home

Chính thức vận hành trung tâm cứu hộ VETC, mức giá cho người đăng ký một năm bằng 10 bữa sáng

Duy Thành Duy Thành 12:09 | 27/12/2025
Trung tâm Cứu hộ toàn quốc 24/7 của VETC được ra mắt với cam kết chi phí cực thấp và mạng lưới dịch vụ phủ sóng đến 100% xã trên toàn quốc.
Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12
Hình ảnh đội xe trong buổi ra mắt trung tâm cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12

Trung tâm Cứu hộ toàn quốc 24/7 của Công ty VETC đã đi vào hoạt động từ giữa năm nay nhưng chính thức ra mắt hôm qua 26/12, trong khuôn khổ sự kiện Tasco Mobility Day 2025. Đơn vị này đã đưa ra mức giá gây sốc cho người dùng với gói cứu hộ một năm chỉ 200 nghìn đồng và sẽ tăng lên 299 nghìn đồng từ năm 2026.

Theo công bố của doanh nghiệp, trung tâm này được thiết kế để tiếp nhận và xử lý các yêu cầu cứu hộ phương tiện trên phạm vi toàn quốc, với mạng lưới phủ đến 100% xã, phường. Bà Vũ Thị Nguyệt, Chủ tịch Hội đồng thành viên VETC, cho biết, đơn vị đã đầu tư hơn 200 xe cứu hộ chuyên dụng, trong đó có hơn 20 xe ván trượt chuyên dụng, 5 xe cẩu kéo hạng nặng và khoảng 30 xe sửa chữa lưu động.

Rút tiền từ VETC về tài khoản ngân hàng như thế nào? Cách thêm xe vào tài khoản VETC cá nhân, doanh nghiệp Một tài khoản VETC dùng được bao nhiêu xe?
Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12
Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12

Ngoài ra VETC còn ký kết hợp tác với hơn 300 đối tác liên kết, phân bố tại các tỉnh, thành trên cả nước, nhằm đảm bảo khả năng tiếp cận nhanh với các điểm xảy ra sự cố, kể cả ở khu vực xa trung tâm.

Người dùng có thể chủ động mua gói cứu hộ, gửi yêu cầu hỗ trợ và theo dõi tình trạng xử lý sự cố thông qua app VETC. Theo VETC, hệ thống quản lý cứu hộ được xây dựng để giám sát theo thời gian thực, giúp đơn vị kiểm soát chất lượng dịch vụ và thời gian phản hồi.

Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12
Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12

Các quyền lợi chính của dịch vụ cứu hộ giao thông 24/7 VETC

- Mức phí cố định 299.000 đồng/năm, dành cho ô tô dưới 16 chỗ và xe tải có trọng tải dưới 2,5 tấn.

- Không bị giới hạn số lần gọi cứu hộ trong suốt thời hạn hợp đồng.

- Miễn phí cẩu và kéo xe trong phạm vi 100 km trong trường hợp tai nạn, hết pin hoặc đổ nhầm nhiên liệu. Từ km thứ 101 trở đi, phí phát sinh sẽ được tính theo quy định.

- Hỗ trợ kích bình ắc quy khi xe không nổ máy.

- Hỗ trợ thay lốp dự phòng.

- Cung cấp nhiên liệu khẩn cấp.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Một tài khoản VETC dùng được bao nhiêu xe?

Một tài khoản VETC dùng được bao nhiêu xe?

Một tài khoản VETC được bao nhiều xe, làm thế nào để liên kết nhiều xe với một tài khoản VETC.
Cách thêm xe vào tài khoản VETC cá nhân, doanh nghiệp

Cách thêm xe vào tài khoản VETC cá nhân, doanh nghiệp

Nắm rõ cách thêm xe vào tài khoản VETC là một bước quan trọng giúp tăng cường sự thuận lợi và chính xác trong quản lý thông tin liên quan đến phương tiện cá nhân.
Có cần chuyển tiền từ ví VETC sang tài khoản giao thông không?

Có cần chuyển tiền từ ví VETC sang tài khoản giao thông không?

Có cần chuyển tiền từ ví VETC sang tài khoản giao thông không, sau khi nâng cấp từ tài khoản giao thông lên ví VETC, mời bạn đọc tìm hiểu trong bài dưới đây.
Rút tiền từ VETC về tài khoản ngân hàng như thế nào?

Rút tiền từ VETC về tài khoản ngân hàng như thế nào?

Nếu chưa nâng cấp tài khoản giao thông lên ví VETC, làm cách nào để rút tiền từ VECT về tài khoản ngân hàng, mời bạn đọc theo dõi hướng dẫn trong phần dưới đây.
Ví VETC và tài khoản giao thông, nên dùng công cụ nào?

Ví VETC và tài khoản giao thông, nên dùng công cụ nào?

Mặc dù nhà cung cấp đã nâng cấp tài khoản giao thông VETC lên ví điện tử VETC, với nhiều tiện ích mới, không ít người dùng vẫn đặt câu hỏi ví VETC và tài khoản giao thông, nên dùng công cụ nào.
Tài khoản giao thông và ví VETC khác nhau như thế nào?

Tài khoản giao thông và ví VETC khác nhau như thế nào?

Tài khoản giao thông và ví VETC khác nhau như thế nào, người dùng cần phân biệt được để sử dụng hiệu quả mỗi công cụ vào các mục đích phù hợp.

Cùng chuyên mục

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Sau 25 năm gắn bó cùng chiếc Mazda RX-7, một cụ bà người Nhật Bản đã quyết định nói lời chia tay với mẫu xe thể thao biểu tượng khi bước sang tuổi 80, khép lại hành trình cầm lái kéo dài nhiều thập kỷ.
Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Một buổi thử nghiệm độc lập hệ thống sạc siêu nhanh Flash Charging của BYD đang thu hút chú ý tại Trung Quốc sau khi nhiệt độ bề mặt pin được ghi nhận vượt 76°C trong quá trình sạc công suất cực cao.
BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang gây chú ý tại Trung Quốc khi nhận hơn 100.000 đơn đặt trước chỉ sau khoảng 2 tuần. Mẫu SUV điện cỡ lớn này có giá từ 250.000 nhân dân tệ, tầm hoạt động tối đa 950 km theo chuẩn CLTC và dùng kiến trúc điện 1.000V.
Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia là mẫu hypercar đầu tiên do một hãng xe Bồ Đào Nha phát triển, sở hữu thân vỏ sợi carbon, động cơ V6 tăng áp kép nguồn gốc Ford GT cùng tham vọng tiến tới giải đua Le Mans trong tương lai.
Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Đằng sau phản ứng của THACO, VinFast và TC Group là sự thay đổi lớn trong tư duy phát triển của Việt Nam về xe du lịch, xe điện, công nghiệp ô tô và mô hình tăng trưởng trong nhiều năm tới.
Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất đưa sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô khỏi ngành kinh doanh có điều kiện, mở ra tranh luận về cải cách và quản lý thị trường.
Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Sản lượng xe máy trong nước tăng 33,3% sau 4 tháng đầu năm 2026, cho thấy sức mua phục hồi rõ nét, trong khi xe điện bắt đầu tạo sức ép lên xe xăng phổ thông.
Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Xe điện thường nặng hơn xe chạy xăng từ vài trăm kg do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn cùng nhiều hệ thống bảo vệ đi kèm.
VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA thông báo Vietnam Motor Show 2026 sẽ không được tổ chức, quyết định cho thấy các hãng xe đang điều chỉnh cách tiếp cận khách hàng, thay vì phụ thuộc vào một triển lãm chung quy mô lớn.
Phiên bản di động