 |
| Nhiều người thắc mắc, thay lốp ô tô loại khác có đăng kiểm được không? Theo quy định, chủ xe được phép thay lốp ô tô khác thông số trên giấy kiểm định cũ nếu cỡ lốp mới nằm trong danh mục được nhà sản xuất cho phép. |
Gần đây, có trường hợp một thành viên Otofun phản ánh về việc khi đi đăng kiểm chiếc xe Mercedes E200 đời 2010 tại Trung tâm Đăng kiểm 50-04 V tại TP.HCM đã bị loại với lý do như sau:
- Khiếm khuyến, hư hỏng quan trọng (MaD):
Tình trạng chung bánh xe: Không đúng số lượng lốp, cỡ lốp do nhà sản xuất quy định, tài liệu kỹ thuật.
Cụ thể trong trường hợp này là sai thông số lốp. Thông số lốp xe theo giấy kiểm định trước đó là 245/45 R17, trong khi thông số thực tế là 245/40 R18.
Do đó, đăng kiểm viên yêu cầu chủ xe về thay lại đúng loại lốp được ghi trên giấy chứng nhận kiểm định trước đó.
Tuy nhiên, đăng kiểm viên này đã nhận định sai. Vì lốp 245/40 R18 vẫn nằm trong danh mục các loại lốp có thể sử dụng đối với dòng xe E300 2010.
Sự việc được phản ánh trên Group Facebook chính thức của Cộng đồng Otofun. Sau đó đăng kiểm viên này tham khảo lại tài liệu và trao đổi với các trung tâm khác, và cuối cùng đã phải đồng ý cấp giấy kiểm định cho chủ xe.
Vì sao một chiếc xe ô tô có thể sử dụng nhiều cỡ lốp khác nhau?
 |
Vụ việc không mới. Từ 2014, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có công văn 5740/ĐKVN-VAR gửi các trung tâm đăng kiểm về việc một xe có thể sử dụng nhiều cỡ lốp khác nhau. Đến năm 2022, Cục Đăng kiểm tiếp tục gửi công văn 5300/ĐKVN-VAR, nêu rõ:
- Xe được phép lắp lốp có thông số kỹ thuật cung cấp bởi nhà sản xuất, căn cứ vào tài liệu của nhà sản xuất, thông số ghi trên xe, trên website của hãng.
- Trung tâm đăng kiểm có trách nhiệm bổ sung thông số kỹ thuật các loại lốp được phép lắp thay thế theo thông tin của nhà sản xuất lên Giấy chứng nhận Kiểm định.
Trong Thông tư 30/2024/BGTVT (sửa đổi Thông tư 16/2021) quy định về kiểm định xe cơ giới, ở Phụ lục về hạng mục kiểm tra lốp xe, cũng ghi rất rõ một lỗi đối với xe là: Không đúng số lượng lốp, cỡ lốp do nhà sản xuất quy định, tài liệu kỹ thuật.
Như vậy, chỉ cần lốp thay thế có thông số về cỡ lốp đúng theo nhà sản xuất quy định hoặc theo tài liệu kỹ thuật của xe là đạt đăng kiểm.
Để tránh mất thời gian khi đi đăng kiểm, chủ xe nên chuẩn bị sẵn tài liệu thể hiện các cỡ lốp được phép dùng cho mẫu xe của mình. Đó có thể là sách hướng dẫn sử dụng, tem thông số lốp dán trên xe, tài liệu kỹ thuật hoặc thông tin từ website chính thức của nhà sản xuất. Trong trường hợp dữ liệu tại trung tâm chưa được cập nhật, những tài liệu này sẽ là căn cứ đối chiếu quan trọng.
Thay lốp ô tô có hoa lốp khác có được đăng kiểm không?
Tương tự, trường hợp thay lốp có gai lốp (hoa lốp) khác với nguyên bản nhưng thông số giống lốp nằm trong quy định vẫn đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô, nên vẫn đạt hạng mục kiểm tra lốp.
Tuy nhiên, cần lưu ý, hoa lốp ở lốp bánh dẫn hướng ở hai bên (hai lốp ở hai bánh phía trước) phải cùng kiểu hoa lốp, nếu khác kiểu sẽ bị trượt hạng mục đăng kiểm. Hoa lốp trên lốp xe giúp ô tô bám mặt đường, chống trơn trượt, định hướng cho xe. Việc quy định, hoa lốp ở hai bên bánh xe dẫn hướng phải cùng kiểu nhằm giúp phương tiện không bị lệch hướng khi di chuyển.
Các chủ xe cũng cần lưu ý khi lốp đã hết hạn sử dụng hoặc hỏng hóc không thể khắc phục, nên thay cả đôi lốp (phía trước hoặc phía sau) và cùng hãng sản xuất với thông số được nhà sản xuất quy định để xe có được sự vận hành tốt nhất cũng như không bị trượt hạng mục về lốp khi đi đăng kiểm.
Ngoài ra, quá trình đăng kiểm, một số lỗi về hạng mục bánh xe thường thấy như: Các dạng lỗi thuộc về kết cấu, sự hoạt động của bánh xe (vành, vòng hãm rạn, nứt, cong vênh; lốp nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lớp sợi mành; lốp mòn đến dấu chỉ báo của nhà sản xuất) là những lỗi khiến ô tô bị trượt đăng kiểm.
Vì thế, chủ xe cần thường xuyên kiểm tra để phát hiện những biểu hiện hư hỏng của lốp để kịp thời khắc phục, đảm bảo an toàn phương tiện trong quá trình vận hành, không chỉ nhằm đạt được giấy kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô.
Với hoa lốp, chủ xe cũng không bắt buộc phải dùng đúng kiểu gai như lốp nguyên bản nếu thông số lốp vẫn hợp lệ. Tuy nhiên, hai lốp ở bánh dẫn hướng phía trước cần có cùng kiểu hoa lốp. Nếu mỗi bên một kiểu gai, xe có thể bị đánh giá không đạt vì ảnh hưởng đến độ bám đường và khả năng giữ hướng khi vận hành.
Ngoài thông số, tình trạng thực tế của lốp mới là yếu tố không thể xem nhẹ. Lốp bị phồng, nứt, vỡ, hở sợi mành hoặc mòn đến vạch chỉ báo đều có thể khiến xe trượt đăng kiểm. Vành xe nứt, cong vênh hoặc hư hỏng cũng nằm trong nhóm lỗi cần khắc phục trước khi đưa xe đi kiểm định.
Sự việc trên cho thấy việc kiểm tra đăng kiểm cần dựa trên tài liệu kỹ thuật đầy đủ, thay vì chỉ đối chiếu máy móc với giấy kiểm định cũ. Với chủ xe, thay lốp khác thông số không phải điều cấm, nhưng phải đúng giới hạn kỹ thuật mà nhà sản xuất cho phép. Đây là cách vừa bảo đảm quyền lợi người sử dụng xe, vừa giữ đúng mục tiêu an toàn kỹ thuật trong kiểm định phương tiện.
Linh Lê
Copy link
