home

Porsche Việt Nam sẽ giới thiệu 911 thế hệ mới vào tháng 3

23:43 | 03/03/2016
Thế hệ thứ 7 của dòng xe thể thao huyền thoại đến từ Stuttgart chuẩn bị "cập bến" thị trường Việt Nam.

Hiếm có chiếc xe nào trên thế giới có thể so sánh được với Porsche 911 về bề dày lịch sử cũng như những bước “tiến hóa” của các thế hệ. Trải qua hơn năm thập kỷ tồn tại, 911 đã làm nức lòng những người say mê xe thể thao với những thành công vẻ vang và vẫn luôn được xem là linh hồn của thương hiệu Porsche.

Otofun News

Cuối năm 2015, Porsche một lần nữa cho ra mắt thị trường toàn cầu dòng xe thể thao 911 thế hệ mới với những đột phá về thiết kế, tiện nghi cũng như vận hành, hứa hẹn sẽ kế thừa và phát triển những thành tựu của các thế hệ tiền nhiệm. Ra mắt tại thị trường Việt Nam lần này, Porsche giới thiệu các phiên bản đa dạng của dòng xe 911 bao gồm 911 Carrera, 911 Carrera 4 và 911 Turbo cùng các phiên bản “S”.

Otofun News

Với động cơ 6 xy-lanh dung tích 3,0 lít tăng áp kép, phiên bản 911 Carrera và 911 Carrera S có công suất lần lượt là 370 mã lực (272 kW) và 420 mã lực (309 kW), tăng hơn 20 mã lực so với các phiên bản tiền nhiệm với mô men xoắn tương ứng là 450 Nm và 500 Nm. Số vòng tua của động cơ dao động từ 1.700 - 7.500 vòng/phút. Đây là những thông số đặc trưng của động cơ xe thể thao có khả năng tăng tốc tự do.

Otofun News

911 Carrera được trang bị Hộp số tự động 7 cấp Ly Hợp Kép của Porsche (PDK) và Gói Kích Hoạt Chức Năng Thể Thao Sport Chrono có thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 4,2 giây (nhanh hơn 0,2 giây), trong khi đó, phiên bản S chỉ mất 3,9 giây (nhanh hơn 0,2 giây) và là mẫu 911 Carrera đầu tiên phá kỷ lục dưới 4,0 giây. Chiều cao của xe đã được giảm 10 mm, Hệ thống Treo Chủ Động PASM được trang bị tiêu chuẩn và hệ thống dẫn động cầu sau là tùy chọn trên mẫu CarreraS.

Otofun News

Phiên bản 911 Turbo và 911 Turbo S được trang bị công suất mạnh hơn 20 mã lực (15 kW) nhờ cửa nạp được cải tiến ở đầu xy-lanh, các kim phun mới và áp suất nhiên liệu cao hơn. 911 Turbo có dung tích 3,8 lít với công suất đạt 397 kW (540 hp). Mẫu 911 Turbo S đạt công suất 427 kW (580 hp) nhờ có tua-bin tăng áp mới với máy nén lớn hơn. Mẫu 911 Turbo S có thể tăng tốc lên 100 km/giờ chỉ sau 2,9 giây với tốc độ tối đa là 330 km/giờ. Mẫu 911 Turbo đạt mốc 100 km/giờ sau chỉ 3,0 giây và tốc độ tối đa của xe là 320 km/giờ. Các mẫu xe cũng sử dụng động cơ 6 xy-lanh tăng áp kép, mang thiết kế sắc nét cùng nhiều tính năng được cải tiến.



Thế hệ 911 mới sẽ được giới thiệu tại Việt Nam với các phiên bản lần lượt như sau:

911 Carrera : 6.700.000.000* vnđ


911 Carrera Cabriolet : 7.530.000.000* vnđ


911 Carrera S : 7.620.000.000* vnđ


911 Carrera S Cabriolet: 8.460.000.000* vnđ


911 Carrera 4: 7.170.000.000* vnđ


911 Carrera 4 Cabriolet: 8.010.000.000* vnđ


911 Carrera 4S : 8.090.000.000* vnđ


911 Carrera 4S Cabriolet: 8.930.000.000* vnđ


911 Turbo: 12.540.000.000* vnđ


911 Turbo Cabriolet: 13.460.000.000* vnđ


911 Turbo S: 14.520.000.000* vnđ


911 Turbo S Cabriolet : 15.440.000.000* vnđ


*Giá tiêu chuẩn đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng*.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động