home

Chính thức vận hành trung tâm cứu hộ VETC, mức giá cho người đăng ký một năm bằng 10 bữa sáng

Duy Thành Duy Thành 12:09 | 27/12/2025
Trung tâm Cứu hộ toàn quốc 24/7 của VETC được ra mắt với cam kết chi phí cực thấp và mạng lưới dịch vụ phủ sóng đến 100% xã trên toàn quốc.
Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12
Hình ảnh đội xe trong buổi ra mắt trung tâm cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12

Trung tâm Cứu hộ toàn quốc 24/7 của Công ty VETC đã đi vào hoạt động từ giữa năm nay nhưng chính thức ra mắt hôm qua 26/12, trong khuôn khổ sự kiện Tasco Mobility Day 2025. Đơn vị này đã đưa ra mức giá gây sốc cho người dùng với gói cứu hộ một năm chỉ 200 nghìn đồng và sẽ tăng lên 299 nghìn đồng từ năm 2026.

Theo công bố của doanh nghiệp, trung tâm này được thiết kế để tiếp nhận và xử lý các yêu cầu cứu hộ phương tiện trên phạm vi toàn quốc, với mạng lưới phủ đến 100% xã, phường. Bà Vũ Thị Nguyệt, Chủ tịch Hội đồng thành viên VETC, cho biết, đơn vị đã đầu tư hơn 200 xe cứu hộ chuyên dụng, trong đó có hơn 20 xe ván trượt chuyên dụng, 5 xe cẩu kéo hạng nặng và khoảng 30 xe sửa chữa lưu động.

Rút tiền từ VETC về tài khoản ngân hàng như thế nào? Cách thêm xe vào tài khoản VETC cá nhân, doanh nghiệp Một tài khoản VETC dùng được bao nhiêu xe?
Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12
Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12

Ngoài ra VETC còn ký kết hợp tác với hơn 300 đối tác liên kết, phân bố tại các tỉnh, thành trên cả nước, nhằm đảm bảo khả năng tiếp cận nhanh với các điểm xảy ra sự cố, kể cả ở khu vực xa trung tâm.

Người dùng có thể chủ động mua gói cứu hộ, gửi yêu cầu hỗ trợ và theo dõi tình trạng xử lý sự cố thông qua app VETC. Theo VETC, hệ thống quản lý cứu hộ được xây dựng để giám sát theo thời gian thực, giúp đơn vị kiểm soát chất lượng dịch vụ và thời gian phản hồi.

Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12
Hình ảnh đội xe cứu hộ VETC trong sự kiện ngày 26/12

Các quyền lợi chính của dịch vụ cứu hộ giao thông 24/7 VETC

- Mức phí cố định 299.000 đồng/năm, dành cho ô tô dưới 16 chỗ và xe tải có trọng tải dưới 2,5 tấn.

- Không bị giới hạn số lần gọi cứu hộ trong suốt thời hạn hợp đồng.

- Miễn phí cẩu và kéo xe trong phạm vi 100 km trong trường hợp tai nạn, hết pin hoặc đổ nhầm nhiên liệu. Từ km thứ 101 trở đi, phí phát sinh sẽ được tính theo quy định.

- Hỗ trợ kích bình ắc quy khi xe không nổ máy.

- Hỗ trợ thay lốp dự phòng.

- Cung cấp nhiên liệu khẩn cấp.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Một tài khoản VETC dùng được bao nhiêu xe?

Một tài khoản VETC dùng được bao nhiêu xe?

Một tài khoản VETC được bao nhiều xe, làm thế nào để liên kết nhiều xe với một tài khoản VETC.
Cách thêm xe vào tài khoản VETC cá nhân, doanh nghiệp

Cách thêm xe vào tài khoản VETC cá nhân, doanh nghiệp

Nắm rõ cách thêm xe vào tài khoản VETC là một bước quan trọng giúp tăng cường sự thuận lợi và chính xác trong quản lý thông tin liên quan đến phương tiện cá nhân.
Có cần chuyển tiền từ ví VETC sang tài khoản giao thông không?

Có cần chuyển tiền từ ví VETC sang tài khoản giao thông không?

Có cần chuyển tiền từ ví VETC sang tài khoản giao thông không, sau khi nâng cấp từ tài khoản giao thông lên ví VETC, mời bạn đọc tìm hiểu trong bài dưới đây.
Rút tiền từ VETC về tài khoản ngân hàng như thế nào?

Rút tiền từ VETC về tài khoản ngân hàng như thế nào?

Nếu chưa nâng cấp tài khoản giao thông lên ví VETC, làm cách nào để rút tiền từ VECT về tài khoản ngân hàng, mời bạn đọc theo dõi hướng dẫn trong phần dưới đây.
Ví VETC và tài khoản giao thông, nên dùng công cụ nào?

Ví VETC và tài khoản giao thông, nên dùng công cụ nào?

Mặc dù nhà cung cấp đã nâng cấp tài khoản giao thông VETC lên ví điện tử VETC, với nhiều tiện ích mới, không ít người dùng vẫn đặt câu hỏi ví VETC và tài khoản giao thông, nên dùng công cụ nào.
Tài khoản giao thông và ví VETC khác nhau như thế nào?

Tài khoản giao thông và ví VETC khác nhau như thế nào?

Tài khoản giao thông và ví VETC khác nhau như thế nào, người dùng cần phân biệt được để sử dụng hiệu quả mỗi công cụ vào các mục đích phù hợp.

Cùng chuyên mục

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Sau hình ảnh bóng dáng đuôi xe, Toyota tiếp tục “nhỏ giọt” thông tin khi lần đầu hé lộ nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế trước thềm ra mắt ngày 10/2.
Phiên bản di động