Vượt đèn đỏ, vi phạm nồng độ cồn giảm mạnh sau ba tuần áp dụng Nghị định 168

Vượt đèn đỏ, vi phạm nồng độ cồn giảm mạnh sau ba tuần áp dụng Nghị định 168.

Nhiều nhóm vi phạm giảm rõ rệt

Như vậy, số vi phạm đã giảm rõ rệt, đặc biệt là nhóm vi phạm dễ dẫn tới tai nạn giao thông như: Không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ) giảm 7,3%; vi phạm tốc độ giảm 28%; vi phạm nồng độ cồn giảm 13,5%; vi phạm tải trọng, cơi nới thành thùng xe giảm 34,5%.

Bên cạnh đó, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ giảm trên cả 3 tiêu chí gồm số vụ, số người chết và số người bị thương.

Theo lãnh đạo Cục CSGT, thực tế từ 1/1 có thể thấy rõ, bộ mặt giao thông đã thay đổi với những tín hiệu đáng mừng, tình trạng người điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ, đi trên vỉa hè, đi ngược chiều của đường một chiều… đã giảm rõ rệt, nhất là tại các đô thị lớn.

Người tham gia giao thông cũng tự giác chấp hành đèn tín hiệu, kể cả khi không có lực lượng CSGT kiểm tra, kiểm soát.

Tại các nút giao, người dân đã tuân thủ nghiêm chỉnh hiệu lệnh của đèn tín hiệu, xếp hàng trật tự, không còn tình trạng điều khiển phương tiện tùy tiện, dừng đỗ chen lấn vào các làn đường, chiều đường… Hiệu quả là, tình trạng ùn ứ giao thông không kéo dài, chỉ xuất hiện cục bộ, sau từ 2 đến 3 nhịp đèn tín hiệu thì có thể lưu thông.

Tiếp tục rà soát đèn tín hiệu, biển báo

Bộ Công an khẳng định, Nghị định 168 là quy định mới, tác động lớn đến người dân (nhất là việc tăng nặng mức xử phạt vi phạm hành chính đối với một số hành vi vi phạm).

Quá trình triển khai thực hiện còn một số khó khăn, vướng mắc liên quan đến đèn tín hiệu, biển báo hiệu; một số các đối tượng lợi dụng trang mạng xã hội đưa những thông tin sai lệch, trái chiều... Thậm chí, xuất hiện kêu gọi phản đối Điều 64 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (quy định thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần; lái xe liên tục không quá 4 giờ và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động… Những nội dung này đều kế thừa từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008).

Nghị định mới khiến ý thức người tham gia giao thông được nâng cao.

Cơ quan chức năng nhìn nhận, thời điểm trước và sau Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại, giao thương của người dân tăng rất cao so với ngày thường. Điều này tạo áp lực rất lớn đối với hạ tầng giao thông, tình hình TTATGT trên toàn quốc, nhất là tại các đô thị lớn luôn phức tạp, ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên, phổ biến hơn, không chỉ vào các khung giờ cao điểm mà còn vào các khung giờ khác trong ngày.

Cục CSGT tiếp tục phối hợp với ngành giao thông vận tải rà soát cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ (đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, các điểm dừng đỗ…), công tác tổ chức giao thông để kiến nghị, khắc phục ngay những điểm bất hợp lý.

"Lực lượng CSGT sẽ nghiêm túc, quyết liệt trong xử lý vi phạm, với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”; đồng thời, cán bộ, chiến sĩ trong quá trình thực thi nhiệm vụ cũng phải chấp hành nghiêm quy định của pháp luật và của Bộ Công an; ngăn chặn, xử lý nghiêm các đối tượng vi phạm có hành vi chống đối, chống người thi hành công vụ", đại diện Cục CSGT khẳng định.

Phương Huyền