home

"Tạt đầu" để sang đường, xe máy va chạm với ô tô

10:35 | 17/08/2016
Một tình huống đặc biệt điển hình mà bất cứ lái xe nào cũng từng gặp trên phố.

(OTOFUN) - Nếu phải làm một cuộc khảo sát với câu hỏi: Tham gia giao thông ở Hà Nội sợ nhất điều gì thì chắc chắn rằng điểm chung của các câu trả lời đều liên quan tới nữ giới. Thật vậy, phụ nữ luôn khiến đấng mày râu phải thót tim khi có những pha sang đường, rẽ, chuyển làn ... một cách hồn nhiên, vô tư mà không "màng đến thế sự". Vào mùa hè, mỗi khi ra đường các cô gái thường vận một bộ quần áo chống nắng mà vô hình chung chúng trở thành chướng ngại khi tham gia giao thông.

Mới đây, thành viên Nguyễn Đức Việt ở diễn đàn OTOFUN đã đăng tải đoạn một đoạn video ghi lại hình ảnh hai cô gái sang đường thiếu quan sát nên đã xảy ra va chạm với một xe Toyota Innova tại khu vực ngã ba Quảng Bá (Hà Nội).
Ban đầu, cô gái điều khiển xe máy bật đèn báo rẽ và sang đường một cách tự nhiên mà không quan sát dòng phương tiện đang tiến tới từ phía sau. Kết quả là bị một xe Toyota Innova đâm từ phía sau. Theo lời thành viên Đức Việt: "May là hai xe đều đi ở tốc độ thấp nên người ngồi sau bị thương nhẹ bên ngoài còn cô gái điều khiển chắc là choáng. Cũng may là có người dân gần đó nhanh chóng trợ giúp".



Dường như đoạn video đã "gãi" đúng chỗ ngứa của rất nhiều người tham gia giao thông nên thu hút rất nhiều bình luận từ thành viên OTOFUN.

Thành viên Trung Huynh than thở: "Sợ nhất là mấy chị bật đèn xi-nhan xong là mặc định con đường này là của mình. Thích rẽ lúc nào thì rẽ!".

Thành viên Quang Ba Khoang bức xúc: "Xi-nhan là còn đỡ đấy, đầy người còn tạt đầu rồi mới bật xi-nhan. Mình đến phát điên!".

Thành viên Lê Thái Tổ bình luận: "Cái này các chị cứ gọi là liên tục. Hình như chị em ra đường luôn mang tâm lý trong mình là mọi người chú ý đến mình. Thích là rẽ, khoái là tạt".

Thành viên Nathan Việt Phương bất bình: "Mình nói thật là mình không hiểu đàn bà con gái nghĩ gì nhưng ra đường là không bao giờ nhìn trước ngó sau cả. Quy tắc sang đường hay rẽ thì phải nhìn chiều dòng xe đang tới nhưng thể nào cũng không bao giờ nhìn mà cứ vít ga đi thẳng. Mình đã chứng kiến rất nhiều vụ như thế rồi".



Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Hiệp hội ô tô, xe máy lên tiếng về khả năng tương thích của xăng E10 với xe ở Việt Nam

Hiệp hội ô tô, xe máy lên tiếng về khả năng tương thích của xăng E10 với xe ở Việt Nam

Bộ Công Thương cho biết Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam đều đánh giá phần lớn xe máy, ô tô đang lưu hành tại Việt Nam có thể sử dụng xăng E10.
Ford Việt Nam kiến nghị xếp xe bán tải dưới 3,5 tấn vào nhóm ô tô con

Ford Việt Nam kiến nghị xếp xe bán tải dưới 3,5 tấn vào nhóm ô tô con

Doanh nghiệp kiến nghị sửa đổi quy định phân loại phương tiện giao thông đường bộ theo hướng cho phép ô tô tải pickup ca-bin kép (xe bán tải) dưới 3.500 kg được tổ chức lưu thông tương tự như ô tô con.
Dùng xăng E10 thế nào để tránh “nằm đường”? Thành viên Otofun chia sẻ kinh nghiệm thực tế

Dùng xăng E10 thế nào để tránh “nằm đường”? Thành viên Otofun chia sẻ kinh nghiệm thực tế

Trước mùa du lịch hè, một thành viên Otofun đã chia sẻ loạt kinh nghiệm thực tế khi chuyển sang dùng xăng E10, từ cách đổ xăng, theo dõi bugi tới xử lý nguy cơ rò rỉ hay tắc lọc nhiên liệu.
Volvo EX60 có thể “nhìn” đường phố, "trò chuyện" với người lái nhờ Google Gemini AI

Volvo EX60 có thể “nhìn” đường phố, "trò chuyện" với người lái nhờ Google Gemini AI

Google và Volvo Cars vừa trình diễn công nghệ Gemini AI trên Volvo EX60 với khả năng nhận diện địa điểm, dịch biển báo và tương tác bằng giọng nói theo thời gian thực.
Siêu sedan điện Mercedes-AMG GT 2027 ra mắt với công suất 1.153 mã lực, 0-100 km/h trong 2,1 giây

Siêu sedan điện Mercedes-AMG GT 2027 ra mắt với công suất 1.153 mã lực, 0-100 km/h trong 2,1 giây

Mercedes-AMG GT 2027 chính thức ra mắt với công suất tối đa 1.153 mã lực, mô-tơ axial-flux và khả năng sạc nhanh 600 kW, đánh dấu bước tiến công nghệ lớn nhất của thương hiệu hiệu suất cao Đức trong kỷ nguyên xe điện.
BYD dẫn đầu làn sóng kiện blogger tại Trung Quốc

BYD dẫn đầu làn sóng kiện blogger tại Trung Quốc

BYD cùng nhiều hãng xe điện Trung Quốc đang gia tăng các hành động pháp lý nhằm vào blogger và tài khoản tự truyền thông bị cáo buộc phát tán thông tin sai lệch. Diễn biến này cho thấy mặt trái của cuộc cạnh tranh truyền thông trong ngành xe năng lượng mới.
Honda và LG sẽ triển khai mạng lưới trạm đổi pin xe máy điện tại Hà Nội trong quý III/2026

Honda và LG sẽ triển khai mạng lưới trạm đổi pin xe máy điện tại Hà Nội trong quý III/2026

Honda và LG Energy Solution sẽ triển khai dự án thí điểm đổi pin xe máy điện tại Hà Nội từ quý III/2026, với khoảng 50 trạm đổi pin và 500 xe điện.
Vì sao có ô tô đổ xăng E10 thì hiện đèn “Check Engine”?

Vì sao có ô tô đổ xăng E10 thì hiện đèn “Check Engine”?

Việc một số ô tô nổi đèn “check engine” sau khi đổ xăng E10 chủ yếu liên quan tới cách ECU và cảm biến oxy phản ứng với nhiên liệu chứa ethanol, thay vì do động cơ hư hỏng nghiêm trọng như nhiều người lo ngại.
THACO chuẩn bị công bố giá Jeep Wrangler và Ram 1500

THACO chuẩn bị công bố giá Jeep Wrangler và Ram 1500

THACO chuẩn bị mở rộng danh mục xe nhập khẩu với hai thương hiệu Jeep và Ram thuộc tập đoàn Stellantis, với một loạt sản phẩm mới.
Nhóm sinh viên chế tạo chiếc xe xăng siêu tiết kiệm nhiên liệu, chỉ tốn 0,11 lít/100 km

Nhóm sinh viên chế tạo chiếc xe xăng siêu tiết kiệm nhiên liệu, chỉ tốn 0,11 lít/100 km

Một nhóm sinh viên tại Mỹ vừa gây chú ý khi chế tạo thành công mẫu xe Supermileage sử dụng động cơ đốt trong đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 0,11 lít/100 km, con số vượt xa cả nhiều mẫu hybrid hiện đại hiện nay.
Phiên bản di động