Porsche Cayenne Coupe có thể coi là phiên bản thể thao, thích hợp di chuyển trong thành phố hơn của mẫu SUV bán rất chạy của thương hiệu xe thể thao Đức.
Thừa thắng xông lên trong phân khúc crossover và SUV, Porsche đã làm phong phú thêm dòng sản phẩm của mình bằng Cayenne Coupe - một chiếc xe thể thao có thể off-road. So với bản SUV, Cayenne Coupe sử dụng nhiều đường nét quyết đoán, sắc sảo hơn và trần xe fastback giống xe coupe. Đuôi xe tích hợp cánh gió chủ động tương tự mẫu coupe sedan Panamera.
Porsche Cayenne Coupe
Xe sở hữu cánh gió chủ động tích hợp ngay trên nắp khoang hành lý
Cánh gió chủ động của Porsche Cayenne Coupe khi được kích hoạt
Là một chiếc xe tập trung vào yếu tố thể thao, Cayenne Coupe sở hữu nhiều chi tiết được Porsche sửa đổi. Xe sử dụng kính chắn gió trước lẫn cột A thấp hơn bản SUV. Trần xe thấp hơn gần 20 mm, cửa sau cũng được làm lại phù hợp với dáng vẻ mới.
Dáng dấp tiêu chuẩn của 1 chiếc SUV lai coupe
Tùy chọn trần xe làm hoàn toàn từ sợi carbon cao cấp (thay thế cho cửa sổ trời) lần đầu xuất hiện độc quyền trên Cayenne Coupe đi kèm gói trang bị khí động học Sport Design cùng mâm trọng lượng nhẹ GT Design 22 inch, nội thất bọc da Alcantara kết hợp cùng các chi tiết làm từ carbon và hệ thống xả đặc biệt.
Tuỳ chọn trần xe làm từ carbon
Để tạo không gian thoải mái cho hàng ghế thứ hai, Porsche đã hạ thấp vị trí ngồi xuống 30mm. Hàng ghế sau này cũng có thể gập lại để tăng thể tích khoang hành lý từ 622 lít lên 1.537 lít khi cần.
Nội thất trên Porsche Cayenne Coupe
Chất liệu da lộn Alcantara và Carbon xuất hiện khắp nơi
Hàng ghế thứ hai được Porsche hạ thấp 30mm so với bản SUV
Thể tích khoang hành lý có thể mở rộng lên đến 1.537 lít
Về khả năng vận hành, Cayenne Coupe có 2 tuỳ chọn động cơ: V6 3.0L 335 mã lực, 450 Nm trên cấu hình tiêu chuẩn và V8 4.0L tăng áp kép 541 mã lực, 768 Nm trên cấu hình Turbo cao cấp.
Giá khởi điểm của Porsche Cayenne Coupe là 75.300 USD, cao hơn các đối thủ cùng phân khúc như BMW X6 (63.550 USD), Audi Q8 (67.400 USD) hay Mercedes-Benz GLE Coupe (71.350 USD). Điều này là hoàn toàn dễ hiểu khi định vị thương hiệu của Porsche cao cấp hơn các thương hiệu này.
Tòa án Tư pháp Liên bang Đức bác đơn kiện nhằm buộc Mercedes-Benz và BMW chấm dứt bán xe động cơ đốt trong từ năm 2030, qua đó làm rõ giới hạn trách nhiệm khí thải của doanh nghiệp tư nhân.
BMW i3 thế hệ mới đã có màn ra mắt chính thức trước công chúng, đánh dấu bước chuyển mình của 3 Series sang kỷ nguyên Neue Klasse với những thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ và hệ truyền động.
SUV điện BMW iX3 có diện mạo gây ấn tượng với khách hàng, đến nỗi hãng xe Đức phải bổ sung ca làm việc thứ hai cho nhà máy để đáp ứng đơn đặt hàng của khách.
Năm 2025 đã đánh dấu bước ngoặt tại thị trường xe điện Châu Âu, khi Volkswagen lần đầu vượt Tesla về tổng số xe bán ra, cho thấy cán cân cạnh tranh đang nghiêng dần về phía các hãng xe truyền thống.
Maextro S800, kết quả hợp tác giữa Huawei và JAC, đang trở thành minh chứng rõ ràng cho sự trỗi dậy của các thương hiệu xe sang Trung Quốc trong phân khúc vốn do Châu Âu thống trị, ít nhất là tại thị trường bản địa.
Kia Seltos chuẩn bị bổ sung hai phiên bản GTX (O) và X-Line (O) với loạt nâng cấp về công nghệ và tiện nghi, tiếp tục theo đuổi chiến lược tăng trang bị để giữ sức cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng B.
Toyota Corolla 2026 tại Australia được điều chỉnh giá bán và trang bị theo hướng phân hóa rõ hơn giữa sedan và hatchback. Cách làm này cho thấy Toyota không chỉ cập nhật sản phẩm mà còn định vị lại từng biến thể để tiếp cận các nhóm khách hàng khác nhau.
Mercedes-Benz đồng loạt nâng cấp GLE và GLS với khoảng 3.000 chi tiết mới, mở rộng dải động cơ từ hybrid đến V8 và bổ sung công nghệ treo quét mặt đường theo thời gian thực.
Copy link
