Porsche Cayenne Coupe có thể coi là phiên bản thể thao, thích hợp di chuyển trong thành phố hơn của mẫu SUV bán rất chạy của thương hiệu xe thể thao Đức.
Thừa thắng xông lên trong phân khúc crossover và SUV, Porsche đã làm phong phú thêm dòng sản phẩm của mình bằng Cayenne Coupe - một chiếc xe thể thao có thể off-road. So với bản SUV, Cayenne Coupe sử dụng nhiều đường nét quyết đoán, sắc sảo hơn và trần xe fastback giống xe coupe. Đuôi xe tích hợp cánh gió chủ động tương tự mẫu coupe sedan Panamera.
Porsche Cayenne Coupe
Xe sở hữu cánh gió chủ động tích hợp ngay trên nắp khoang hành lý
Cánh gió chủ động của Porsche Cayenne Coupe khi được kích hoạt
Là một chiếc xe tập trung vào yếu tố thể thao, Cayenne Coupe sở hữu nhiều chi tiết được Porsche sửa đổi. Xe sử dụng kính chắn gió trước lẫn cột A thấp hơn bản SUV. Trần xe thấp hơn gần 20 mm, cửa sau cũng được làm lại phù hợp với dáng vẻ mới.
Dáng dấp tiêu chuẩn của 1 chiếc SUV lai coupe
Tùy chọn trần xe làm hoàn toàn từ sợi carbon cao cấp (thay thế cho cửa sổ trời) lần đầu xuất hiện độc quyền trên Cayenne Coupe đi kèm gói trang bị khí động học Sport Design cùng mâm trọng lượng nhẹ GT Design 22 inch, nội thất bọc da Alcantara kết hợp cùng các chi tiết làm từ carbon và hệ thống xả đặc biệt.
Tuỳ chọn trần xe làm từ carbon
Để tạo không gian thoải mái cho hàng ghế thứ hai, Porsche đã hạ thấp vị trí ngồi xuống 30mm. Hàng ghế sau này cũng có thể gập lại để tăng thể tích khoang hành lý từ 622 lít lên 1.537 lít khi cần.
Nội thất trên Porsche Cayenne Coupe
Chất liệu da lộn Alcantara và Carbon xuất hiện khắp nơi
Hàng ghế thứ hai được Porsche hạ thấp 30mm so với bản SUV
Thể tích khoang hành lý có thể mở rộng lên đến 1.537 lít
Về khả năng vận hành, Cayenne Coupe có 2 tuỳ chọn động cơ: V6 3.0L 335 mã lực, 450 Nm trên cấu hình tiêu chuẩn và V8 4.0L tăng áp kép 541 mã lực, 768 Nm trên cấu hình Turbo cao cấp.
Giá khởi điểm của Porsche Cayenne Coupe là 75.300 USD, cao hơn các đối thủ cùng phân khúc như BMW X6 (63.550 USD), Audi Q8 (67.400 USD) hay Mercedes-Benz GLE Coupe (71.350 USD). Điều này là hoàn toàn dễ hiểu khi định vị thương hiệu của Porsche cao cấp hơn các thương hiệu này.
Năm 2025 đã đánh dấu bước ngoặt tại thị trường xe điện Châu Âu, khi Volkswagen lần đầu vượt Tesla về tổng số xe bán ra, cho thấy cán cân cạnh tranh đang nghiêng dần về phía các hãng xe truyền thống.
Maextro S800, kết quả hợp tác giữa Huawei và JAC, đang trở thành minh chứng rõ ràng cho sự trỗi dậy của các thương hiệu xe sang Trung Quốc trong phân khúc vốn do Châu Âu thống trị, ít nhất là tại thị trường bản địa.
Thị trường ô tô toàn cầu năm 2025 trở nên sống động hơn khi nhiều hãng xe đồng loạt giới thiệu các màu sơn mới đầy cá tính, từ xanh dương, xanh lá đến tím và vàng.
BMW mới đây đã chứng minh khả năng mở rộng phạm vi di chuyển của xe điện khi mẫu iX3 mới hoàn thành quãng đường hơn 1.000 km từ Hungary đến Đức chỉ với một lần sạc duy nhất.
Một nghiên cứu quy mô lớn của ADAC ở Đức cho thấy tuổi thọ pin của xe plug-in hybrid (PHEV) khác biệt đáng kể giữa các thương hiệu, trong đó Mercedes-Benz vượt trội, còn Mitsubishi xuống cấp nhanh nhất.
Toyota giữ vị trí thương hiệu ôtô giá trị nhất thế giới năm 2025 với 74,2 tỷ USD, vượt Mercedes, BMW, Tesla và chứng kiến sự trỗi dậy của BYD trong Top 100 toàn cầu.
Với tầm hoạt động công bố lên tới 1.036 km theo chuẩn CLTC, Denza Z9 GT nâng cấp đang được BYD định vị như một trong những mẫu xe thuần điện thương mại có phạm vi di chuyển dài nhất hiện nay.
Siêu xe Alfa Romeo 33 Stradale được sản xuất giới hạn 33 chiếc trên toàn cầu, kết hợp thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe huyền thoại năm 1967 với quy trình chế tác thủ công và động cơ V6 tăng áp kép hiệu năng cao.
Toyota RAV4 2026 vừa bàn giao những chiếc đầu tiên tại Nhật Bản nhưng đã rơi vào tình trạng khan hàng, thời gian chờ từ 3 đến 5 tháng. Trên thị trường xe cũ, nhiều xe lướt bị đội giá khoảng 1 triệu yên.
Một video thử nghiệm và so sánh khả năng off-road tại Australia cho thấy GWM Tank 300 của Trung Quốc có thể vượt qua cả Lexus GX và Toyota Land Cruiser J300 trong điều kiện địa hình thực tế.
Năm 1960, Mazda chính thức bước vào thị trường ô tô chở khách với mẫu Mazda R360 Coupe. Đây là chiếc xe 4 bánh đầu tiên của hãng, đánh dấu bước chuyển từ nhà sản xuất xe ba bánh thương mại sang lĩnh vực xe du lịch cá nhân.
Copy link
