home

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'

Phương Huyền Phương Huyền 10:56 | 01/07/2023
Sản xuất 2001, đến nay chiếc Honda Super Dream này đã tròn 22 năm tuổi, gắn với nhiều kỷ niệm nên chủ nhân không muốn bán dù từng được hỏi mua.

Trong hồi ức của những ai từng đi qua giai đoạn từ năm 1990 đến đầu những năm 2000, Honda Super Dream là chiếc xe có giá trị lớn. Ngày nay, khi những dòng xe máy hiện đại ồ ạt ra mắt, Honda Super Dream bỗng trở thành món hàng cổ được săn đón, thậm chí rất nhiều người chơi xe bỏ ra cả trăm triệu để tìm mua sở hữu.

Để tìm hiểu vì sao một mẫu xe hơn 20 năm tuổi nhưng vẫn có mức giá cao, phóng viên OtoFun News đã tìm đến chú Luân, người sở hữu chiếc Honda Super Dream sản xuất năm 2001.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Chú Luân, cựu sĩ quan quân đội, bên chiếc Honda Super Dream 22 năm tuổi.

Honda Super Dream - chiếc xe đáng giá mảnh đất tiền tỷ

Theo chia sẻ từ chú Luân (sinh năm 1960), sĩ quan quân đội về hưu, chiếc Honda Super Dream được mua cách đây 22 năm, là xe liên doanh, được sản xuất tại Việt Nam.

"Năm đó, tôi mua chiếc xe này với giá 26 triệu. Nghe thì ít nhưng 26 triệu thời đó là cả một số tiền lớn. Tôi vẫn nhớ bởi hồi ấy nhà nước cấp cho các sĩ quan quân đội miếng đất. Mảnh của tôi 76 m2, giá lúc bấy giờ chỉ được có 21-22 triệu. Vậy mới nói, Honda Super Dream năm đó có giá bằng mảnh đất tiền tỷ, bằng con xe sang bây giờ. Nếu là xe nhập Thái, giá còn đắt hơn nữa, phải chục cây vàng", chú Luân tâm sự.

Chiếc xe này là một trong những chiếc Super Dream đời đầu được Honda Việt Nam đưa vào sản xuất lắp ráp từ năm 1997. Vào cuối những năm 90 của thế kỷ trước, khi kinh tế thị trường được mở cửa, nhiều mẫu xe máy xuất hiện tại Việt Nam, nổi bật trong đó có thể kể đến Suzuki Viva 110. Giá bán mẫu xe máy Suzuki cao hơn một chút (khoảng 32 triệu tương đương 8 cây vàng thời đó). Trong thời điểm ấy, chú Luân vẫn quyết định chọn Honda Super Dream vì đây là giấc mơ từ nhiều năm trước.

"Suzuki Viva kiểu dáng bo tròn, nhìn phong cách hơn hẳn nên giới trẻ rất thích. Còn dòng xe Dream tầm trung tuổi như tôi thích hơn. Vì vậy tôi vẫn trung thành với ước mơ ban đầu của mình dù có nhiều người góp ý", chú Luân kể lại.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Honda Super Dream được chủ nhân mua năm 2001, đến nay đã tròn 22 tuổi.

Chiếc Super Dream 2001 của cựu sĩ quan quân đội có màu nâu, tem hồng. Kích thước tổng thể dài, rộng và cao lần lượt là 1.915 x 696 x 1.052 mm, chiều dài cơ sở 1.212 mm. Super Dream mang thiết kế vuông vức ở nhiều chi tiết, khác hẳn các dòng xe máy bây giờ.

Ở phần đầu xe, cụm đèn chiếu sáng phía trước được tạo hình vuông vức. Thiết kế đặc trưng này vẫn được giữ lại từ thế hệ đầu tiên trình làng tại Thái Lan vào năm 1985, mang tên Honda Dream II. Logo Honda xuất hiện tại mặt nạ trước, ngay dưới cụm đèn chiếu sáng. Phía bên trái yếm xe, dòng chữ "Super Dream" nổi bật trên nền trắng, tăng thêm nhận diện cho mẫu xe máy "vang bóng một thời" nhà Honda.

Honda Super Dream 2001 phối hợp hai tông màu, duy nhất yếm xe làm bằng nhựa màu trắng, tất cả các khu vực còn lại đều có màu nâu đậm. Khu vực cốp xe nổi bật nhờ tạo hình ấn tượng xung quanh dòng chữ Super Dream. Chi tiết này xuất hiện thêm ở khu vực ngay dưới yên xe máy.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Số ODO sau hơn hai chục năm là 93.549 km.

Một chi tiết đặc trưng đã quá quen thuộc với những người yêu thích dòng Honda Dream là rổ đựng đồ, gắn ngay phía đầu xe. Vào thời điểm đó, đây là phụ kiện quan thuộc trên Super Dream do cốp xe không có chức năng chứa đồ như các dòng xe máy hiện tại.

Không gian chứa đồ thứ hai trên Super Dream là khu vực giữa thân xe. Chủ xe cẩn thận lắp thêm giá chằng đồ nhằm tiện lợi hơn khi sử dụng.

Khối động cơ xi-lanh đơn, 4 kỳ SOHC, có kết cấu đơn giản được bố trí ở giữa xe máy. Một phần động cơ được để lộ ra bên ngoài tăng thêm vẻ khỏe khoắn cho chiếc xe. Khối động cơ 97 cc này sản sinh công suất 7,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Super Dream 22 năm tuổi được chú giữ gìn cẩn thận.

"Dòng Honda Dream dáng bền. Bạn có thể so sánh hình dáng của Honda Dream II ban đầu với chiếc xe này, cách nhau hơn 15 năm nhưng gần như không thay đổi gì mấy", chú Luân nhận định.

Theo chú Luân, Honda Super Dream dáng bền nên được lòng khách hàng ở nhiều lứa tuổi, kể cả những cô cậu 18, đôi mươi. Để trông "ngầu" hơn, giới thanh niên thời đó sẽ tháo rổ đằng trước, thậm chí tháo cả hai gương xe và say mê lượn Super Dream trên đường mỗi ngày.

Bị vợ giận vẫn quyết mua xe Honda Super Dream

Giai đoạn 1996-2001 đánh dấu sự khởi đầu của Honda Super Dream, với mẫu xe đầu tiên được sản xuất trong nước, vào tháng 12/1997. Năm 1998, nhà máy đầu tiên của Honda Việt Nam chính thức được khánh thành. Sự xuất hiện của Super Dream đánh dấu nhiều bước ngoặt cho dòng xe huyền thoại này. Do lắp ráp trong nước, giá xe giảm chỉ còn khoảng 26 triệu, không còn là chiếc xe đắt đỏ có giá trị bằng cả gia tài như trước. Bù lại, dù sức hút xe giảm, mức giá này khiến người dùng dễ tiếp cận hơn.

"Với nhiều người, Honda Dream Thái mới quý hiếm, nhưng với tôi, chiếc Super Dream liên doanh này thực sự có giá trị. Nó theo tôi bôn ba khắp nơi mà ngoài tiền xăng, chẳng mấy khi tôi tốn tiền sửa chữa", chú Luân nói về "người bạn" đã gắn bó và chứng kiến nhiều kỷ niệm vui buồn cùng mình.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Chú Luân kể lại những kỷ niệm bên chiếc xe của mình.

Cách đây gần 30 năm, chú công tác giảng dạy tại Trường Quân sự Quân khu 3. Nhà gần nơi làm việc, mỗi ngày hai vợ chồng đều đi bộ đến cơ quan. Hai chiếc xe đạp của gia đình chỉ dùng đi chợ, đưa đón các con đi học. Lúc ấy, xe máy cũng không quá cần thiết, nhưng hai bên nội ngoại đều xa, việc ngồi trên xe khách mỗi lần về quê trở nên khó khăn và bất tiện với cô chú.

"Vợ tôi sợ đi xe khách lắm, cứ đi là say. Hai đứa nhỏ cũng vậy. Hai bên nội ngoại cách xa tận hơn 100 km. Lúc đó tôi nghĩ không có xe máy thật bất tiện", chú Luân tâm sự.

Nghĩ vậy, chú bàn với vợ mua xe máy. Mới đầu, vợ không đồng ý, thậm chí còn giận khi chú nói giá chiếc Super Dream định mua, bằng cả miếng đất gần 80 m2 thời bấy giờ. Thời đó nuôi hai con ăn học, công việc vợ không ổn định, tiền tiết kiệm chẳng được bao nhiêu, nếu mua thì phải đi vay thêm. Nhưng chú thuyết phục vợ vì chiếc xe máy đã trở nên cần thiết rồi.

"Đàn ông hầu hết đều đam mê những chiếc xe gắn động cơ. Giống như bây giờ các bạn trẻ mơ ước có ô tô, hồi xưa chúng tôi chỉ muốn có một chiếc xe gắn máy để đi đây đi đó. Bị vợ giận nhưng tôi vẫn quyết mua.

Ngày tôi mang xe về nhà và lần đầu dắt xe ra đường tập, cả xóm ra xem và chúc mừng. Riêng vợ vừa nấu cơm vừa giận trong bếp, không ngó ngàng gì cả", chú kể lại.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Super Dream chứng kiến nhiều cột mốc trong đời chủ xe,

Có xe máy mới, việc đầu tiên là chở hai con gái mình đi ăn kem. "Lâu nay cứ cọc cạch xe đạp, đi không được xa mà đạp mỏi cả chân. Từ lúc có xe máy, đưa được các con đi chơi xa, chúng nó thích lắm. Lúc về cứ khoe mẹ tíu tít".

Vợ chú sau lần đầu được chú đèo trên chiếc Super Dream về thăm qua ngoại cũng nhận thấy sự tiện dụng của chiếc xe. Chẳng còn phải đợi chờ tại bến xe, cũng không bị say ô tô như trước nữa. Thậm chí từ lúc có Super Dream, hai vợ chồng còn chăm chỉ về thăm nội ngoại hai bên nhiều hơn.

"Tôi thích sự đơn giản của Super Dream. Xe rất ít hỏng hóc. Dùng hơn 20 năm tôi chỉ mới thay ắc quy ba lần, và thi thoảng gặp lỗi lặt vặt như thủng lốp, hỏng phanh. Dù sử dụng nhiều nhưng tôi cũng là người giữ xe cẩn thận", chú Luân cho biết.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
"Đôi bạn già" vẫn đồng hành cùng nhau sau hơn hai chục năm.

Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ

Không chỉ là chiếc xe máy đầu tiên của gia đình, Honda Super Dream cũng đánh dấu những cột mốc mới mẻ trong cuộc đời chú. Mua xe chưa được một năm, nhà trường cử chú đi học trên Hà Nội để thăng quân hàm. Cứ hai tuần một lần, chú cùng chiếc xe rong ruổi gần 200 km cả đi cả về từ quê ra Hà Nội, đằng đẵng như vậy hai năm.

"Đồng lương sĩ quan quân đội ổn định nhưng khi lên Hà Nội học tốn kém hơn nhiều, hai con lại tuổi ăn tuổi lớn. Lúc ấy tôi vừa học, vừa nghĩ kiếm cái gì bán để trang trải chi phí. Chiếc xe lại cùng tôi chở những chuyến hàng từ Hà Nội về quê để vợ bán thêm", chú tâm sự.

Chỉ tay vào những vết ố trên xe, chú giải thích, nếu là xe Dream Thái sẽ không bị phai màu hoặc xuất hiện những vết ố như Super Dream liên doanh. Đó cũng là lí do Dream Thái có giá đắt hơn và được săn lùng nhiều hơn. Tuy nhiên, những vết tích trên xe nhắc chú nhớ lại những khó khăn và kỷ niệm mà chiếc xe đã cùng mình trải qua nên càng thêm trân quý.

Sau hơn 20 năm, động cơ chiếc Honda Super Dream cũng không còn mạnh mẽ, bền bỉ được như xưa. Mỗi lần định lôi xe ra đi đâu, chú phải đạp cần khởi động trước, đề nổ 20 phút để máy nóng lên.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Những dấu vết thời gian trên chiếc Super Dream.

"So với những dòng xe đời cao hiện nay, xe của tôi đã yếu đi nhiều rồi. Cách đây chục năm con gái đem xe bố đi thi lấy bằng lái, đến bài vòng số 8 xe tự nhiên tắt máy, thế là trượt. Lúc ấy tôi đã biết chiếc xe đã yếu đi và phải đem đi sửa lại", chú kể.

Cũng giống như chủ nhân của nó, thời gian đã bào mòn chiếc xe 22 năm tuổi. Chiếc Super Dream ngày xưa cùng cựu sĩ quan vượt đèo, leo dốc, chở hàng,... bây giờ chỉ được sử dụng đi chợ, đi chơi loanh quanh. Mỗi chuyến về quê hay đi đâu xa, vợ chồng chú thuê xe dịch vụ. Chiếc xe Super Dream được chú Luân cho "nghỉ ngơi", mỗi khi rảnh rỗi, chú lại lôi xe ra lau dọn, ngắm nghía.

"Cách đây hai năm có người trả tôi 20 triệu để mua lại xe, nhưng tôi không bán. Con gái cũng gạ đổi xe cho bố, nhưng tôi vẫn không muốn đổi. Dù sao nó đã gắn bó với mình gần nửa đời người. Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ rồi. Khó mà tách rời lắm", chú Luân xúc động nói.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Kích thước tổng thể lần lượt là 1.915 x 696 x 1.052 mm, chiều dài cơ sở 1.212 mm.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Rổ đựng phía trước và giá chằng đồ giữa xe.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Hướng dẫn khởi động được nhà sản xuất Honda Việt Nam in hẳn trên xe.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Cần số với cơ cấu số tròn của xe.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Ổ khoá mở cốp xe.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Cặp giảm xóc sau dạng phuộc nhún sáng bóng.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Điều chỉnh bộ phận giảm xóc khi chở một người hoặc hai người phía sau
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'

Các nút bấm chức năng như công tắc chuyển chế độ đèn, xi-nhan, còi.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Nút bấm khởi động và công tắc đèn bên tay phải.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Giảm xóc, vành nan hoa trước và dây phanh, dây công-tơ-mét.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'

Vành nan hoa sau, các con ốc siết lực phanh, ốc trục sau vẫn chắc chắn sau từng ấy năm.

Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Khối động cơ 97 cc này sản sinh công suất 7,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút.
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Super Dream không có chỗ để đồ khi mở cốp như những dòng xe máy ngày nay
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
Dù chiếc xe đã yếu đi và để lộ những dấu vết thời gian...
Chủ Honda Super Dream 22 năm tuổi: 'Tôi với xe như hai người bạn tri kỷ'
...nhưng luôn được chủ nhân của nó yêu quý và giữ gìn.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo LĐCĐ
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Toyota Vios 2023 giảm tới 55 triệu đồng để tăng doanh số

Toyota Vios 2023 giảm tới 55 triệu đồng để tăng doanh số

Toyota Vios 2023 tại Việt Nam hiện đã có mức giá bán dễ tiếp cận hơn, nhưng chưa thực sự nổi trội hơn các chương trình khuyến mại của đối thủ cùng phân khúc.
Honda Civic Type R 2023 đầu tiên tại Hà Nội

Honda Civic Type R 2023 đầu tiên tại Hà Nội

Chiếc Honda Civic Type R 2023 được bàn giao đầu tiên tại Hà Nội có màu đen, giá bán 2,399 tỷ đồng, là chiếc thứ ba được giao đến khách hàng Việt Nam.
Honda City 2023 sẽ ra mắt ngày 4/7 tới

Honda City 2023 sẽ ra mắt ngày 4/7 tới

Hãng xe Nhật xác nhận chiếc Honda City 2023 sẽ ra mắt giới truyền thông trong nước vào ngày 4/7 tới, cùng ngày với sự xuất hiện của chiếc BR-V.
Nhiều mẫu ô tô Honda giảm doanh số trong tháng 5/2023

Nhiều mẫu ô tô Honda giảm doanh số trong tháng 5/2023

Không còn tăng trưởng như tháng trước, có tới ba trên tổng số 5 mẫu ô tô đang bán trên thị trường của Honda giảm doanh số trong tháng 5/2023.
Doanh số Honda City tháng 5/2023 gần gấp đôi Toyota Vios

Doanh số Honda City tháng 5/2023 gần gấp đôi Toyota Vios

Tháng 5/2023, doanh số Honda City tiếp tục vượt Hyundai Accent và Toyota Vios một cách ngoạn mục, dẫn đầu phân khúc.
Những mẫu CUV cỡ C sắp ra mắt thị trường Việt Nam

Những mẫu CUV cỡ C sắp ra mắt thị trường Việt Nam

Phân khúc CUV cỡ C sắp ra mắt phiên bản mới của những mẫu xe ăn khách như Mazda CX-5 hay Honda CR-V, trong khi MG HS cũng chuẩn bị được lên đời.
Doanh số ô tô Honda tăng gần 70% nhờ ưu đãi lớn

Doanh số ô tô Honda tăng gần 70% nhờ ưu đãi lớn

Theo báo cáo từ Honda Việt Nam, tổng số xe bán ra tháng 10/2024 đạt 3.606 chiếc, giữ mức ổn định so với tháng 9, nhưng tăng mạnh đến 67,9% so với tháng 10/2023.
Trải nghiệm công nghệ ly hợp điện tử E-Clutch trên Honda CBR650R 2024

Trải nghiệm công nghệ ly hợp điện tử E-Clutch trên Honda CBR650R 2024

Ly hợp điện tử E-Clutch trên Honda CBR650R 2024 không chỉ giúp việc khởi động xe trở nên đơn giản mà còn cải thiện trải nghiệm lái một cách đáng kể.
Honda Gold Wing có phiên bản mới, giá 1,231 tỷ đồng

Honda Gold Wing có phiên bản mới, giá 1,231 tỷ đồng

Honda Việt Nam chính thức ra mắt phiên bản màu mới mẫu xe phân khối lớn Gold Wing 2024, với hai tùy chọn màu sắc mới Đỏ đen và Bạc đen.
Sở hữu những gì mà đại lý bán Honda Dream 2025 giá 100 triệu?

Sở hữu những gì mà đại lý bán Honda Dream 2025 giá 100 triệu?

Honda Dream 125 2025 vừa ra mắt, bản màu trắng, được một đại lý tư nhân nhập khẩu về bán cho khách hàng trong nước với giá trên 100 triệu đồng.
Indonesia 'hồi sinh' cái tên huyền thoại Honda Spacy nhưng rất lạ lẫm

Indonesia 'hồi sinh' cái tên huyền thoại Honda Spacy nhưng rất lạ lẫm

Thị trường Indonesia vừa ra mắt Honda Spacy 2024 nhưng khác hoàn toàn với những gì người Việt quen thuộc về mẫu xe được coi là huyền thoại này.
Honda Lead 125cc 2025 ra mắt, giá từ 40,29 triệu đồng

Honda Lead 125cc 2025 ra mắt, giá từ 40,29 triệu đồng

Honda Lead 125 cc 2025 được giới thiệu với ba phiên bản Đặc biệt, Cao cấp và Tiêu chuẩn, cùng mức giá khởi điểm từ 40,29 triệu đồng.

Cùng chuyên mục

Honda 67 - giấc mơ của thế hệ 6x-7x

Honda 67 - giấc mơ của thế hệ 6x-7x

Thanh niên thế hệ 6x, 7x gần như ai cũng mơ ước có một con Honda 67. Tôi cũng không ngoại lệ.
Xe cỡ A đuối sức, giá rẻ không còn là lợi thế, i10, Wigo và Morning có thể trụ đến bao giờ?

Xe cỡ A đuối sức, giá rẻ không còn là lợi thế, i10, Wigo và Morning có thể trụ đến bao giờ?

Xe hạng A ngày càng đuối sức trên thị trường ô tô Việt Nam, doanh số sụt giảm liên tục qua các năm, có xe chỉ còn bán được vài chụ chiếc mỗi tháng.
Tay chơi xe cổ Sài Thành đánh giá về các đời xe Vespa

Tay chơi xe cổ Sài Thành đánh giá về các đời xe Vespa

Anh Phạm Diên, tay chơi xế cổ lâu năm ở TP HCM từng sở hữu bộ sưu tập các dòng xe Vespa nổi tiếng như Sprint, Acma, GS 150, Standar, Super... dưới đây là cảm nhận của anh về mỗi chiếc xe.
Người dùng ô tô Việt Nam gian nan tìm dầu diesel 0,001S cho xe đạt chuẩn khí thải mới

Người dùng ô tô Việt Nam gian nan tìm dầu diesel 0,001S cho xe đạt chuẩn khí thải mới

Nguồn cung dầu diesel 0,001S hiện nay còn rất hạn chế, khiến người tiêu dùng gặp nhiều khó khăn trong việc sử dụng dầu đạt chuẩn, đặc biệt ở các vùng xa trung tâm.
Vụ tàu hỏa đâm Hyundai Creta: Mỗi chuyên gia một ý kiến

Vụ tàu hỏa đâm Hyundai Creta: Mỗi chuyên gia một ý kiến

Trong tình huống xe Hyundai Creta bị tàu hoả đâm do đỗ gần đường ray, phía chuyên gia cho biết, chiếc xe có thể được công ty bảo hiểm bồi thường nhưng phải tuỳ điều kiện cụ thể.
Ly kỳ chuyện Qua Vũ mua Porsche 918 Spyder 60 tỷ dù không thích xe hybrid

Ly kỳ chuyện Qua Vũ mua Porsche 918 Spyder 60 tỷ dù không thích xe hybrid

918 Spyder được xem là một mảnh ghép hoàn chỉnh trong bộ sưu tập Porsche đồ sộ của Đặng Lê Nguyên Vũ, dù ông không ưa chuộng xe điện hoặc xe hybrid.
Thợ cơ khí Hải Phòng tự sản xuất ô tô điện, giá chỉ vài chục triệu đồng

Thợ cơ khí Hải Phòng tự sản xuất ô tô điện, giá chỉ vài chục triệu đồng

Rẽ ngang từ một công nhân cơ khí, cũng chưa từng học qua trường lớp đào tạo về ô tô, anh Lưu Văn Đoàn (Hải Phòng) đam mê sản xuất ô tô điện cỡ nhỏ.
Người Trung Quốc đang đến! Không ai ngăn cản được gã khổng lồ

Người Trung Quốc đang đến! Không ai ngăn cản được gã khổng lồ

Trong lĩnh vực xe điện và xe hybrid, người Trung Quốc ngày nay không có đối thủ ngang bằng trên thế giới. Bắc Kinh có kế hoạch chiếm lĩnh 30% thị trường châu Âu trong những năm tới.
[PVOIL VOC 2023] Đất lành Đồng Mô

[PVOIL VOC 2023] Đất lành Đồng Mô

"Chơi offroad cũng như nuôi cấy ngọc trai, kiên trì, dám dấn thân, thành quả sẽ rực rỡ như viên ngọc sáng", Hồ Thanh Tuấn, Á quân Hạng Mở rộng PVOIL VOC 2023.
Công nghệ nắp ca-pô trong suốt trên Mercedes-Benz GLC 2023 có gì đặc biệt?

Công nghệ nắp ca-pô trong suốt trên Mercedes-Benz GLC 2023 có gì đặc biệt?

Tính năng Transparent Bonnet hay công nghệ nắp ca-pô trong suốt trên Mercedes-Benz GLC 2023 là một trải nghiệm độc đáo cho khách hàng.

Đọc nhiều

Hành khách ngồi Land Cruiser kể lại giây phút xe lao xuống vực tại đèo Đá Trắng

Hành khách ngồi Land Cruiser kể lại giây phút xe lao xuống vực tại đèo Đá Trắng

Một trong những hành khách ngồi trên xe Land Cruiser rơi xuống vực tối 2/12 kể lại khoảnh khắc xe gặp tai nạn và những điều rút ra sau sự việc.
Cô gái xinh đẹp xử lý cực chuẩn khi xe đầu kéo nổ lốp bên cạnh, chứng minh ‘bán xăng cho phụ nữ là tội ác’ là câu nói sai

Cô gái xinh đẹp xử lý cực chuẩn khi xe đầu kéo nổ lốp bên cạnh, chứng minh ‘bán xăng cho phụ nữ là tội ác’ là câu nói sai

Chiếc xe đang trên đà vượt thì chiếc xe công ở làn ngoài nổ lốp, rất nhanh cô gái đưa tay giữ vô-lăng cho bạn mình, bình tĩnh điều khiển xe từ từ tấp vào làn khẩn cấp.
Vụ xe 16 chỗ VTV vượt ẩu nhìn từ góc camera nhà dân tại địa điểm tai nạn

Vụ xe 16 chỗ VTV vượt ẩu nhìn từ góc camera nhà dân tại địa điểm tai nạn

Clip từ camera an ninh đúng chỗ vụ tai nạn cho thấy nếu chiếc xe tải va phải xe 16 chỗ vượt ẩu, hậu quả có thể thảm khốc hơn nhiều.
Xe 16 chỗ vượt ẩu, xe cẩu phải lao xuống rãnh sâu tránh cú va chạm đối đầu

Xe 16 chỗ vượt ẩu, xe cẩu phải lao xuống rãnh sâu tránh cú va chạm đối đầu

Chiếc xe 16 chỗ vượt ẩu tốc độ cao khi khuất tầm nhìn suýt gây ra cú va chạm đối đầu với xe tải chở cẩu, sau đó bỏ đi mặc kệ nạn nhân.
Khoảnh khắc cuối đời của tài xế vụ hai xe tải đâm nhau làn khẩn cấp Đại lộ Thăng Long

Khoảnh khắc cuối đời của tài xế vụ hai xe tải đâm nhau làn khẩn cấp Đại lộ Thăng Long

Tai nạn xảy ra rạng sáng 13/10 giữa hai xe tải trên làn khẩn cấp Đại lộ Thăng Long, khiến một tài xế tử vong tại chỗ.
Xe Land Cruiser lao xuống vực đèo Đá Trắng

Xe Land Cruiser lao xuống vực đèo Đá Trắng

Chiếc xe Land Cruiser được cẩu lên trong tình trạng còn nguyên vẹn, tuy nhiên chưa rõ những người trong xe bị chấn thương ra sao.
Vụ xe 16 chỗ vượt ẩu: Tài xế xe tải đã tỉnh táo, VTV đã làm việc với cơ quan chức năng

Vụ xe 16 chỗ vượt ẩu: Tài xế xe tải đã tỉnh táo, VTV đã làm việc với cơ quan chức năng

Tài xế xe tải bị chấn thương khi tránh chiếc xe 16 chỗ vượt ẩu ở Hoà Bình đã tỉnh táo và được các bác sỹ nhận định là đang tiến triển tốt.
Sinh viên trộm xe ô tô của giảng viên ngay tại sân trường đại học ở Thái Nguyên

Sinh viên trộm xe ô tô của giảng viên ngay tại sân trường đại học ở Thái Nguyên

Kẻ trộm ô tô tiến hành đúng ngày 20/11, trong khuôn viên Trường Đại học Nông Lâm - Đại học Thái Nguyên, sau đó tiếp tục gây án lần thứ hai.
Toyota Land Cruiser 2025 chuẩn bị ra mắt

Toyota Land Cruiser 2025 chuẩn bị ra mắt

Phiên bản nâng cấp đời 2025 của dòng Toyota Land Cruiser LC300 được nâng cấp về công nghệ và trang bị tiện nghi.
Hyundai Palisade 9 chỗ sắp ra mắt

Hyundai Palisade 9 chỗ sắp ra mắt

Hyundai Palisade 2025 sắp ra mắt có nhiều thay đổi lớn, kiểu dáng vuông vắn hơn và có tới 9 chỗ ngồi, giúp xe có thể đi vào làn đường xe buýt trên đường phố Hàn Quốc.
Xe điện Porsche Macan ra mắt thị trường Việt Nam ngày 13/12

Xe điện Porsche Macan ra mắt thị trường Việt Nam ngày 13/12

Porsche Việt Nam vừa tiếc lộ sẽ giới thiệu mẫu xe thể thao điện hoàn toàn mới Macan EV tại lễ hội âm nhạc Quốc tế diễn ra tại TP.HCM.
Những mẫu xe ra mắt tháng cuối năm 2024

Những mẫu xe ra mắt tháng cuối năm 2024

Tháng 12/2024, nhiều mẫu xe mới dự kiến ra mắt khách hàng tại Việt Nam, có cả ô tô lắp ráp lẫn nhập khẩu, mang thương hiệu Trung Quốc và Nhật Bản.
Ngắm Maserati Grecale Trofeo giá gần 7,7 tỷ đồng tại Việt Nam

Ngắm Maserati Grecale Trofeo giá gần 7,7 tỷ đồng tại Việt Nam

Maserati Grecale Trofeo là mẫu SUV thể thao duy nhất trong phân khúc có công suất lên tới 530 mã lực, vì thế mức giá của xe lên đến gần 7,7 tỷ đồng.
Honda Vario 125 2025 thêm màu đỏ nhám

Honda Vario 125 2025 thêm màu đỏ nhám

Honda Vario 125 phiên bản 2025 được bổ sung màu đỏ nổi bật, mang phong cách thể thao, hướng tới đối tượng khách hàng trẻ.
Phiên bản di động