Honda CT125: Động cơ 125 cc có đủ sức 'cày' địa hình?

Honda CT125 mang phong cách địa hình hướng tới người dùng yêu thích phượt nhẹ, trải nghiệm và sưu tầm hơn là số đông tiêu dùng phổ thông.

Đây là mẫu Cub địa hình hiếm hoi được Honda phân phối chính hãng tại Việt Nam. Xe hướng đến nhóm khách hàng yêu thích di chuyển đường dài, khám phá và phong cách hoài cổ.

Xe được giới thiệu tại Việt Nam từ cuối tháng 10, nhập khẩu nguyên chiếc và chỉ bán một phiên bản. Giá bán 87,39 triệu đồng đặt mẫu xe này ở nhóm sản phẩm mang tính lựa chọn cá nhân.

So với đối thủ trực tiếp là Yamaha PG-1 có giá dưới 35 triệu đồng, CT125 đắt hơn gần gấp đôi, phản ánh rõ định vị khác biệt về thương hiệu và trải nghiệm.

Thiết kế CT125 lấy cảm hứng từ các dòng CT70, CT90 và CT110 thập niên 1960. Kiểu dáng gọn gàng, loại bỏ yếm lớn giúp tổng thể xe thanh thoát và đậm chất địa hình.

Thiết kế lấy cảm hứng từ các dòng CT70, CT90 và CT110 thập niên 1960. Kiểu dáng gọn gàng, loại bỏ yếm lớn giúp tổng thể xe thanh thoát và đậm chất địa hình.

Đèn pha LED tròn mang hơi hướng cổ điển. Cụm đầu đèn thiết kế tối giản, tập trung vào tính nhận diện thay vì tạo hình phức tạp.

Động cơ xi-lanh đơn 125 phân khối, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất 9 mã lực, mô-men xoắn 10,9 Nm, đi kèm hộp số tròn 4 cấp.

Pô đặt cao là điểm nhấn dễ nhận ra nhất, mang phong cách scrambler. Chi tiết ốp bảo vệ giúp hạn chế tác động từ bùn đất khi đi đường xấu.

Bánh căm 17 inch cho cả hai bánh. Hệ thống phanh đĩa trước sau, trong đó bánh trước có ABS một kênh.

Khối động cơ và các chi tiết cơ khí được để lộ, kết hợp bộ bảo vệ máy tạo cảm giác chắc chắn, phù hợp với các cung đường xấu hoặc đi xa ngày.

Xe có kích thước dài 1.961 mm, rộng 805 mm, cao 1.085 mm. Chiều dài cơ sở 1.258 mm và khoảng sáng gầm 165 mm đủ cho nhu cầu di chuyển đa địa hình cơ bản.

Giá chở đồ phía sau kích thước lớn 409 x 477 mm cùng bốn móc treo tăng tính thực dụng. Yên trước cao 800 mm, tư thế ngồi thẳng, dễ kiểm soát xe khi đi xa.

Tư thế ngồi thẳng, tay lái rộng và trọng lượng nhẹ giúp xe dễ điều khiển trong đô thị. Động cơ 125 phân khối đủ dùng ở dải tốc độ thấp đến trung bình, phù hợp di chuyển hằng ngày hoặc chạy đường trường ngắn.

Trong khi đó ở đường làng và đường xấu: Khoảng sáng gầm 165 mm cùng bánh nan hoa 17 inch giúp CT125 vận hành ổn định trên đường bê tông hư hỏng, đường sỏi nhẹ. Ống xả đặt cao hạn chế va chạm khi qua ổ gà hoặc vũng nước.

Trên các cung đường đất, đường mòn hoặc đồi thấp, CT125 thể hiện đúng tinh thần Cub địa hình. Xe không hướng đến off road nặng, nhưng đủ để người chơi phượt tiếp cận những cung đường khó mà xe số phổ thông ít khi dám thử.

Với giá gần 90 triệu đồng cho một mẫu xe số 125 phân khối, Honda CT125 không nhắm đến số đông người dùng phổ thông. Đây là sản phẩm mang tính làm thương hiệu, phục vụ nhóm khách hàng yêu thích phong cách, trải nghiệm và giá trị sưu tầm.

Viên Huy

Đọc tiếp

Theo Lao động Đoàn thể