'Tôi thích PVOIL VOC 2020 có bài thi ban đêm thay cho cung adventure'

Tay đua Nguyễn Mạnh Dũng

Tại giải đua PVOIL VOC 2019, hạng Mở rộng chứng kiến sự lên ngôi lần đầu tiên của tay đua Nguyễn Mạnh Dũng (Dũng bàn là). Bước vào mùa giải năm nay, Dũng "bàn là" tiếp tục được xướng tên như là một trong những ứng cử viên sáng giá cho giải nhất hạng Mở rộng.

Trước thềm giải đấu, tay đua này đã có những chia sẻ của mình với OtoFun News.

- Chào anh, cảm xúc của anh khi quay lại PVOIL VOC 2020 với tư cách là nhà vô địch?

Đầu tiên là tôi rất vui, vì cứ có giải tham gia là vui rồi (cười). Năm ngoái, tôi đã giành giải nhất hạng mở rộng, tuy nhiên đây không phải là áp lực khi bước vào giải đấu năm nay. Vì thế, tôi không bị vấn đề gì tâm lý khi chuẩn bị cho giải đấu năm nay và hoàn toàn thoải mái.

- Mục tiêu của anh tại giải đấu năm nay?

Tất cả mọi người khi tham gia bất cứ cuộc thi nào đều mong muốn được về nhất. Tuy nhiên, tôi không có mục tiêu cụ thể cho giải đấu năm nay, nếu có giải cao thì càng tốt, mà không thì cũng không sao. Lý do là bởi VOC thi đấu chỉ hai ngày, thời gian ngắn nên phụ thuộc nhiều vào sự may mắn, về thời tiết, địa hình...

Anh Nguyễn Mạnh Dũng - đội đua 415 - thi đấu tại hạng Mở rộng PVOIL VOC 2019

- Anh chuẩn bị như thế nào trước khi tham gia giải đấu lần này?

Về xe thi đấu, chiếc này được tôi lắp từ những phụ kiện riêng biệt, và mất một năm để hoàn thành vào năm 2018. Sau khi kết thúc PVOIL VOC 2019 và thu được những thành công nhất định, tôi nghĩ là không cần phải nâng cấp gì cho "chiến mã" của mình. Vì thế, chủ yếu tôi chỉ bảo dưỡng lại xe, thay dầu động cơ, lọc dầu, thay dầu láp...

Ngoài ra, yếu tố con người cũng rất quan trọng. Tôi và những vận động viên khác đều cần có sự chuẩn bị tốt về tinh thần và sức khỏe. Trước giải đua, nếu có điều kiện thì nên tập thể lực, rèn luyện và vận động. Tuy nhiên, hằng ngày tôi chủ yếu làm việc tại garage của mình, công việc cần nhiều sức lực nên cũng quen với các hoạt động nặng trong thời gian dài. Bên cạnh đó, tôi nghĩ là nên kiêng uống rượu, bia và các chất có cồn vài ngày trước khi thi đấu.

- Anh mong chờ điều gì ở PVOIL VOC 2020?

Với việc tự mình lên ý tưởng, lắp đặt chiếc xe này, tôi luôn hứng thú với các bài thi khó. Vì thế, hy vọng rằng, đường thi ở giải năm nay sẽ khó hơn năm ngoái, càng khó càng tốt. Tôi không cảm thấy lo ngại với các thử thách của bài thi.

Tôi mong muốn đường thi dài hơn, đa dạng các thử thách đối với xe thi đấu và các tay đua. Các thử thách như hố sâu, dốc cao, bùn lầy, ngập nước, đá hộc... sẽ giúp các chiếc xe thể hiện được những ưu điểm, phát huy lợi thế của mình.

Tôi thích các bài thi đối kháng, hai xe chạy song song với nhau. Mặc dù thành tích của cả hai xe riêng biệt nhưng thi đấu cùng nhau sẽ gia tăng sự phấn khích của các tay lái. Mỗi lần nhìn thấy đối thủ, tôi luôn muốn tăng ga hơn nữa, muốn mình chạy nhanh hơn để vượt người kia. Thật sự kịch tính!

Kiểm tra xe để đảm bảo mọi bộ phận luôn hoạt động tốt.

- Về các đối thủ trong cùng phân hạng Mở rộng, anh đánh giá như thế nào?

Tôi nghĩ PVOIL VOC là giải đấu ngắn ngày với số lượng bài thi không nhiều. Do đó, thử thách về độ bền của xe và sức khỏe của tay đua không thực sự quá lớn. Lúc này, yếu tố may mắn ảnh hưởng nhiều đến quá trình thi đấu và khoảng cách chênh lệch về thành tích giữa các đội sẽ không nhiều. Vì thế, sự cạnh tranh của giải này sẽ rất lớn.

Về các đối thủ, tôi nghĩ các ứng cử viên sẽ là những gương mặt đã có tên tuổi. Trong phân hạng Mở rộng, hầu hết các tay đua đều có nhiều kinh nghiệm, từng nhiều năm tham gia và chơi xe địa hình. Để đánh giá từ cấp độ cao nhất trở xuống, tôi nghĩ Cường Leo Vũ là đối thủ nặng ký nhất. Tiếp theo, Út Thông, Hùng Jeep, Giang Hoàng hay anh Trần Nhân sẽ là những cái tên cần lưu tâm. Ngoài ra, có sự xuất hiện của Lee Jonhun cũng đáng để chờ đợi.

Sự cạnh tranh tại hạng Mở rộng luôn rất gay cấn.

- Còn về bài thi adventure, anh nghĩ gì?

Tôi thích PVOIL VOC 2020 có các bài thi ngắn vào ban đêm, thay cho bài thi adventure. Lý do là bởi bài thi này không quá khó về địa hình và các thử thách trong điều kiện thời tiết không mưa. Thêm nữa, nếu có thêm các bài thi ngắn vào buổi tối, độ khó sẽ tăng lên, số lượng các bài thi sẽ nhiều hơn, sự cạnh tranh giữa các đội nhờ đó gay cấn hơn.

Tôi biết rằng, các thành viên ban tổ chức mong muốn tăng tính đoàn kết giữa các tay đua bằng thể thức thi đấu đồng đội cho bài adventure đua đêm. Tuy nhiên, việc bốc thăm chia nhóm cho các đội sẽ gây khó khăn khi các thành viên trong cùng nhóm không hiểu nhau. Chưa hết, trong trường hợp một thành viên gặp vấn đề về tâm lý, về sức khỏe hoặc về xe mà không thể thi đấu, cả nhóm sẽ khó hoàn thành bài thi. Khi đó, tổng thành tích tại giải của các đội riêng lẻ sẽ bị ảnh hưởng, nhất là đối với những đội đặt mục tiêu cao tại giải.

- Anh có gì gửi gắm tới những người trong ban tổ chức, ban điều hành giải?

Tôi chúc VOC thành công tốt đẹp. Chúc cho ban tổ chức nhiều sức khỏe, nhiều đam mê để VOC có thể giữ được truyền thống tổ chức thường niên. Đây cũng là nơi để những người chơi như tôi và các tay đua khác có được sân chơi bổ ích. Tôi cũng hy vọng, quy mô giải đấu ngày một mở rộng hơn và chuyên nghiệp hơn.

- Cảm ơn anh, chúc anh thi đấu tốt tại PVOIL VOC 2020 và có một mùa giải thành công!

Anh Vũ - Phan Linh - Đức Lương