Toyota thể hiện bản lĩnh và vị trí vững chắc trong một năm đầy sóng gió của thị trường ô tô Việt Nam, nơi làn sóng xe điện bùng nổ, người tiêu dùng ngày càng khó tính và các đối thủ mới liên tục xuất hiện.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 được xem là phức tạp và khó đoán bậc nhất trong nửa thập kỷ trở lại đây. Cuộc đua doanh số xoay quanh những mẫu xe truyền thống trước kia thêm khốc liệt với sự góp mặt của các dòng xe điện, xe Hybrid mới cùng xu hướng người dùng thay đổi.

Nếu như giai đoạn 2020–2022, một mẫu xe có thể tạo nên doanh số tốt nhờ giá bán, ưu đãi thì năm 2025, để đứng vững trên thị trường, một thương hiệu phải khẳng định được bản lĩnh của chính mình. Không còn là rẻ, đẹp, ngập tràn công nghệ, trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế, những yếu tố như chi phí vận hành, độ bền, công nghệ an toàn, khả năng giữ giá được đặt lên hàng đầu.

Ở nhóm thương hiệu nước ngoài, nơi chiếm thị phần lớn, cục diện đã chứng kiến thay đổi rõ rệt. Các hãng Nhật tiếp tục giữ vị thế thống trị, trong đó Toyota duy trì vai trò đầu tàu, Mitsubishi vươn lên mạnh mẽ nhờ các dòng MPV và bán tải, còn Honda cho thấy sự phục hồi tích cực so với năm 2024. Ngược lại, các thương hiệu Hàn Quốc bắt đầu bộc lộ dấu hiệu hụt hơi khi áp lực cạnh tranh từ xe Nhật và làn sóng xe điện ngày càng gia tăng.

Trong bối cảnh đó, Toyota thể hiện bản lĩnh của người anh cả, trong sóng gió, vẫn “lì lợm”, vững vàng, đạt những thành tựu ấn tượng nhờ giá trị cốt lõi suốt xây dựng suốt 30 năm qua.

Giữa những xoay chuyển không ngừng của thị trường ô tô Việt, những hãng xe mới gia nhập rầm rộ khuếch trương thế mạnh về trang bị công nghệ, thiết kế lạ mắt. Đáp lại, Toyota vẫn giữ thái độ trung lập, tin tưởng vào chính những giá trị cốt lõi đã tạo nên vị thế ngày hôm nay.

Năm 2025, Toyota Việt Nam ghi nhận lượng bán 74.206 xe (bao gồm Lexus), tăng 8% so với năm trước, một con số cho thấy sức bền thương hiệu trong giai đoạn thị trường liên tục biến động.

Đáng chú ý, hai cái tên quen thuộc là Yaris Cross và Vios tiếp tục góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường, với lượng bán lần lượt đạt 14.601 xe và 13.424 xe. Vios trở thành vua phân khúc sedan cỡ B khi năm 2025 kết thúc.

So với năm 2024, lượng bán các mẫu xe Yaris Cross, Innova Cross, Veloz Cross, Corolla Cross đều tăng trưởng, thể hiện sức hút ở các phân khúc từ SUV đô thị tới MPV gia đình. Điều này phản ánh rõ nét một thực tế: Toyota gây ấn tượng không chỉ bằng một vài cái tên, mà bằng cả một hệ sinh thái sản phẩm ổn định.

Về sản xuất, Toyota đã xuất xưởng 25.200 xe trong năm 2025. Hoạt động xuất khẩu linh kiện, phụ tùng của Toyota đạt doanh thu hơn 76,1 triệu USD, tăng 17% so với cùng kỳ năm 2024, doanh thu tích lũy đạt gần 1 tỷ USD.

Niềm tin của người dùng với Toyota không chỉ thể hiện ở những con số về lượng bán/xuất xưởng xe. Hơn 1,96 triệu lượt khách hàng ghé thăm sử dụng dịch vụ phản ánh sự tin tưởng và đồng hành của người tiêu dùng đối với thương hiệu trong suốt thời gian qua.

Không ồn ào, không phô trương, Toyota để những con số lên tiếng. Trong bức tranh đầy biến động của thị trường, Toyota trở thành điểm sáng, không cuốn theo trào lưu, mà tiến lên đầy chắc chắn, khẳng định vị thế dẫn đầu.

Sự “lì lợm” của Toyota không phải ngẫu nhiên. Đó là kết quả của một chiến lược dài hạn, đặt trọng tâm vào sự cân bằng – yếu tố đang trở thành “chìa khóa sinh tồn” của thị trường ô tô Việt Nam năm 2025.

Không lao vào cuộc đua cấu hình hay chạy theo trào lưu “full option” bằng mọi giá. Toyota biết những gì làm nên vị thế của mình ngày hôm nay. Nhiều năm đi lên bằng những giá trị bền vững, khi các đối thủ chạy đua về công nghệ, hình thức, Toyota chắt lọc, lựa chọn để thay đổi.

Hãng tập trung tái cấu trúc giá trị sản phẩm: giữ vững những yếu tố cốt lõi như độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chi phí sử dụng thấp, đồng thời bổ sung những giá trị mới mà người dùng hiện đại quan tâm - thiết kế trẻ trung hơn, công nghệ an toàn chủ động, trải nghiệm tiện nghi được nâng cấp.

Yaris Cross là ví dụ điển hình cho chiến lược này. Mẫu SUV đô thị không chỉ mang thiết kế hiện đại, phù hợp nhóm khách hàng trẻ, mà còn được trang bị loạt công nghệ an toàn Toyota Safety Sense, khả năng vận hành tiết kiệm và mức giá dễ tiếp cận. Từ một tân binh, Yaris Cross nhanh chóng trở thành trụ cột của Toyota tại Việt Nam.

Không chạy đua về công nghệ nhưng Toyota đảm bảo những trang bị cần và tốt nhất cho người dùng. Những mẫu xe của Toyota không chỉ đảm bảo trải nghiệm lái ổn định, an toàn với người dùng, còn thay chủ xe “tính xa hơn” nhờ giá trị sử dụng lâu dài, sự bền bỉ, khả năng giữ giá.

Suốt 30 năm gây tiếng vang bằng sự bền bỉ, bước sang giai đoạn 2024-2025, Toyota “thổi hồn” vào các mẫu xe bằng những đổi mới được nghiên cứu kỹ lưỡng. Thay vì tạo ra một chiếc xe “hơn đối thủ ở mọi thông số”, Toyota chọn cách tạo ra sản phẩm đủ tốt ở mọi mặt. Trong bối cảnh người dùng ngày càng thực dụng và quan tâm đến giá trị sử dụng lâu dài, triết lý này tỏ ra đặc biệt hiệu quả.

Khi xe điện bùng nổ tại Việt Nam, Toyota mang hướng đi mới mẻ với dòng xe Hybrid Electric. Bước đi thận trọng của Toyota nhằm giảm thiểu những rủi ro khi hạ tầng trạm sạc, thói quen người dùng và chi phí đầu tư ban đầu vẫn là những rào cản lớn.

Xe Hybrid Electric (HEV) là hướng đi phù hợp hơn với điều kiện thực tế, không cần sạc ngoài, vẫn tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải ngay lập tức và không làm thay đổi thói quen sử dụng.

Theo số liệu từ Toyota, tổng doanh thu cộng dồn xe HEV của hãng tại Việt Nam từ năm 2020 đến hết 2023 đạt 8.474 chiếc. Trong năm 2024, doanh số xe Hybrid của hãng tiếp tục tăng mạnh, đạt 5.350 xe, tương đương khoảng 84% thị phần trong phân khúc.

Năm 2025 là năm bùng nổ của xe Toyota HEV, lượng bán đạt 8.389 xe, tăng gần 57% so với năm 2024. Cộng dồn hơn 5 năm kể từ khi giới thiệu mẫu xe HEV đầu tiên, hãng xe Nhật đã bán tổng cộng 22.213 xe HEV.

Từ ngày 20/1/2026, hãng xe Nhật Bản áp dụng mức giá mới cho các mẫu xe đã đáp ứng các tiêu chí của cơ quan chức năng và được hưởng ưu đãi Thuế tiêu thụ đặc biệt. Là hãng xe đầu tiên giảm giá bán các mẫu xe HEV trong năm 2026, Toyota nắm thế chủ động và được dự đoán tiếp tục thống trị mảng xe xăng lai điện tại Việt Nam.

Năm 2025 cũng là năm Toyota kỷ niệm 30 năm có mặt tại Việt Nam. Đánh dấu cột mốc này, Toyota Việt Nam tự hào là trở thành doanh nghiệp sản xuất ô tô đầu tiên tại Việt Nam đạt được những kết quả tích lũy đầy ấn tượng như 20 triệu lượt xe sử dụng dịch vụ sau bán hàng chính hãng vào ngày 05/02/2025, 700.000 xe sản xuất vào ngày 19/03/2025, doanh số 1 triệu xe giao đến tay khách hàng vào ngày 01/07/2025.

Về đóng góp ngân sách nhà nước, Toyota Việt Nam đã đóng góp hơn 1 tỷ USD trong năm 2025, tăng 14% so với năm 2024. Tổng số tiền đóng góp ngân sách nhà nước tích lũy đạt gần 15 tỷ USD.

Năm 2025, Toyota đã hợp tác với Bộ Công Thương, tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ ô tô với mục tiêu nâng cao năng lực và tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp hỗ trợ trong nước với các nhà lắp ráp ô tô, qua đó nâng cao tỷ lệ nội địa hóa.

Song song với sản xuất kinh doanh, Toyota duy trì các hoạt động xã hội trong lĩnh vực: An toàn giao thông, Bảo vệ môi trường, Văn hóa xã hội, Giáo dục & phát triển nguồn nhân lực, với tổng đóng góp hơn 32,1 triệu USD. Những con số này không chỉ phản ánh quy mô hoạt động, mà còn cho thấy mức độ gắn bó dài hạn của thương hiệu với thị trường Việt Nam. Nhờ những nỗ lực bền bỉ này, Toyota Việt Nam đã được trao Huân chương Lao động hạng Nhất.

Toyota không phải thương hiệu tăng trưởng nhanh nhất nhưng trong bức tranh toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam 2025, Toyota lại nổi bật theo cách rất riêng: bền bỉ, ổn định và thích nghi có chọn lọc.

Khi thị trường ngày càng phức tạp, người chiến thắng không còn là kẻ chạy nhanh nhất, mà là kẻ giữ được nhịp bền vững nhất. Chính sự “lì lợm” mang đậm triết lý Nhật Bản ấy đang giúp Toyota tiếp tục giữ vai trò trụ cột trên thị trường ô tô Việt Nam.