home

Hyundai Grand i10 sớm đạt vị trí bán chạy nhất phân khúc cỡ A dù mới qua 11 tháng

Phương Huyền Phương Huyền 14:56 | 14/12/2024
Hyundai Grand i10 có lượng tiêu thụ cộng dồn từ đầu năm đạt hơn 5.000 xe, bỏ xa hai đối thủ xếp sau, trong khi Kia Morning có nguy cơ xếp cuối phân khúc.
Hyundai Grand i10 về đích sớm
Hyundai Grand i10 2024 đạt vị trí bán chạy nhất phân khúc cỡ A năm 2024.

Hyundai Grand i10 về đích sớm

Còn một tháng nữa mới hết năm 2024 nhưng cuộc đua ngôi đầu phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A đã sớm ngũ ngã. Tháng 11/2024, Hyundai Grand i10 bán 1.035 xe, tăng 37,5% so với tháng trước (753 xe). Lượng bán lũy kế 11 tháng của Hyundai Grand i10 đạt 5.080 xe, tạo cách biệt hơn 2.500 xe với đối thủ xếp sau Wigo.

Với kết quả này, Hyundai Grand i10 có lần thứ ba liên tiếp là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc. Năm 2021, VinFast Fadil lên ngôi vương nhóm xe cỡ nhỏ hạng A, tuy nhiên đến giữa năm 2022, mẫu xe này dừng bán.

Hyundai Grand i10 về đích sớm
Lượng bán xe cỡ A tháng 11/2024.

Hyundai Grand i10 đang bán trên thị trường là phiên bản nâng cấp mới nhất, với 6 phiên bản chia đều cho hai biến thể sedan và hatchback với giá bán dao động 360-455 triệu đồng. Xe vẫn giữ nguyên động cơ 1.2L và tùy chọn hộp số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp.

Thất vọng Kia Morning

Với 95 xe đã được bán ra trong tháng 11/2024, Kia Morning đã có tháng thứ ba liên tiếp tăng trưởng với mức tăng 10,5% so với tháng trước (86 xe) nhưng so với cùng kỳ năm ngoái, kết quả vẫn giảm mạnh 34,9%. Lũy kế 11 tháng qua của Kia Morning hiện đạt 732 xe, giảm 46,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nếu tính theo lượng bán xe trung bình chưa đến 100 chiếc mỗi tháng, Kia Morning có thể coi như không có cơ hội cạnh tranh với đối thủ xếp trên là Toyota Wigo, đang đạt mức tổng cộng 2.407 xe từ đầu năm. Như vậy, đây là năm thứ hai liên tiếp Kia Morning đứng cuối phân khúc.

Hyundai Grand i10 về đích sớm
Kia Morning gây thất vọng với nguy cơ xếp cuối phân khúc năm nay.

Dù được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ do là xe lắp ráp trong ba tháng (từ 9 đến 11/2024), Kia Morning vẫn không tạo được sức bật so với Wigo, mẫu xe nhập khẩu, trong giai đoạn nước rút. Kia Morning có 5 phiên bản (MT, AT, Premium, X-Line và GT-Line) với giá bán dao động 349-424 triệu đồng, không quá cạnh tranh so với các đối thủ.

Toyota Wigo mới quay lại thị trường Việt vào tháng 6/2023 nhưng đã vượt trội so với "vua" phân khúc một thời Kia Morning. Tháng 11 vừa qua, mẫu xe Nhật giao đến khách hàng 307 xe, tăng 53,5% lượng bán so với tháng trước. Đây cũng là tháng thứ hai liên tiếp mẫu xe của Toyota ghi nhận đà tăng trưởng.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Thót tim khoảnh khắc Mitsubishi Xpander húc đuôi Hyundai Grand i10 trên cao tốc

Thót tim khoảnh khắc Mitsubishi Xpander húc đuôi Hyundai Grand i10 trên cao tốc

Chiếc Mitsubishi Xpander húc đuôi Hyundai Grand i10 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vào chiều 14/7 khiến giao thông ùn tắc.
Xe cỡ A đuối sức, giá rẻ không còn là lợi thế, i10, Wigo và Morning có thể trụ đến bao giờ?

Xe cỡ A đuối sức, giá rẻ không còn là lợi thế, i10, Wigo và Morning có thể trụ đến bao giờ?

Xe hạng A ngày càng đuối sức trên thị trường ô tô Việt Nam, doanh số sụt giảm liên tục qua các năm, có xe chỉ còn bán được vài chụ chiếc mỗi tháng.
Hyundai Grand i10 2024 ra mắt với giá không thay đổi, thiết kế và trang bị được nâng cấp

Hyundai Grand i10 2024 ra mắt với giá không thay đổi, thiết kế và trang bị được nâng cấp

Hyundai Grand i10 2024 sẽ được phân phối với 6 phiên bản, có mức giá khởi điểm không thay đổi từ 360 triệu đồng.
Đại lý tiết lộ giá Hyundai Grand i10 2024 cao nhất khoảng 455-460 triệu đồng, ngày 15/6 ra mắt

Đại lý tiết lộ giá Hyundai Grand i10 2024 cao nhất khoảng 455-460 triệu đồng, ngày 15/6 ra mắt

Hyundai Grand i10 2024 ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 15/6 tới đây, với giá dự kiến 455-460 triệu đồng.
Lộ clip đầy đủ về Hyundai Grand i10 thế hệ mới chạy thử tại Hà Nội

Lộ clip đầy đủ về Hyundai Grand i10 thế hệ mới chạy thử tại Hà Nội

Mẫu xe hạng A cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 thế hệ mới vừa lộ diện tại một khu đô thị ở Hà Nội, theo đó có không nhiều điểm cải tiến so với xe hiện tại.
Hyundai Grand i10  dừng bán tại châu Âu

Hyundai Grand i10 dừng bán tại châu Âu

Hyundai Grand i10 chính thức ngừng bán tại châu Âu, sau nhiều thập kỷ từng là mẫu xe quốc dân ở nhiều quốc gia.
Kia sắp ra mắt hai mẫu xe mới tại Việt Nam

Kia sắp ra mắt hai mẫu xe mới tại Việt Nam

Kia Việt Nam hé lộ hình ảnh hai mẫu ô tô mới sắp ra mắt, nhiều khả năng là mẫu xe Sorento và Morning bản nâng cấp.
Xe điện Kia bán chạy, giúp hãng bứt phá tại thị trường phương Tây, trái ngược tình trạng ở Việt Nam

Xe điện Kia bán chạy, giúp hãng bứt phá tại thị trường phương Tây, trái ngược tình trạng ở Việt Nam

Sự chuyển mình rõ rệt của Kia về chiến lược xe điện và những thiết kế táo bạo đang giúp hãng gặt hái thành công ở nhiều thị trường trên thế giới.
Kia Morning 2025 ra mắt với ADAS tiêu chuẩn, giá quy đổi từ 260 triệu đồng

Kia Morning 2025 ra mắt với ADAS tiêu chuẩn, giá quy đổi từ 260 triệu đồng

Kia Morning 2025 chính thức trình làng tại Hàn Quốc với hệ thống hỗ trợ lái ADAS được trang bị ngay từ bản tiêu chuẩn. Đây là trang bị hiếm có trong phân khúc xe hạng A.
Kia Carens phiên bản nâng cấp chính thức lộ diện, có thêm hệ thống ADAS

Kia Carens phiên bản nâng cấp chính thức lộ diện, có thêm hệ thống ADAS

Phiên bản nâng cấp của mẫu MPV cỡ nhỏ Kia Carens có thiết kế như SUV thuần điện, mang tên mới là Kia Clavis.
Lượng bán xe hạng A thấp kỷ lục trong tháng 2/2025

Lượng bán xe hạng A thấp kỷ lục trong tháng 2/2025

Các mẫu hatchback cỡ A ghi nhận mức tiêu thụ trong tháng 2/2025 thấp nhất trong vòng ba năm trở lại đây.

Cùng chuyên mục

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Sau hình ảnh bóng dáng đuôi xe, Toyota tiếp tục “nhỏ giọt” thông tin khi lần đầu hé lộ nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế trước thềm ra mắt ngày 10/2.
Phiên bản di động