home

Ferrari F8 Tributo ra mắt, kỳ phùng địch thủ của Lamborghini Huracan Evo

Khánh Đoàn Khánh Đoàn 10:00 | 10/03/2019
Ferrari F8 Tributo là siêu xe sở hữu động cơ đặt giữa mạnh nhất của hãng xe Ý, không tính các phiên bản đặc biệt chỉ dành cho đường đua.

Nằm trong chuỗi 5 xe ra mắt trong năm nay của Ferrari, F8 Tributo là chiếc xe thay thế Ferrari 488GTB, sở hữu thiết kế với nhiều đường nét tương đồng.

Vẫn là động cơ V8 3.9L tăng áp kép nhưng lần này Ferrari đã nâng cấp để siêu xe sở hữu công suất lên đến 720 mã lực và mô-men xoắn tối đa 770Nm. Siêu xe mới của Ferrari có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 340km/h.

ferrari f8 tributo ra mat ky phung dich thu cua lamborghini huracan evo

Bên cạnh việc gia tăng công suất, Ferrari cũng tối ưu lại thiết kế trên F8 Tributo. Siêu xe mới sở hữu chiều dài 4.611 mm, rộng 1.979 mm và cao 1.206 mm, F8 Tributo dài hơn 43 mm, rộng hơn 27 mm và thấp hơn 7 mm so với người tiền nhiệm 488 GTB. Trọng lượng khô giảm bớt 40 kg, chỉ còn 1.330 kg. Trong khi khả năng khí động học được cải tiến 10%.

ferrari f8 tributo ra mat ky phung dich thu cua lamborghini huracan evo
ferrari f8 tributo ra mat ky phung dich thu cua lamborghini huracan evo

Khoang nội thất cũng được nâng cấp nhẹ với vô-lăng mới, thiết kế cửa gió điều hoà dạng tròn thay vì hình đa giác như phiên bản cũ. Các chất liệu quen thuộc như carbon hay da bọc Alcantara vẫn xuất hiện ngập tràn trong khoang nội thất đem lại không gian sang trọng và thể thao.

ferrari f8 tributo ra mat ky phung dich thu cua lamborghini huracan evo

Hiện Ferrari vẫn chưa công bố giá bán chính thức cho F8 Tributo, siêu xe mới được hãng xe Ý mang tới trưng bày tại triển lãm Geneva năm nay.

Khánh Đoàn

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Gen Z Nhật Bản tìm ra cách theo đuổi "giấc mơ lái Ferrari" mà không cần mua xe

Gen Z Nhật Bản tìm ra cách theo đuổi "giấc mơ lái Ferrari" mà không cần mua xe

Không đủ khả năng mua siêu xe, nhiều người thuộc thế hệ Gen Z tại Nhật Bản đang tìm đến dịch vụ chia sẻ quyền sở hữu để giảm gánh nặng chi phí.
Cựu Chủ tịch Ferrari: "Siêu xe điện Luce xấu đến mức Trung Quốc không thèm copy"

Cựu Chủ tịch Ferrari: "Siêu xe điện Luce xấu đến mức Trung Quốc không thèm copy"

Ferrari Luce, mẫu xe điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu Ý, đang vấp phải làn sóng tranh cãi về thiết kế ngoại thất. Ngay cả cựu Chủ tịch Ferrari Luca di Montezemolo cũng công khai chỉ trích mẫu xe này.
Phanh carbon ceramic là gì và có thực sự cần thiết không?

Phanh carbon ceramic là gì và có thực sự cần thiết không?

Xuất hiện trên nhiều mẫu xe thể thao và siêu xe, phanh carbon ceramic nổi tiếng nhờ trọng lượng nhẹ, khả năng chịu nhiệt cao và tuổi thọ vượt trội. Tuy nhiên, những người lái xe thông thường có cần đến trang bị cao cấp này?
Ferrari HC25 ra mắt: Siêu xe độc bản tri ân kỷ nguyên V8 không hybrid của hãng Ý

Ferrari HC25 ra mắt: Siêu xe độc bản tri ân kỷ nguyên V8 không hybrid của hãng Ý

Ferrari HC25 ra mắt trong vai trò mẫu siêu xe độc bản phát triển từ F8 Spider với thiết kế hoàn toàn mới và động cơ V8 tăng áp kép 3.9L không hybrid.
Lewis Hamilton cầm lái siêu xe Ferrari F40, bất ngờ đến tụ điểm văn hóa xe số 1 Nhật Bản

Lewis Hamilton cầm lái siêu xe Ferrari F40, bất ngờ đến tụ điểm văn hóa xe số 1 Nhật Bản

Tại Nhật Bản, nơi văn hóa xe luôn mang một chất rất riêng, sự xuất hiện của Lewis Hamilton cùng chiếc Ferrari F40 một lần nữa cho thấy sức hút đặc biệt của những cuộc gặp gỡ tưởng chừng ngẫu hứng.
Tìm hiểu ưu nhược điểm của các vị trí đặt động cơ ô tô: Phía trước, ở giữa và phía sau

Tìm hiểu ưu nhược điểm của các vị trí đặt động cơ ô tô: Phía trước, ở giữa và phía sau

Ba cách bố trí động cơ phổ biến trên ô tô đặt trước, đặt giữa và đặt sau phản ánh những triết lý kỹ thuật khác nhau, tạo ra khả năng vận hành, độ cân bằng và tính thực dụng của mỗi loại xe.

Cùng chuyên mục

Kawasaki KLX150 XPL 2026 ra mắt, giá 66,2 triệu đồng

Kawasaki KLX150 XPL 2026 ra mắt, giá 66,2 triệu đồng

Kawasaki vừa chính thức giới thiệu KLX150 XPL 2026, mẫu xe trail mang phong cách cổ điển tại thị trường Indonesia.
Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Một YouTuber tự bảo dưỡng chiếc Bugatti Veyron trị giá gần 36 tỷ đồng với chi phí khoảng 42 triệu đồng, thấp hơn 15 lần so với mức báo giá từ hãng.
Yamaha Exciter 135 2026 ra mắt tại Malaysia, giá từ gần 54 triệu đồng

Yamaha Exciter 135 2026 ra mắt tại Malaysia, giá từ gần 54 triệu đồng

Yamaha Malaysia chính thức giới thiệu Yamaha Exciter 135 2026 với loạt màu sắc mới cùng phiên bản giới hạn 20th Anniversary chỉ sản xuất 5.000 chiếc, nhân kỷ niệm 20 năm ra mắt dòng xe 135LC.
Chạy thử xe GAC tại Sepang: Hai vòng trên đường đua F1 cũ phơi bày điều gì về một chiếc SUV?

Chạy thử xe GAC tại Sepang: Hai vòng trên đường đua F1 cũ phơi bày điều gì về một chiếc SUV?

Petronas Sepang International Circuit từng là nơi những chiếc F1 gầm rú dưới cái nóng Malaysia và hiện vẫn là sân khấu quen thuộc của MotoGP. Trong chuyến đi cùng GAC, tôi có cơ hội trải nghiệm chương trình Defensive Driving (lái xe phòng vệ) trước khi bước vào phần đáng chờ đợi nhất: cầm lái một chiếc SUV chạy hai vòng trên đường đua dài 5,5 km với 15 khúc cua nổi tiếng. Và chính hai vòng chạy ngắn ngủi ấy lại cho tôi hiểu chiếc SUV này rõ hơn nhiều so với một buổi lái thử thông thường.
Hyundai Santa Fe facelift lộ diện, nhiều chi tiết gây chú ý

Hyundai Santa Fe facelift lộ diện, nhiều chi tiết gây chú ý

Những hình ảnh chạy thử mới nhất cho thấy Hyundai Santa Fe facelift đang được hoàn thiện trước ngày ra mắt.
Đại lý nhận cọc Mazda CX-60 tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ

Đại lý nhận cọc Mazda CX-60 tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ

Mazda CX-60 được các đại lý nhận đặt cọc với giá dự kiến khoảng 1,8 tỷ đồng, sử dụng động cơ xăng 3.3L I6 mild-hybrid công suất 280 mã lực và dự kiến bàn giao từ tháng 10/2026.
Suzuki Fronx facelift lộ diện, thêm ADAS, có động cơ hybrid

Suzuki Fronx facelift lộ diện, thêm ADAS, có động cơ hybrid

Suzuki Fronx được cho là sắp ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời với ADAS cấp độ 2 và hệ truyền động hybrid mới, hứa hẹn mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 2,8 lít/100 km.
Toyota muốn xe điện vẫn có cảm giác chết máy như xe số sàn

Toyota muốn xe điện vẫn có cảm giác chết máy như xe số sàn

Toyota và Lexus tiếp tục phát triển hộp số sàn giả lập cho ô tô điện, với cần số, bàn đạp ly hợp và khả năng mô phỏng hiện tượng chết máy. Công nghệ này cho thấy nỗ lực giữ lại cảm giác lái cơ khí trong kỷ nguyên xe điện.
Lái Honda hybrid 1.000 km: Êm, tiết kiệm, chạy đường dài có thực sự phù hợp?

Lái Honda hybrid 1.000 km: Êm, tiết kiệm, chạy đường dài có thực sự phù hợp?

Ba ngày đồng hành cùng Cộng đồng Hybrid Honda là dịp để người lái quan sát cách xe hybrid vận hành ngoài đời thực, mức tiêu hao nhiên liệu, sự tiện lợi khi đi xa và cả những giới hạn cần chấp nhận.
Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ra mắt Đông Nam Á, liệu có về Việt Nam?

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ra mắt Đông Nam Á, liệu có về Việt Nam?

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 vừa ra mắt tại Philippines với động cơ plug in hybrid, công suất 302 mã lực và khả năng chạy điện khoảng 100 km. Mẫu xe mở ra câu hỏi về khả năng Mitsubishi đưa xe hybrid về Việt Nam trong thời gian tới.
Phiên bản di động