Mới đây, Toyota Thái Lan vừa giới thiệu chiếc Fortuner GR Sport tới khách hàng. Song song với đó, chiếc bán tải song sinh là Hilux GR Sport cũng xuất hiện. Đây có thể xem là động thái gia tăng sự hiện diện của phân nhánh thể thao Gazoo Racing của Toyota hướng tới khách hàng Đông Nam Á.

Toyota cho biết, chiếc Hilux GR Sport 2021 được phát triển bởi các kỹ sư Thái Lan với hai biến thể gầm cao tiêu chuẩn và gầm thấp. Trong đó, phiên bản gầm thấp có gầm được xuống 23mm để cải thiện tính ổn định khi xe đi nhanh. Trong khi đó, điểm nhấn lớn nhất ở phiên bản gầm cao tiêu chuẩn là hệ thống treo sau dạng giảm xóc thay vì lá nhíp như trước.

Phiên bản Hilux GR Sport gầm cao, xe phát triển từ phiên bản Rocco và trang bị thêm các phụ kiện mới. Bao gồm các tấm ốp thân xe tối màu, khung lưới tản nhiệt và cản trước lấy từ biến thể Rocco, sơn trùng màu với thân xe. Trong khi đó bộ tem màu đen – đỏ bên trên hông và đuôi xe được lấy cảm hướng từ những chiếc xe đua của Toyota Gazoo Racing.

Một điểm thay đổi khác là logo Toyota ở đầu xe thay bằng chữ Toyota, giống những chiếc Land Cruiser GR Sport mới. Tấm chắn gầm phía trước được sơn đen, đèn sương mù có phần viền lớn hơn. Xe trang bị bộ mâm hợp kim hai tông màu 18 inch. Ốp gương sơn đen, cùm phanh màu đỏ.

Trong khi đó, phiên bản Hilux GR Sport gầm thấp phát triển từ phiên bản Z Edition và lấy cảm hứng từ những chiếc xe Super GT. Xe có thêm bodykit thể thao, khe gió được khoét sâu, bên dưới cản sau có thêm một bộ khuếch tán, cửa hút giả ở góc cản trước góc cạnh. Phiên bản này sử dụng mâm hợp kim đa chấu 17 inch sơn đen. Xe cũng có ốp gương màu đen, cùm phanh màu đỏ có logo GR Sport.

Vào bên trong, nội thất cũng mang nhiều nét tương đồng với bên ngoài khi sử dụng màu đen chủ đạo cùng các điểm nhất màu đỏ tương phản. Ghế ngồi bọc da màu đen chỉ khâu màu đỏ, phần tựa lưng sử dụng da lộn. Vô-lăng GR Sport bọc da đục lỗ, có lẫy chuyển số, logo GR ở vị trí 6 giờ và vạch đỏ ở vị trí 12h đặc trưng của xe thể thao. Cuối cùng, logo GR Sport được sử dụng để làm điểm nhấn khi thêu trên tựa đầu, phím đề nổ động cơ, ốp chìa khóa.

Về vận hành, xe vẫn sử dụng động cơ 2.8L turbo diesel. Cỗ máy này cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 500Nm. Toyota Hilux GR Sport đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. Xe có tùy chọn hệ dẫn động cầu sau trên bản gầm thấp, trong khi bản gầm cao dẫn động hai cầu.

Về giá bán, tại Thái Lan, Toyota Hilux GR-Sport một cầu có giá từ 889.000 baht tương đương 625 triệu đồng. Trong khi đó phiên bản hai cầu có giá 1,299 triệu baht, tương đương 900 triệu đồng.