home

Người dân đồng ý dời trạm BOT Quang Đức nhưng chưa hài lòng với trả lời của tỉnh

08:15 | 26/05/2018
Tại buổi tham vấn ý kiến cộng đồng dân cư về việc di dời trạm BOT Quang Đức, đa số người dân tham gia buổi họp đồng ý chủ trương di dời trạm thu giá này. Tuy nhiên, người dân yêu cầu UBND tỉnh làm rõ việc miễn, giảm phí cho người dân gần khu vực trạm đặt cụ thể là bao nhiêu, không nên trả lời chung chung.

Sáng 24/5, tại UBND xã Cuôr Đăng (huyện Cư M'gar, Đắk Lắk) Bộ GTVT phối hợp UBND tỉnh Đắk Lắk tổ chức Hội nghị tham vấn ý kiến cộng đồng dân cư về việc di chuyển vị trí trạm BOT Quang Đức từ Km 1747 (phường Bình Tân, thị xã Buôn Hồ) về Km 1758+085 (xã Cuôr Đăng).

Hội nghị với sự tham dự của đại diện Bộ GTVT, lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk, các Sở, ban, ngành cùng gần 200 người dân thuộc phường Bình Tân, xã Cư Bao, xã Bình Thuận (thị xã Buôn Hồ) và xã Cuôr Đăng, xã Ea Đrơng (huyện Cư M’gar).

Tại buổi tham vấn, UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết việc di dời đã được Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, HĐND và UBND tỉnh đồng ý. Ngoài ra, vị trí đặt trạm hiện tại làm chia cắt đô thị, ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế - xã hội của thị xã Buôn Hồ; trạm nằm trong khu vực đông dân cư ảnh hưởng đến người dân, gây ô nhiễm về bụi và môi trường; trạm cũ nằm gần chân đèo Hà Lan tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Việc đặt trạm tại vị trí mới loại bỏ những tác động tiêu cực, hạn chế ảnh hưởng người dân di chuyển trong khu vực; giảm bớt tác động môi trường; bớt ùn tắc, tai nạn giao thông…

nguoi dan dong y doi tram bot quang duc nhung chua hai long voi tra loi cua tinh
Người dân tham gia buổi tham vấn ý kiến về việc dời trạm thu giá BOT Quang Đức

Phát biểu tại buổi tham vấn, có 16 ý kiến của người dân đã nêu lên quan điểm về vấn đề di dời trạm và việc đặt trạm ảnh hưởng đến những hộ gần khu vực đặt trạm nên rất muốn được xem xét giảm hoặc miễn phí cho người dân tại đây.

Ông Lê Văn Đông (ngụ thôn An Phú, xã Ea Đrơng) kiến nghị rằng với những hộ dân trong vòng bán kính 5km gần trạm BOT cần được giảm phí hoàn toàn, bởi việc di chuyển của những hộ này qua trạm là thường xuyên nên việc đóng phí là không công bằng. “Chúng tôi sống gần trạm, ngày nào cũng có công việc đi qua phải đóng phí liên tục, làm sao phát triển được kinh tế mà chỉ khiến khó khăn hơn nên tôi kiến nghị các cấp cần xem xét lại vấn đề này”, ông Đông cho hay.

Còn ông Lê Văn Thọ (ngụ xã Cư Né) yêu cầu UBND tỉnh khi đặt trạm phải xem xét khoảng cách đặt trạm đúng theo quy định pháp luật và việc việc cho các hộ lân cận trạm được miễn giảm thì cụ thể là bao nhiêu % để người dân được biết.

Bên cạnh các ý kiến về giảm, miễn giá thu qua trạm BOT, người dân cũng băn khoăn trước việc đường tránh tây thị xã Buôn Hồ (dài 26km, song song với đường Hồ Chí Minh) được đầu tư 757 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ đang xây dựng, khi hoàn thành, người dân có thể chỉ đi qua đường của BOT Quang Đức chừng 1km cũng sẽ bị thu phí.

“Chúng tôi mong muốn nhà nước có mức thu hợp lý, giá cả thu như thế nào, phải được thống nhất không được thu khi chúng tôi đi trên tuyến đường tránh”, ông Thái Văn Giang (xã Bình Thuận) bày tỏ.

nguoi dan dong y doi tram bot quang duc nhung chua hai long voi tra loi cua tinh
Ông Trần Tuấn Hà - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk (giữa) cho rằng sẽ giảm cho người dân nhưng hiện chưa thể nói cụ thể mức giảm bao nhiêu vì chưa thực hiện dời trạm

Sau khi lắng nghe ý kiến của người dân, ông Trần Tuấn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết, tỉnh tiếp thu ý kiến xoay quanh việc miễn giảm cho các hộ dân có phương tiện lưu thông qua trạm thu giá BOT Quang Đức nhưng hiện tại, tỉnh chưa khẳng định miễn giảm cho người dân cụ thể là bao nhiêu bởi việc di dời chưa được thực hiện (chưa tính được kinh phí di dời, mật độ phương tiện lưu thông…).

“Việc miễn giảm phù hợp với thực tiễn, tỉnh sẽ giao cho các đơn vị liên quan tính toán việc này và sẽ báo cáo Bộ GTVT nên hiện chưa thể đưa ra mức giảm cụ thể vì chưa có căn cứ”, ông Hà nhấn mạnh.

Cũng theo ông Hà, thời gian dự kiến di dời trạm BOT Quang Đức là vào cuối năm 2018 và sẽ báo cáo để thực hiện việc miễn giảm phí cho người dân khu vực gần trạm BOT.

nguoi dan dong y doi tram bot quang duc nhung chua hai long voi tra loi cua tinh
Trạm thu giá BOT Quang Đức hiện tại nằm trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua phường Bình Tân, thị xã Buôn Hồ

Phát biểu tại buổi tham vấn, đại diện Bộ GTVT ghi nhận những nguyện vọng của người dân và cho biết sẽ tham mưu xem xét các vấn đề này nhằm đảm bảo quyền lợi cho nhà nước, nhà đầu tư và nhân dân.

Kết thúc buổi tham vấn, số đông người dân tham gia hội nghị giơ tay biểu quyết đồng ý việc di dời trạm thu giá BOT sang vị trí mới. Tuy vậy, người dân vẫn chưa hài lòng việc trả lời chưa được cụ thể của UBND tỉnh.

“Chúng tôi mong muốn được biết rõ mức giảm phí cụ thể là bao nhiêu? Không thể trả lời sẽ miễn giảm còn bao nhiêu chưa trả lời được như vậy. Người dân chúng tôi ủng hộ việc di dời nhưng muốn sớm được biết câu trả lời rõ ràng từ phía chính quyền để nhân dân được đảm bảo quyền lợi”, một người dân tại xã Ea Đrơng băn khoăn.

Đọc tiếp
Dantri
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Chính thức thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam từ 1/3/2026

Chính thức thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam từ 1/3/2026

Từ 1/3/2026, nhà nước chính thức thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam do nhà nước đầu tư.
Kiến nghị bỏ phí đăng kiểm, kéo dài thời hạn giảm phí đường bộ

Kiến nghị bỏ phí đăng kiểm, kéo dài thời hạn giảm phí đường bộ

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa kiến nghị thêm một số chính sách về phí đăng kiểm, phí đường bộ trong thời gian đến cuối năm.
Trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ thu phí trở lại từ hôm nay 22/9

Trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ thu phí trở lại từ hôm nay 22/9

Trạm thu phí BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ sẽ chính thức thu phí trở lại từ 6 giờ ngày 22/9 sau thời gian tạm dừng để phòng chống dịch Covid-19.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đổi tên 'trạm thu phí' thành 'trạm thu tiền'

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đổi tên 'trạm thu phí' thành 'trạm thu tiền'

Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến dự thảo thông tư về xây dựng, tổ chức và hoạt động của "trạm thu tiền" dịch vụ sử dụng đường bộ, thay thế cho thông tư 49 về hoạt động của "trạm thu giá" dịch vụ sử dụng đường bộ. 
Trải nghiệm tiện ích từ dịch vụ thu phí không dừng VETC

Trải nghiệm tiện ích từ dịch vụ thu phí không dừng VETC

Công nghệ thu phí không dừng tại các trạm thu phí giúp chủ xe tiết kiệm thời gian qua trạm, dễ dàng kiểm soát chi phí đi lại, đồng thời góp phần làm tăng tính minh bạch trong hoạt động ở các trạm BOT.

Cùng chuyên mục

Chủ tịch Trần Bá Dương bất ngờ công bố phát triển ô tô thương hiệu THACO

Chủ tịch Trần Bá Dương bất ngờ công bố phát triển ô tô thương hiệu THACO

Chủ tịch HĐQT THACO ông Trần Bá Dương bất ngờ công bố kế hoạch ra mắt xe du lịch mang thương hiệu riêng vào năm 2027, sau bước đệm bằng dòng minibus năm 2026.
Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới

Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới

Đằng sau mỗi mẫu xe sản xuất thương mại là hàng năm trời thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt, nơi triết lý phát triển và mức độ đầu tư vào thẩm định quyết định chất lượng thực sự của sản phẩm.
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?

Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?

Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Nhờ thành công năm 2025, mỗi nhân viên Ferrari bỏ túi khoản thưởng tới 455 triệu đồng

Nhờ thành công năm 2025, mỗi nhân viên Ferrari bỏ túi khoản thưởng tới 455 triệu đồng

Ferrari tiếp tục gây chú ý khi công bố mức thưởng năm 2025 lên tới 14.900 euro cho mỗi nhân viên tại Ý, phản ánh biên lợi nhuận vượt trội của hãng siêu xe này.
Trung Quốc: Chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý

Trung Quốc: Chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý

Trung Quốc đang xem xét đề xuất buộc các chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý, đánh dấu bước điều chỉnh đáng chú ý sau nhiều năm nội thất xe điện chạy theo xu hướng màn hình cảm ứng.
Bản phối “độc bản” Lạc Hồng 900 LX màu ghi xám cực lạ của CEO GSM

Bản phối “độc bản” Lạc Hồng 900 LX màu ghi xám cực lạ của CEO GSM

Chiếc Lạc Hồng 900 LX của CEO GSM Nguyễn Văn Thanh vừa xuất hiện với diện mạo lạ mắt, giữa lúc mẫu SUV 5 tỷ đồng này rục rịch nhận đặt cọc.
Phòng thí nghiệm hệ thống ADAS đầu tiên tại Trung Quốc đi vào hoạt động

Phòng thí nghiệm hệ thống ADAS đầu tiên tại Trung Quốc đi vào hoạt động

Trung Quốc vừa đưa vào vận hành phòng thí nghiệm ADAS “ba trong một” đầu tiên tại Trùng Khánh, hoàn toàn trong không gian kín.
10 tính năng an toàn đã làm thay đổi hoàn toàn ngành ô tô thế giới

10 tính năng an toàn đã làm thay đổi hoàn toàn ngành ô tô thế giới

Từ những cấu trúc cơ khí đơn giản đến hệ thống điện tử thông minh, các cải tiến an toàn ô tô đã âm thầm định hình cách con người sống sót trên mỗi hành trình và mỗi vụ tai nạn nghiêm trọng.
Tết Bính Ngọ, nhắc những 'chú ngựa' nổi tiếng trong làng xe

Tết Bính Ngọ, nhắc những 'chú ngựa' nổi tiếng trong làng xe

Những mẫu xe này là biểu tượng của tinh thần tự do, tốc độ và những giá trị văn hóa trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
5 điều nên làm khi cất giữ xe ô tô lâu ngày

5 điều nên làm khi cất giữ xe ô tô lâu ngày

Việc để xe không sử dụng trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng đòi hỏi sự chuẩn bị đúng cách để tránh hư hỏng ắc quy, lốp, hệ thống phanh và các chi tiết quan trọng trong điều kiện khí hậu nóng ẩm của Việt Nam.
Phiên bản di động