home

Vì sao xe khách, xe buýt không thiết kế cửa lên xuống riêng cho tài xế?

Thu Huyền Thu Huyền 15:27 | 18/06/2020
Xe khách loại 45 chỗ có thiết kế khác với các loại xe khác ở chi tiết không có cửa lên xuống riêng cho tài xế. Lý do vì sao là điều đang thu hút khá nhiều ý kiến tranh luận.
vi sao xe khach xe buyt khong thiet ke cua len xuong rieng cho tai xe

Khi câu hỏi được chia sẻ lên diễn đàn Otofun, nhiều thành viên đã đưa ra lý giải cá nhân của mình, trong đó có ý kiến trái chiều.

Theo ofer có nickname là cưỡi chổi, lý do xe khách không có cửa bên ghế lái là: “Với xe khách, tài xế có trách nhiệm chính kiểm soát xe trước sinh mạng của nhiều người. Việc không thêm cửa tại vị trí tài xế là để lái xe phải chịu trách nhiệm tới cùng khi có sự cố xảy ra, tránh trường hợp bỏ mặc xe thoát thân khi gặp nguy hiểm”.

Ofer Attitudematters cùng chung ý kiến: “Không có cửa riêng phía tài xế để tài xế cam kết tối đa trách nhiệm, đảm bảo an toàn cho hành khách. Và lí do nữa là tối ưu diện tích chở khách, vì đó là xe khách và xe buýt”.

Cũng như máy bay dân dụng không trang bị dù cho phi công. Sống cùng sống và chết cùng chết với hành khách. Với xe khách từ 29 chỗ trở xuống, bên phía tài xế vẫn thiết kế cửa lên xuống”, ofer URAL CCCP bình luận.

Tuy vậy, cũng có những ý kiến không cùng quan điểm cho rằng việc không bố trí cửa bên ghế lái là do nguyên nhân khác.

Xe khách loại 9 chỗ vẫn có cửa phía ghế lái bình thường. Loại nhiều chỗ hơn thường thiết kế gầm cao và có ngăn hành lý bên dưới, dẫn đến sàn xe rất cao và phải có bậc lên xuống. Nếu làm cửa trên xe khách 45 chỗ hay xe buýt, tài xế ngồi sát bên trái thì làm sao đặt được bậc lên xuống bên đó? Tôi không đồng ý với ý kiến rằng không có cửa bên ghế lái do tài xế phải chịu trách nhiệm đến cùng với tính mạng hành khách”, ofer Eximsp phản biện.

vi sao xe khach xe buyt khong thiet ke cua len xuong rieng cho tai xe

Ý kiến khác, việc không làm cửa lên xuống phía tài xế giúp thân xe được liền khối tạo nên sự chắc chắn cho phần khung, giảm tiếng ồn và tăng tính thẩm mỹ khi nhìn vào. Xe có thêm không gian đặt thiết bị ở vị trí người lái. Hơn nữa, vì xe khách và xe buýt có diện tích rộng nên lối vào cho tài xế từ cửa bên phải thoáng hơn, an toàn hơn so với khi đóng mở lên xuống từ phía bên trái.

Ngoài ra, tùy mục đích sử dụng của mỗi loại xe mà nhà sản xuất sẽ có thiết kế cửa riêng cho phù hợp. Ví dụ xe khách 45 chỗ chỉ có một cửa lên xuống cho hành khách và tài xế để tận dụng không gian bên trong, tăng số ghế hay giường (nếu là xe giường nằm). Còn xe buýt, do có nhiều điểm dừng đón/trả khách và lượng khách lên xuống giờ cao điểm đông nên xe thường có 2 cửa: cửa lên ở phía trên và cửa cho khách xuống ở phía thân xe dưới.

Thu Huyền

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 8/6/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 8/6/2026

Bản tin liên tục cập nhật những tin tức giao thông mới nhất ngày hôm nay.
CSGT siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ

CSGT siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ

Trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ, lực lượng Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm của xe khách và duy trì cao điểm kiểm soát nồng độ cồn trên toàn quốc.
Xe khách bị phạt số tiền kỷ lục gần 300 triệu đồng dịp cận Tết

Xe khách bị phạt số tiền kỷ lục gần 300 triệu đồng dịp cận Tết

Đây là mức phạt gần như lớn nhất từ trước tới nay với một xe khách chở quá số người quy định.
Chở tới 82 người, xe khách bị phạt bao nhiêu vì lỗi chở quá số người quy định?

Chở tới 82 người, xe khách bị phạt bao nhiêu vì lỗi chở quá số người quy định?

Chiếc xe khách chở tới 82 người trong khi tối đa của xe là 46 người, lái xe không có bằng, tổng mức phạt lên tới 170 triệu đồng.
Tài xế xe tải phản ứng cực nhanh cứu người đi bộ có ý định tự sát

Tài xế xe tải phản ứng cực nhanh cứu người đi bộ có ý định tự sát

Clip cho thấy việc phán đoán và xử lý tình huống khi tham gia giao thông vô cùng quan trọng đối với các tài xế lái xe.
Phú Thọ: Lật xe khách ở dốc Cun “tử thần”, một người tử vong

Phú Thọ: Lật xe khách ở dốc Cun “tử thần”, một người tử vong

Chiếc xe khách 45 chỗ khi di chuyển qua dốc Cun (tỉnh Hòa Bình cũ) bất ngờ lật nghiêng vào lề đường làm một người chết, một người bị thương.

Cùng chuyên mục

Isuzu thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện, chỉ mất 3 phút là xong

Isuzu thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện, chỉ mất 3 phút là xong

Isuzu đang thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện tại Nhật Bản với thời gian thay pin chỉ khoảng 3 phút, nhằm giảm thời gian dừng xe và đánh giá khả năng ứng dụng trên các đội xe thương mại trong tương lai.
GAC sắp ra mắt ba mẫu MPV mới tại Philippines, có cả xe hybrid và PHEV

GAC sắp ra mắt ba mẫu MPV mới tại Philippines, có cả xe hybrid và PHEV

GAC sẽ bổ sung ba mẫu MPV mới gồm GN6, E8 HEV và GN8 Executive PHEV tại Philippines, qua đó mở rộng danh mục xe điện hóa ở Đông Nam Á và gợi mở thêm những lựa chọn tiềm năng cho thị trường Việt Nam.
Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Một bản dựng mới hé lộ hình dung về mẫu SUV địa hình đầu bảng của Audi. Dự án chưa được phê duyệt sản xuất nhưng có thể sử dụng nền tảng của thương hiệu Scout.
Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới, mã SX3, được cho là đang bước vào giai đoạn phát triển với nhiều thay đổi lớn về thiết kế, nội thất và công nghệ.
Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Tùy từng loại phương tiện và hạng giấy phép lái xe, độ tuổi tối thiểu của người điều khiển phương tiện dao động từ 16 đến 27 tuổi. Riêng tài xế xe trên 29 chỗ và xe giường nằm còn bị giới hạn độ tuổi tối đa.
Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Sự bùng nổ của những mẫu xe điện cỡ lớn tại Trung Quốc đang làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông, trong khi nguồn thu từ thuế nhiên liệu suy giảm khiến nước này đối mặt với bài toán thiếu kinh phí bảo trì đường bộ.
Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Xe hatchback điện Honda Super-One cập bến Indonesia, liệu có sẽ ra mắt tại Việt Nam?

Honda sẽ ra mắt mẫu hatchback thuần điện cỡ A Super-One tại Indonesia trong khuôn khổ GIIAS 2026, đánh dấu bước mở rộng tiếp theo của hãng tại thị trường Đông Nam Á sau Singapore.
Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ nâng cấp showroom sau 10 năm hoạt động

Việc đưa showroom Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ vào vận hành theo tiêu chuẩn MAR20X đánh dấu thêm một bước trong quá trình hiện đại hóa hệ thống bán lẻ của thương hiệu Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 lộ diện với động cơ V8 mạnh hơn, thêm nhiều công nghệ mới

Mercedes-Maybach GLS 680 2027 được nâng cấp toàn diện với động cơ V8 mild-hybrid mạnh hơn, thiết kế mới tích hợp nhiều chi tiết phát sáng, nội thất hiện đại hơn và hàng loạt công nghệ nâng cao trải nghiệm vận hành.
Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Hybrid là động lực giúp lượng xe Toyota bán gấp đôi Mitsubishi trong tháng 6/2026

Toyota tiếp tục dẫn đầu nhóm thành viên VAMA với gần 6.500 xe bán ra trong tháng 6/2026, cao hơn gấp đôi Mitsubishi.
Phiên bản di động