Đề xuất mới nới lỏng quy định đăng kiểm đối với xe ô tô "độ" nội thất, ngoại thất

Dự thảo Thông tư mới của Bộ Xây dựng nới lỏng quy định đăng kiểm đối với xe ô tô "độ"

Trong bối cảnh hoạt động đăng kiểm đang được siết chặt nhưng đồng thời cũng hướng tới minh bạch và thuận tiện hơn cho người dùng, một dự thảo quy định mới đang thu hút sự chú ý khi đề cập trực tiếp đến vấn đề “độ xe” vốn gây nhiều tranh cãi thời gian qua.

Bộ Xây dựng hiện lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, đồng thời bao gồm cả nội dung về chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và kiểm định khí thải. Văn bản này dự kiến sẽ thay thế Thông tư 47/2024/TT-BGTVT.

Đề xuất cho phép thay đèn pha không cần lập hồ sơ

Chủ xe bị phạt hơn 76 triệu đồng khi biểu diễn xe ô tô độ chế “khạc lửa”

Kiến nghị điều chỉnh cách kiểm tra khí thải động cơ diesel

Một điểm đáng chú ý trong dự thảo là việc làm rõ các trường hợp ô tô có thay đổi ở nội thất và ngoại thất nhưng không bị coi là cải tạo. Theo đề xuất, những phương tiện thuộc nhóm này vẫn có thể được cấp chứng nhận đăng kiểm và tem kiểm định điện tử, với điều kiện các hạng mục an toàn khác đều đạt yêu cầu.

Cụ thể, đối với nội thất, các hạng mục được phép điều chỉnh bao gồm bọc ghế, thay đổi cơ cấu chỉnh ghế, bổ sung màn hình giải trí, hệ thống âm thanh, camera hành trình, camera quan sát, điều hòa hoặc đèn trang trí trong xe. Đây đều là những nâng cấp phổ biến, mang tính tiện nghi và không ảnh hưởng trực tiếp đến kết cấu an toàn của phương tiện.

Ở ngoại thất, dự thảo cho phép thay đổi một số chi tiết như cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, ốp sườn, viền chắn bùn, cánh gió phía sau hoặc ốp vành bánh xe, với điều kiện các phụ kiện này là tùy chọn chính hãng. Đồng thời, sau khi lắp đặt, kích thước tổng thể của xe không được sai lệch quá 100 mm so với thông số ban đầu, và khối lượng vẫn phải nằm trong giới hạn cho phép theo QCVN 12:2011/BGTVT.

Dự thảo cũng mở rộng phạm vi với các phương tiện chở hàng như xe tải và bán tải. Một số thay đổi như điều chỉnh kết cấu cửa thùng, thay đổi vật liệu tôn (dạng phẳng hoặc sóng), bổ sung hoặc tháo bỏ nắp che, bậc lên xuống, ốp trang trí… sẽ không bị coi là cải tạo, miễn là không làm sai lệch đáng kể kích thước và khối lượng so với giấy chứng nhận kiểm định hiện hành.

Dự thảo mới sẽ cho phép chủ xe thực hiện "độ" nhiều chi tiết trong nội thất mà không lo sai quy định đăng kiểm

Thực tế, nhu cầu nâng cấp xe cá nhân tại Việt Nam ngày càng phổ biến, đặc biệt ở các hạng mục như âm thanh, màn hình, phim cách nhiệt hay các chi tiết ngoại thất tăng tính thẩm mỹ. Tuy nhiên, trong thời gian qua, việc thiếu quy định rõ ràng khiến không ít chủ xe gặp khó khăn khi đi đăng kiểm, thậm chí bị từ chối do cách hiểu chưa thống nhất giữa các trung tâm.

Đề xuất lần này vì vậy được xem là một bước đi nhằm chuẩn hóa cách đánh giá, giúp phân định rõ giữa “độ xe” mang tính tiện ích và “cải tạo” ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật. Điều này cũng nối tiếp xu hướng điều chỉnh chính sách đăng kiểm gần đây, khi cơ quan quản lý liên tục cập nhật quy định để giảm ùn tắc, đồng thời tăng tính minh bạch trong kiểm định phương tiện.

Nếu được thông qua, quy định mới không chỉ tạo thuận lợi cho người sử dụng xe mà còn giúp các đơn vị đăng kiểm có cơ sở pháp lý rõ ràng hơn trong quá trình đánh giá, hạn chế tình trạng áp dụng thiếu nhất quán như trước đây.

Duy Thành