home

Tinh thần đá - Lễ hội off-road lớn nhất Hà Giang khai mạc

14:11 | 29/04/2019
Hàng trăm vận động viên (VĐV) tham gia thi đấu tại giải đua off-road lớn nhất Hà Giang tại cả ba nội dung dành cho ôtô, xe cào cào và xe ba bánh sidecar.
Ấn tượng Toyota Hilux 2018 tại “đấu trường” Vietnam Off-road Cup 2018 Honda Africa Twin bản kỷ niệm 30 năm đầu tiên tại Việt Nam, giá 600 triệu VOC 2018 - Giải đua xe ô tô địa hình lớn nhất Việt Nam chính thức khai mạc
tinh than da le hoi off road lon nhat ha giang khai mac
Phần thi dành cho xe cào cào.

Sáng nay (28/4), lễ hội "Tinh thần đá" chính thức khai mạc tại huyện Yên Minh, Hà Giang. Chương trình được tổ chức bởi UBND tỉnh Hà Giang, Sở Văn hoá Thể thao và Du lịch Hà Giang với sự tài trợ chính đến từ công ty CP M2 Việt Nam.

"Tinh thần Đá" được tổ chức với mục đích rèn luyện, nâng cao kỹ năng lái xe địa hình đối với xe ba bánh, ô tô và cào cào. Các VĐV sẽ tham gia thi đấu trên đường đua được thiết kế riêng biệt. Đây là những thử thách thật sự đối với các tay đua, họ cần sử dụng những kỹ năng tốt nhất cùng với sự khéo léo để vượt qua các cung đường.

tinh than da le hoi off road lon nhat ha giang khai mac
Đoàn xe diễu hành trên đường phố thị xã Yên Minh.

Cuộc thi này nhận được sự quan tâm của hàng trăm VĐV đến từ nhiều tỉnh thành trong nước và quốc tế. Các VĐV không chỉ dừng lại ở nam giới, "Tinh thần đá" còn nhận được sự tham gia nhiệt tình của phái nữ và nhiều người trên 50 tuổi.

"Những bài thi được thiết kế khá khó, tôi phải rất cẩn thận mới vượt qua được những thử thách mà tổ trọng tài đưa ra", Jaap Vannorel, VĐV người Hà Lan nhấn mạnh. Anh cũng cho biết đã từng tham gia một vài cuộc đua cào cào tại Việt Nam, các VĐV người Việt tiến bộ nhanh chóng qua nhiều năm.

tinh than da le hoi off road lon nhat ha giang khai mac
Suzuki Vitara.

Lễ hội "Tinh thần đá" sẽ tiếp tục diễn ra đến hết ngày 30/4 để tìm ra người thắng cuộc xứng đáng. Theo ban tổ chức giải nhất dành cho môtô cào cào là 150 triệu đồng, cho xe ôtô địa hình là 150 triệu đồng, xe min là 100 triệu đồng, xe Harley Davinson độ đẹp nhất là 50 triệu đồng.Trước đó, ngày 28/4, các VĐV xe đạp đã trải qua cung đường gần 100km từ thành phố Hà Giang đi Yên Minh. Phần đua xe đạp thu hút sự tham gia của gần 50 cua-rơ đến từ Hà Nội, Thanh Hóa, Vĩnh Phúc...

"Dù đã từng chinh phục Tam Đảo, đền Thượng Ba Vì, đền Gióng nhưng đạp xe từ Hà Giang lên thị trấn Yên Minh vẫn là một cái gì đó khiến chúng tôi rất háo hức, hồi hộp" thành viên câu lạc bộ Cát Việt Thái chia sẻ.

tinh than da le hoi off road lon nhat ha giang khai mac
Motor ba bánh - sidecar

Thực hiện: Nguyễn Vinh - Mạnh Quân - Phan Linh - Thanh Quyết

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

KTM Adventure 790: Mô tô địa hình dành cho người thích đi "phượt"

KTM Adventure 790: Mô tô địa hình dành cho người thích đi "phượt"

Được phát triển dựa trên KTM 790 Duke, mẫu 790 Adventure sẽ có hai phiên bản gồm Adventure 790 tiêu chuẩn và 790 Adventure R theo phong cách chuyên dành cho off-road.  
Xe máy địa hình Honda CRF150L có giá 77 triệu đồng tại Hà Nội

Xe máy địa hình Honda CRF150L có giá 77 triệu đồng tại Hà Nội

Mẫu xe máy dual sport - enduro của Honda sở hữu thiết kế "gầm cao, máy thoáng" cùng nhiều trang bị nhằm chinh phục các địa hình hiểm trở, bề mặt xấu.
Chevrolet Colorado thống trị hạng đua Bán tải Việt Nam tại VOC 2018

Chevrolet Colorado thống trị hạng đua Bán tải Việt Nam tại VOC 2018

2 trong số 3 đội đua đứng trên bục cao nhất của hạng Bán tải Việt Nam tại Giải đua ô tô địa hình VOC 2018 sử dụng xe Chevrolet Colorado.
Cầm lái Ford tại PVOIL VOC 2025: Bạn chọn “Quái vật” Raptor hay “Chuyên gia” Everest?

Cầm lái Ford tại PVOIL VOC 2025: Bạn chọn “Quái vật” Raptor hay “Chuyên gia” Everest?

Cùng mang chung nền tảng phát triển xe địa hình của Ford, nhưng Raptor và Everest lại thể hiện hai phong cách hoàn toàn khác biệt.
PVOIL VOC 2025: Lễ hội đua xe lớn nhất Việt Nam với 24 đường đua, 140 tay lái, 4 đường lái thử ô tô địa hình

PVOIL VOC 2025: Lễ hội đua xe lớn nhất Việt Nam với 24 đường đua, 140 tay lái, 4 đường lái thử ô tô địa hình

Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2025 (PVOIL VOC 2025) chính thức khai mạc tại Làng Văn hóa các Dân tộc Việt Nam (Sơn Tây, Hà Nội), quy tụ 70 đội thi, 140 tay lái và 24 đường đua – con số kỷ lục trong lịch sử giải.
Đội đua 112 PVOIL VOC 2025: PAC Wolver

Đội đua 112 PVOIL VOC 2025: PAC Wolver

Đội đua 112 PVOIL VOC 2025: PAC Wolver lần đầu tiên được kết hợp bởi hai tay đua giàu kinh nghiệm: Phạm Quốc Huy và Đặng Anh Minh, thi đấu tại Hạng Cơ bản.
Đội đua 111 PVOIL VOC 2025: QPC Quốc Vương

Đội đua 111 PVOIL VOC 2025: QPC Quốc Vương

Đội đua QPC Quốc Vương, đến từ Đà Nẵng với cặp đôi Thiều Mậu Quốc và Mậu Triều Vương, hứa hẹn mang tới màn trình diễn máu lửa bởi những "tay lái núi rừng".
Đội Thỏ và Đậu đầu tư 600 triệu độ Isuzu D-Max tham chiến Hạng Cơ bản PVOIL VOC 2025

Đội Thỏ và Đậu đầu tư 600 triệu độ Isuzu D-Max tham chiến Hạng Cơ bản PVOIL VOC 2025

Đội Thỏ và Đậu với chiếc Isuzu D-Max đầu tư hơn 600 triệu đồng cho riêng tiền độ sẽ là một trong những đội đua thú vị và đáng xem nhất ở Hạng Cơ bản của giải PVOIL VOC 2025.
Đội 408 PVOIL VOC 2025: Núi Hồng Sông Lam sẽ chơi VOC tới khi hết sức

Đội 408 PVOIL VOC 2025: Núi Hồng Sông Lam sẽ chơi VOC tới khi hết sức

Năm thứ 14 tham gia PVOIL VOC 2025 với những thử thách mới khiến cặp Giống - Chã của Núi Hồng Sông Lam cảm thấy phấn khích và mong chờ.

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động