home

Hà Nội chủ động bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán

09:51 | 06/02/2018
Càng gần Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại của nhân dân ngày càng tăng cao. Các cơ quan chức năng của TP Hà Nội đã và đang nỗ lực thực hiện các giải pháp như tổ chức phân luồng giao thông, tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng mất an ninh trật tự, tăng giá vé trái quy định. Khảo sát về lĩnh vực này, Ban Đô thị HĐND thành phố ghi nhận sự chủ động, tích cực của các đơn vị.

Chủ động các biện pháp Thực hiện chỉ đạo của Thường trực HĐND TP Hà Nội, Ban Đô thị HĐND thành phố đã khảo sát công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị phục vụ Tết Nguyên đán Mậu Tuất và lễ hội Xuân 2018. Khảo sát tại một số bến xe khách cuối tháng 1-2018, Ban Đô thị nhận định, các đơn vị đã quán triệt, thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, UBND thành phố về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và quy định về trông giữ phương tiện. Trong đó, công tác vận chuyển hành khách có chuyển biến tích cực, các bến xe đã chủ động xây dựng kế hoạch chi tiết, triển khai các phương án vận chuyển hành khách bảo đảm an toàn, trật tự.

ha noi chu dong bao dam trat tu an toan giao thong dip tet nguyen dan
Các bến xe đã chủ động phối hợp với cơ quan chức năng xây dựng phương án bảo đảm trật tự an ninh trong dịp Tết Mậu Tuất 2018. Ảnh: Thái Hiền

Theo Giám đốc Bến xe Nước Ngầm Nguyễn Quang Lập, do xác định hành khách là đối tác đặc biệt, nên bến xe đã chủ động lên phương án, tạo điều kiện tối đa cho hành khách. Trong đó, bến phối hợp với các doanh nghiệp vận tải miễn phí vệ sinh, gửi xe và xe đẩy hành lý cho hành khách… Theo Giám đốc Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội Nguyễn Anh Toàn, bên cạnh việc phục vụ tốt nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất, công ty đã chủ động chỉ đạo giám đốc các bến xe Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm... phối hợp chặt chẽ với các trạm công an trên bến, công an phường, công an quận xây dựng phương án bảo đảm trật tự an ninh; phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông - vận tải giải quyết hiện tượng đón, trả khách lòng vòng trước bến xe… Bến xe Yên Nghĩa thuộc Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội cũng thường xuyên phối hợp với Công an phường Yên Nghĩa, Công an quận Hà Đông, Phòng Cảnh sát phòng cháy và chữa cháy số 9 trong giữ gìn an ninh trật tự, phòng, chống cháy nổ nhằm bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của hành khách. Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) Nguyễn Huy Quang khẳng định, tại các bến xe, đơn vị do Transerco quản lý đều nghiêm cấm các hành vi: Chở quá tải, chở hàng hóa lẫn với hành khách, lái xe không đủ giấy tờ, giấy phép lái xe; kiên quyết không cho xuất bến xe chở quá tải, không bảo đảm đủ điều kiện… Đặc biệt, đơn vị quyết tâm không để xảy ra tình trạng tăng giá vé so với giá niêm yết trong thời điểm trước, trong và sau Tết. Phân luồng, hướng dẫn giao thông kịp thời Theo Phó Trưởng ban Đô thị HĐND thành phố Vũ Ngọc Anh, qua khảo sát thực tiễn và nắm bắt thông tin phản ánh của người dân, tại các khu vực bến xe, nhất là khu vực Bến xe Giáp Bát vẫn xảy ra tình trạng ùn tắc; nhiều xe xuất bến nhưng chạy lòng vòng để bắt khách và tình trạng trông giữ phương tiện tự phát, gây mất an ninh trật tự. Về việc này, Chánh Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội Trần Đăng Hải cũng thừa nhận, dù lực lượng thanh tra đã phối hợp giải tỏa 85 tụ điểm “xe dù, bến cóc” trên địa bàn thành phố, nhưng vẫn còn 7 tụ điểm có nguy cơ tái phạm. Vì thế, ngành đã bố trí lực lượng bảo đảm an toàn giao thông những khu vực trên từ 6h30 đến 19h hằng ngày. Ngoài ra, trên địa bàn thành phố còn nhiều công trình đã làm hàng rào nhưng chưa thi công, gây cản trở cho người tham gia giao thông. “Để thuận tiện cho phương tiện tham gia giao thông, Thanh tra sở đã yêu cầu các nhà thầu dỡ bỏ hàng rào, hoàn trả mặt đường bảo đảm thông thoáng trong dịp Tết” - Chánh Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải Trần Đăng Hải cho biết thêm. Tiếp tục thực hiện hiệu quả các văn bản chỉ đạo của UBND thành phố, Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội và Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (Công an thành phố) cam kết, sẽ thường xuyên phối hợp với các cơ quan thông tin đại chúng tuyên truyền về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân. Ngoài làm tốt công tác giáo dục chính trị tư tưởng, nâng cao trách nhiệm của từng cán bộ, thanh tra viên và gắn trách nhiệm người đứng đầu, Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải sẽ tiếp tục chỉ đạo tăng cường kiểm tra, rà soát và xử lý triệt để các vi phạm. Trước mắt, Thanh tra sở sẽ cùng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt tổ chức phân luồng, hướng dẫn giao thông tại các khu vực có nguy cơ ùn tắc; bố trí lực lượng trực chốt các điểm bắn pháo hoa đêm Giao thừa, các điểm có sự kiện văn hóa, chính trị diễn ra trên địa bàn thành phố, bảo đảm cho người dân đi lại thuận tiện, các sự kiện diễn ra an toàn. Đối với các hoạt động vận tải hành khách công cộng, theo Trưởng ban Đô thị HĐND thành phố Nguyễn Nguyên Quân, Tổng công ty Vận tải Hà Nội và các đơn vị quản lý bến xe cần phối hợp có hiệu quả hơn nữa với lực lượng Thanh tra giao thông - vận tải, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, chính quyền địa phương nỗ lực xử lý, giải quyết dứt điểm những tồn tại về đón, trả khách không đúng điểm, chạy lòng vòng, gây ùn tắc. “Để việc này đạt hiệu quả cao, đòi hỏi các đơn vị phải xử lý nghiêm mọi trường hợp vi phạm, phối hợp tổ chức tuyên truyền đến các lái xe. Chính quyền cơ sở phải thường xuyên đôn đốc việc thực hiện trật tự văn minh đô thị, tổ chức để từng hộ gia đình khu vực quanh bến cam kết bảo đảm an ninh, trật tự” - Trưởng ban Đô thị HĐND thành phố Nguyễn Nguyên Quân đề nghị.

Đọc tiếp
HàNộiMới
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

"Điểm đen giao thông" là nỗi lo muôn thuở dịp Tết

"Điểm đen giao thông" là nỗi lo muôn thuở dịp Tết

Trước Tết Nguyên đán Mậu Tuất, mật độ giao thông Hà Nội đang tăng gấp 8 - 10 lần so với bình thường. Do đó, các cơ quan chức năng thành phố đang ra sức tìm cách giảm thiểu tình trạng này.
Xử phạt gần 468.000 chủ xe cơ giới không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự

Xử phạt gần 468.000 chủ xe cơ giới không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự

3 năm, lực lượng CSGT đã lập biên bản xử lý gần 468.000 trường hợp không có giấy chứng nhận nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự; phạt tiền 125,36 tỷ đồng.
Bức xúc cảnh ô tô quay đầu giữa cầu Chương Dương, gây tắc nghẽn giao thông

Bức xúc cảnh ô tô quay đầu giữa cầu Chương Dương, gây tắc nghẽn giao thông

Hành động bồng bột của một cá nhân đã kéo theo nhiều sự phiền toái của cả tập thể.
Quận 2 “cầu cứu” TP Hồ Chí Minh về tai nạn ở dốc cầu Phú Mỹ

Quận 2 “cầu cứu” TP Hồ Chí Minh về tai nạn ở dốc cầu Phú Mỹ

7 người chết từ năm 2015 đến nay trong 4 vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng ngay tại dốc cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 7 sang quận 2, mà tất cả đều xác định nguyên nhân do lái xe không tuân thủ quy định tốc độ.
Tăng cường đào tạo an toàn giao thông cho giáo viên và học sinh

Tăng cường đào tạo an toàn giao thông cho giáo viên và học sinh

Bộ Giáo dục & Đào tạo, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Toyota Việt Nam đã triển khai Chương trình “Toyota cùng em học An toàn giao thông” dành cho giáo viên và học sinh tiểu học năm học 2017-2018. 
Hà Nội đề xuất xén dải phân cách đường Vành đai 3

Hà Nội đề xuất xén dải phân cách đường Vành đai 3

Sáng nay (ngày 2/2), ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, xác nhận việc cơ quan này đang nghiên cứu phương án mở rộng đường vành đai 3 dưới thấp, đoạn Mai Dịch - Linh Đàm.
Hà Nội đề xuất hạn chế xe ôm chạy xăng trong vùng phát thải thấp

Hà Nội đề xuất hạn chế xe ôm chạy xăng trong vùng phát thải thấp

Đề xuất mới của Hà Nội có thể khiến xe ôm chạy xăng bị hạn chế hoặc cấm hoạt động tại các vùng phát thải thấp trong thời gian tới.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 18/3/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 18/3/2026

Bản tin ngày hôm nay tiếp tục cập nhật những tin tức tai nạn giao thông mới nhất trên cả nước.
Trung Quốc: Chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý

Trung Quốc: Chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý

Trung Quốc đang xem xét đề xuất buộc các chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý, đánh dấu bước điều chỉnh đáng chú ý sau nhiều năm nội thất xe điện chạy theo xu hướng màn hình cảm ứng.
Sắp kiểm định khí thải xe máy, đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới

Sắp kiểm định khí thải xe máy, đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới, chuẩn bị cho việc kiểm tra khí thải xe máy sắp được áp dụng.
Chuyên gia khuyến cáo nguyên tắc an toàn khi lùi xe, sau vụ tai nạn tại phố Khâm Thiên

Chuyên gia khuyến cáo nguyên tắc an toàn khi lùi xe, sau vụ tai nạn tại phố Khâm Thiên

Việc lùi xe ô tô tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn nếu người điều khiển thiếu quan sát, đặc biệt trong khu vực đông dân cư, tầm nhìn hạn chế.
Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Hệ thống chiếu sáng ô tô ngày càng hiện đại với sự phổ biến của LED và HID, nhưng hiệu quả thực tế vẫn phụ thuộc nhiều vào thiết kế quang học và cách người dùng lắp đặt, đặc biệt trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.

Cùng chuyên mục

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ 15/5/2026.
Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Bộ Công Thương đề xuất bãi bỏ 6 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, trong đó có ô tô.
Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota gây chú ý khi đăng ký sáng chế xe hai bánh dùng pin nhiên liệu hydro, mở rộng chiến lược năng lượng sạch sang phân khúc xe máy.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL công bố thế hệ pin mới với khả năng sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động dài, đặt mục tiêu rút ngắn khoảng cách tiện dụng giữa xe điện và xe xăng.
Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong tháng 3/2026 giảm 7,3%, chịu tác động từ thị trường Trung Đông suy yếu và quá trình chuyển đổi thế hệ RAV4. Dù vậy, sản lượng vẫn tăng, cho thấy nhu cầu nền chưa giảm đáng kể.
Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Trong khi thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, rào cản lớn nhất vẫn chưa nằm ở nhận thức hay xu hướng, mà ở trải nghiệm vận hành thực tế. Người dùng không tìm một phương tiện “mới”, họ tìm một phương tiện tốt hơn - đủ mạnh, đủ bền, đủ tin cậy để thay thế xe xăng trong mọi tình huống hàng ngày.
Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Xe điện sử dụng bộ pin điện áp cao để vận hành nhưng vẫn phụ thuộc vào ắc quy 12V để cấp điện cho nhiều hệ thống quan trọng, và ở một số trường hợp, người dùng vẫn cần kích bình như trên xe động cơ đốt trong.
Phiên bản di động