home

Ô tô nhập đắt gấp đôi: Liệu có "xắt ra miếng"?

11:00 | 31/05/2016
Lâu nay, việc chọn xe lắp ráp trong nước hay xe nhập khẩu luôn là trăn trở của những người có ý định mua ô tô. Vậy đâu là sự lựa chọn sáng giá?

Mua xe trong nước, e ngại chất lượng


Những năm gần đây, nhu cầu ô tô của thị trường Việt Nam tăng mạnh. Các ông lớn trong ngành công nghiệp xe hơi như Toyota, Hyundai, Mazda, Honda,... đều đã đặt cơ sở lắp ráp trong nước để tranh thủ ưu đãi và tối ưu lợi nhuận.


Thế nhưng, chưa có hãng sản xuất nào thực sự làm hài lòng những người tiêu dùng Việt Nam. Sau cả chục năm, người dân vẫn cứ phải ngậm ngùi so sánh chất lượng xe lắp nội địa và xe nhập ngoại. Không ít người chịu bỏ tiền gấp đôi để mua xe ngoại về chạy cho đã.


Otofun News

Kiểm tra xe xuất xưởng tại nhà máy Motomachi, Toyota


Theo ghi nhận, hầu hết những người có cơ hội chạy thử xe nhập ngoại đều đánh giá: xe nước ngoài sản xuất cho cảm giác lái tốt hơn, máy đầm, khung xe chắc chắn, cách âm tốt, mẫu mã đẹp.


Về chuyện hình thức thì mỗi người có thể có một quan điểm khác nhau, nhưng chất lượng xe nhập ngoại tốt hơn là điều không phải bàn cãi.


Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự thua kém của xe hơi trong nước như: dây chuyền lắp ráp còn thủ công, nhiều sai số, đội ngũ kỹ sư chưa lành nghề, tiêu chuẩn an toàn, khí thải ở Việt Nam thấp hơn so với các nước tiên tiến ..v..v...


Chất lượng kém hơn đã đành, nhưng điều làm những người tiêu dùng cảm thấy buồn bực nhất là giá xe trong nước lại ở mức cao ngất ngưởng so với các nước Âu, Mỹ. Điều nghịch lý này tồn tại nhiều năm bởi một lẽ nó rất phù hợp với quy luật kinh tế thị trường?


Otofun News

Các kỹ sư đang sản xuất khung gầm xe tại nhà máy Toyota Vĩnh Phúc


Trong mắt các hãng sản xuất ô tô, thị trường Việt Nam thực ra chỉ dừng lại ở mức tiềm năng chứ không thể so được với thị trường Mỹ giàu có, nơi người dân thay xe như thay áo, hoặc Ấn độ với dân số khổng lồ. Tại các thị trường màu mỡ trên, các hãng xe phải cạnh tranh khốc liệt với nhau để giành thị phần, phải đưa ra các gói dịch vụ với giá phải chăng nhất có thể để chiều lòng các thượng đế.


Còn ở thị trường Việt Nam, xu hướng lại diễn ra có phần trái ngược. Do tâm lý ăn chắc mặc bền, người Việt chỉ ưa thích các sản phẩm vừa rẻ, vừa tốt. Và không ai làm điều này xuất sắc hơn các nhà sản xuất đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc. Chính chúng ta đã lựa chọn Toyota, Honda, Hyundai, Mazda,... nên họ cảm thấy không cần thiết phải thay đổi, đó là lẽ đương nhiên.


Xe hơi nhập khẩu, đắt có xắt ra miếng?


Quay lại câu chuyện chọn mua xe nhập hay xe trong nước, dù xe nhập khẩu có chất lượng tốt hơn hẳn nhưng đi kèm theo đó là những vấn đề không hề đơn giản.


Otofun News

Toyota RAV4 2.5 Limited ở Mỹ 28.000 USD về Việt Nam chào giá 2 tỷ


Thứ nhất, xe nhập khẩu tuy chất lượng đảm bảo nhưng lại quá đắt so với những tiện nghi nhận được. Một chiếc Toyota RAV4 khi về tới Việt Nam có giá xấp xỉ với LandCruiser Prado vốn ở phân khúc cao cấp hơn hẳn. Hoặc với số tiền mua Camry nhập Mỹ, bạn hoàn toàn có thể sắm được Mercedes C300 AMG. Rõ ràng, đây là yếu tố đầu tiên nên cân nhắc.


Ngoài ra, vấn đề quan trọng không kém trong tình hình hiện nay là cơn bão lỗi túi khí Takata đang diễn ra ở hàng loạt những thương hiệu xe lớn trên thế giới. Tại Việt Nam các hãng Toyota, Honda, Mitsubishi cũng bắt đầu tiến hành triệu hổi sửa chữa miễn phí đối với những xe gặp phải lỗi này. Việc chọn mua xe nhập khẩu, đồng nghĩa với việc bạn đã từ chối quyền lợi to lớn của mình.


Cuối cùng, nếu xe nhập bị hỏng thì việc sửa chữa cũng tốn kém và rắc rối, nhiêu khê hơn. Đơn giản bạn chỉ có thể bảo hành xe tại cơ sở đã mua và phụ tùng xe nhập khẩu thì không phải lúc nào cũng có sẵn.


Otofun News

Takata gây náo loạn thị trường với cơn bão túi khí


Để không phải mất tiền oan, trước khi bỏ tiền ra mua xe nhập hãy tìm hiểu kỹ mẫu xe định mua. Nên chọn các mẫu xe đã được đánh giá cao tại các thị trường nước ngoài, hoặc phổ biến ở thị trường trong nước, có sẵn phụ tùng thay thế khi cần. Nếu thường xuyên phải sử dụng xe trong công việc kinh doanh, tốt nhất bạn nên chọn xe trong nước cho thuận tiện.


Và, không phải xe lắp ráp nào trong nước cũng có chất lượng như nhau. Bởi quy trình lắp ráp cũng được phân ra làm nhiều loại như: CKD: Completely Knocked Down (xe lắp ráp trong nước với 100% linh kiện được nhập khẩu), SKD: Semi-Knocked Down (xe lắp ráp trong nước có một số linh kiện đã được nội địa hoá). Căn cứ vào tiêu chuẩn này, bạn có thể lựa chọn mẫu xe thích hợp cho mình.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Công nghệ đèn pha mới này có thể trình chiếu cả phim đầy đủ màu sắc

Công nghệ đèn pha mới này có thể trình chiếu cả phim đầy đủ màu sắc

Không chỉ dừng lại ở chiếu sáng, công nghệ đèn pha XPixel của Huawei đang mở ra hướng tiếp cận mới khi kết hợp an toàn, giao tiếp và trình chiếu nội dung đủ màu sắc ngay trên bề mặt phía trước xe.
SUV cỡ lớn BYD Great Tang ra mắt công chúng ở Auto China 2026, nhận 30.000 đơn đặt hàng trong 24 giờ

SUV cỡ lớn BYD Great Tang ra mắt công chúng ở Auto China 2026, nhận 30.000 đơn đặt hàng trong 24 giờ

SUV cỡ lớn đầu bảng BYD Great Tang nhanh chóng thu hút sự quan tâm khi ghi nhận hơn 30.000 đơn đặt hàng chỉ sau một ngày, nhờ thiết kế mới, tầm vận hành tới 950 km và công nghệ sạc nhanh nổi bật.
Hệ thống thông tin giải trí Hyundai Pleos Connect mới, tích hợp trợ lý AI ra mắt

Hệ thống thông tin giải trí Hyundai Pleos Connect mới, tích hợp trợ lý AI ra mắt

Hyundai Motor Group bắt đầu triển khai hệ thống giải trí Pleos Connect từ tháng 5/2026, hướng tới trải nghiệm giống smartphone, tích hợp AI và mở rộng lên khoảng 20 triệu xe toàn cầu vào năm 2030.
Toyota, Yamaha và Suzuki đang chạy đua sản xuất xe máy điện ra sao?

Toyota, Yamaha và Suzuki đang chạy đua sản xuất xe máy điện ra sao?

Các ông lớn xe máy Nhật Bản như Honda, Yamaha Motor, Kawasaki Heavy Industries và Suzuki Motor Corporation đang âm thầm đẩy mạnh chiến lược điện hóa.
Chính sách đổi xe máy xăng sang xe điện của VinFast năm 2026

Chính sách đổi xe máy xăng sang xe điện của VinFast năm 2026

Trong bối cảnh xu hướng chuyển dịch sang phương tiện thân thiện môi trường ngày càng rõ nét, VinFast tiếp tục triển khai và gia hạn chương trình “Thu xăng - Đổi điện” trong năm 2026.
Siêu xe điện BYD giá 77 tỷ đồng đầu tiên được bán ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Siêu xe điện BYD giá 77 tỷ đồng đầu tiên được bán ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Giá bán gần 3 triệu USD cùng số lượng giới hạn 30 chiếc, Yangwang U9 Xtreme đánh dấu bước tiến táo bạo của BYD vào phân khúc hypercar điện hiệu suất cao.
Hyundai Grand i10 giảm giá về mức thấp chưa từng có

Hyundai Grand i10 giảm giá về mức thấp chưa từng có

Hyundai Grand i10 đang gây chú ý khi giá lăn bánh giảm sâu chưa từng có thu hút sự chú ý của khách hàng.
Loạt xe Toyota: Yaris Cross, Vios, Veloz Cross tiếp tục gia tăng sức hút bằng ưu đãi lớn tháng 5

Loạt xe Toyota: Yaris Cross, Vios, Veloz Cross tiếp tục gia tăng sức hút bằng ưu đãi lớn tháng 5

Mở đầu tháng 5, Toyota Việt Nam công bố chương trình ưu đãi lớn đến 100% lệ phí trước bạ cùng quà tặng hấp dẫn, gia tăng cơ hội sở hữu ô tô cho khách hàng Việt.
Lexus TZ sắp ra mắt, SUV điện 3 hàng ghế hạng sang

Lexus TZ sắp ra mắt, SUV điện 3 hàng ghế hạng sang

Lexus TZ được kỳ vọng mở rộng dải xe điện của thương hiệu Nhật, nhắm vào nhóm SUV gia đình 3 hàng ghế đang tăng sức cạnh tranh.
Car Design Award 2026 vinh danh những mẫu xe đến từ Audi, Renault và Jeep

Car Design Award 2026 vinh danh những mẫu xe đến từ Audi, Renault và Jeep

Car Design Award 2026 tiếp tục tôn vinh những mẫu xe ý tưởng, sản xuất và thương hiệu có dấu ấn thiết kế nổi bật nhất của ngành ô tô toàn cầu.
Phiên bản di động