|
Geely vừa giới thiệu đồng thời hai mẫu SUV mới tại thị trường Việt Nam gồm Coolray 2026 và Okavango. Nếu Coolray hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV đô thị cỡ B, Okavango lại nhắm vào người dùng cần xe 7 chỗ cho gia đình. Cách ra mắt cùng lúc hai sản phẩm ở hai phân khúc khác nhau cho thấy Geely đang muốn rút ngắn thời gian xây dựng nhận diện tại Việt Nam, thay vì đi từng bước thăm dò thị trường.
Trong bộ đôi này, Geely Coolray 2026 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Xe được phân phối với 3 phiên bản gồm Executive, Premium và Flagship, giá lần lượt 499 triệu đồng, 549 triệu đồng và 599 triệu đồng. So với bản cũ, giá bán mới thấp hơn từ 29 đến 39 triệu đồng tùy phiên bản. Mức điều chỉnh này không chỉ thấp hơn xe cũ (mới bán hơn một năm trước), mà còn kéo "giá sàn" của xe CUV hạng B xuống thấp hơn nữa. Trước đó, giá niêm yết thấp nhất phân khúc này thuộc về một chiếc xe Trung Quốc khác là Omoda C5 (từ 539 triệu đồng).
Đây cũng là một thách thức rất lớn cho các đối thủ như Mitsubishi Xforce, Yaris Cross, Hyundai Creta hay Kia Seltos (đa số từ có giá từ khoảng 600 triệu)... Các cái tên nêu trên đang là những xe bán chạy nhất phân khúc, điều mà có thể sẽ dần thay đổi trong những tháng tiếp theo.
Geely Coolray 2026 có giá từ 499 triệu đồng tại Việt Nam, cạnh tranh trong nhóm SUV đô thị cỡ B.
Coolray 2026 tiếp tục dùng động cơ xăng 1.5L tăng áp, công suất 172 mã lực và mô men xoắn 290 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp và dẫn động cầu trước. Thông số này cao hơn nhiều mẫu SUV đô thị phổ thông hiện có trên thị trường, dù trải nghiệm vận hành thực tế tại Việt Nam vẫn cần được kiểm chứng thêm qua điều kiện sử dụng hằng ngày.
Ở ngoại thất, Coolray mới được thay đổi phần đầu xe với lưới tản nhiệt mở rộng, cụm đèn LED mảnh hơn và cản trước thiết kế lại. Những điều chỉnh này giúp xe bớt cảm giác cầu kỳ so với đời trước, đồng thời phù hợp hơn với xu hướng thiết kế tối giản đang được nhiều hãng Trung Quốc theo đuổi.
Khoang lái cũng là khu vực được Geely làm mới rõ rệt. Bản tiêu chuẩn dùng màn hình trung tâm 8,8 inch, trong khi hai phiên bản cao hơn được trang bị màn hình 14,6 inch. Cả 3 phiên bản đều có bảng đồng hồ kỹ thuật số. Bản Flagship có thêm camera 540 độ, cảnh báo điểm mù và gói hỗ trợ lái nâng cao gồm ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước và nhận diện biển báo giao thông.
Việc đưa các tính năng hỗ trợ lái xuống một mẫu SUV giá dưới 600 triệu đồng là cách Geely tạo khác biệt về mặt trang bị. Tuy nhiên, lợi thế này cũng đi kèm câu hỏi quen thuộc với nhiều mẫu xe Trung Quốc tại Việt Nam: ệ thống điện tử hoạt động ổn định đến đâu, chi phí bảo dưỡng về lâu dài ra sao và mạng lưới dịch vụ có đủ sức tạo niềm tin cho người mua hay không.
Viên Huy












