home

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'

Phương Huyền Phương Huyền 10:56 | 01/07/2023
Sản xuất 2001, đến nay chiếc Honda Super Dream này đã tròn 22 năm tuổi, gắn với nhiều kỷ niệm nên chủ nhân không muốn bán dù từng được hỏi mua.

Trong hồi ức của những ai từng đi qua giai đoạn từ năm 1990 đến đầu những năm 2000, Honda Super Dream là chiếc xe có giá trị lớn. Ngày nay, khi những dòng xe máy hiện đại ồ ạt ra mắt, Honda Super Dream bỗng trở thành món hàng cổ được săn đón, thậm chí rất nhiều người chơi xe bỏ ra cả trăm triệu để tìm mua sở hữu.

Để tìm hiểu vì sao một mẫu xe hơn 20 năm tuổi nhưng vẫn có mức giá cao, phóng viên OtoFun News đã tìm đến chú Luân, người sở hữu chiếc Honda Super Dream sản xuất năm 2001.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Chú Luân, cựu sĩ quan quân đội, bên chiếc Honda Super Dream 22 năm tuổi.

Honda Super Dream - chiếc xe đáng giá mảnh đất tiền tỷ

Theo chia sẻ từ chú Luân (sinh năm 1960), sĩ quan quân đội về hưu, chiếc Honda Super Dream được mua cách đây 22 năm, là xe liên doanh, được sản xuất tại Việt Nam.

"Năm đó, tôi mua chiếc xe này với giá 26 triệu. Nghe thì ít nhưng 26 triệu thời đó là cả một số tiền lớn. Tôi vẫn nhớ bởi hồi ấy nhà nước cấp cho các sĩ quan quân đội miếng đất. Mảnh của tôi 76 m2, giá lúc bấy giờ chỉ được có 21-22 triệu. Vậy mới nói, Honda Super Dream năm đó có giá bằng mảnh đất tiền tỷ, bằng con xe sang bây giờ. Nếu là xe nhập Thái, giá còn đắt hơn nữa, phải chục cây vàng", chú Luân tâm sự.

Chiếc xe này là một trong những chiếc Super Dream đời đầu được Honda Việt Nam đưa vào sản xuất lắp ráp từ năm 1997. Vào cuối những năm 90 của thế kỷ trước, khi kinh tế thị trường được mở cửa, nhiều mẫu xe máy xuất hiện tại Việt Nam, nổi bật trong đó có thể kể đến Suzuki Viva 110. Giá bán mẫu xe máy Suzuki cao hơn một chút (khoảng 32 triệu tương đương 8 cây vàng thời đó). Trong thời điểm ấy, chú Luân vẫn quyết định chọn Honda Super Dream vì đây là giấc mơ từ nhiều năm trước.

"Suzuki Viva kiểu dáng bo tròn, nhìn phong cách hơn hẳn nên giới trẻ rất thích. Còn dòng xe Dream tầm trung tuổi như tôi thích hơn. Vì vậy tôi vẫn trung thành với ước mơ ban đầu của mình dù có nhiều người góp ý", chú Luân kể lại.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Honda Super Dream được chủ nhân mua năm 2001, đến nay đã tròn 22 tuổi.

Chiếc Super Dream 2001 của cựu sĩ quan quân đội có màu nâu, tem hồng. Kích thước tổng thể dài, rộng và cao lần lượt là 1.915 x 696 x 1.052 mm, chiều dài cơ sở 1.212 mm. Super Dream mang thiết kế vuông vức ở nhiều chi tiết, khác hẳn các dòng xe máy bây giờ.

Ở phần đầu xe, cụm đèn chiếu sáng phía trước được tạo hình vuông vức. Thiết kế đặc trưng này vẫn được giữ lại từ thế hệ đầu tiên trình làng tại Thái Lan vào năm 1985, mang tên Honda Dream II. Logo Honda xuất hiện tại mặt nạ trước, ngay dưới cụm đèn chiếu sáng. Phía bên trái yếm xe, dòng chữ "Super Dream" nổi bật trên nền trắng, tăng thêm nhận diện cho mẫu xe máy "vang bóng một thời" nhà Honda.

Honda Super Dream 2001 phối hợp hai tông màu, duy nhất yếm xe làm bằng nhựa màu trắng, tất cả các khu vực còn lại đều có màu nâu đậm. Khu vực cốp xe nổi bật nhờ tạo hình ấn tượng xung quanh dòng chữ Super Dream. Chi tiết này xuất hiện thêm ở khu vực ngay dưới yên xe máy.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Số ODO sau hơn hai chục năm là 93.549 km.

Một chi tiết đặc trưng đã quá quen thuộc với những người yêu thích dòng Honda Dream là rổ đựng đồ, gắn ngay phía đầu xe. Vào thời điểm đó, đây là phụ kiện quan thuộc trên Super Dream do cốp xe không có chức năng chứa đồ như các dòng xe máy hiện tại.

Không gian chứa đồ thứ hai trên Super Dream là khu vực giữa thân xe. Chủ xe cẩn thận lắp thêm giá chằng đồ nhằm tiện lợi hơn khi sử dụng.

Khối động cơ xi-lanh đơn, 4 kỳ SOHC, có kết cấu đơn giản được bố trí ở giữa xe máy. Một phần động cơ được để lộ ra bên ngoài tăng thêm vẻ khỏe khoắn cho chiếc xe. Khối động cơ 97 cc này sản sinh công suất 7,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Super Dream 22 năm tuổi được chú giữ gìn cẩn thận.

"Dòng Honda Dream dáng bền. Bạn có thể so sánh hình dáng của Honda Dream II ban đầu với chiếc xe này, cách nhau hơn 15 năm nhưng gần như không thay đổi gì mấy", chú Luân nhận định.

Theo chú Luân, Honda Super Dream dáng bền nên được lòng khách hàng ở nhiều lứa tuổi, kể cả những cô cậu 18, đôi mươi. Để trông "ngầu" hơn, giới thanh niên thời đó sẽ tháo rổ đằng trước, thậm chí tháo cả hai gương xe và say mê lượn Super Dream trên đường mỗi ngày.

Bị vợ giận vẫn quyết mua xe Honda Super Dream

Giai đoạn 1996-2001 đánh dấu sự khởi đầu của Honda Super Dream, với mẫu xe đầu tiên được sản xuất trong nước, vào tháng 12/1997. Năm 1998, nhà máy đầu tiên của Honda Việt Nam chính thức được khánh thành. Sự xuất hiện của Super Dream đánh dấu nhiều bước ngoặt cho dòng xe huyền thoại này. Do lắp ráp trong nước, giá xe giảm chỉ còn khoảng 26 triệu, không còn là chiếc xe đắt đỏ có giá trị bằng cả gia tài như trước. Bù lại, dù sức hút xe giảm, mức giá này khiến người dùng dễ tiếp cận hơn.

"Với nhiều người, Honda Dream Thái mới quý hiếm, nhưng với tôi, chiếc Super Dream liên doanh này thực sự có giá trị. Nó theo tôi bôn ba khắp nơi mà ngoài tiền xăng, chẳng mấy khi tôi tốn tiền sửa chữa", chú Luân nói về "người bạn" đã gắn bó và chứng kiến nhiều kỷ niệm vui buồn cùng mình.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Chú Luân kể lại những kỷ niệm bên chiếc xe của mình.

Cách đây gần 30 năm, chú công tác giảng dạy tại Trường Quân sự Quân khu 3. Nhà gần nơi làm việc, mỗi ngày hai vợ chồng đều đi bộ đến cơ quan. Hai chiếc xe đạp của gia đình chỉ dùng đi chợ, đưa đón các con đi học. Lúc ấy, xe máy cũng không quá cần thiết, nhưng hai bên nội ngoại đều xa, việc ngồi trên xe khách mỗi lần về quê trở nên khó khăn và bất tiện với cô chú.

"Vợ tôi sợ đi xe khách lắm, cứ đi là say. Hai đứa nhỏ cũng vậy. Hai bên nội ngoại cách xa tận hơn 100 km. Lúc đó tôi nghĩ không có xe máy thật bất tiện", chú Luân tâm sự.

Nghĩ vậy, chú bàn với vợ mua xe máy. Mới đầu, vợ không đồng ý, thậm chí còn giận khi chú nói giá chiếc Super Dream định mua, bằng cả miếng đất gần 80 m2 thời bấy giờ. Thời đó nuôi hai con ăn học, công việc vợ không ổn định, tiền tiết kiệm chẳng được bao nhiêu, nếu mua thì phải đi vay thêm. Nhưng chú thuyết phục vợ vì chiếc xe máy đã trở nên cần thiết rồi.

"Đàn ông hầu hết đều đam mê những chiếc xe gắn động cơ. Giống như bây giờ các bạn trẻ mơ ước có ô tô, hồi xưa chúng tôi chỉ muốn có một chiếc xe gắn máy để đi đây đi đó. Bị vợ giận nhưng tôi vẫn quyết mua.

Ngày tôi mang xe về nhà và lần đầu dắt xe ra đường tập, cả xóm ra xem và chúc mừng. Riêng vợ vừa nấu cơm vừa giận trong bếp, không ngó ngàng gì cả", chú kể lại.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Super Dream chứng kiến nhiều cột mốc trong đời chủ xe,

Có xe máy mới, việc đầu tiên là chở hai con gái mình đi ăn kem. "Lâu nay cứ cọc cạch xe đạp, đi không được xa mà đạp mỏi cả chân. Từ lúc có xe máy, đưa được các con đi chơi xa, chúng nó thích lắm. Lúc về cứ khoe mẹ tíu tít".

Vợ chú sau lần đầu được chú đèo trên chiếc Super Dream về thăm qua ngoại cũng nhận thấy sự tiện dụng của chiếc xe. Chẳng còn phải đợi chờ tại bến xe, cũng không bị say ô tô như trước nữa. Thậm chí từ lúc có Super Dream, hai vợ chồng còn chăm chỉ về thăm nội ngoại hai bên nhiều hơn.

"Tôi thích sự đơn giản của Super Dream. Xe rất ít hỏng hóc. Dùng hơn 20 năm tôi chỉ mới thay ắc quy ba lần, và thi thoảng gặp lỗi lặt vặt như thủng lốp, hỏng phanh. Dù sử dụng nhiều nhưng tôi cũng là người giữ xe cẩn thận", chú Luân cho biết.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
"Đôi bạn già" vẫn đồng hành cùng nhau sau hơn hai chục năm.

Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ

Không chỉ là chiếc xe máy đầu tiên của gia đình, Honda Super Dream cũng đánh dấu những cột mốc mới mẻ trong cuộc đời chú. Mua xe chưa được một năm, nhà trường cử chú đi học trên Hà Nội để thăng quân hàm. Cứ hai tuần một lần, chú cùng chiếc xe rong ruổi gần 200 km cả đi cả về từ quê ra Hà Nội, đằng đẵng như vậy hai năm.

"Đồng lương sĩ quan quân đội ổn định nhưng khi lên Hà Nội học tốn kém hơn nhiều, hai con lại tuổi ăn tuổi lớn. Lúc ấy tôi vừa học, vừa nghĩ kiếm cái gì bán để trang trải chi phí. Chiếc xe lại cùng tôi chở những chuyến hàng từ Hà Nội về quê để vợ bán thêm", chú tâm sự.

Chỉ tay vào những vết ố trên xe, chú giải thích, nếu là xe Dream Thái sẽ không bị phai màu hoặc xuất hiện những vết ố như Super Dream liên doanh. Đó cũng là lí do Dream Thái có giá đắt hơn và được săn lùng nhiều hơn. Tuy nhiên, những vết tích trên xe nhắc chú nhớ lại những khó khăn và kỷ niệm mà chiếc xe đã cùng mình trải qua nên càng thêm trân quý.

Sau hơn 20 năm, động cơ chiếc Honda Super Dream cũng không còn mạnh mẽ, bền bỉ được như xưa. Mỗi lần định lôi xe ra đi đâu, chú phải đạp cần khởi động trước, đề nổ 20 phút để máy nóng lên.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Những dấu vết thời gian trên chiếc Super Dream.

"So với những dòng xe đời cao hiện nay, xe của tôi đã yếu đi nhiều rồi. Cách đây chục năm con gái đem xe bố đi thi lấy bằng lái, đến bài vòng số 8 xe tự nhiên tắt máy, thế là trượt. Lúc ấy tôi đã biết chiếc xe đã yếu đi và phải đem đi sửa lại", chú kể.

Cũng giống như chủ nhân của nó, thời gian đã bào mòn chiếc xe 22 năm tuổi. Chiếc Super Dream ngày xưa cùng cựu sĩ quan vượt đèo, leo dốc, chở hàng,... bây giờ chỉ được sử dụng đi chợ, đi chơi loanh quanh. Mỗi chuyến về quê hay đi đâu xa, vợ chồng chú thuê xe dịch vụ. Chiếc xe Super Dream được chú Luân cho "nghỉ ngơi", mỗi khi rảnh rỗi, chú lại lôi xe ra lau dọn, ngắm nghía.

"Cách đây hai năm có người trả tôi 20 triệu để mua lại xe, nhưng tôi không bán. Con gái cũng gạ đổi xe cho bố, nhưng tôi vẫn không muốn đổi. Dù sao nó đã gắn bó với mình gần nửa đời người. Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ rồi. Khó mà tách rời lắm", chú Luân xúc động nói.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Kích thước tổng thể lần lượt là 1.915 x 696 x 1.052 mm, chiều dài cơ sở 1.212 mm.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Rổ đựng phía trước và giá chằng đồ giữa xe.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Hướng dẫn khởi động được nhà sản xuất Honda Việt Nam in hẳn trên xe.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Cần số với cơ cấu số tròn của xe.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Ổ khoá mở cốp xe.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Cặp giảm xóc sau dạng phuộc nhún sáng bóng.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Điều chỉnh bộ phận giảm xóc khi chở một người hoặc hai người phía sau
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'

Các nút bấm chức năng như công tắc chuyển chế độ đèn, xi-nhan, còi.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Nút bấm khởi động và công tắc đèn bên tay phải.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Giảm xóc, vành nan hoa trước và dây phanh, dây công-tơ-mét.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'

Vành nan hoa sau, các con ốc siết lực phanh, ốc trục sau vẫn chắc chắn sau từng ấy năm.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Khối động cơ 97 cc này sản sinh công suất 7,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Super Dream không có chỗ để đồ khi mở cốp như những dòng xe máy ngày nay
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Dù chiếc xe đã yếu đi và để lộ những dấu vết thời gian...
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
...nhưng luôn được chủ nhân của nó yêu quý và giữ gìn.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo LĐCĐ
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Toyota Vios 2023 giảm tới 55 triệu đồng để tăng doanh số

Toyota Vios 2023 giảm tới 55 triệu đồng để tăng doanh số

Toyota Vios 2023 tại Việt Nam hiện đã có mức giá bán dễ tiếp cận hơn, nhưng chưa thực sự nổi trội hơn các chương trình khuyến mại của đối thủ cùng phân khúc.
Honda Civic Type R 2023 đầu tiên tại Hà Nội

Honda Civic Type R 2023 đầu tiên tại Hà Nội

Chiếc Honda Civic Type R 2023 được bàn giao đầu tiên tại Hà Nội có màu đen, giá bán 2,399 tỷ đồng, là chiếc thứ ba được giao đến khách hàng Việt Nam.
Honda City 2023 sẽ ra mắt ngày 4/7 tới

Honda City 2023 sẽ ra mắt ngày 4/7 tới

Hãng xe Nhật xác nhận chiếc Honda City 2023 sẽ ra mắt giới truyền thông trong nước vào ngày 4/7 tới, cùng ngày với sự xuất hiện của chiếc BR-V.
Nhiều mẫu ô tô Honda giảm doanh số trong tháng 5/2023

Nhiều mẫu ô tô Honda giảm doanh số trong tháng 5/2023

Không còn tăng trưởng như tháng trước, có tới ba trên tổng số 5 mẫu ô tô đang bán trên thị trường của Honda giảm doanh số trong tháng 5/2023.
Doanh số Honda City tháng 5/2023 gần gấp đôi Toyota Vios

Doanh số Honda City tháng 5/2023 gần gấp đôi Toyota Vios

Tháng 5/2023, doanh số Honda City tiếp tục vượt Hyundai Accent và Toyota Vios một cách ngoạn mục, dẫn đầu phân khúc.
Những mẫu CUV cỡ C sắp ra mắt thị trường Việt Nam

Những mẫu CUV cỡ C sắp ra mắt thị trường Việt Nam

Phân khúc CUV cỡ C sắp ra mắt phiên bản mới của những mẫu xe ăn khách như Mazda CX-5 hay Honda CR-V, trong khi MG HS cũng chuẩn bị được lên đời.
Ngắm xe máy 70 cc cổ điển của Honda, giá chỉ 13,9 triệu đồng

Ngắm xe máy 70 cc cổ điển của Honda, giá chỉ 13,9 triệu đồng

CD 70 Dream 2025 là dòng xe côn tay giá rẻ kiểu dáng cổ điển của Honda, vừa ra mắt với màu mới đi kèm đồ họa thời trang và ấn tượng hơn.
Honda đặt mục tiêu sản xuất xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới

Honda đặt mục tiêu sản xuất xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới

Lãnh đạo của Honda cho biết hãng sẽ ra mắt một loạt xe hybrid mới, trang bị hệ truyền động "tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới" để đối phó tình trạng bán hàng xe điện chậm hơn kỳ vọng.
Các mẫu xe hybrid tiếp theo của Honda đều sẽ sử dụng logo "hoài cổ" mới

Các mẫu xe hybrid tiếp theo của Honda đều sẽ sử dụng logo "hoài cổ" mới

Honda quyết định sẽ sử dụng logo mới trên tất cả các mẫu xe điện thuần chủng và hybrid trong tương lai, nhấn mạnh bước chuyển mình của hãng trong ngành ô tô.
Cắt bớt đầu tư vào kế hoạch sản xuất xe điện, Honda đặt mục tiêu bán hơn 2 triệu xe hybrid

Cắt bớt đầu tư vào kế hoạch sản xuất xe điện, Honda đặt mục tiêu bán hơn 2 triệu xe hybrid

Vì lý do thị trường xe điện giảm nhiệt, Honda sẽ giảm bớt 30% vốn đầu tư so với kế hoạch ban đầu và đặt kỳ vọng cao hơn vào những mẫu xe hybrid.
TP.HCM có kế hoạch chuyển đổi 400 nghìn tài xế công nghệ hai bánh sang sử dụng xe máy điện

TP.HCM có kế hoạch chuyển đổi 400 nghìn tài xế công nghệ hai bánh sang sử dụng xe máy điện

Trong tháng 6 sẽ hoàn thiện kế hoạch tổng thể, dự kiến đến tháng 7 tổ chức hội thảo công bố chương trình và lộ trình thực hiện.
Buổi offline đầu tiên của Câu lạc bộ những người yêu xe Honda tại Hà Nội

Buổi offline đầu tiên của Câu lạc bộ những người yêu xe Honda tại Hà Nội

Sau 3 tháng thành lập, Câu lạc bộ những người yêu xe Honda - được biết đến với cái tên "Hội những HÒN ĐÁ thư giãn & vui vẻ" (Honda Chill & Fun Club), đã có buổi offline đầu tiên tại Hà Nội.

Cùng chuyên mục

Xe điện Nissan sản xuất tại Trung Quốc sẽ ồ ạt sang Đông Nam Á từ năm 2026

Xe điện Nissan sản xuất tại Trung Quốc sẽ ồ ạt sang Đông Nam Á từ năm 2026

Những mẫu xe điện giá mềm sản xuất tại Trung Quốc của Nissan sẽ bắt đầu được xuất khẩu đến những thị trường quốc tế từ năm 2026, trong đó có khu vực Đông Nam Á.
Xe dịch chuyển dải phân cách di động tại Trung Quốc hoạt động như thế nào

Xe dịch chuyển dải phân cách di động tại Trung Quốc hoạt động như thế nào

Clip quay lại cảnh một chiếc xe chuyên dụng làm nhiệm vụ dịch chuyển dải phân cách tại đường Tĩnh Thạch (thuộc tỉnh Giang Tây, Trung Quốc) đang thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng.
Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Việc nắm rõ mức chi trả tối đa theo Nghị định số 67/2023/NĐ-CP không chỉ giúp người dân chủ động bảo vệ quyền lợi, mà còn có thể phòng tránh rủi ro tài chính nếu vụ tai nạn vượt quá khả năng bồi thường của bảo hiểm bắt buộc.
Lên full set Army cho Yamaha PG-1 đẹp như mơ, chủ xe vẫn bị cộng đồng mạng la ó

Lên full set Army cho Yamaha PG-1 đẹp như mơ, chủ xe vẫn bị cộng đồng mạng la ó

Chàng trai Thái Lan khoe bộ ảnh đi phượt cùng chiếc xe máy Yamaha PG-1 trên mạng xã hội, nhận về cả lời khen lẫn chê.
Trải nghiệm công nghệ tiên tiến và lái thử các mẫu xe BYD tại Lễ hội Xe - Fun Wheels Festival 2025

Trải nghiệm công nghệ tiên tiến và lái thử các mẫu xe BYD tại Lễ hội Xe - Fun Wheels Festival 2025

BYD Việt Nam sẽ mang 6 mẫu xe điện nổi bật đến Lễ hội xe Fun Wheel Hạ Long 2025 cùng hoạt động lái thử, trải nghiệm công nghệ vô cùng hấp dẫn.
Clip robot tự động đánh xe vào showroom tại Trung Quốc gây sốt

Clip robot tự động đánh xe vào showroom tại Trung Quốc gây sốt

Clip nhân viên đại lý ô tô điều khiển robot tự động đánh xe vào showroom gây sốt.
Kết quả hoạt động nửa đầu năm 2025 của nhóm 6 nhà sản xuất xe lớn Trung Quốc

Kết quả hoạt động nửa đầu năm 2025 của nhóm 6 nhà sản xuất xe lớn Trung Quốc

BYD và SAIC Group là hai nhà sản xuất ô tô dẫn đầu thị trường Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025 khi mỗi hãng bán được hơn 2 triệu xe.
Hình ảnh buổi đầu tổ chức trở lại kỳ thi sát hạch và cấp bằng lái xe hạng B tại Sài Đồng, Long Biên

Hình ảnh buổi đầu tổ chức trở lại kỳ thi sát hạch và cấp bằng lái xe hạng B tại Sài Đồng, Long Biên

Hôm nay (7/7), Phòng cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP Hà Nội tổ chức sát hạch lái xe cho hàng trăm học viên thi bằng lái hạng B.
Xe điện mới của Sony và Honda gây lỗ hơn 9.400 tỷ đồng cho dù chưa được bán

Xe điện mới của Sony và Honda gây lỗ hơn 9.400 tỷ đồng cho dù chưa được bán

Đơn vị liên doanh giữa Sony và Honda đang ghi nhận những khoản chi phí khổng lồ và vẫn chưa thể chính thức chào bán mẫu xe điện đầu tiên.
Trưng bày dàn xe gỗ 50 tỷ lượt xem tại Lễ hội Xe - Fun Wheels Festival Hạ Long 2025

Trưng bày dàn xe gỗ 50 tỷ lượt xem tại Lễ hội Xe - Fun Wheels Festival Hạ Long 2025

ND Woodart sẽ trưng bày loạt xe gỗ như thật tại Fun Wheels Festival Hạ Long 2025, hứa hẹn thu hút giới mê xe toàn quốc.

Đọc nhiều

Tai nạn liên hoàn trên cầu dài Cúc Phương sáng 9/6, tài xế xe con tử vong tại chỗ

Tai nạn liên hoàn trên cầu dài Cúc Phương sáng 9/6, tài xế xe con tử vong tại chỗ

Vụ tai nạn xảy ra tại cầu dài Cúc Phương sau khi hai xe tải và một xe con va chạm, tài xế xe con tử vong tại chỗ.
Tăng tốc đột ngột lên 146 km/h chỉ trong 35 giây, tài xế tử vong tại chỗ sau va chạm

Tăng tốc đột ngột lên 146 km/h chỉ trong 35 giây, tài xế tử vong tại chỗ sau va chạm

Tài xế ô tô có hành động tăng tốc từ 43 km/h lên tới 146 km/h chỉ trong 35 giây trước khi xảy ra va chạm, khiến cộng đồng mạng không khỏi bàng hoàng.
Xem trước xe SUV 7 chỗ mới của Mitsubishi, sẽ thay thế Outlander

Xem trước xe SUV 7 chỗ mới của Mitsubishi, sẽ thay thế Outlander

Sáng nay 6/6, Mitsubishi Motors Việt Nam đã ra mắt mẫu xe ý tưởng DST Concept tại sự kiện Mitsubishi Motors Festival 2025.
Lùi xe như lái công nông, tài xế bán tải cán qua người phụ nữ đang đi phía sau

Lùi xe như lái công nông, tài xế bán tải cán qua người phụ nữ đang đi phía sau

Vụ việc xảy ra vào 15h chiều qua (16/6) tại bệnh viện đa khoa Hà Đông. Tài xế lùi xe ẩu, cán qua người phụ nữ đang đi phía sau.
Xe máy thiếu quan sát đâm sầm vào ô tô đang rẽ tại ngã tư

Xe máy thiếu quan sát đâm sầm vào ô tô đang rẽ tại ngã tư

Vụ tại nạn xảy ra tại ngã tư đường khu vực đầu cầu Bến Tượng - TP Thái Nguyên. Clip ghi lại vụ việc thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng.
Buồn ngủ, tài xế ô tô tông loạt xe máy trên đường tại Sapa, Lào Cai khiến bé gái 5 tuổi tử vong

Buồn ngủ, tài xế ô tô tông loạt xe máy trên đường tại Sapa, Lào Cai khiến bé gái 5 tuổi tử vong

Hiện trường vụ tai nạn ô tô tông loạt xe máy trên đường tại Sapa, Lào Cai khiến bé gái 5 tuổi tử vong gây ám ảnh.
Xe tay ga 'bánh kép' Yamaha Tricity 155 xuất hiện tại Việt Nam

Xe tay ga 'bánh kép' Yamaha Tricity 155 xuất hiện tại Việt Nam

Mẫu xe tay ga Yamaha Tricity 155 chính thức xuất hiện tại Việt Nam qua kênh nhập khẩu tư nhân, nổi bật với thiết kế bánh kép độc đáo.
Đánh giá thực tế Jaecoo J7 PHEV: 1.300 km và cái gật đầu thuyết phục

Đánh giá thực tế Jaecoo J7 PHEV: 1.300 km và cái gật đầu thuyết phục

Không sạc lại pin, không đổ thêm xăng, chúng tôi đã cùng chiếc Jaecoo J7 PHEV này chinh phục 1.300 km qua đủ loại địa hình và thời tiết.
Phiên bản di động