cho Nissan hàng loạt giải thưởng danh giá: Xe của Năm tại châu Âu vào năm 2011; World Car of the Year vào năm 2011, New York International Auto Show; Xe của Năm 2011-2012 tại Nhật Bản; Xe xanh toàn cầu năm 2018 - WCA 2018; Giải thưởng Thiết kế tốt nhất năm 2019 tại Úc.

Tiếp nối thành công từ Nissan Leaf, cuối năm 2019, Nissan cũng giới thiệu thêm mẫu SUV thuần điện Ariya và nhanh chóng giành được giải thưởng Thiết kế iF tại Đức (2022). Theo thử nghiệm EPA, mẫu SUV này có tầm hoạt động gần 500 km chỉ sau một lần sạc đầy.

Phát triển độc quyền công nghệ e-POWER từ thành tựu xe thuần điện

Bên cạnh các mẫu xe thuần điện với những thành tích chói lọi, Nissan còn song song nghiên cứu và phát triển công nghệ e-POWER hay còn gọi là xe điện tự sạc với cùng mục đích giảm thiểu giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giải quyết ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn.

Theo ngài Nirmal Nair – phó chủ tịch Nissan phụ trách thị trường khu vực Châu Á Thái Bình Dương cho biết “Đối với Nissan, xe thuần điện như Nissan LEAF và xe e-POWER đại diện cho hai công nghệ trụ cột, kết nối chặt chẽ với nhau hướng đến mục tiêu tiết kiệm tài nguyên, giảm khí thải, đồng thời mang đến lựa chọn đa dạng cho người sử dụng, tùy theo nhu cầu và thói quen sử dụng của mình”

Nissan – Gần 80 năm tiên phong với công nghệ xe xanh
e-POWER sẽ là công nghệ trụ cột của Nissan bên cạnh công nghệ thuần điện

E-POWER và xe thuần điện giống nhau hoàn toàn về cơ cấu truyền động là sử dụng một động cơ điện công suất cao để dẫn động. Sự khác nhau là ở bộ phận tiếp nhận năng lượng. Thay vì phải cắm sạc ngoại vi như xe thuần điện, e-POWER đã có sẵn bộ phát điện trên xe. Động cơ đốt trong chỉ làm nhiệm vụ duy nhất là dẫn động máy phát điện nạp điện cho pin và mô tơ. Nói cách khác, e-POWER giống như một mẫu xe điện tự sạc.

Nissan – Gần 80 năm tiên phong với công nghệ xe xanh
Nguyên tắc hoạt động của e-POWER và các công nghệ xe xanh khác

Công nghệ e-POWER hiện đang được phát triển độc quyền bởi Nissan và được áp dụng trên khá nhiều các sản phẩm mới của thương hiệu như Nissan Kicks, Nissan X-Trail, Nissan Note, Nissan Qashqai. ĐỊnh hướng của thương hiệu là sử dụng e-POWER như một bước đệm phù hợp để tiến vào kỷ nguyên xe điện, khi mà trải nghiệm mang lại như một mẫu xe thuần điện nhưng thói quen sử dụng sẽ không bị thay đổi bởi yếu tố cơ sở hạ tầng.

Công nghệ này cũng từng được vinh danh với những giải thưởng danh giá như: Giải thưởng Công nghệ của năm, năm 2021 tại Nhật Bản, Giải Green Hero vinh danh công ty tiên phong đầu tư vào các phương tiện không phát thải và kế hoạch sản xuất xe điện bền vững, năm 2022 tại Anh.

Nguyễn Vinh

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Mazda được vinh danh thương hiệu xe an toàn nhất, theo nghiên cứu mới của Consumer Reports

Mazda được vinh danh thương hiệu xe an toàn nhất, theo nghiên cứu mới của Consumer Reports

Mazda đã dẫn đầu bảng xếp hạng Safety Verdict mới của Consumer Reports tại Mỹ, vượt qua 28 thương hiệu khác nhờ tỷ lệ cao các mẫu xe đáp ứng những tiêu chí an toàn khắt khe nhất.
Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Tại Nagoya, Nhật Bản, Art Racing biến những chiếc xe nội địa bình thường thành các biểu tượng cổ điển bằng nghệ thuật “thay áo” tinh xảo nhưng vẫn giữ trọn sự đáng tin cậy hiện đại.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Nissan dừng lắp ráp Navara từ 2026, bán nhà máy 60 năm tuổi cho Chery

Nissan dừng lắp ráp Navara từ 2026, bán nhà máy 60 năm tuổi cho Chery

Nissan bán nhà máy Rosslyn tại Nam Phi cho Chery, dự kiến dừng lắp ráp Navara 2026 trong bối cảnh tái cấu trúc toàn cầu và cạnh tranh gay gắt phân khúc bán tải.
SUV điện Nissan NX8 lộ diện với thiết kế bắt mắt, trang bị nhiều công nghệ tại Trung Quốc

SUV điện Nissan NX8 lộ diện với thiết kế bắt mắt, trang bị nhiều công nghệ tại Trung Quốc

Nissan NX8 đánh dấu bước tiến mới của liên doanh Dongfeng Nissan trong phân khúc SUV năng lượng mới tại thị trường Trung Quốc, thể hiện qua thiết kế hiện đại, công nghệ LiDAR và hệ truyền động đa dạng.
Từ xanh đến tím, đây là những màu sắc xe đẹp nhất năm 2025

Từ xanh đến tím, đây là những màu sắc xe đẹp nhất năm 2025

Thị trường ô tô toàn cầu năm 2025 trở nên sống động hơn khi nhiều hãng xe đồng loạt giới thiệu các màu sơn mới đầy cá tính, từ xanh dương, xanh lá đến tím và vàng.

Cùng chuyên mục

10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2025

10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2025

Bảng xếp hạng top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm vừa qua không có xáo trộn ở nửa đầu, nhưng nửa sau lại ghi nhận sự nhảy vọt của các cái tên đến từ Trung Quốc.
Honda Cub 82 biển 3 số 9, trả 150 triệu chủ không bán

Honda Cub 82 biển 3 số 9, trả 150 triệu chủ không bán

Chiếc Honda Cub 82 đời 1989 biển 3 số tại Hà Nội đang được trả giá lên tới 150 triệu đồng nhưng chủ xe từ chối bán.
Loạt xe máy điện giảm giá sau Tết

Loạt xe máy điện giảm giá sau Tết

Xe máy điện VinFast, Honda và cả Yadea, Yamaha đều đang được áp dụng khuyến mại hàng triệu đồng dịp đầu năm tại các đại lý.
Hãng xe Changan tuyên bố sẽ tung ra pin thể rắn trong năm 2026 với phạm vi di chuyển không tưởng

Hãng xe Changan tuyên bố sẽ tung ra pin thể rắn trong năm 2026 với phạm vi di chuyển không tưởng

Changan công bố kế hoạch thương mại hóa pin thể rắn ngay trong năm 2026 với mật độ năng lượng và phạm vi hoạt động vượt trội, song việc thiếu kiểm chứng độc lập khiến giới quan sát vẫn giữ thái độ thận trọng.
Honda Việt Nam giảm giá xe hybrid đầu tiên, giá HR-V e:HEV RS vẫn ở mức cao

Honda Việt Nam giảm giá xe hybrid đầu tiên, giá HR-V e:HEV RS vẫn ở mức cao

Ngày 26/02/2026, Honda Việt Nam điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất cho phiên bản HR-V e:HEV RS tại thị trường trong nước.
Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc dẫn đầu tháng 1/2026

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc dẫn đầu tháng 1/2026

Số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1/2026 từ Trung Quốc dẫn đầu với 6.661 chiếc, xếp thứ hai là Indonesia với 4.141 chiếc và Thái Lan với 3.015 chiếc.
Những robot này biết chạy trên đường ray gắn trần và tự cắm sạc xe điện

Những robot này biết chạy trên đường ray gắn trần và tự cắm sạc xe điện

Trước áp lực mở rộng hạ tầng sạc trong không gian đô thị hạn chế, Trung Quốc đang thử nghiệm robot sạc chạy trên đường ray gắn trần, đưa bộ sạc đến xe nhằm tối ưu chi phí và tận dụng hạ tầng điện hiện có.
Hai phương án mở rộng đường Láng, Hà Nội với mức chi phí 21.377 tỷ đồng

Hai phương án mở rộng đường Láng, Hà Nội với mức chi phí 21.377 tỷ đồng

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất phương án mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực trung tâm.
Triệu hồi 40.000 xe điện Volvo EX30 vì lỗi bộ pin có thể bốc cháy

Triệu hồi 40.000 xe điện Volvo EX30 vì lỗi bộ pin có thể bốc cháy

Hơn 40.000 xe điện Volvo EX30 bị triệu hồi toàn cầu do nguy cơ quá nhiệt pin, đặt Volvo Cars trước áp lực tài chính và thách thức lớn đối với hình ảnh thương hiệu an toàn lâu năm.
Lamborghini hủy bỏ kế hoạch sản xuất siêu xe thuần điện, gọi đó là "thú chơi tốn kém"

Lamborghini hủy bỏ kế hoạch sản xuất siêu xe thuần điện, gọi đó là "thú chơi tốn kém"

Trước nhu cầu hạn chế từ nhóm khách hàng truyền thống, Lamborghini quyết định hủy kế hoạch sản xuất mẫu Lanzador thuần điện và tập trung sang các dòng plug-in hybrid trong giai đoạn chuyển tiếp.
Phiên bản di động