home

Kiên trì quan điểm chưa luật hoá khoán xe công

15:39 | 12/03/2017
Việc khoán kinh phí sử dụng xe công mới được triển khai thực hiện ở một số bộ, ngành, cơ quan Trung ương, cần có sự tổng kết, đánh giá thận trọng.

Đây là quan điểm của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội tại dự thảo báo cáo giải trình, tiếp thu chỉnh lý dự án Luật Quản lý, sử dụng tài sản nhà nước (sửa đổi) vừa được gửi xin ý kiến các vị đại biểu Quốc hội. Đó cũng là ý kiến được thống nhất khi thảo luận về dự án luật trong phiên họp tháng 1/2017 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội.

kien tri quan diem chua luat hoa khoan xe cong
Quản lý xe công được cho là còn nhiều kẽ hở.

Dự án luật liên quan đến vấn đề cử tri rất quan tâm - quản lý tài sản công, đã được thảo luận tại kỳ họp thứ hai của Quốc hội khoá 14 (cuối năm 2016).

Tại đây có ý kiến đại biểu đề nghị cần quy định cụ thể ngay trong dự thảo luật cơ chế áp dụng khoán xe công, đối tượng áp dụng, cách tính mức khoán và thời điểm áp dụng. Một số ý kiến đề nghị thẩm quyền quy định mức khoán kinh phí không nên giao cho Bộ Tài chính và bổ sung thẩm quyền quy định khoán kinh phí xe ô tô của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đối với các đại biểu Quốc hội chuyên trách.

Theo Uỷ ban Thường vụ Quốc hội, hiện nay việc khoán kinh phí sử dụng xe công mới được triển khai thực hiện ở một số bộ, ngành, cơ quan Trung ương, cần có sự tổng kết, đánh giá thận trọng.

Quan điểm của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội là việc quy định cách tính mức khoán, các chức danh cụ thể... cần được quy định ở văn bản dưới luật để bảo đảm tính linh hoạt, phù hợp với sự biến động của nền kinh tế và nhu cầu của công tác quản lý của Nhà nước trong từng thời kỳ.

Riêng về thẩm quyền quy định mức khoán kinh phí, tiếp thu ý kiến của đại biểu, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ đạo cơ quan thẩm tra và cơ quan soạn thảo điều chỉnh theo hướng thay thẩm quyền của Bộ Tài chính bằng thẩm quyền của Chính phủ trong việc quy định đối tượng, phương pháp xác định mức khoán.

Dự thảo luật mới nhất cũng không bổ sung thẩm quyền của Ủy ban Thường vụ trong việc khoán kinh phí xe ôtô đối với các đại biểu Quốc hội chuyên trách để đảm bảo sự thống nhất giữa các cơ quan nhà nước trong việc quản lý, sử dụng tài sản công.

Bên cạnh nội dung trên, thảo luận lần đầu tại kỳ họp thứ ha, một số vị đại biểu đề nghị bổ sung số điện thoại đẹp, biển số xe đẹp, quyền sở hữu trí tuệ, tài sản vô hình, thương hiệu, cơ sở dữ liệu,... vào nội dung phân loại tài sản công tai dự thảo luật.

Tiếp thu góp ý này, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ đạo cơ quan thẩm tra và cơ quan soạn thảo bổ sung vào khoản 6 điều 4 của dự thảo luật tài sản công là “kho số khác phục vụ quản lý nhà nước theo quy định của pháp luật”.

Một số loại tài sản công cụ thể như cơ sở dữ liệu, thương hiệu, tài sản vô hình... xin cho thể hiện tại các điều khoản cụ thể khi quy định về chế độ quản lý, sử dụng của từng loại tài sản, báo cáo giải trình nêu.

Đầu tư xây dựng trụ sở làm việc của cơ quan nhà nước cũng là vấn đề còn ý kiến khác nhau.

Một số ý kiến đề nghị áp dụng mô hình quản lý trụ sở tập trung. Có ý kiến đề nghị việc hợp tác công tư liên quan đến trụ sở chỉ nên áp dụng vào việc xây dựng các bộ tại Trung ương, đề nghị quy định "mô hình liên cơ quan" vào dự thảo luật. Nhiều ý kiến đại biểu Quốc hội đề nghị cần nghiên cứu phương thức đầu tư theo đối tác công tư như các hình thức đầu tư công, quản trị tư nhằm thu được hiệu quả cao nhất, tiết kiệm ngân sách nhà nước.

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội giải trình, hiện nay nước ta đang duy trì thực hiện đầu tư xây dựng trụ sở làm việc theo mô hình phân tán, nguồn kinh phí được Nhà nước giao cho cơ quan trực tiếp sử dụng trụ sở thực hiện việc đầu tư xây dựng.

Mặc dù phương thức này cho phép các cơ quan đơn vị xây dựng phù hợp với nhu cầu, chức năng nhiệm vụ của từng cơ quan, từng địa phương căn cứ theo tiêu chuẩn, định mức về trụ sở làm việc do Chính phủ quy định. Tuy nhiên, thực tế tồn tại tình trạng đầu tư vượt công năng, không theo đúng tiêu chuẩn, định mức, kém hiệu quả, gây thất thoát, lãng phí.

Việc áp dụng mô hình quản lý trụ sở tập trung sẽ tăng cường hiệu quả trong đầu tư, khả năng điều hòa tài sản nhà nước và hạn chế việc đầu tư dàn trải, manh mún, gây lãng phí nguồn lực nhà nước như hiện nay. Mô hình này đã được nhiều nước trên thế giới áp dụng hiệu quả.

Tuy nhiên, việc thay đổi mô hình xây dựng cần phải có lộ trình cụ thể, phụ thuộc vào nguồn lực tài chính của Nhà nước, đồng thời tránh lãng phí khi chuyển ngay sang mô hình quản lý trụ sở tập trung.

Vì vậy, trước mắt đề nghị chưa quy định bắt buộc phải thực hiện quản lý vận hành trụ sở làm việc theo mô hình tập trung (bao gồm cả mô hình trụ sở liên cơ quan) mà tùy điều kiện cụ thể của từng bộ, ngành, địa phương để thực hiện.

Việc cho phép áp dụng hình thức đầu tư đối tác công - tư tại điều 30 dự thảo luật, theo Uỷ ban Thường vụ Quốc hội là để huy động các nguồn lực của xã hội cùng Nhà nước đầu tư sẽ đáp ứng được nhu cầu về trụ sở làm việc, phục vụ công tác quản lý nhà nước, giảm bớt gánh nặng cho ngân sách.

Tuy nhiên, để đảm bảo tính độc lập, nghiêm minh trong hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ đạo cơ quan thẩm tra và cơ quan soạn thảo điều chỉnh quy định theo hướng, trong trường hợp thực hiện dự án đầu tư theo hình thức cùng khai thác phải đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động của cơ quan nhà nước.

Tại kỳ họp thứ ba vào tháng 5 tới, Quốc hội sẽ tiếp tục thảo luận và xem xét thông qua dự án Luật Quản lý, sử dụng tài sản nhà nước (sửa đổi).

Đọc tiếp
VnEconomy
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Thanh lý xe công: Xử lý nghiêm nếu không công khai, minh bạch

Thanh lý xe công: Xử lý nghiêm nếu không công khai, minh bạch

Khi tài sản công đến thời hạn thanh lý thì có nhiều hình thức xử lý, nhưng nếu phải bán thì phải công khai, minh bạch minh bạch. Báo chí, nhân dân có quyền giám sát, nếu đơn vị nào thực hiện không đúng các quy định nói trên thì sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.
Hà Nội thí điểm khoán xe công giá 13.000 đồng/km

Hà Nội thí điểm khoán xe công giá 13.000 đồng/km

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung vừa ban hành quyết định thí điểm khoán kinh phí sử dụng ôtô phục vụ công tác chung khi đi công tác đối với các chức danh lãnh đạo tại 9 cơ quan, đơn vị, áp dụng từ ngày 1/3.
Bộ Tài chính khoán kinh phí dùng xe công từ ngày 01/10/2016

Bộ Tài chính khoán kinh phí dùng xe công từ ngày 01/10/2016

Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định số 1997/QĐ-BTC Quy định chế độ khoán kinh phí sử dụng xe ô tô.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 17/6/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 17/6/2026

Những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay sẽ được cập nhật trong bản tin dưới đây.
Điều chỉnh giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành tại Hà Nội

Điều chỉnh giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành tại Hà Nội

Nhằm phụ vụ thi công cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ, Sở Xây dựng Hà Nội đã điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành từ đèn tín hiệu sang nút giao tự hành.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 12/6/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 12/6/2026

Bản tin ngày hôm nay tiếp tục cập nhật những tin tức tai nạn giao thông mới nhất trên cả nước.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 10/6/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 10/6/2026

Bản tin ngày hôm nay sẽ cập nhật những tin tức tai nạn giao thông mới nhất.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 4/6/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 4/6/2026

Bản tin ngày hôm nay tiếp tục cập nhật những tin tức tai nạn giao thông mới nhất trên cả nước.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 18/3/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 18/3/2026

Bản tin ngày hôm nay tiếp tục cập nhật những tin tức tai nạn giao thông mới nhất trên cả nước.

Cùng chuyên mục

Chủ tịch BYD tuyên bố hãng xe Trung Quốc sẽ vượt mặt Toyota trong 5 năm tới

Chủ tịch BYD tuyên bố hãng xe Trung Quốc sẽ vượt mặt Toyota trong 5 năm tới

Dù mới bán được chưa bằng một nửa số xe của Toyota, Chủ tịch BYD vẫn tin hãng xe Trung Quốc có thể vươn lên dẫn đầu ngành ô tô toàn cầu trong vòng 5 năm tới.
Toyota Corolla Altis ngừng bán tại Việt Nam

Toyota Corolla Altis ngừng bán tại Việt Nam

Mẫu xe Toyota Corolla Altis được xác nhận đã ngừng bán tại thị trường Việt Nam kể từ tháng 6/2026 và chưa có kế hoạch phân phối trở lại.
MPV gia đình nào đang giảm cả trăm triệu?

MPV gia đình nào đang giảm cả trăm triệu?

Dưới đây là các mẫu MPV gia đình giảm giá đáng chú ý ở thời điểm hiện tại. Những cái tên bao gồm Mitsubishi Xpander, Veloz Cross, Kia Carens...
Theo chân nữ tài xế Hải Phòng trong “Hành trình Xanh - Một vòng Việt Nam” về miền Tây Nam Tổ quốc

Theo chân nữ tài xế Hải Phòng trong “Hành trình Xanh - Một vòng Việt Nam” về miền Tây Nam Tổ quốc

Từ những cánh rừng biên giới Tây Ninh đến vùng đất Hà Tiên nơi cực Tây Nam Tổ quốc, nữ tài xế Hải Phòng đã trải qua những cung đường đặc biệt cùng nhiều khoảnh khắc đáng nhớ trên “Hành trình Xanh - Một vòng Việt Nam”.
Lộ hình nguyên mẫu bán tải điện giá rẻ mới của Ford, trông nhỏ gọn như Ranger

Lộ hình nguyên mẫu bán tải điện giá rẻ mới của Ford, trông nhỏ gọn như Ranger

Nguyên mẫu bán tải điện hoàn toàn mới của Ford vừa bị bắt gặp trên đường thử tại California. Mẫu xe sử dụng nền tảng EV giá rẻ thế hệ mới, sở hữu kích thước nhỏ hơn nhiều bán tải điện hiện nay.
Từ 1/7: Dự kiến bỏ phần thi mô phỏng trong sát hạch bằng lái ô tô

Từ 1/7: Dự kiến bỏ phần thi mô phỏng trong sát hạch bằng lái ô tô

Cục CSGT xác nhận phần thi mô phỏng trong sát hạch bằng lái ô tô sẽ được huỷ bỏ, dự kiến áp dụng từ 1/7 tới đây.
Camera AI tại nước này bắt phạt không thắt dây an toàn với cả... ghế trống

Camera AI tại nước này bắt phạt không thắt dây an toàn với cả... ghế trống

Ghi nhận 13.000 trường hợp vi phạm trong khoảng 2 tháng, nhưng camera AI tại Athens, Hy Lạp lại nhầm vape thành điện thoại, áo tối màu thành không thắt dây an toàn và khiến hơn 5.000 biên bản bị hủy.
Xu hướng xe điện khiến ô tô tại Trung Quốc nặng thêm trung bình gần 400 kg sau 12 năm

Xu hướng xe điện khiến ô tô tại Trung Quốc nặng thêm trung bình gần 400 kg sau 12 năm

Trọng lượng không tải trung bình của xe du lịch mới tại Trung Quốc đã tăng từ 1.312 kg lên 1.704 kg trong giai đoạn 2012-2024, chủ yếu do quá trình điện hóa và xu hướng chuộng các mẫu SUV, MPV cỡ lớn.
So sánh xăng E5 RON92 và E10 RON95: Nên đổ loại nào?

So sánh xăng E5 RON92 và E10 RON95: Nên đổ loại nào?

Xăng E10 RON95 đang dần trở thành lựa chọn phổ biến tại Việt Nam, khiến nhiều chủ xe băn khoăn về sự khác biệt với E5 RON92. Vậy hai loại xăng này khác nhau thế nào, loại nào phù hợp hơn với xe của bạn?
Công ty mẹ của TikTok phủ nhận kế hoạch sản xuất xe điện cùng Seres

Công ty mẹ của TikTok phủ nhận kế hoạch sản xuất xe điện cùng Seres

Công ty mẹ của TikTok bác bỏ tin đồn tham gia sản xuất ô tô hoặc ra mắt thương hiệu xe mới cùng Seres, cho biết vai trò của hãng chỉ giới hạn ở các giải pháp AI và khoang lái thông minh cho ngành công nghiệp ô tô.
Phiên bản di động