home

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tế

Anh Vũ - Phan Linh Anh Vũ - Phan Linh 11:00 | 28/07/2023
Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus là lựa chọn của người biết đủ. Đủ sang trọng nhưng không hào nhoáng, trang bị không đặc biệt nhưng đủ dùng, động cơ không mạnh nhưng đủ trải nghiệm cầm lái và sự tinh tế đến từ vật liệu.
Mercedes-Benz C 200 Avantgarde: Lựa chọn cho người lần đầu sở hữu xe sang
Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Một chiếc xe vừa đủ

Tại Việt Nam, những chiếc C-Class vốn được biết đến dành cho những mới làm quen với xe sang hay các khách hàng trẻ tuổi. Tuy nhiên, Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus dường như không phải một chiếc xe như thế.

Xe được định vị nằm giữa C200 Avantgarde tiêu chuẩn và C300 AMG thiên hướng thể thao, cùng với giá bán hơn 1,9 tỷ đồng. Điều này giúp cho mẫu xe này có một vị trí riêng biệt, không bị trộn lẫn ngay chính trong dòng xe C-Class của mình. Không dành cho những người lần đầu sở hữu xe sang, cũng không dành cho những bạn trẻ yêu thích sự tươi mới năng động.

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Một chiếc xe vừa đủ

Vậy Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus có gì?

Ngoại thất sang trọng mà không hào nhoáng

Mercedes-Benz C-Class 2023 là thế hệ thứ 5 của dòng xe này, có mã hiệu W206. Trong đó, thiết kế chiếc Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus cho cảm giác nhẹ nhàng, trung tính và dễ nhìn. Điều này đến từ gói trang bị ngoại thất Avantgarde với kiểu thiết kế thừa hưởng từ mẫu S-Class đầu bảng.

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tếMercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tếMercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tế

Phần đầu xe sử dụng lưới tản nhiệt dạng nan dọc màu đen đặt chìm sau cụm logo ngôi sao ba cánh ở chính giữa. Đèn chiếu sáng sử dụng công nghệ LED High Performance đủ ấn tượng nhưng không cần phải quá nổi bật, có khả năng tự động điều chỉnh giữa chiếu xa và chiếu gần. Cụm đèn hậu hình tam giác, cũng trang bị bóng LED với dải đèn thiết kế tinh tế.

Nhìn ngang hông, sự tinh tế và nhẹ nhàng của chiếc C200 Avantgarde Plus càng được thể hiện rõ hơn. Toàn bộ thân xe liền mạch, không còn sử dụng những đường gân nổi, đường cắt táo bạo. Mâm xe 18 inch gồm 5 chấu với các chi tiết dạng to bản nhưng sơn hai tông màu tương phản tạo thành một điểm nhấn thị giác thú vị.

Nội thất đơn giản nhưng không nhàm chán

Bước vào không gian nội thất, C200 Avantgarde Plus sở hữu triết lý thiết kế tương đồng khi nói về diện mạo bên ngoài. Đó là sự tinh tế, đơn giản nhưng không hề nhàm chán. Điều này được thể hiện ở vật liệu sử dụng, thiết kế các chi tiết nhỏ hay cách sử dụng các tính năng.

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tế

Bên trong C200 Avantgarde Plus, dù xe có nội thất trông đơn giản nhưng hàm lượng công nghệ được trang bị không hề ít. Đó là đồng hồ hiển thị dạng kỹ thuật số kích thước 12,3 inch đặt ngay sau vô lăng. Màn hình giải trí cảm ứng kích thước 11,9 inch đặt ở trung tâm bảng điều khiển, sử dụng hệ điều hành MBUX mới nhất. Hệ thống này còn đi kèm dàn âm thanh 15 loa công suất 710W đến từ thương hiệu Burmester.

Sự tinh tế đến từ việc xe sử dụng vật liệu ốp nội thất bằng gỗ open-pore màu nâu nhám. Vô-lăng ba chấu thiết kế thanh thoát với hàng loạt phím chức năng điều khiển dạng cảm ứng thay vì phím vật lý như trước đây. Cách làm này cũng được áp dụng cho cụm phím điều khiển ghế điện nằm ở trên cánh cửa, khi người ngồi chỉ cần ấn nhẹ là việc điều chỉnh ghế đã được thực hiện, không phải đẩy tay quá mạnh như trước đây.

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tếMercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tếMercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tế

Ngồi bên trong C200 Avantgarde Plus, hành khách sẽ được bảo vệ tối đa khi xe sử dụng hệ thống lọc không khí Energizing Control tiên tiến. Mặc dù là một chiếc C-Class nhưng mẫu xe này cũng được trang bị hai rèm che nắng hai bên và rèm kính sau chỉnh điện. Tất cả mang đến sự riêng tư dành cho chủ xe, những người vốn điềm đạm và không thích sự phô trương.

Vận hành vừa đủ cho nhu cầu đi lại hàng ngày

Về vận hành, Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus sử dụng động cơ xăng gồm 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.496cc kết hợp với một mô-tơ điện 48V đến từ công nghệ EQ Boost. Cỗ máy này cho công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300Nm. Xe trang bị hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 9 cấp.

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Một chiếc xe vừa đủ

Cầm lái C200 Avantgarde nhẹ nhàng và dễ làm quen. Vô-lăng trợ lực điện, dễ sử dụng, tuy nhiên dù nhẹ nhưng không bị cảm giác lỏng lẻo thiếu chân thực như những mẫu xe rẻ tiền. Người lái vẫn có thể cảm nhận được sự phản hồi từ mặt đường lên vô-lăng.

Ở tốc độ thấp khi đi trong phố, người lái hoàn toàn dễ dàng điều khiển mẫu xe. Vô-lăng nhẹ nhàng, các hệ thống cảm biến và camera hoạt động hiệu quả, hỗ trợ người lái tốt hơn. Với những nơi chật hẹp cần đỗ xe, hệ thống tự động đỗ trên xe sẽ giúp mọi việc trở nên dễ dàng hơn. Hệ thống này phát hiện ra chỗ đỗ dựa trên những khoảng trống thực thế, thay vì chỉ hoạt động tại các bãi đỗ xe có kẻ vạch rõ ràng.

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tế

Ở tốc độ cao, thân xe cho cảm giác chắc chắn và tự tin. Trên đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, khi đi ở vận tốc 80-100km/h, mỗi cú vượt xe hoặc chuyển làn đều dễ dàng thực hiện mà không gặp trạng thái hụt hơi.

Khả năng tăng tốc tốt nhưng không nhanh rõ rệt kiểu những chiếc xe thiên hướng thể thao như C300 AMG. Dù chỉ trang bị khối động cơ 1.5L nhưng công nghệ EQ Boost với bộ pin 48V giúp bổ sung công suất và mô-men xoắn cho xe mỗi lần tăng tốc. Trên đồng hồ hiển thị, hệ thống EQ Boost thể hiện cho người lái biết được khi nào bộ pin đang cung cấp năng lượng, khi nào động cơ xăng đang sạc lại cho bộ pin.

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tếMercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Chiếc xe cho người tinh tế

Tựu trung lại, Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus cho cảm giác vừa đủ. Một chiếc xe đủ nhẹ nhàng và điềm đạm khi đi trong phố, nhưng cũng đủ cho những cú tăng tốc khi cần thiết. Điều này không có nghĩa là khả năng vận hành của xe không xuất sắc, mà nó phản ánh được cá tính của chủ xe.

Tổng kết

Mercedes-Benz C200 Avantgarde Plus: Một chiếc xe vừa đủ

Với những gì đã thể hiện, rõ ràng chiếc C200 Avantgarde Plus 2023 có chỗ đứng rõ ràng trong dòng xe C-Class nói riêng và trong phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ nói chung. Mẫu xe vẫn mang trên mình những giá trị cốt lõi của Mercedes, là sự sang trọng, độ tin cậy, trang bị cao cấp.

Đây là cái tên dành cho những ai yêu thích xe Đức, có những thành công nhất định trong cuộc sống, nhưng không thích sự phô trương và hào nhoáng. Đó là một người đủ tinh tế để biết mình cần làm gì cho người đối diện cảm thấy dễ chịu.

Anh Vũ - Phan Linh

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Mercedes-Benz Việt Nam giảm giá bán C-Class tới 110 triệu đồng

Mercedes-Benz Việt Nam giảm giá bán C-Class tới 110 triệu đồng

Kể từ ngày 5/9, Mercedes-Benz Việt Nam chính thức áp dụng bảng giá khuyến nghị mới dành cho ba phiên bản của Mercedes-Benz C-Class thế hệ mới, với mức giảm lên đến 110 triệu đồng.
Mercedes-Benz C-Class tăng giá bán lên tới 125 triệu đồng tại Việt Nam

Mercedes-Benz C-Class tăng giá bán lên tới 125 triệu đồng tại Việt Nam

Theo đó, 3 phiên bản Mercedes-Benz C-Class bán chính hãng tại Việt Nam sẽ tăng giá, mức tăng thấp nhất là 10 triệu đồng còn cao nhất tới 125 triệu đồng.

Cùng chuyên mục

Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Tự bảo dưỡng Bugatti Veyron, chủ xe bất ngờ với khoản chi tiết kiệm khổng lồ

Một YouTuber tự bảo dưỡng chiếc Bugatti Veyron trị giá gần 36 tỷ đồng với chi phí khoảng 42 triệu đồng, thấp hơn 15 lần so với mức báo giá từ hãng.
Yamaha Exciter 135 2026 ra mắt tại Malaysia, giá từ gần 54 triệu đồng

Yamaha Exciter 135 2026 ra mắt tại Malaysia, giá từ gần 54 triệu đồng

Yamaha Malaysia chính thức giới thiệu Yamaha Exciter 135 2026 với loạt màu sắc mới cùng phiên bản giới hạn 20th Anniversary chỉ sản xuất 5.000 chiếc, nhân kỷ niệm 20 năm ra mắt dòng xe 135LC.
Chạy thử xe GAC tại Sepang: Hai vòng trên đường đua F1 cũ phơi bày điều gì về một chiếc SUV?

Chạy thử xe GAC tại Sepang: Hai vòng trên đường đua F1 cũ phơi bày điều gì về một chiếc SUV?

Petronas Sepang International Circuit từng là nơi những chiếc F1 gầm rú dưới cái nóng Malaysia và hiện vẫn là sân khấu quen thuộc của MotoGP. Trong chuyến đi cùng GAC, tôi có cơ hội trải nghiệm chương trình Defensive Driving (lái xe phòng vệ) trước khi bước vào phần đáng chờ đợi nhất: cầm lái một chiếc SUV chạy hai vòng trên đường đua dài 5,5 km với 15 khúc cua nổi tiếng. Và chính hai vòng chạy ngắn ngủi ấy lại cho tôi hiểu chiếc SUV này rõ hơn nhiều so với một buổi lái thử thông thường.
Hyundai Santa Fe facelift lộ diện, nhiều chi tiết gây chú ý

Hyundai Santa Fe facelift lộ diện, nhiều chi tiết gây chú ý

Những hình ảnh chạy thử mới nhất cho thấy Hyundai Santa Fe facelift đang được hoàn thiện trước ngày ra mắt.
Đại lý nhận cọc Mazda CX-60 tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ

Đại lý nhận cọc Mazda CX-60 tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ

Mazda CX-60 được các đại lý nhận đặt cọc với giá dự kiến khoảng 1,8 tỷ đồng, sử dụng động cơ xăng 3.3L I6 mild-hybrid công suất 280 mã lực và dự kiến bàn giao từ tháng 10/2026.
Suzuki Fronx facelift lộ diện, thêm ADAS, có động cơ hybrid

Suzuki Fronx facelift lộ diện, thêm ADAS, có động cơ hybrid

Suzuki Fronx được cho là sắp ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời với ADAS cấp độ 2 và hệ truyền động hybrid mới, hứa hẹn mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 2,8 lít/100 km.
Toyota muốn xe điện vẫn có cảm giác chết máy như xe số sàn

Toyota muốn xe điện vẫn có cảm giác chết máy như xe số sàn

Toyota và Lexus tiếp tục phát triển hộp số sàn giả lập cho ô tô điện, với cần số, bàn đạp ly hợp và khả năng mô phỏng hiện tượng chết máy. Công nghệ này cho thấy nỗ lực giữ lại cảm giác lái cơ khí trong kỷ nguyên xe điện.
Lái Honda hybrid 1.000 km: Êm, tiết kiệm, chạy đường dài có thực sự phù hợp?

Lái Honda hybrid 1.000 km: Êm, tiết kiệm, chạy đường dài có thực sự phù hợp?

Ba ngày đồng hành cùng Cộng đồng Hybrid Honda là dịp để người lái quan sát cách xe hybrid vận hành ngoài đời thực, mức tiêu hao nhiên liệu, sự tiện lợi khi đi xa và cả những giới hạn cần chấp nhận.
Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ra mắt Đông Nam Á, liệu có về Việt Nam?

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ra mắt Đông Nam Á, liệu có về Việt Nam?

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 vừa ra mắt tại Philippines với động cơ plug in hybrid, công suất 302 mã lực và khả năng chạy điện khoảng 100 km. Mẫu xe mở ra câu hỏi về khả năng Mitsubishi đưa xe hybrid về Việt Nam trong thời gian tới.
Siêu xe Audi Nuvolari chính thức ra mắt, mạnh 987 mã lực, tăng tốc 0-200 km/h dưới 7 giây

Siêu xe Audi Nuvolari chính thức ra mắt, mạnh 987 mã lực, tăng tốc 0-200 km/h dưới 7 giây

Audi Nuvolari là siêu xe plug-in hybrid mới của Audi, sở hữu công suất 987 mã lực, tốc độ tối đa vượt 350 km/h và sản lượng giới hạn 499 chiếc trên toàn cầu.
Phiên bản di động