 |
| Nissan công bố kế hoạch tái cấu trúc và giảm số lượng mẫu xe từ 56 xuống còn 45 |
Trong giai đoạn tái định hình chiến lược sản phẩm trên quy mô toàn cầu, Nissan đang triển khai một chương trình cải tổ toàn diện nhằm nâng cao hiệu quả vận hành và lợi nhuận dài hạn. Gần một năm sau khi công bố kế hoạch phục hồi Re:Nissan, hãng xe Nhật Bản tiếp tục cập nhật chiến lược với trọng tâm là tinh gọn danh mục sản phẩm tại sự kiện “Vision of Mobility Intelligence for Everyday Life” mới diễn ra tuần trước.
Cụ thể, số lượng mẫu xe toàn cầu sẽ giảm từ 56 xuống còn 45, tương đương với việc cắt bỏ 11 dòng xe được đánh giá là có hiệu suất kinh doanh thấp. Động thái này phù hợp với xu hướng chung của ngành, khi nhiều nhà sản xuất đang giảm bớt sự phân mảnh sản phẩm để tối ưu chi phí phát triển và sản xuất.
Nguồn lực tiết kiệm được từ việc cắt giảm danh mục sẽ được tái đầu tư vào việc đa dạng hóa hệ truyền động, bao gồm xe thuần điện, hybrid và các công nghệ trung gian. Mục tiêu là cải thiện sức cạnh tranh của các mẫu xe chủ lực, đồng thời thúc đẩy tăng trưởng doanh số sau giai đoạn nhiều biến động.
Bốn nhóm sản phẩm chiến lược
Trong giai đoạn tới, danh mục sản phẩm của Nissan sẽ được phân thành bốn nhóm chính: Heartbeat, Core, Growth và Partner.
 |
Heartbeat là nhóm mang tính biểu tượng, đóng vai trò xây dựng hình ảnh thương hiệu. Những cái tên như Nissan Z, Nissan Leaf và Nissan Patrol sẽ tiếp tục góp mặt, cùng với sự trở lại được hé lộ của Nissan Xterra và một thế hệ hoàn toàn mới của Nissan Skyline. Tuy nhiên, chưa có thông tin cụ thể về thế hệ kế nhiệm của Nissan GT-R, dù dòng xe này được kỳ vọng sẽ quay lại trong tương lai.
 |
Core là nhóm sản phẩm chủ lực về lượng tiêu thụ. Tại đây, phiên bản điện của Nissan Juke sẽ đóng vai trò quan trọng, bên cạnh Nissan X-Trail/Nissan Rogue sử dụng hệ truyền động hybrid e-Power thế hệ thứ ba. Các mẫu xe quen thuộc như Nissan Sentra, Nissan Qashqai và Nissan Versa cũng tiếp tục nằm trong nhóm này, với một số phiên bản được điện hóa nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe.
 |
Growth hướng tới các thị trường có nhu cầu tăng trưởng nhanh, dù hiện chưa có nhiều mẫu xe mới được công bố cụ thể. Những sản phẩm đã được xác nhận trong nhóm này bao gồm thế hệ tiếp theo của Nissan Elgrand và mẫu kei car điện Nissan Sakura. Ngoài ra, Nissan cũng đang phát triển thêm các dòng xe dành riêng cho thị trường Trung Quốc, nơi cạnh tranh trong phân khúc xe điện đang diễn ra rất mạnh mẽ.
 |
Partner là nhóm sản phẩm phát triển thông qua hợp tác với các đối tác. Ví dụ điển hình là mẫu bán tải plug-in hybrid Frontier tại Trung Quốc, được phát triển dựa trên nền tảng của Dongfeng Z9. Tại Châu Âu, thế hệ mới của Nissan Micra chạy điện thực chất chia sẻ nền tảng khung gầm với Renault 5, phản ánh chiến lược tận dụng liên minh Renault–Nissan–Mitsubishi để giảm chi phí.
Infiniti tiếp tục được đầu tư
 |
Song song với Nissan, thương hiệu hạng sang Infiniti cũng nằm trong kế hoạch phát triển dài hạn. Sau khi ra mắt Infiniti QX65, hãng dự kiến bổ sung thêm bốn mẫu xe mới, bao gồm một SUV hybrid cỡ trung, hai SUV hybrid sử dụng khung gầm rời và một sedan hiệu suất cao dùng động cơ V6. Đáng chú ý, mẫu sedan này được xem là phiên bản cao cấp hơn của Skyline thế hệ mới.
Tối ưu nền tảng và rút ngắn thời gian phát triển
 |
| Các mẫu xe Nissan được phân làm 4 nhóm chính, phản ánh những nét riêng |
Theo kế hoạch Re:Nissan công bố trước đó, hãng đặt mục tiêu giảm 70% độ phức tạp linh kiện, đồng thời cắt giảm số lượng nền tảng khung gầm từ 13 xuống còn 7 vào năm 2035. Thời gian phát triển sản phẩm mới cũng sẽ được rút ngắn đáng kể, từ 52 xuống còn 37 tháng, trong khi các phiên bản phát triển từ nền tảng sẵn có sẽ chỉ mất khoảng 30 tháng.
Những điều chỉnh này cho thấy Nissan đang chuyển hướng sang mô hình vận hành tinh gọn hơn, tập trung vào các sản phẩm có khả năng sinh lời cao và phù hợp với xu hướng điện hóa, đồng thời tận dụng tối đa hợp tác chiến lược để duy trì sức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.
Duy Thành
Copy link
