home

Từ 1/7/2026, loại xe nào buộc phải lắp ghế an toàn cho trẻ em?

Linh Đan Linh Đan 11:27 | 10/06/2026
Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên ôtô, tài xế không được để ngồi cùng hàng ghế và phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ, trừ xe kinh doanh vận tải.

Quy định này sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, được quy định tại khoản 3, Điều 10 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 (sửa đổi, bổ sung năm 2025).

Theo đó, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m trên ô tô, người lái xe không được bố trí trẻ ngồi cùng hàng ghế với người điều khiển phương tiện, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế. Đồng thời, tài xế có trách nhiệm sử dụng hoặc hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em trên xe, ngoại trừ các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách.

Như vậy, quy định bắt buộc trang bị thiết bị an toàn dành cho trẻ em sẽ áp dụng đối với ô tô cá nhân. Trong khi đó, các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách như taxi, xe hợp đồng, xe khách hay xe buýt không thuộc diện bắt buộc thực hiện quy định này.

Trường hợp vi phạm, người điều khiển phương tiện có thể bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng theo quy định tại điểm m, khoản 3, Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Từ 1/7/2026, loại xe nào buộc phải lắp ghế an toàn cho trẻ em?

Thiết bị an toàn cho trẻ em là gì?

Theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô tô là thiết bị được thiết kế nhằm bảo vệ trẻ ở tư thế ngồi hoặc nằm khi di chuyển trên xe, giúp giảm nguy cơ chấn thương trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc khi phương tiện phanh gấp, giảm tốc đột ngột.

Quy chuẩn này quy định thiết bị an toàn cho trẻ em bao gồm hệ thống ghế trẻ em CRS (Child Restraint System) và hệ thống ghế trẻ em nâng cao ECRS (Enhanced Child Restraint System). Đây là các tổ hợp gồm ghế ngồi, dây đai, khóa an toàn, bộ phận điều chỉnh cùng các phụ kiện đi kèm như nôi hoặc tấm chắn va chạm, được thiết kế để lắp đặt cố định và chắc chắn trên xe.

Đối với hệ thống ghế trẻ em CRS, thiết bị được phân chia thành 5 nhóm dựa trên cân nặng của trẻ. Trong đó, nhóm 0 dành cho trẻ dưới 10 kg, nhóm 0+ dành cho trẻ dưới 13 kg. Các nhóm I, II và III lần lượt phù hợp với trẻ có cân nặng từ 9-18 kg, 15-25 kg và 22-36 kg.

Trong khi đó, hệ thống ghế trẻ em nâng cao ECRS được trang bị thêm các cơ cấu cố định an toàn như khóa ISOFIX, móc neo phía trên (Top Tether) hoặc chân chống chịu lực đặt dưới sàn xe. Những trang bị này giúp tăng độ ổn định của ghế và nâng cao khả năng bảo vệ trẻ em khi xảy ra va chạm.

Theo quy định, trên mỗi ghế trẻ em đạt chuẩn, nhà sản xuất phải gắn nhãn cố định thể hiện rõ giới hạn cân nặng hoặc chiều cao của trẻ phù hợp, hướng lắp (xuôi hay ngược chiều xe) và các cảnh báo an toàn. Nhãn này có thể in hoặc dán cố định trên thân ghế, giúp người dùng nhận biết và sử dụng đúng cách. Quy chuẩn 123 cũng yêu cầu thông tin hướng dẫn phải bằng tiếng Việt để đảm bảo mọi người lắp đặt và sử dụng chính xác.

Linh Đan

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

7 sai lầm khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

7 sai lầm khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

Việc trang bị ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô là một bước quan trọng để bảo vệ trẻ khi tham gia giao thông, nhưng nếu sử dụng không đúng cách, một chiếc ghế đạt tiêu chuẩn cũng có thể không phát huy hết hiệu quả.
ISOFIX là gì? Phân biệt các loại ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

ISOFIX là gì? Phân biệt các loại ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

ISOFIX, ghế quay ngược, ghế quay xuôi hay booster seat khác nhau thế nào? Đây là những khái niệm quan trọng mà mọi phụ huynh nên hiểu trước khi chọn ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô.
Cách chọn ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô theo chiều cao, cân nặng và độ tuổi

Cách chọn ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô theo chiều cao, cân nặng và độ tuổi

Việc chọn ghế an toàn cho trẻ em không nên chỉ dựa vào độ tuổi mà cần xem xét đồng thời chiều cao, cân nặng và khả năng tương thích với xe. Hiểu đúng các tiêu chí này sẽ giúp trẻ được bảo vệ tốt hơn trong mọi hành trình.
Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô: Quy định mới từ 1/7 và những điều cha mẹ cần biết

Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô: Quy định mới từ 1/7 và những điều cha mẹ cần biết

Quy định sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 đã mở ra một bước thay đổi quan trọng trong việc bảo vệ trẻ nhỏ khi tham gia giao thông.
Từ 15/8: Chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn sẽ bị phạt cảnh cáo

Từ 15/8: Chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn sẽ bị phạt cảnh cáo

Ngày 30/6, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết Chính phủ vừa ban hành Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024. Một trong những điểm mới là quy định tăng cường bảo vệ trẻ em trên ô tô.

Cùng chuyên mục

Jaecoo J5 mở cọc với giá từ 569 triệu, mẫu xe đầu tiên có cả ba tuỳ chọn xăng, hybrid và điện

Jaecoo J5 mở cọc với giá từ 569 triệu, mẫu xe đầu tiên có cả ba tuỳ chọn xăng, hybrid và điện

Jaecoo J5 chính thức nhận đặt cọc tại Việt Nam từ ngày 10/7/2026, với bốn phiên bản gồm xăng, hybrid tự sạc và thuần điện, giá bán lẻ tạm tính từ 569 triệu đồng.
Volkswagen tính cắt một nửa danh mục xe, cuộc thanh lọc lan tới Audi và Porsche

Volkswagen tính cắt một nửa danh mục xe, cuộc thanh lọc lan tới Audi và Porsche

Volkswagen đặt mục tiêu giảm tới 50% số mẫu xe và 75% độ phức tạp tùy chọn, nhưng danh sách xe bị khai tử vẫn chưa được công bố.
Thêm đại lý Volkswagen Cần Thơ đi vào hoạt động, khu dịch vụ xe điện là điểm nhấn

Thêm đại lý Volkswagen Cần Thơ đi vào hoạt động, khu dịch vụ xe điện là điểm nhấn

Volkswagen Cần Thơ không chỉ là điểm bán mới tại miền Tây, mà còn là đại lý 4S thứ 22 của hãng tại Việt Nam.
Mạng xã hội Trung Quốc tranh cãi sau video BYD Tang "đánh rơi mô-tơ điện" ở vùng ngập sâu

Mạng xã hội Trung Quốc tranh cãi sau video BYD Tang "đánh rơi mô-tơ điện" ở vùng ngập sâu

Đoạn video ghi lại cảnh một chiếc BYD Tang kéo lê cụm mô-tơ điện phía sau giữa vùng ngập tại Trung Quốc đã gây tranh cãi trên mạng xã hội, trước khi BYD lên tiếng cho biết nguyên nhân là do xe va phải vật cản chìm dưới nước.
Bridgestone đưa lốp không hơi AirFree vào khai thác thương mại sau gần hai thập kỷ phát triển

Bridgestone đưa lốp không hơi AirFree vào khai thác thương mại sau gần hai thập kỷ phát triển

Sau gần 20 năm phát triển, Bridgestone đã lần đầu đưa lốp không hơi AirFree vào khai thác thương mại trên xe tự hành tốc độ thấp tại Nhật Bản.
VinFast 'tặng' ưu đãi trị giá 600.000 đồng cho khách mang xe máy đến bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng

VinFast 'tặng' ưu đãi trị giá 600.000 đồng cho khách mang xe máy đến bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng

Từ ngày 10/7 đến 31/8/2026, VinFast triển khai chương trình chăm sóc xe miễn phí trị giá 600.000 đồng cho khách hàng mang xe đến bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng. Khách mua xe máy mới được hưởng loạt ưu đãi.
EU bắt buộc mọi ô tô mới phải có hệ thống camera giám sát mắt người lái

EU bắt buộc mọi ô tô mới phải có hệ thống camera giám sát mắt người lái

Quy định an toàn mới của Liên minh châu Âu yêu cầu mọi ô tô mới phải được trang bị hệ thống theo dõi sự tập trung của người lái, một công nghệ được dự báo sẽ sớm trở thành tiêu chuẩn trên nhiều thị trường ô tô toàn cầu.
Siêu xe trị giá 176 tỷ đồng của Red Bull có màn trình diễn tại Lễ hội tốc độ Goodwood 2026

Siêu xe trị giá 176 tỷ đồng của Red Bull có màn trình diễn tại Lễ hội tốc độ Goodwood 2026

Mẫu hypercar chỉ dành cho đường đua Red Bull RB17 có màn trình diễn động đầu tiên trước công chúng tại Goodwood Festival of Speed 2026, với động cơ V10 hút khí tự nhiên 1.000 mã lực và được cầm lái bởi Adrian Newey cùng các tay đua Red Bull.
Cơ quan chức năng chung tay hỗ trợ người dùng xe bán tải, theo quy định mới của Nghị định 241/2026

Cơ quan chức năng chung tay hỗ trợ người dùng xe bán tải, theo quy định mới của Nghị định 241/2026

Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam và Cục CSGT đã nêu các giải pháp triển khai nhằm đảm bảo quy định cho phép xe bán tải lưu thông như xe con được thực hiện đồng bộ trên phạm vi cả nước.
Xe điện hóa trở thành "trạm phát điện" cho người dân giữa trận lũ lịch sử ở Trung Quốc

Xe điện hóa trở thành "trạm phát điện" cho người dân giữa trận lũ lịch sử ở Trung Quốc

Mất điện trên diện rộng sau trận lũ lịch sử tại Quảng Tây, Trung Quốc đã khiến nhiều chủ xe điện hóa tận dụng công nghệ V2L để cung cấp điện cho người dân, biến ô tô thành những trạm phát điện lưu động.
Phiên bản di động