Sang tháng 5, giá ô tô vẫn còn giảm sâu sau kỳ “đóng băng” do Covid-19

Làn sóng giảm giá ô tô đã bắt đầu từ cuối năm ngoái, kéo dài đến thời điểm hiện tại và vẫn chưa có dấu hiệu dừng, mà nguyên nhân phần lớn là do ảnh hưởng từ dịch Covid-19. Theo số liệu thống kê thị trường thì trong 4 tháng đầu năm 2020 đã có trên dưới 25 mẫu xe giảm giá. Trong đó, điển hình phải kể đến Toyota Fortuner, Toyota Innova, Mazda CX-8, Honda CRV, Ford Everest, Explorer (đều được giảm giá từ 100 triệu đồng lên đến gần 300 triệu đồng/xe).

Isuzu D-Max giảm giá lên tới 130 triệu

Bước sang tháng 5, dù lệnh giãn cách xã hội đã được dỡ bỏ nhưng các hãng xe, đại lý xe vẫn duy trì chương trình khuyến mại giảm giá cho sản phẩm của mình. Một số hãng xe đã cập nhật giá xe với nhiều ưu đãi mới như Isuzu D-Max giảm giá lên tới 130 triệu, Hyundai Accent giảm từ 7-20 triệu đồng, Honda Brio 2020 giảm 20-24 triệu đồng...

Toyota Việt Nam hỗ trợ 1 phần phí trước bạ cho Fortuner tháng 5

Mới đây Toyota Việt Nam triển khai tại các đại lý Toyota trên toàn quốc chương trình “Quà tặng chia sẻ”, với ưu đãi đặc biệt hỗ trợ 1 phần phí trước bạ dành cho khách hàng hoàn tất thủ tục thanh toán 100% khi mua Fortuner 2.4 AT 4x2 (FK) và Fortuner 2.4 MT 4x2 (FG) sản xuất trong nước, áp dụng từ 1/5-31/5. Với các khách hàng làm dịch vụ, từ 16/4 đến 31/5 sẽ nhận quà tặng dung dịch nước khử khuẩn tay và ưu đãi giảm giá từ 15-20% khi sử dụng dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng...

Sức mua giảm, xe tồn kho nhiều, để không mất thị phần, các đại lý, các hãng phải liên tục triển khai khuyến mại, giảm giá hàng loạt xe, dù xe bán chạy hay bán ế. Báo cáo mới nhất của Bộ Công Thương, hết 3 tháng đầu năm chỉ số tồn kho ô tô tăng 122,5% so với cùng kỳ 2019. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 3, doanh số bán đạt 19.154 xe giảm 41% so với cùng kỳ. Quý 1 vừa qua, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 28%, xe nhập khẩu giảm 39% so với cùng kỳ 2019.

Hyundai Accent giảm dao động từ 7-20 triệu đồng

Một nhân viên kinh doanh tại showroom Nissan Hà Nội cho biết lượng khách hàng đến xem xe vắng hẳn từ đầu tháng 3 đến nay, dẫn đến doanh số bị giảm hơn 1 nửa so với tháng trước. Thậm chí đại lý đã đẩy mạnh bán xe trên mạng nhưng kết quả không khả quan.

Thị trường ô tô bị chững lại vì Covid-19 nhưng kế hoạch ra các phiên bản mới, thế hệ mới của các hãng lại không thể trì hoãn. Với tình hình sản lượng tồn kho tăng cao và thị trường ô tô vẫn chưa trở lại guồng quay, các hãng xe, các đại lý xe được dự đoán vẫn sẽ triển khai nhiều chương trình giảm giá sâu hơn nữa đến người tiêu dùng.

Phương Huyền