Giá pin xe điện VinFast đắt rẻ ra sao khi so với các xe khác trong nước và trên thế giới?

Giá pin xe điện VinFast ở mức thấp so với các thương hiệu xe khác. Dù vậy, cho tới nay pin vẫn là một trong các yếu tố khiến giá xe điện còn ở mức cao so với xe sử dụng động cơ đốt trong.

Giá pin xe điện thế giới hiện nay

Năm 2008, theo thống kê của Bộ Năng lượng Mỹ, giá 1 kWh pin cho xe điện trung bình là 1.355 USD. Năm 2022, con số này còn 153 USD, tức là giảm tới gần 9 lần.

Theo tính toán của Bloomberg NEF, giá pin xe điện trong năm 2022 thấp hơn con số trên, chỉ là 138 USD/kWh. Mức giá này, dù vậy, đã tăng 7% so với 2021 và dự kiến sẽ giữ nguyên hay thậm chí tăng lên trong 2023, Bloomberg NEF nhận định.

Giá pin xe điện trung bình trên thế giới vẫn ở mức cao.

Nguyên nhân khiến giá pin điện nói chung và giá pin cho xe điện nói riêng khó giảm xuống trong thời gian ngắn là do số ít các nhà sản xuất đang chiếm giữ phần lớn thị trường, trong khi sự khan hiếm nguyên liệu sản xuất cũng góp phần không nhỏ.

Giá pin xe điện VinFast

Theo công bố của VinFast, từ điểm đầu tháng 5/2023, giá xe VinFast VF 8 Eco chưa bao gồm pin là 1.090 triệu đồng, trong khi giá có pin là 1.290 triệu đồng. Giá VinFast VF 8 Plus chưa gồm pin là 1.270 triệu đồng, trong khi giá có pin là 1.430 triệu đồng.

Như thế với cùng một bộ pin có dung lượng theo công bố 88,8 kWh giống nhau, VF 8 Eco có giá mua pin là 200 triệu đồng, cao hơn mức 160 triệu đồng của VF 8 Plus. Lấy 200 triệu đồng chia cho dung lượng 88,8 kWh, ta có mức giá gần 2,3 triệu đồng cho mỗi kWh, hay tương đương 96 USD/kWh.

Giá pin VinFast VF8 và VF9 chưa bằng 25% giá xe.

Chính sách bán hàng của VinFast đối với xe điện rất linh hoạt theo từng giai đoạn. Nếu lấy mức giá pin cao nhất (cho tới nay) là vào thời điểm tháng 10/2022, giá bộ pin VF 8 là 384 triệu đồng, tương đương hơn 4,3 triệu đồng mỗi kWh, hay hơn 184 USD/kWh.

Chiếc VF 9 ra mắt từ tháng 3/2023. Giá VF 9 Eco chưa gồm pin là 1.491 triệu đồng và 1.970 triệu đồng nếu tính cả pin, giá VF 9 Plus chưa gồm pin là 1.685 triệu đồng và 2.178 triệu đồng tính cả pin. Như vậy, cụm pin của VF 9 Plus với dung lượng 92 kWh đang có giá cao nhất 493 triệu đồng, tương đương 5,4 triệu đồng mỗi kWh hay 228 USD/kWh.

Chiếc xe điện đầu tiên của VinFast là VF e34 giá bán hiện tại đã gồm pin là 830 triệu đồng, bộ pin 42kWh của VinFast VF e34 được định giá 120 triệu đồng. Tức mỗi kWh, chủ xe phải chi ra gần 2,9 triệu đồng hay gần 122 USD.

Mẫu xe điện thứ tư của VinFast là VF5 Plus mới được bàn giao cho khách hàng vào ngày 21/4 vừa qua có giá bộ pin 37,23 kWh là 80 triệu đồng. Tức là tương đương hơn 2,1 triệu đồng hay 92 USD/kWh.

Giá pin các loại xe khác tại Việt Nam

So các mức giá trên với giá trung bình của pin xe điện trên toàn thế giới, có thể thấy giá pin xe VinFast đang được bán ra ở mức rất thấp.

Có thể dùng một chỉ số khác để so sánh. Theo Tony Hadiyanto, Giám đốc mảng phụ tùng của Hyundai Indonesia, thông thường giá cụm pin chiếm khoảng 40-50% giá xe. Trong khi đó, giá pin xe VinFast nêu trên chỉ chiếm 17,4% giá xe (với VF 5 Plus) hoặc cao nhất chưa đến 23% giá xe (với trường hợp VF 9 Plus).

Tại thị trường Việt Nam, từ năm 2022 đã xuất hiện thêm nhiều mẫu xe điện. Năm 2022, TC Motor mang về chiếc Ioniq 5. Lô xe đầu tiên về Việt Nam thăm dò thị trường có giá bán tại các đại lý là khoảng hơn 1,8 tỷ đồng cho phiên bản sử dụng một động cơ.

Giá pin xe điện Hyundai được cho là chiếm 40-50% giá xe điện.

Trong khi đó giá xe này khi ra mắt tại Indonesia vào tháng 4/2022 là 748 triệu rupiah (tương đương 50.728 USD) cho bản cấu hình thấp nhất. Nếu lấy tỷ lệ giá pin bằng 40% giá xe, cụm pin 72 kWh của Ioniq ở Indonesia sẽ có giá hơn 20 nghìn USD, hay gần 282 USD/kWh.

Các xe điện khác đã ra mắt như Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQS, Audi e-Tron hay BMW i7 không được công bố rõ giá pin là bao nhiêu. Để tìm hiểu rõ hơn, chúng ta sẽ tham khảo thêm giá pin của các xe hybrid đang bán trên thị trường.

Theo công bố của Toyota Việt Nam, chiếc xe hybrid đang bán rất chạy là Toyota Corolla Cross có giá cho cụm pin là 90 triệu đồng. Khi công bố, mức giá này xua tan nghi ngại của nhiều người dùng về giá pin xe hybrid.

Pin dùng trên xe Cross bán tại Việt Nam vẫn là pin làm từ NiMH (niken hydrua kim loại), là công nghệ truyền thống nhất trong chế tạo pin. Cụm pin này chỉ có dung lượng 6Ah, tương đương với 1,3 kWh. Nếu tính theo cách nêu trên, cụm pin này tốn của khách hàng tới gần 70 triệu đồng cho mỗi kWh.

Tùng Thiện