 |
| Afeela Prototype 2026 được trưng bày tại CES 2026 |
Mẫu xe ý tưởng đáng chú ý đầu tiên xuất hiện trong năm 2026 lại đến từ một thương hiệu vẫn còn khá xa lạ với nhiều người tiêu dùng. Afeela là sản phẩm của Sony Honda Mobility (SHM), liên doanh giữa Sony và Honda được thành lập nhằm phát triển và thương mại hóa xe điện. Trong bối cảnh nhu cầu EV tại Mỹ đã hạ nhiệt so với giai đoạn cao điểm trước đây, công ty này vẫn tiếp tục theo đuổi chiến lược tập trung vào phân khúc cao cấp.
Cụ thể hơn, tại sự kiện CES 2026 ở Las Vegas, Afeela đã bất ngờ giới thiệu một mẫu SUV thuần điện dạng nguyên mẫu, qua đó hé lộ mẫu xe được kỳ vọng sẽ trở thành sản phẩm thương mại thứ hai của hãng sau chiếc sedan Afeela 1. Mẫu xe có tên gọi đơn giản là Afeela Prototype 2026 chỉ xuất hiện rất ngắn gọn trên sân khấu trong buổi họp báo của hãng. Ông Yasuhide Mizuno, Chủ tịch kiêm CEO của Afeela, cũng chỉ chia sẻ rất ít thông tin, xác nhận rằng mẫu SUV này sẽ có không gian rộng rãi hơn sedan và phiên bản thương mại dành cho thị trường Mỹ có thể được giới thiệu sớm nhất vào năm 2028.
 |
| Afeela Prototype 2026 được trưng bày tại CES 2026 |
Dù được gọi là SUV hay crossover, tỷ lệ thân xe cho thấy mẫu xe này gần với một chiếc sedan gầm cao, dáng coupe hơn là một chiếc SUV theo kiểu truyền thống. Phần dáng tổng thể gợi nhớ đến concept Vision-S 02 mà Sony từng trưng bày tại CES 2022, và ở một số góc nhìn còn có nét tương đồng với Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept ra mắt năm 2018, nhưng với phong cách tiết chế và ít kịch tính hơn. Ngôn ngữ thiết kế bám rất sát Afeela 1, ưu tiên chủ nghĩa tối giản, các bề mặt trơn mượt và hạn chế tối đa chi tiết trang trí. Những đường gân hay cạnh sắc gần như vắng bóng, và nguyên mẫu cũng không có tay nắm cửa lộ ra bên ngoài. Tổng thể thiết kế dễ nhìn và thống nhất, nhưng rõ ràng khá bảo thủ và có phần khó tạo dấu ấn trong một phân khúc ngày càng đông đúc.
 |
| Phía trước của Afeela Prototype 2026 |
Cho đến nay, Afeela vẫn chưa công bố hình ảnh nội thất của mẫu SUV này, nhưng những hình ảnh ít ỏi được trình chiếu cho thấy khoang cabin nhiều khả năng sẽ đi theo hướng tương tự sedan. Một màn hình kéo dài toàn bộ chiều ngang bảng táp-lô được lắp đặt, cùng với hai màn hình riêng cho hành khách phía sau. Cụm cảm biến gắn trên nóc, phía trên kính chắn gió, tương tự như trên Afeela 1, cũng xuất hiện trên nguyên mẫu này.
 |
| Phần đầu của Afeela Prototype 2026 |
Thông số kỹ thuật của mẫu SUV hiện vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, concept Vision-S 02 trước đây có chiều dài 4.895 mm, rộng 1.930 mm, cao 1.650 mm, cùng trục cơ sở dài 3.030 mm, sử dụng bộ la-zăng 20 inch và có khối lượng khoảng 2.480 kg. Với những điểm tương đồng về thiết kế và định hướng, nhiều khả năng phiên bản thương mại của mẫu SUV sẽ dùng chung nền tảng khung gầm và phần lớn phần cứng với sedan Afeela 1.
 |
| Phía bên của Afeela Prototype 2026 |
Afeela 1 được trang bị hệ dẫn động hai mô-tơ điện, dẫn động bốn bánh, với công suất khoảng 400 mã lực, đi kèm bộ pin dung lượng 91 kWh. Hãng công bố phạm vi di chuyển vào khoảng 480 km cho mỗi lần sạc, và việc sạc được thực hiện thông qua cổng NACS kiểu Tesla với công suất tối đa 150 kW. Những con số này được xem là cạnh tranh nhưng không còn nổi bật vào năm 2026, đặc biệt khi đặt cạnh mức giá bán của mẫu xe. Tại thị trường Mỹ, Afeela 1 có giá khởi điểm 89.900 USD cho bản Origin và tăng lên 102.900 USD cho bản Signature cao cấp nhất.
 |
| Phía sau của Afeela Prototype 2026 |
Với mức giá như vậy, Afeela đang tự đặt mình vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với các mẫu EV cao cấp đã có tên tuổi từ Tesla, Lucid và nhiều thương hiệu khác, trong một phân khúc vốn đã cho thấy dấu hiệu chững lại về nhu cầu. Mẫu SUV nhiều khả năng cũng sẽ đi theo định vị cao cấp tương tự, dù hiện tại chưa có thông tin nào về giá bán và có lẽ sẽ chỉ được công bố khi thời điểm ra mắt đến gần.
Video giới thiệu Afeela Prototype 2026
Sony Honda Mobility rõ ràng đang đặt nhiều kỳ vọng vào yếu tố công nghệ như một lợi thế cạnh tranh. Afeela 1 được trang bị bộ 40 cảm biến, bao gồm 18 camera, một lidar, 9 radar và 12 cảm biến siêu âm, với mục tiêu trong tương lai có thể hỗ trợ khả năng lái tự động cấp độ 3. Mẫu sedan này cũng tích hợp sâu hệ sinh thái số của Sony, trong đó có cả máy PlayStation 5 trên xe. Những trang bị này được kỳ vọng sẽ tiếp tục xuất hiện, dưới hình thức nào đó, trên phiên bản thương mại của mẫu SUV.
Về lộ trình ra mắt, việc giao xe Afeela 1 dự kiến sẽ bắt đầu trong năm nay tại thị trường Mỹ, trong khi thị trường Nhật Bản sẽ đón nhận mẫu xe này vào nửa đầu năm 2027. Ngược lại, mẫu SUV sớm nhất cũng phải đến năm 2028 mới có thể tới tay khách hàng. Kế hoạch mở rộng sang các thị trường khác là điều hợp lý, nhưng Sony Honda Mobility vẫn sẽ phải đối mặt với không ít thách thức khi xây dựng một thương hiệu hoàn toàn mới trong bối cảnh thị trường EV ngày càng cạnh tranh và thận trọng hơn.
Duy Thành
Copy link
