Dầu cầu và dầu hộp số khác nhau như thế nào?

Dầu cầu và dầu hộp số khác nhau như thế nào?

Dầu cầu và dầu hộp số khác nhau như thế nào?

Vì cùng là loại dầu chịu cực áp, có công dụng bôi trơn hệ truyền động làm việc trong điều kiện hết sức khắc nghiệt, giúp tăng khả năng bôi trơn, chống mài mòn, tránh hư hỏng hộp số nên nhiều người dùng thường nhầm dầu cầu và dầu hộp số là một. Thực chất, dầu cầu và dầu hộp số là hai loại dầu hoàn toàn khác nhau.

Công dụng của dầu cầu và dầu hộp số

- Bôi trơn: dầu cầu và dầu hộp số tạo lớp màng đặc biệt trên bề mặt răng ăn khớp khiến các răng không tiếp xúc trực tiếp với nhau, chống kẹt và chống mài mòn.

- Hấp thụ lực va đập: giảm lực va đập, làm êm dịu khi các răng ăn khớp ngay cả ở áp lực cao.

- Làm mát: giúp giảm nhiệt độ do ma sát khi thực hiện các thao tác sang số, chạy ở tốc độ cao và tải nặng.

Phân biệt dầu cầu và dầu hộp số

Dầu cầu và dầu hộp số khác nhau ở một số đặc điểm khi so sánh, hãy cũng theo dõi trong bảng dưới đây

Như vậy, mỗi loại dầu sẽ thích hợp dùng cho một loại bộ phận khác nhau. Việc sử dụng đúng loại dầu giúp bảo vệ bộ phận tốt nhất, giúp tối ưu hiệu suất và giúp tiết kiệm nhiên liệu, tiết kiệm chi phí bảo trì, bảo dưỡng.

Dầu cầu và dầu hộp số vẫn có thể dùng chung, nhưng chúng sẽ không phát huy hiệu quả tốt nhất khi không được dùng với đúng bộ phận.

Cần sử dụng dầu cầu và dầu hộp số đúng bộ phận, để phát huy hiệu quả từng loại dầu.

Dầu cầu và dầu hộp số ứng dụng như thế nào?

Sử dụng cho hộp số sàn hay số tay: bôi trơn hộp số sàn xe ô tô các loại ở đường cao tốc hay đường đồi núi, vận hành trong các điều kiện tốc độ cao/mô-men nhỏ và tốc độ thấp/mô-men lớn. Thích hợp cho các hộp số có lắp bộ đồng tốc.

Sử dụng cho cầu sau: sử dụng cho cầu sau một số xe thương mại tải trọng nhẹ, xe chở khách và xe gắn máy. Không thích hợp cho các cầu xe tải trọng nặng.

Sử dụng cho bộ bánh răng truyền động: sử dụng cho các hộp số chịu tải trọng nhẹ của thiết bị thứ cấp trong các xe thương mại.

Phương Huyền