home

Ford Ranger đứng đầu phân khúc bán tải năm 2022 với hơn 16.000 xe bán ra

Phương Huyền Phương Huyền 17:16 | 16/01/2023
Năm 2022 kết thúc, Ford Ranger tiếp tục về nhất phân khúc bán tải với doanh số gần gấp ba tất cả các đối thủ cộng lại.

Năm 2022 kết thúc, Ford Ranger tiếp tục về nhất phân khúc bán tải. Với doanh số gần gấp ba tất cả các đối thủ cộng lại, Ford Ranger bỏ xa phần còn lại của bảng xếp hạng. Chiếc bán tải Mỹ giao 16.477 xe đến tay khách Việt, tăng 827 xe so với năm 2021.

Trong một năm chứng kiến nhiều sự thay đổi của các đối thủ, Ford Ranger vẫn không chịu nhiều ảnh hưởng. Chỉ chịu về sau Mitsubishi Triton hai tháng trong năm (tháng 2 và tháng 8/2022), tổng lượng bán của Ford Ranger vẫn cao hơn so với năm ngoái. Đáng chú ý, hai lần chịu thua trước đối thủ Nhật Bản đều xuất phát từ việc xe khan hàng do thiếu hụt linh kiện sản xuất.

Ford Ranger đứng đầu phân khúc bán tải năm 2022 với hơn 16.000 xe bán ra

Tháng 8/2022, Ford Việt Nam chính thức tung Ford Ranger mới ra thị trường sau khi mẫu xe này đã xuất hiện tại Thái Lan. Tiếp tục lắp ráp tại Việt Nam, Ford Ranger mới thế hệ hiện hành thay đổi toàn diện từ kiểu dáng đến trang bị, trong khi giá bán chỉ tăng vài chục triệu đồng. Với phong độ cao sẵn có, việc chiếc bán tải Mỹ tiếp tục giữ vững ngôi đầu phân khúc khi năm 2022 kết thúc không quá bất ngờ.

Với Triton, chiếc bán tải nhà Mitsubishi xếp sau Ranger nhưng với khoảng cách khá xa. Năm 2022, Triton bán ra 4.789 xe được bán ra. Tuy có sự tăng trưởng so với năm 2021 (doanh số 3.683 xe) nhưng điều này đến từ việc Toyota Hilux ngừng phân phối.

Ford Ranger đứng đầu phân khúc bán tải năm 2022 với hơn 16.000 xe bán ra
Hilux mất hút trong năm 2022

Nhờ sự "biến mất của Hilux, Mazda BT-50 vươn lên vị trí thứ 3 với 758 xe, suýt soát hơn 1 xe so với Isuzu D-Max (757 xe). Tuy vậy, năm 2022 vẫn là một năm khó khăn đối với dòng xe này khi doanh số thậm chí sụt giảm mạnh so với 2021 (1.288 xe).

Chỉ thua Mazda BT-50 duy nhất 1 xe cũng đủ khiến Isuzu D-Max phải ngậm ngùi lùi xuống vị trí thứ 4. Là vua phân khúc bán tải tại Thái Lan nhưng ở Việt Nam, vị thế của D-Max ngược lại. Dù vậy, với doanh số gấp 3 lần so với năm 2021, Isuzu D-Max có thể hi vọng vào một tương lai khởi sắc hơn.

Ford Ranger đứng đầu phân khúc bán tải năm 2022 với hơn 16.000 xe bán ra
Doanh số phân khúc bán tải năm 2022

Xếp cuối cùng, Toyota Hilux do đã dừng phân phối nên cả năm chỉ có 10 xe được bán ra. Kể từ đầu năm 2022, mẫu bán tải Nhật đã thường xuyên rơi vào tình trạng không có hàng để bán. Theo chia sẻ từ nhân viên đại lý, sau khi nâng cấp để đáp ứng điều kiện tiêu chuẩn khí thải, Hilux sẽ quay trở lại thị trường Việt trong năm 2023.

Như vậy, kết thúc năm 2022, cộng doanh số tổng của tất cả các mẫu xe trên cũng chỉ bằng 1/3 của một mình Ford Ranger, điều này cho thấy sự áp đảo hoàn toàn của mẫu xe bán tải đến từ nước Mỹ. Đây là kết quả quen thuộc nhiều năm gần đây và được dự đoán sẽ vẫn tiếp diễn trong vài năm tới, nếu như các hãng xe khác như Mitsubishi hay Mazda không tìm cách thay đổi chính mình.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo LĐCĐ
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Xe khách 8 chỗ trở lên phải lắp camera giám sát người lái và khoang hành khách

Xe khách 8 chỗ trở lên phải lắp camera giám sát người lái và khoang hành khách

Quốc hội đã chính thức thông qua quy định mới về trang bị camera và thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện kinh doanh vận tải.
Xe taxi, xe dịch vụ không cần phải trang bị ghế ngồi cho trẻ em

Xe taxi, xe dịch vụ không cần phải trang bị ghế ngồi cho trẻ em

Tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới không quy định nội dung sử dụng thiết bị an toàn (ghế ngồi) cho trẻ em với ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
Từ xanh đến tím, đây là những màu sắc xe đẹp nhất năm 2025

Từ xanh đến tím, đây là những màu sắc xe đẹp nhất năm 2025

Thị trường ô tô toàn cầu năm 2025 trở nên sống động hơn khi nhiều hãng xe đồng loạt giới thiệu các màu sơn mới đầy cá tính, từ xanh dương, xanh lá đến tím và vàng.
Xu hướng chuộng xe to, nặng đang tạo thách thức mới cho bãi đỗ trong đô thị

Xu hướng chuộng xe to, nặng đang tạo thách thức mới cho bãi đỗ trong đô thị

Các mẫu xe du lịch trên toàn cầu, từ Châu Âu tới Việt Nam, đang ngày càng phình to hơn về kích thước và trọng lượng, tạo ra nhiều thách thức mới cho những bãi đỗ trong đô thị.
Thương hiệu siêu sang Century của Toyota cam kết sử dụng động cơ đốt trong

Thương hiệu siêu sang Century của Toyota cam kết sử dụng động cơ đốt trong

Toyota đang chuẩn bị mở rộng Century thành một thương hiệu siêu sang độc lập, đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong cho các mẫu xe mới.
Visa ra mắt giải pháp thanh toán “chạm để di chuyển” đầu tiên tại Hà Nội trên tuyến Metro 2A

Visa ra mắt giải pháp thanh toán “chạm để di chuyển” đầu tiên tại Hà Nội trên tuyến Metro 2A

Tiếp nối thành công tại TP. Hồ Chí Minh, Visa phối hợp cùng các bên liên quan để triển khai giao dịch thanh toán bằng thẻ Visa trên tuyến Metro 2A (Cát Linh – Hà Đông), giúp mang đến trải nghiệm di chuyển thông minh và thuận tiện hơn, đồng thời thúc đẩy thanh toán số trong giao thông công cộng – nền tảng quan trọng của các đô thị thông minh và đời sống đô thị hiện đại.
Hyundai bắt tay Skywell nghiên cứu xe buýt pin nhiên liệu

Hyundai bắt tay Skywell nghiên cứu xe buýt pin nhiên liệu

Hyundai và Skywell phát triển xe buýt hydro và sẽ đưa 25 xe vào vận tải công cộng trong năm nay, mở rộng hợp tác sang xe tải và ứng dụng thương mại khác.
Thanh toán Metro chỉ bằng một chạm điện thoại với tài khoản thanh toán của VPBank

Thanh toán Metro chỉ bằng một chạm điện thoại với tài khoản thanh toán của VPBank

Pay by Account cho phép người dùng thanh toán trực tiếp từ tài khoản VPBank chỉ bằng một chạm điện thoại, mở rộng trải nghiệm di chuyển hiện đại tại Metro TP HCM.
Trung Quốc đang âm thầm "tống khứ" hàng triệu xe xăng dư thừa trong nước ra thị trường nước ngoài

Trung Quốc đang âm thầm "tống khứ" hàng triệu xe xăng dư thừa trong nước ra thị trường nước ngoài

Trung Quốc đang lặng lẽ định hình lại thị trường xe chạy xăng toàn cầu khi đẩy mạnh xuất khẩu những mẫu xe mà người dùng nội địa không còn chuộng, tạo ra làn sóng cạnh tranh mới tại các thị trường mới nổi.
Châu Âu có thể không cấm xe động cơ đốt trong sau 2035, nhưng yêu cầu dùng nhiên liệu ít phát thải

Châu Âu có thể không cấm xe động cơ đốt trong sau 2035, nhưng yêu cầu dùng nhiên liệu ít phát thải

Trước những lo ngại về hạ tầng, chi phí và việc làm, EU đang cân nhắc điều chỉnh kế hoạch cấm bán xe động cơ đốt trong vào năm 2035 và cho phép các mẫu xe sử dụng nhiên liệu phát thải thấp tiếp tục được lưu thông.
Phiên bản di động