Suzuki Ertiga thế hệ thứ hai ra mắt tại Ấn Độ với hai tuỳ chọn động cơ

Cụ thể, Suzuki Ertiga phiên bản động cơ xăng 1.5L thế hệ mới có công suất 104 mã lực, mô-men xoắn tối đa 138 Nm đi kèm hai tuỳ chọn hộp số tự động 4 cấp và số sàn 5 cấp. Bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm từ 10.500 USD trong khi phiên bản cao cấp là 13.950 USD.

Suzuki Ertiga 2018 sử dụng vành hợp kim 15 inch, ở các phiên bản thấp cấp xe dùng vành sắt cùng kích thước.

Về động cơ diesel, xe sử dụng động cơ 1.3L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn tối đa 200 Nm cùng hộp số sàn 5 cấp. Giá bán cho phiên bản diesel cũng cao hơn bản máy xăng, từ 12.400 USD đến 15.300 USD.

Đèn pha Halogen với thấu kính trên Ertiga mới.

Ngoài dải phiên bản phong phú, Ertiga thế hệ thứ hai còn được mở rộng hơn về kích thước xe dù chiều dài trục cơ sở vẫn được giữ nguyên như trước đây (2.740 mm). Nhờ vậy mà khoang hành lý chứa đồ được mở rộng lên 209 lít và 89 lít khi hạ hai hàng ghế cuối. Ở đời xe trước, thông số này chỉ là 735 lít.

Một điểm mới đáng chú ý nữa là bảng taplo thiết kế khá bắt mắt với sự xuất hiện của vật liệu gỗ và màn hình cảm ứng. Trước đây, các khu vực trên bảng taplo bố trí trên xe khá rời rạc và đơn điệu nhưng ở thế hệ mới, nó được chau chuốt hơn.

Các khe gió điều hoà thiết kế liền mạch và màn hình cảm ứng 6.8 inch tích hợp kết nối Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto trong khi vật liệu gỗ làm không gian bên trong có phần san trọng. Các kĩ sư bố trí cửa gió điều hoà cho hai hàng ghế cuối nằm trên trần xe. Ở khía cạnh an toàn, ngoài hệ thống chống bó cứng phanh, Ertiga được trang bị hệ thống cân bằng điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh điện tử (BA) kèm 2 túi khí trước.

Thực tế, Suzuki Ertiga không phải là mẫu xe quá mới mẻ với người dùng Việt Nam. Thế hệ trước Ertiga 2015 từng được giới thiệu ở Việt Nam tuy nhiên, chiếc xe MPV không gây được nhiều tiếng vang lớn ở trong nước. Theo báo cáo của VAMA, tính từ đầu năm 2018 tới nay, doanh số Suzuki Ertiga chỉ bán được vỏn vẹn 2 chiếc.

Mạnh Quân